パークシティ柏の葉キャンパス一番街 Part4

私は他県の購入検討者ですが柏在住の方の意見は少々郷土愛が強すぎて冷静さを欠いているように感じます。柏を好きな事が行間からヒシヒシと伝わるのですがいかんせん何事も我田引水なところがちょっと・・・

千葉大・東大の移転はないと思いますし、図書館を含めて、
移転を望むのもおかしいと思います。

ほんと。
国際キャンパスシティ構想なんて、はっきり言ってどうでもいいから、小学校を何とかして欲しい。

価格等は問題ないと思うのですが、問題は行政だけです。
新浦安、幕張が成功したのも、質の良い小中学校を近くに作り、子育て環境のいい街ということをアピールしたのが一因ではないでしょうか？それに比べて柏市は・・・。いくら三井や東大が頑張っても、行政が三流ですから。

少子化だから学校増やせないとか言っていると、ファミリー層が離れて、ますます子供の少ない地域になりそう。

子育て支援に力を入れている市のアピールと考えれば、学校一つ分の投資なんて、安いもんだと思うがね。
役人だとそういう発想はないのかもね。

価格には文句はないけど、うちはやめておきます。

>>68さん
まあ、柏市に言わせれば「それは三井さんの考えることでしょ」って話かもしれないですね。元々は彼らの土地だったわけだし、そこで儲かるのは三井だけだし。

三井が金出せば行政も動くんじゃない？まあ、彼らに言わせればそんなもん知ったことじゃない（売り切れば後はどうとでも）んだろうけど…金が無い柏市を責めても始まらないし。

物件は文句ないのですが、「国際キャンパス」とけん伝している割に、小学校一つ作れない柏市。今後も住んでいくことを考えると、気が重くなります

流山の行政が頑張っているだけに、柏市の駄目っぷりが際立ちますね。。。

自然環境を無視してタワーばかり建てている三井さん
その莫大な利益で小学校くらい造ってあげたらどうですか

B棟って坪単価おいくら位でしょうか？比較するとしたら都内のどこと同じくらいでしょうか？グレード、値段等。

「国際キャンパス都市」を目指すなら小学校は必須だという意見が多く出ますが、「国際キャンパス都市」というのは、大学は研究機関レベルの話であり、小学校の有無とは全く関係ないのではないでしょうか？

>>72
「自然環境を無視してタワーばかり建てている三井さん」って
意味わからない
どの変が自然環境無視ですか？（笑）

>>74さん

そう。
だから、「国際キャンパス都市」って、たいていの住民にはほとんどメリットはないと思う。単なるイメージ戦略。

75さん

72です。タワーを建てることが自然環境に悪影響を与えているということです。いづれは様々な問題が起こることでしょう。
私は三井さんに語っているので、
あなたには意味不明でもよろしいかと・・・

「タワーを建てることが自然環境に悪影響を与えている」とは具体的にどういうことなのか簡単にご説明いただけるとよかったのに。
三井に語っているので一般人は関係ないとのご趣旨のようですが、ここは一般人が語り合うスレなので、三井に語るのであればこんな所に書かずに、三井と直接やってほしいです。

小学校問題は難しいですね。マンションに合わせて新設しても、初めは生徒が少なくて（周辺住民のお子さんを入れても）成り立たないでしょうから、ある程度の期間は既存小学校に頼らざるを得ないでしょう。
さんざん既出ですが、徒歩１５分でも小学校はあるわけですし、バスが出るだけ恵まれていると思いますがね。
今うちの子は徒歩２５分かけて小学校に行っています。（柏の隣町ですが）

突然、投稿が増えてきましたね。
価値観の違う人たちの意見を見るのも楽しいものです。
非生産的な批判ドンドン投稿して買えない鬱憤を
晴らしてください。

>>80さん
まあ、小学校徒歩15分は価値観の問題ですから…とは言え、あの何も無い土地を子供が夕方から夜にかけて歩いて15分（大人の足でなので子供だと25分ぐらい？）ってのは親からすると非常に心配ですよ。行きはバスがあっても帰りはみんなバラバラですし、バスだって未来永劫保障されたものじゃないですし（半年後に止められたって文句言えない）。

せめて2〜3年後には新設されることが確定してれば…。

>>81
多分契約者を装った荒らしだと思うけど、そういうキモい投稿はチラ裏（ｒｙ

ちなみに、駅〜小学校近くまで行くバス（市バス？）はあるのでしょうか？

本数は少ないながらありますよ。
http://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/search/bs_tt.asp?key=62395_11

本日ららぽーとに行ってきました。感想を少々。

■良かった点
ららぽーとの駐車場へ入るためには一度駅北側を迂回しないと入れない（中央分離帯で制限されているため）。このため、この物件の南側に駐車目的の車が行列する可能性はほぼゼロになりました。

■悪かった点
都内へ出る道が限られている上に狭い（片側1車線がほとんど）ので、かなり渋滞に悩まされる。その上細かい川が多いくせに橋がほとんどないので、橋が渋滞ポイントとなっている。車で都心方面に出ることが多い方は要注意。

とこんな感じです。ご参考になれば…。

Ｂ棟はファミリー層が多いと思うのですが。いかがでしょうか？

小さいお子さんがいると、あまり高層階には住まいいような気がしますし。パティオが見えるのもいいポイントかと。

Ａ棟でお子さんが少ないと聞いたので。期待しています。

小学校主催で準備、運行業務をしていただけるスクールバスと三井さんで
準備、運行業務をしていただけるスクールバスとでは大きく意味合いが
違うと思うんですよね。

出発時間になると、乗るはずの小学生が乗っていても乗っていなくても
時間きっかけでの運行業務です。しかも三井さんから他の外部業者へ
運行業務は外部委託だし。三井さん→外部委託業者→東武バス
といった流れかと。

良く有る学校主催のスクールバスで最寄りの大きな駅へのスクールバス
であれば学校でのイレギュラーな時間の融通がききますけど
学校主催のバスでない場合は、時間の融通がきかない場合が多い
のではないでしょうか？

例として八千代の秀明は中高一貫ですがこのような学校主催のスクールバス
であればとても良いと思います。
http://www.shumeiyachiyo.ed.jp/index01b.htm

>>出発時間になると、乗るはずの小学生が乗っていても乗っていなくても
時間きっかけでの運行業務です。

むしろ１台で数箇所を回る学校主催のスクールバスの方が出発時間厳守です。

>>良く有る学校主催のスクールバスで最寄りの大きな駅へのスクールバス
であれば学校でのイレギュラーな時間の融通がききますけど

ほかとの調整がない三井さん経営のスクールバスの方が融通を利かせることに障害はないはずです。三井さんとの交渉しだいではないでしょうか。

このバスはイジメの原因になるでしょうね。

何故「三井」に「さん」をつける？気持ち悪い。
だから「三井＊＊の集まり」って言われるんですよ。

>>何故「三井」に「さん」をつける？気持ち悪い。
ああそう？別に三井と呼び捨てでもかまわないけど。

B棟の購入希望年収層は？

90
買えないんでしょ、乙です。もしくはひがみデベ。

>>93さん
>>もしくはひがみデベ。

笑った。「うちの会社はいつも呼び捨てなのにどうして三井だけ？！」って言いながら地団駄を踏んでいるデベを想像してしまった。

そうかなあ。デベに、さんをつけるのは少し不思議ですよ。
まあ90さんのように乱暴な言い方はどうかと思いますが。

>>87さん、>>88さん
いずれにせよ、乗り合いバスなので出発時間厳守なのは変わりないと思うけど…。会社とは違って学校は登校時間が人によって変わることはありませんから、融通を利かせようにも利かせられる範囲はほぼないでしょう。

それよりも、気になるのが「打ち切られるかもしれない」と言う可能性です。シャトルバスなんかをマンションから駅まで運行しているケースを見かけますが、それも1年ぐらいすると「並走しているバス路線が増強されたため」とか言って引き上げちゃうそうです。

デベロッパーだって別に慈善事業してるわけではないので仕方ないのですが、そうなると小学校新設時期って…って話でループになるんですかね…。

>>97さん
それなら確実な証拠が欲しいです。営業は所詮営業なので、適当に口でなんとでも言えますし言ってきます。しかし、重説や契約書だけはウソをつかないので、ここに、

＞送迎バスは半年や1年で廃止になる可能性はありませんよ。

と期限や廃止基準を明確にして書かれているのなら大丈夫でしょう。少なくとも私は営業さんからそこまでの確定した話を聞けませんでしたが（はっきりとは決まっていません、と言うニュアンスでした）、>>97さんは契約済みとのことですので、もしそのあたりの事情が重説や契約書等で明らかになっているのであれば教えてください。

＞廃止になったら文句を言えると思います。

でも、その文句が法的拘束力を持たなければまさに「単なる文句」です。少なくとも私はこれだけの大金かけてそんなギャンブルはしたくないです。

もし契約でバス運行が縛られているとしたら、俄然購買意欲が向上しますけど…。

98さん
購買意欲が向上しましたでしょうか？
少なくとも、７年間は子供の安全な通学が保証されているということですね。

>>98さん
俄然購入意欲が向上しましたでしょうか？
そうしているうちに2期も終わって入居時期がどんどん延びてしまいますよ。

ここ割高と言ってる方にお聞きしたいです。
駅から徒歩1分、スーパー、本屋、映画館などの商業施設徒歩5分以内、東京まで乗り換え、歩きも含め40分以内、マンション自体はデペも安心できる三井、仕様も悪くない、これだけの条件揃ってるマンションでこの価格で買えるのはほかにどこがありましか？あればうちも検討したいです…小学校も徒歩5分以内ならなお良いです。徒歩5分以内でなくてもここと同じようにスクールバスがあるといいですね。

小学校の問題についてですが、おそらく小学校新設確定できるほどの町になった時点でもうこの価格では買えなくなっています。

ほんと。

他デベだと疑ったりしないから、ここより条件が良くて、安い価格の物件を教えてください。

そうですねー。駅近で、比較できるのは、おおたかのニつの物件とか。
稲毛の高給仕様の物件とかでしょうかね。ほかにもあると思いますが。
あと価格を出せれば市川かなあ。あ、どちらも映画館はないですが。
あと、駅からは遠いけれど、広くて大規模、駐車場ただでタワー
じゃない点でいいのは、新浦安あたりですかね。
結局いろんな視点がありますから。やっぱり千葉あたりだと、
地縁というのも大きいですし、千葉ならどこでもＯＫという人は
そうはいませんから。割高と難癖がむかつくのは分かりますが、
他の物件をどうのというのは難しいというか、荒れる元ですよ。

自分の場合は、もう少し資金に余裕があったら、新浦安にしていましたね。

構造はこのあたりの駅近物件の中では一番だと思います。
逆梁アウトフレームで制震構造、ハイサッシのところって他にありますか？
板状のB棟・D棟に関しては戸境壁27センチですけど、他の近隣マンションは戸境壁18センチとかでしたよ。

ん〜　だからさ、別に他の物件がどうのこうのなんて、どうでもいいじゃない。
人それぞれ価値観が違うし、重要視している部分も違うのだから。
ここがいいと思って買う人の意見、いやだと思って買わない人の意見、どちらもその人にとっては正論でしょう。

そうですよね。隣の物件は、快速停車駅とおおたかＳＣの雰囲気と、
交差駅としての利便性などを重視した人が買うんだと思いますよ・・・
観点はそれぞれだと思います。

東京駅まで40分って・・・無理ですよ。

おっと確かに。東京駅までは歩き含めて最低５０分強はかかりますね。

＞103
あなたがよいと思うなら、それでいいのでは？
価格なんて、人によって高いと思うか否かは、まちまちです
ここの人は、他の物件を引き合いに出す人が多いね？

そうそう　ここは快速は止まらない

小学校の問題ですど・・・
７年の保障がされていても不安ですよね。
今の行政の動きや、入居予定の子供の数を見ると、
その間に小学校が予定地に開校する保障は何もありませんよね。
ましてや開校したら、転校って事ですよね。
せっかく友達ができても、そういう事になってしまいますね。
子供を振り回してしまう事に、抵抗があります。
とにかく、はっきりして欲しい。
だから決められない・・・。

塾とか習い事などはやはりＪＲ柏駅近辺まで行かないとないですね。一駅二駅ですが乗換えするのは面倒！東葛地区に住むならやっぱり「柏」駅に出易い方が何かと便利ですね〜。ってことでやっぱりおおたかの森に軍配。

はっきりしているではないですか。
７年間はバスを出す
新設の小学校は未定　と

新設小学校が仮にできなくても良い　と思うなら買い。

だから、他の物件を引き合いに出すと荒れるだけと言っただろうに・・・

小学校が課題の我が家です。

７年間の間に新設小学校が出来なかった場合でも
三井さんのバスは７年後もそのまま延長されるんですよね？
それとも７年間はバス通学で、その後は徒歩の可能性もあるんですか？

７年後のバスの事をご存じの皆様、ご回答よろしくおねがいします。

>１１９さん
バス便は７年間で中止なんですね。。ありがとうございました。（上記読みました）
＞１１５さん
将来的には塾や習い事なども今のご時世必須ですよね！

電車で塾とはちょっと想像できません。
やはり既に開発済の普通の地の方が教育問題含め心配しなくて良いですね。

うちには未就学の子がいて今は良いですが、、この先の保証
が何も無いのは我が家にとっては大きな賭けですね。

学校は行政の分野ですから柏の葉の大学研究部門だけでなく
地域住民の為の生活に必要な学校を含む行政のやる気のなさを感じてしまいます。

うちのマンション購入の条件は子供第一優先で子供の生活、教育環境
等々子供の割合が大部分をしめてしまいます。

子供が関係なければ良いマンションだったかもしれないです。

保証がないから安いんですよ。三井でこれだけの物件はないですよ。ここ最近ではね。とはいえ、坪は高すぎかな。駅１分でららぽーと１分ってないですよ、それに小学校近くにあったらこのマンションの価格は300万くらい上乗せになってしまうのではないでしょうかね。
とはい、ファミリー層には優しくない価格と行政の動き。これがきちんとしないとツインタワー作るって行っても売れないでしょ。

いろいろと評判のよろしくないリンナイの食洗機についてなんですけど、モデルルームでデモみたいなの、ってやってくれるのでしょうか？

当方、食洗機使ったことが無くて、「じゃあ、リンナイの食洗機はどれくらいなら洗える・乾燥できるのか？まったく洗えないのか？」ってのを知りたいので。

それとも、リンナイのショールームに行かないと、なのでしょうか？
（どこにあるんだろ？調べてみないと・・・。）

>>123
本気でそう思ってます？
購入希望や検討も、物件比較もしてないですよね
荒らしならやめてくださいね。

122 = 124
幼稚ですね。
買いたいけど買えない人の僻みでしょうか。
おつかれさまです。

横浜のららぽはすごいですね。ららぽ近くの三井のマンションは去年は買いだったんですね。後の祭りですが。
話が違いました、なんでこんなに横浜（約400）と柏の葉（約200）はテナント数に入っているブランド違うんでしょ、ぶっちゃけ柏の葉ダサすぎ。横浜はディーゼルにシップスやユナイテッドアローズ入ってる。こういうテナント入れんとはっきりいて守谷のモールと変わらんよ。何とかしてよ、三井さんさ。
小学校だめならこの辺は頑張れるでしょ。

125
そういうあんたも買えない人。

確かに柏の葉ららぽーとはテナントには興味が薄いですね。無印くらいですね、使用するのは。
魅力あるテナントを誘致しておおたかＳＣと相乗効果で盛り上がってくれればもっと魅力あるので頑張って欲しいです。

んなこと言っても、シップスやアローズ入って、ここで採算取れる
と思います？

まあ、柏に行くな。でも千葉にないブランド入れるのはよくない？

千葉にないブランドって、その系統だと、アメリカンラグシーとか
ジャーナルスタンダードとか？　ますます難しい気がする・・・
千葉自体が売れないって言うんで進出しないブランドが多いくらいだし。

ららぽーと柏の葉のフードコートは千葉県初出店の店舗が多くて、前評判の悪さとは逆に、予想以上の売り上げとのことですよ。全体的に柏の身の丈にあったちょうどよいテナント構成だと思いますし、賛否両論ある東急ストアもかなり賑わっていますし知人もららぽーとを利用している人が多いです。否定的な意見をお持ちの方は、現在そんなに素敵な商業施設に囲まれた生活をなさっているのですね。

食べ物の話をしていないと思うが。。。
それにもっといいテナントが入ったらいいのにって話しでは？
今のラインナップで本当に満足？

前スレ768
http://farm2.static.flickr.com/1404/1355864513_0273670cd6_o.jpg
現スレ37
http://www.city.kashiwa.lg.jp/kashiwa_boe/the_minutes/1901.htm

これらをまとめて「ざっくり」と計算すると、

三井の試算：約1000戸で小学生が約300名と試算
柏市の試算：市内の他MSを参考に約200名と試算

この差は何？三井の試算甘くない？と言いたくなるところですが、
それよりも重要なのは
「A棟C棟合計約500戸の販売で小学生は15名しか居なかった」
というところ。

A棟C棟約500戸を販売した時点で上記試算（約1000戸）の半分ですから、
三井の試算なら約150名、柏市の試算でも約100名は居ないといけない。
15名は異常値。現在乳幼児の小学生「予備軍」を勘案しても約50名。
これはおかしくないですか？
子供の居る家庭は購入を見送ったのかもしれませんが、
3〜4LDK、ファミリー仕様のMSをDINKSばかりが買いますかね？

いや、まずいでしょ。千葉でも柏の葉は違うと思われる必要があるでしょ。百貨店誘導して欲しいな

>>134
異常値だが、本当なら、ファミリー層は、住みづらくなるのを予感して益々避けそうな気が。。。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071001c3b0105601.h

ありゃりゃ
差が開きますねぇ

こっちでしょ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071001c3b0105601.html

いやいや、このニュースは想定内ですよ。

人の流れは数年後どうなるのでしょ。やはり柏の葉は市外の皆が来たくなるような魅力というか何かが欲しいね。身内だけの金の流れではやがて底尽きる時がやって来る。必ず。そうなる前に一手打っとかないと。柏市の力量が試されるというか踏ん張りどころ。でないとごっそり持ってかれて計画頓挫しちゃう。がんばれ柏市。

でも、このニュースのインパクトはでかいよ。

少なくとも、千葉市に住んでいて、「ベイタウンは、新規分譲物件がもうないから、柏の葉へ。」と考えていた人は、再考せざるを得ないね。
購入世帯の年収レンジは同じくらいだろうし。

マンションだけの問題じゃないんじゃない？
幕張や南船橋、浦安？には柏市民も行くけれど、幕張の人が
柏に遊びに来るということがまずない。
でも、どうしたらいいのか？　ディズニーフォレストでも
作らないと無理かも。。。

三井さんがベイタウンに勝機（商機？）を見出し始めてプロジェクト立ち上げたらマズイけど、簡単にこっちを見捨てることは無いと思います。このニュースを見て私は柏市がもっと本気にならねばマズイ予感がしてならない。

図書館や学校の文書を読んで感じたのはお金がないんだろうなということですね。柏と柏の葉の二極にする予算がないからインフラ投資ができないのでしょう。で、後ろ髪をひかれながら柏に金を回してしまう。柏ナンバーを作ったり実力不相応なのに中核市になろうとしたり外面的なメンツに妙に拘る市政の方向性にいささか疑問を感じますね。

144
意味わからん。

ここは小学校がないので見送ることになりそうです。となりのおおたかは小学校が移転しますよね。ここも小学校を移転ということで解決するということはできないのでしょうか。このままでは東京駅延伸も国際キャンパス都市もすべてご破算・・・最悪、ららぽもなくなるかもって感じがしてしまいました。大きな公園や自然が多く感じられましたが、それだけでは長年ローンを組んでまで払って住みたいという場所にならない感じがしてしまったものですから。
でも小学校と東京駅延伸決まっていたら絶対に買うんですけど。

http://www.mylifenote.net/006/1_57.html

なんだかベイエリアはすごいことになってますね。
シルクドソレイユか・・・・
はぁ

ああいう強い色って緑に合うんですかね？　コントラストというと
あえて目立たせるって意味なのかな？

ファミリー層に避けられたら、郊外のマンションなんて、売れる数も限られると思うが。。。

これからも、いっぱい作るんでしょ？
三井さん、なんとかしてよ。

間違えました、ごめんなさい。

なぜ柏の葉と湾岸エリアの比較になってしまうのでしょうか？
購入者はそこまで意識している方が多いのでしょうか。
ファミリー層が敬遠するとしたら、春先の販売開始から誰が購入して
いるのかが気になります。
その点を参考に登録に行こうと思いますが、最近ＭＲの行かれた方の
書き込みって少ないですね。

そうですね、実際そうはこれだけ違う沿線を両方検討できる
人は少ないです。ただ、SCを含めた今後の活気や人の流れの中心を
ベイエリアに持っていかれるのではないかと心配しているのでは
ないでしょうか。

確かに湾岸エリアは開発が進んで暮らしやすい状況にあるのは確実に分かっている地域ですものね。比較すればそちらに流れてしまうのでしょうか…。

それに比べて柏の葉は、まだまだ一から開発されなくてはならない土地ですから、生活しやすく便利な状況になるまで後何年かかるかも分からないし、そのような状況になるまで不便さを我慢して過ごさなくてはならない。
我家も小学校問題が解決してくれさえすれば、価格的にも妥当ですし購入検討したのですが…。
でもここはキッザニアや大型アウトレットモールなどのSCは嫌がる方もいるようで、購入年齢層はかなり高めなのでしょうか？それを考えるとやはりもっと同年齢の方が集まるような場所を検討した方がいいのかとも思います。
でも、ここのららぽーとはターゲットが10代から若いファミリー層向けですよね？まぁもともとららぽーと自体のターゲットがそうなのですが。
三井はどの年齢層をターゲットにして販売戦略立ててるのでしょうかねぇ？

第一期に契約しましたが、やっぱり年配の方が多かったです。
うちには未就園児がいますが、様々な年代の人と触れ合える事は貴重だと思うので、逆によかった！と思いました。
同年代だとお互い様で済むことも、しっかり子供に教えていけると思うので。（騒音等）
幼稚園などに行き始めると、いやでもまわりが同年代の人ばかりになりますから、地域ぐらいは異年代の人と関わり合いたいです。
暮らしやすい状況って人それぞれだと思うのですが（この意見も何度も出てますが）うちは家の近くにキッザニアもアウトレットも必要とは思わなかったので、今のままで十分満足です。ちなみに３０代です^^

>>155さん

我家にも乳児がいます。この子が小学校に行ける年齢になった頃にバスが廃止されてしまいます。交通量の多い道を何十分も歩かせるのは、今の車社会では不安なのです…。最近児童の集団登校の列に車が突っ込んで死傷させる事故が多いですよね。先日も高齢の方が運転されていたこのような事故がありました。
155さんはこのあたりの問題をどうクリアされました？よろしければ教えてください。

155です。

うちは今住んでいる所の通学路の方が交通量が多いです。
でも事故はほとんどないです。
先日家の近所で２，３歳くらいの子を連れたお母さんが
「青になってもすぐ渡らないの。車が来るかよく見て渡ってね。」
と教えてました。
交通量の多い所に住んでる方が小さいときから徹底して教えるのかも
しれません。
もちろん心配ですが、集団登校の列に突っ込むのは、
家から小学校が近くても遠くても、交通量が多くても少なくても、
どこの小学校に通っても起こりうる事では？と思ってます。

うちもこの問題を完全にクリアしたわけではありません。
でも以前、この掲示板の方で「ある程度子育てには何とかなるという気持ちが必要」とおっしゃっている方がいて、それから座右の銘にしてます（笑）

話を見ていると柏の葉の将来性か、小学校問題しかでてきませんね。
みなさん何を柏の葉に期待されているのでしょう。
思い立った時に何でも買える便利な街でしょうか。
それは無理ですしそうなって欲しくないです。
そういう事を期待されているならここの購入は見送って
山手線沿線でも購入された方がよいと思います。
・十分な自然と大きな公園。
・家のドアを出てから約３０分で山手線乗り換え駅。
これで十分じゃないですか？

あと小学校が遠かろうが近かろうが事故にあったり
誘拐されたりというのも運です。
どれだけ学校に近くてもそういう目に遭う人は遭います。
それより、遠くてもがんばって通学できるくらい
精神的に強い子に育てる方が大事なんじゃないですか。

>>158
いや、物件自体は結構「いい線」いってるので注目していたのに、
小学校＆中学校を含め都市計画のいい加減さが透けて見えるので、
皆がっかりしているのではないでしょうか…。

134にもあるように、やはり子供の居る家庭は購入を見送っているようですから。
というか、そもそも三井が言っている「成約済み」「完売」自体が(ry

って過剰反応する人多いよね、この物件。
放っておけばいいだけなのに・・・
だから通りすがりの冷やかしがちょっかいだす。

私もその一人ですが面白いのでよく覗きにきてます。