パークシティ柏の葉キャンパス一番街 Part4

ある方のブログで知ったのですが、
ららぽーと柏の葉のスープカレー屋が閉店したんですね。
一度行ったことがありましたが、また行きたいとは思いませんでした。
次の店舗には頑張っていただきたいものです。

２期２次はどんな部屋がでるのか・・・
A棟は4部屋だったきが。。。しかも、高め
ということは、B棟+若干のC棟かな（50棟分のXX）

日本橋に通勤してるものですが、秋葉原駅経由だと乗換えがとても大変だと聞きました。乗換え＆通勤が楽な駅ありますか？北千住は乗換えどうですか？

北千住だと、JRと日比谷線（東武線）は同じフロア（改札は2階です）、千代田線は少し離れていて地下一階まで下がるので、ちょっと時間がかかります。

　ちょっと見にくいですが、構内地図も参考になると思います。

http://www.jreast.co.jp/estation/stations/571.html
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/kita-senju/map_rittai_1.html

柏の葉⇒日本橋通勤者です。
秋葉原経由で通勤していますが、特にJRへの乗換について不便は感じていません。北千住乗換ですと、朝の日比谷線は恐ろしく混雑していまるので、人形町もしくは茅場町まで乗ることを前提とされているのでしょうか、そうなると思ったより負担感大と思われます。
秋葉原からなら、神田⇒日本橋、もしくは東京＋徒歩の方が、気分的に楽ですし、帰宅時は、始発なので座ることも可能です。（それに定期券が秋葉原まであると、休日都内に出るのにも便利ですよ）

あくまで、一意見ですが。

488さん
柏の葉から日本橋まで
朝はどれくらいの通勤時間ですか？

488です。
乗る電車が、各駅なのか、区間快速か、またはおおたかの森で快速に乗り換えるのか、にもよりますが、おおたかの森で快速に乗り換えれば約45〜50分ですね。内訳は、秋葉原まで約30分、秋葉原⇒日本橋で約15〜20分。

一番遅いパターン（各駅（途中で快速や区間快速を待ち合わせるケース））で行っても1時間でしょうか。

ダイヤもどんどん改正されていっているようです。

10月25日から、TX利用者を対象としたアンケート調査が実施されるようなので、利便性を高めるため、どんどん発言をしたいと思っています。

488さん
やはり余裕を持って1時間は考えた方がいいのですね
ありがとうございました

都内組みで大崎の企業に勤めるものですが、何度かモデルルームからシュミレーションしてこのマンションを決めました。平日接続よければ55分、接続悪いと65分、通勤時間はシュミレーションしてませんが接続悪いパターンにプラス10分くらいと見ております。このマンションは緑に大きな公園という環境に惹かれて決めました。平日は通勤は割り切って、休日はのんびりしたいので。

結構通勤に時間がかかりそうですね。私は駅から職場まで少し歩くので1時間半くらい見ておかないといけなさそうです。

492さん
山手線の北側、西側に通勤するとなると1時間以上はかかりますのでちょっと大変ですね。でもTXは揺れが少なく、必死につり革につかまるということが無いので他の電車に比べ疲れ方が全然違います。特急電車のような走りも「快感！」です(笑)結果的に良い選択をしたと思えるようになると期待しています

来月、151街区の通学区域の見直しが行われるようです。予定よりも入学者が少なかったため他の小学校でも受入れ可能なのでしょうか。田中小、十余二小の可能性もあるのでしょうか。個人的には、１６号を越えての通学はかなり不安があります。十余二小は多少遠いとはいえ通学路としては安全だと思います。また路線バスの本数も多少はあります。あとスクールバス運行にしても渋滞にはまることはないため良いのではないでしょうか。通学区域の変更については、子供の安全をよく考え検討して頂きたいと思います。松葉一小のまま変わらないとしても、学校と保護者がよく連絡をとり危険のないよう通学させたいですね。

キャンパスから新宿に通っているものです。
４１分の区間快速に乗る事が多いので通勤時間の参考にしてみてください。私は山の手の定期が欲しいのと、よく遅れるイメージのある中央線は避けたかったので、キャンパス⇒北千住⇒西日暮里⇒秋葉原です。

某サイトで時間を検索すると最短がキャンパス（４１分）⇒秋葉原（１１分）⇒徒歩⇒岩本町（２２分）⇒新宿（３６分）の５５分で到着です。

私の通勤経路はキャンパス（４１分）⇒北千住（０８分）⇒西日暮里（１９分）⇒新宿（４０分）の５９分で到着です。

しかし、実際はキャンパス（４１分）⇒北千住（０３）⇒西日暮里１１分⇒新宿（３０分）の４９分でつきます。

496
このような情報は大変参考になりますね、ありがとうございます。
山手線内であれば、柏の葉キャンパスから乗り換え含み、70分あればどこでもいけますね。やはり山手線とのアクセスよさは魅力的ですね。

来春入居予定の者です。

幼稚園入園を控えた子供がいます。
幼稚園を選ぶ際、同じ園から同じ小学校へ行くお友達が多少なりともいた方が良いと考えながら、幼稚園を検討しています。
来月１５１街区の通学区見直し会議があるということで、松葉第一小学校から他の小学校への通学区変更の可能性について市役所に問い合わせをしました。

「見直しの結果、田中小学校から松葉第一小学校へ変更になった」ということで、今後松葉第一小学校から他への変更はないそうです。
従って、来月の会議の内容も「松葉第一小学校からの変更を検討する」という趣旨ではないようです。

それ以上詳しいことは伺わなかったので...簡単ですがご報告まで。

>489さんへ
私は毎朝キャンパス駅８時５分発の区間快速で、秋葉原経由で日本橋へ通勤しています。
時間経過は、秋葉原に８時３５分に到着、日比谷線に８時４１分に乗車し、８時４９分に茅場町到着、東西線に一駅だけ乗って、会社のタイムカードは８時５５分・・・というところです。
このルート、体力的にはラクですが、日比谷線がダイヤ通りに来ることがまずありませんので、間に合いそうにないと判断したときは、人形町で都営浅草線に乗り換えることがあります。
とにかく都内への通勤を考えておられる方は、ＴＸはほとんど遅れないけど、北千住にしても秋葉原にしても、そこから先の鉄道はまず時間通りに運行されないという前提で考えて、所要時間に少し余裕をみられたほうがいいと思います。

496さん
柏の葉から新宿は新御徒町乗換え大江戸線がbestと聞いていますが
新宿の南口ですと無理でしょうか？都営線はTXのお陰で新御徒町乗換えが増え赤字から黒字になったそうですね

４９６です。
キャンパスから新宿の場合、サイトで検索すると最初に出てくるのは大抵キャンパス⇒秋葉原⇒御茶ノ水⇒新宿の「中央線メイン」になると思います。
ただ、キャンパス⇒新御徒町⇒新宿西口の「大江戸線」、キャンパス⇒秋葉原⇒新宿の「総武線」、キャンパス⇒北千住⇒西日暮里⇒新宿の「山の手」にしても正直時間は大して変わらないと思います。

選ぶ基準としては
ダイヤの乱れ・・・中央線はしょっちゅう遅れるイメージがあります、千代田線もたまに遅れている時があります、しかしどの線も大して変わりは無いと思います。
座る（行き）・・・中央線は座るのは難しいでしょう、総武線は座れるでしょう、大江戸線は分かりません、山の手は場所によって座れます。
座る（帰り）・・・山の手は場所によって座れます、中央線、総武線、大江戸線は分かりません、TXは北千住からではほぼ座れません。
あとは台風の時に止まるか？駅から会社までの時間などではないでしょうか。
座って行きたい場合は秋葉原乗換えのルートをオススメします。
ダイヤの乱れが無いなら、山の手ルートが良いと自分では思っています。

新宿西口駅から南口は朝の混雑の中では結構大変だと思います。１０分以上は必要でしょうか？特に夏場は・・・

ああ、最後に良く見かけるのが、終電間際（２３時以降）で秋葉原から座って乗っている人、３０分の乗車中に熟睡してしまう場合、乗り過ごすとかえってこれません。守山で行くとタクシー代（利根川が渡れず大回りして１５ｋｍ以上？）で大変なめにあうでしょう。

>502
そうです
5000円以上かかった記憶があります。
大利根有料橋をわたらないといけないんですよね・・・
最悪でした。。。

ピノキオプロジェクト、楽しそうですね
http://blog.goo.ne.jp/kasiwanohappa/e/bfacd1e3fdfc5bfdf7d42ff3d98e547c

日曜日、晴れたら柏の葉公園でフリマがありますよ！

日曜日は台風一過で晴れそうですね。

スレ違いだったら申し訳ないが
あまりにも気分が悪かったので一言。

受付の質が悪すぎる。
説明を聞いている間、話し声と笑い声で目障り。
帰り際に声をかけたら笑われた。
失礼極まりない。。。

>507

同意

私も同意。高飛車な態度、タバコの口臭、「接客中だからそこで待ってろ」みたいな言い方。購入意欲が一気に萎えた。

↑
モデルルームの話？

話の流れからして、フリマじゃないですか。

松葉第一小学校は、とても良さそうですね。ここの物件は小学生が少ないということですが、購入検討しています。近くで良いスイミングスクールはありますでしょうか？情報ありましたらよろしくお願いします。

おおたかの森にセントラルができましたよ！

＞５１５さん
江戸川台に柏洋スイマーズという水泳教室があります。　おおたかのセントラルほどデラックスではありませんが、その分お安いと思います。
夏休みには夏季スクールもやっています。　多分スクールバスもあると思います。

ららぽーとのクリスマスイルミネーション
綺麗に飾られそうですね
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2007/1029/index.html

楽しいブログを見つけました
小学生が結構見学に来てるんですね
http://blog.kashipino.com/

>519さん。

楽しい話題をありがとうございます。
子供たちが可愛いですね！
柏の葉、当日行ってみようと思います。

何だかおもしろそう。

近いよ。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2007/1101/index.html

今週末は楽しそうですね。私も出かけてみようかな。

先日のチラシを見て、価格の高さにびっくりしました。
ＴＸ沿線は注目されているようですが、この周辺って
まだまだ未開発ですよね。
開発予定は立っているものの、このままで入居して、
不便はないのでしょうか？
あと、来年春入居のＢ棟をまだ販売しているって事は、
あまり売れていないという事ですか？
詳しくないので教えて下さい。

524
ご自身でモデルルームに足を運ぶべきですね。高い安いは人の情報では諮れません。三井のマンションということを考えれば高くも無く安くも無くという感じですね。中の設備関係は正直、普通です。都内マンションの設備と比べれば。

豊洲だって浦安だって何も無かったでしょ。

既に結構売れているようです。開発状況については、ご自分で確認するのが一番ですが、未開の荒野ではありません。駅前だけではなく、車があれば既に十分便利です。

524 はデベの可能性も。

そんなことより三井の三郷ららぽはどーいうことか。新三郷は正直、近すぎるでしょ、この柏の葉と。ららぽは撤退店舗が多いし、正直、商業施設として存続が心配です。ららぽーと2ってほんとにできるかどなたか知っていましたら情報をお願いいたします。

＞ＴＸ沿線は注目されているようですが、この周辺って
まだまだ未開発ですよね。

周辺地域だけで暮らしやすい状況になるには、まだ何年もかかるでしょう。いわゆるニュータウンの初期の状態です。
三井は「10年後を見て下さい」と説明していますが、逆に言えば生活しやすい状態になるまでそれくらいかかることは、覚悟した方が良いでしょう。
ですがニュータウンは街を育てていく楽しさがありますよ。

＞５３０さん
新三郷と柏の葉の立地条件（商業施設）を比べると、現状はともかく、将来性は明らかに柏の葉の方が上です。
新三郷というのは要するに環状線の駅です。　一部東京駅直通電車も走っていますが、東京への通勤者はほとんどが新松戸で常磐線に乗り換えています。　西船橋を回ると、東京駅まで時間もかかるし、ラッシュ時の混雑も大変です。
従って住宅地としての発展性は柏の葉の方が上なので、もし将来どちらかのららぽーとが撤退するとしたら、それは多分三郷の方だろうと思いますよ。

柏の葉キャンパスの駅の周辺狭いエリアで言ったら開発はまだこれから（臨時駐車場になっているところなどは具体的計画が明らかとなっており、すでに着工しているところもあります）ですが、すこし範囲をひろげてかんがえると、柏の葉エリアはもうすでに先に住んでいる住民の方々もたくさんおり、素敵な街並みが形成されていますよ。

私は、柏の葉が「未開発」と表現されることには違和感を感じます。

新三郷ららシティは駅からデッキでつながり、ららぽーとの他、イケヤ、トストコ？などができ、映画館も出来ます。

このシティ内に、三井・戸建区域もあり、無料シャトルバスもぐるぐる廻るそうです。

http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2007/1101/index.html

>>530さん
三郷と柏では顧客はあまりバッティングしませんよ。
特にクルマを利用する方ほど、バッティングはないと思われます。
柏ＩＣから三郷ＪＣＴまで常磐道使わねばならないし、有料道路がイヤだからと流山橋を渡ろうとすればどれほどの渋滞が待っているかは、周辺住民の方ならご存知ですよね。
現在だって柏の葉へ三郷や八潮方面から来られている方はそう多くないんじゃないですか？
イケアが出来るのは魅力だけど、だいたいイケア自体、そう頻繁に行く店じゃないでしょうから。

>>531さん
この地区には柏の葉住宅や東急柏ビレジのように閑静で高級な戸建住宅街が既にありますよ。あまり「未開発」って単語を出すのは、そこの方々に失礼かと（笑）

いやあ、新三郷のららぽーとは柏の葉よりも規模が大きそうです。コストコにイケアとくれば集客が見込めるので魅力あるテナントが食いつくのは間違いないですね。今の柏の葉にはそれが無い。私が知る限り、こんなにテナントの入れ替えが激しいのは問題ですよ。住宅地としての魅力も大切ですが、駅近くの使える商業施設も大切です。東急ストアしかない食に対する商業施設の不満は改善できていません。車で行けばというひともいますが、そもそも駅近でマンションを購入する場合は車が無くても生活の利便性が高いことを求めているはずです。
また、ＴＸ沿線はショッピングモールが乱立していることも加えて気になります。ららぽーとブランドは大きいですがその割には他のＴＸ沿線モールにテナントインしているものとかぶりすぎているのも現実です。柏の葉ららぽーとは人を惹きつける、また他のモールと差別かできるテナントがほとんど無い。これが、横浜ほどのレベルのららぽーとであれば魅力も差別化もできると思いますが。これは価値観であるので皆さんはどのように思われるかはわかりません。ただ、いまのＴＸ開発の中でこのままでは柏の葉までも魅力が衰退する可能性があると思います。未開な土地があるからこそ、テナントが400など他の街から集客が見込まれる商業施設にしないと意味がないと思います。

環境がいいのは十分わかっていますが、最後にひっかかるのはやはり小学校問題です。松葉１小はあまりにも遠すぎます。
三井や東大が頑張っているのはわかりますが、行政（柏市）に不安を感じます。いまだに、地権者の反対で小学校の建設がはっきりしないとは・・・。幕張や新浦安に比べると、行政の差が歴然としているように感じてしまうのですが。

ららぽーと柏の葉すでにすたりぎみな感じが・・・特に飲食店は、おおたかの森ＳＣのがいいです。小さい子ども用のもあるし、中華やステーキ、カフェ美味しい！ららぽのイートイン美味しくない。

柏市松戸市流山市でマンションを以前検討したとき、流山市は子どもを育てやすいよと聞きました。〔地元の友達より〕
実際、乳幼児医療費の補助の期間が長いです。あと、柏市は保育園いっぱいで入れませんよ。待ち状態です。働きたいけど働けない人がいっぱいいて大変みたいです。小さい子供がいるので重視しました。

　我孫子の駅前の三井のマンションに知り合いが住んでますが、電車の音気になりますよ。窓をしめても。。。
　柏の葉公園の駐車場って有料です。だから実際いかないですね。
キッズルームあるし、庭？あるから十分かな？
　おおたかの森、柏の葉入居始まったら土日は人であふれ、渋滞するんだろうな・・・と憂鬱。

ここの耐震等級はいくつですか？１？？

新三郷ららシティ、すごいですね・・・「ららぽーと新三郷」「IKEA新三郷」「コストコホールセール」の三本柱。三井の意気込みを感じます。

531さん,536さん
三井不動産は柏の葉だけでなくTX沿線の多くに関わり
沿線全体をイメージアップしていくつもりなので
URほど時間をかけずに開発してくれると思いますよ
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html
三井不動産は社長、会長であった江戸英雄が
茨城県筑波郡作岡村(現つくば市)出身と言うことで、
TXの計画当初から力を注いだようです
このように沿線全体が開発されていけば相乗効果が生まれ
更に価値のある街になっていくと思います

こちらから、柏の葉の三井住宅に徒歩で行くには最短ルートがあるのでしょうか？地図で見ると大きく迂回しなければならないようです。遠方なので周辺住民の方情報をお願いします。

＞＞５３６さん
コストコは確かに痛い！と思います。
ＩＫＥＡまでは確かに５３５さんが言うように頻繁に行く店ではなかった
から、まだ良かったけれど・・・三郷に集客力で軍配が上がってしまう
気がします。。。

未開の土地と言うけれど、柏の葉は随分前から高級住宅街でしょ。
高級な戸建てと外車が立ち並んでますよ。

コストコか。。。やられたな。。。

国際キャンパスシティを狙うなら、むしろ、柏の葉の方が、コストコを呼び寄せるべきだったかと。。。

外人客多いのよ、コストコ。。。

三井に裏切られた感があるが、社内でプロジェクトごとに熾烈な争いがあるということなのか。。。

海浜幕張や南船橋のように道路インフラが整うことなくIKEAやコストコのような大型店ができたら、周辺住民は週末の大渋滞に悩まされますよ。事実週末の海浜幕張のコストコ周辺や南船橋のIKEA周辺はお店への県外からの出入りの車がひっきりなしにあり大渋滞を引き起こしてますし。。皆さんは周辺道路の渋滞も良しとした上で大型店の集客力を期待するのでしょうか？

本当に「業者さん、オツ」という感じで笑ってしまいます。

ゴルフ場だった場所にららぽーとができただけでも充分よくやってる。
テナントの入れ替えは、あれくらいの頻度が当たり前。ららぽーとＴＯＫＹＯ−ＢＡＹは、もっと入れ替えが多い。
５３８さん、ららぽのイートインって、なにそれ？あなたの書いておられること、通して読むと意味不明。

まあ本当の検討者や地元住民は５３５、５４２、５４３、５４４くらい？

私もコストコが好きで幕張まで行きますが、それでも年に４〜５回くらい。毎週のように大人数でパーティーを催すライフスタイルの人なら、近くにあったほうがいいのでしょうが、一般人はそんなに利用頻度は高くないと思いますよ。しかも、買ったものはかさばるので、近くにあっても荷物を運ぶには車が必要。車で３０分で行ける所にできて丁度良いです。
ＩＫＥＡも安いので、初めて行くと感動するんですけど、雑貨以外に実際買うものはあまりない。扱い商品の全容がわかってくると、そんなに何度も行く店ではないなと思う。南船橋の休日午後のあの大渋滞を知れば、近くにあまり大きな店はできなくていいと思いますよ。
両店とも、柏の葉ではなく新三郷にできることになって本当に良かったと思う。（流山おおたかの森か守谷あたりにできてくれればもっと良かったが）
ララポートの店の入れ替わりは、ＳＣでは当たり前のこと。新三郷のララポートの方が大きいのなら、店の入れ替えはもっと激しいでしょう。

あと５３８さんは、「柏の葉」「三井」をキーワードに、よくもまあいろんなネガティブメッセージを書き込まれましたね。我孫子の三井の騒音とこのマンションの防音性能をどう結びつけようというのでしょうか。
何の目的があって「周辺住民」が書き込むのか、よくわかりません。

私はＩＫＥＡで買った家具を、堂々と使いたくありません。
だって安っぽいんですもん。
コストコについては、今まで幕張まで行ってたのが、近くに出来るって事で、嬉しいです。そして、柏の葉に出来なくてよかったと思います。やっぱり、渋滞が心配です。
道路が整理されれば、色々な大型商業施設が増えるのは歓迎します。
ただ、パークシティ柏の葉の資産価値の観点から考えれば、柏の葉に色々な商業施設が増えてくれた方がいいのかもしれませんけど。
やっぱり、渋滞は気になります。

三郷と柏の葉を比較するのではなく、近くに大規模商業施設が出来る事で嬉しさを見出せないですかね。。。

この辺りの道路が整備改善されることは期待できないのでしょうか？

５３８さんの言う我孫子の三井のマンションに友人が住んでましてよく遊びに行きますが、家にいて電車の音そんなに気になりませんよ。
（夜に窓を開けて寝る時などは知りません。あくまで昼間しか行きませんので…。）

大型店舗が出来るほど渋滞に拍車がかかる
地域住民としては痛し痒しというか・・・・

ここはニトリ派が多いからイケアは・・・。

柏市場が移転したら、何かショッピングモールできないですかね〜。

確かに渋滞は嫌だけど、ショップのラインナップが落ちるのも
嫌ですね。確かに痛し痒しですね。

国際キャンパスって言うからにはコストコやイケアでしょ。まあ、この店舗が来なくても良い。
ただし、どーかんがえても国際キャンパス都市を謳う割には全くそれにあったテナントが無い。カルフールでも持ってくるならわかるが。駅近って車の便が無くても良いのが駅近のメリット。これじゃ結局、車使って買い物行くんじゃこのマンションのメリットって内容に感じるね。三井の由緒ある土地だけに期待しているのに。

住宅情報ナビ見ましたか！価格が安くなっています！！これは正直納得いきません！！！

しばらく静かだったのに昨日あたりから急にいつものネガティブキャンペーンが始まったので、何があったかと思いましたが……ああ、なるほど、週末から第2期3次が始まったんですね。ご苦労様です。

　私も抽選を待つ間は少しでも倍率が下がって欲しくてネガキャンを応援したものでした。しかしネットの書き込みなど何の効力もないものなのか、「小学校がない」「ららぽがイマイチ」を繰り返すだけで中身に欠けていたのが弱かったのか、結局高倍率となってしまいました。

　購入検討されている物件を貶されてむっとするのもわかりますが、あまり一生懸命反論されても意味がないと思いますよ。放っておくのが一番です。

>>560
よう分からん。具体的に説明して。

値段下げる理由ないでしょ。

確かに安くなってますね。30〜50万くらいですかね。6月価格より下がってますね。6/23の価格表があるので間違いない情報ですよ。

>>560
こればかりはしょうがないと思いますよ。
株みたいなもんですね。

Ｄ・Ｅ棟は税優遇がなくなるわけで売れ残りが考えられるってこと？ツインタワー話も頓挫するかも？？ＴＸ沿線は供給過剰気味。おおたかはＳＣのイメージがよく売れ行きが好調だったよう。しかしながら最近はキャンセルが出始めているようであるが。
柏の葉もこのままららぽーとがしょぼく、小学校問題解決しない限り、マンションはたとえ三井でも売れ残るでしょう。横浜ららぽーとの近くの三井マンションはテナントや居住者のみの特典など魅力があり、中古の空きも無い状態。結局、利便性プラス魅力あるテナントという環境が備わった街は売れ行きが良い（新百合ヶ丘など）
本当に三井が売る気があるなら早い段階で詳細な計画発表をすべきでは？価格が下がったことが契約者の中でわかれば不満は募り、デベ側は不利になると思うのだが。
いいマンションだと思うんだけどね・・・。

来年の春には不動産も市場全体で値上がりに転じるのではと思います。
消費税の増税計画もそろそろ具体化してくると思うので
買い渋り組はそこで買わざるおえなくなるのかな。

>>566さん
>ツインタワー話も頓挫するかも？？
ほぼ確定している計画のように思われるし今更それはないでしょ。

A・C棟ともにです。恐らく、あいだにモデルルームの休み期間が約1ヶ月ありました。そこで調整が入ってますね。間違いない情報です。ちなみに他の柏の葉の情報を提供しているサイトでも触れられていますよ。

ガセでしょ。あるいは、予定価格と実際の販売価格の差を勘違いしてるとか。B棟の価格表は手元にありますが、安くなってないですよ。

6/23現在の階では各階の差額はひとつ上に上がるにあたり10万であったにもかかわらず、現在販売されている階をみると、6／23現在の価格と現在の価格に30〜50の差があります。
ツインタワーの頓挫？ありえますよ、三井購入であくまでも予定ですから。病院だけが建って終わるって事も無い話ではありませんよ。建築資材が高騰する現在、マンションの利益率は高いわけではない中で三井だって無理して作らず、土地を転売する可能性はありますよ。大手デベだからこそありえることです。

三井さん、必至に価格を下げたことを防ぐような書き込みはいかがなものでしょう？デベでしたら普通のことかもですが。

http://www.kashiwa-no-ha.info/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5&a...
価格調整？？ですかね？？

>>573

もともと、階が一つ上がっても同じ値段になっている場合がありますよ。

大漁でしたね。お疲れ様です。

576
デベさん、乙です。ひとつ上の階でも価格が同じってそれは8月下旬発表の価格ですね。その前は明らかに価格は異なります。
私のほかにも確認すればわかる人は出てきますのでこれにて失礼します。

>>577さん
１期に購入しましたが階数が上の階でも
同一価格の部屋が多数見受けられました。
実際、私の購入した部屋はひとつ下の同じ間取りの
部屋と価格は同じです。

値下がりしたという、この話の結論として、
条件のあまりよくない一部の部屋が
坪1〜2万くらい？値下げしたでOKですか？

待っていたかのように一気に盛り上がりましたね^^;

>>544さん
> 未開の土地と言うけれど、柏の葉は随分前から高級住宅街でしょ。

・・・・って、高級住宅街と呼べるのは三井住宅（戸建街）だけで、柏の葉キャンパス駅周辺は未開の土地だったことは確かでしょう。
最寄駅が柏駅・北柏駅・南柏駅だった人たちにとっては柏の葉は交通の便の悪いところだったのは事実だし、「離れ小島」といった感じで呼んでいた人、周りにも数人いました。
未開の土地だったけれど、今は開発中ってことで、あまりムキにならない方が良いかと・・・・
ただ柏駅からのアクセスについては（車がないと）正直今も不便なままではあるんですよね。野田線が柏の葉方面通っていれば良かったんですけど。
ららぽーとはものすごく期待していただけに残念に思っていますが、たしかにコストコが入ってしまえば渋滞は悪化するでしょうから、その点は良かったのかもしれません。家具はどちらにせよ買うに値するようなものは都内に出ないと置いていないので、いいんですけど。
一つ心配なのは、タワーが全て建ち揃った際のビル風。大丈夫だと良いのですが。（ネガキャンではなく、本当に心配しています。）
そのあたりは、計画段階でそれなりに計算しているものなんでしょうか？（ビル風が起こらないような構造と配置とか。）

575さん
その書き込みは予定価格と実行価格の差です。
東側が大幅に坪単価を下げて販売されただけです。
販売開始以来、A・C棟に関しては坪単価は下げられたことがありません。
知りたい部屋を言って戴ければ価格をお教えしますよ。
・・・まっ知っている人はちゃんとわかっているはずだからもういいかこの話・・・。