プラウド新浦安パームコートってどうですか？＜その１＞

80平米なら、あえてここでなくてもという気がします。

ノムさんは現時点では100平米以上の間取りしかオープンにしてませんね。

なのに、キャッチコピーにうたう「平均100平米超」の「平均」が何となく不安。

三井は「全室100平米超」とストレートにアピールしてましたね。はっきり覚えてないけど、プラウドⅠもそうだった気持がします。

蓋を開けたら狭くて手頃な部屋がをたくさんということ？プラウドⅠとのグレード差をそこでつけるのかな？

85平米の長谷工仕様田の字間取りが半数だったら切ないな。

748です。

>>750
＞80平米なら、あえてここでなくても

>>752
＞広くなければ新浦安場末の意味無し

私もそう思っているので、新浦安ではこことバス便の広い中古をウォッチしていますが、
エクセレントは検討対象外です。
80平米程度で選択肢に入れているのは都内物件で、予算的に湾岸エリアくらいしか買えないのですが、
駅徒歩10分以内の物件が多い点は長所と考えています。もちろん都心にも近いし。
ただ、新浦安エリアの解放感も捨てがたい魅力ですね。
バス便もかなり充実しているようで。


ところで、この物件付近から羽田や成田への高速バス路線はあるのでしょうか？

羽田＆成田は、周辺の各ホテルからリムジンバスがあり。ホテルまでは行かないとダメ。

すぐ近くから乗れて、八重洲・秋葉原行きの高速バスもあり。最近は混んでる。あまりに快適で一時期クセになった。

有楽町マリオンから新浦安までの深夜バスもあり。（新浦安駅からまたタクシーに乗るので、駅遠にはメリット薄）

他にもあったと思うけど、乗ったことないから忘れた。

>>754

新浦安在住の知人が「マンションの近くのホテルから羽田・成田行きのバスがある」と言っていたのですが、
この物件付近にはないのですね。
もちろん数多くの検討項目の中の些細な１つに過ぎませんが、情報感謝。

よくわからない議論が続いているが、
羽田や成田に行くような特殊な事情の場合は、
家族にオリエンタルやその他のリムジンバスのバス停に送ってもらうのが、
この辺の常識だと思う。
羽田まで20分強、成田まで60分強のこの環境に、
普通の出張族は満足している。

東京への通勤高速バスは快適の一言。
何故このルートになったのか不思議だが。（ノムの力？）

>>753
ところで、この物件付近から羽田や成田への高速バス路線はあるのでしょうか？

こんなネットで調べれば一発回答を質問している人が、
本気で検討しているとは、信じがたい。

ここに投稿している間に、リムジンバスとグーグればいいだけなのに。

最初の頃の掲示板にも書いてあったけど、
武蔵小杉で昨年早期完売した物件（低層だけど）は、ここと同じ野村×長谷工で、
二重床・二重天井、床暖房付きだったよ。
その辺は長谷工仕様とかあまり心配しなくても良いかと思われます。
よほど施工費を削るのでなければ。

というか、新町で直床マンションなんてあるんでしょうか？？

なんだか「東京駅行きバス」の快適性？をしきりに強調する人物がいるね。
誰も聞いてないのに何度も書き込むので、かなり違和感があるんだけど。

＞ノムの力？

と本当に勘違いする人はまさかいないとは思うけど、念のため書いておきます。
東京ベイシティバスの株主の京成電鉄と三井不動産の力。ノムは関係なし。
シンボルロードつまり日の出・明海地区発着だということくらい、利用者でなくてもちょっとググればすぐわかるよね。
つまり実態は、日の出・明海のパークシティシリーズの利便性向上のための路線設定ありきで、採算性を上げるために大規模物件のプラウド前を通しているだけ、というところでしょう。
結果としてプラウドも恩恵にあずかっているのだから、みんなハッピーだけどね。

三井の力とかパークシティのためとか、また変な人がやってきた。

ひょっとしてエアレジも直床？
以前、直床マンションに住んでいたことがあるけど、
あのふわふわと沈むような感覚は苦手です。
騒音とかの問題は起きなかったけど・・。

>>759
詳細かつ的確なご説明に深謝します。おそらくはパームコートを検討されている方ではないものと推察しますが。にもかかわらず、アラシを含むこのスレ閲覧者のために、貴重な時間を割いてまで情報提供をしていただくサービス精神に、感服いたしました。

ちなみに「ホメゴロシ」だからね。

>>759

そういえばこの八重洲・秋葉原行きバス、シンボルロードを突然南下したり不思議なルートだなと思っていましたが、
気がつけば日の出・明海に加えて高洲のモアナを含む、新町の三井物件すべての敷地前を通っているんですね！
今後プラウドⅢができると、利用者が増えて増便される可能性もあるでしょう。
そうなるとプラウドⅠとⅢもさらに便利になると同時に、既存の三井物件も一層便利になる・・・

やはりおそるべし、三井不動産の計算高さ。

>>756の意図はおおよそ察しがつくけれど、残念ながら調子に乗って「ノムの力？」などと書いてしまったために墓穴を掘りましたね。
いずれにせよパームコート購入者もこのバス路線の便利さを享受できるのだから、めでたしめでたし。

高速バスの件は深読みしすぎでは。走り出すよりずっと前に三井は販売を終えてますから。

ニーズがあると踏んで走らせてみた。走らせたら朝晩はまあまあの乗車率だったので便数を増やした（昼間は減らした） という単純な話だと思う。

「大型バスが通れる道」「右折左折は必要最低限に」「通学路とのクロスも極力回避」「遅れない」「始発バス停から乗った人は、高速に入るまで何分ぐらい待てる？」「各種制約の中で乗車率を極大化」「当局認可取得可能」等の前提を考えたら、今のルートになるんだと思います。

三井やノムの力というのは都市伝説としては面白いけど。

>>766

認可の下りやすさ等を優先するなら、本来であれば３番バスと同じルートでよかったはずです。
逆に「すべての三井物件の前を通るルート」という視点で考えると、今の八重洲・秋葉原線のルート以外にはないのですよ。

もともと三井はマンション専業デベのレジデンシャル単体で存在する（＝売ったら終わり）のではなく、地域開発が真骨頂。高速バス路線の新設はベイシティバスの稼働率向上とともに「売った後の地域の資産価値の維持・向上」が目的です。
単純な話だとか、都市伝説だとか、ノムの力などと思う人がいても不思議はありませんが、それも含めて総合デベロッパーとしての三井の実力といえましょう。野村はその恩恵を最大限に活用して良いマンションを分譲すればよいのです。

何故、三井はﾃﾞｨｽﾎﾟｰｻﾞｰ付けてないの？
SeaかSolあたりまでは付けていたはずなのに・・。

パームコートは、付いてることに期待。
個人的には一度使ってしまうと絶対無いと困る設備。
無いのなら都内の一部のマンションがやっているように
毎朝各部屋玄関前ゴミ回収とか、タワマンのように各階
24時間ゴミステーションとかあれば良いけど・・。

この物件は良く考えた方がいい。
可能ならⅠの賃貸で生活してみてから購入するのも手だと思う。

何かしきりに三井の宣伝してる人がいますが、意図は何だろうね？

↑Ⅰの賃料は25万ぐらいするし、そんな高い家賃を払ってまで一旦Ⅰに住むなんて…。引越しも面倒だし。

確かに、モデルルームを見て熱くなり、勢いで買ってしまうのは危険。ただあまりに慎重すぎて、気にいった部屋が売れてしまったらどうにもならない。

冷静に判断できるように事前の情報収拾・整理をしっかり行った上で、いざ折衝の時には買う/買わないの決断をスパッとやらないと。

特に意図はないでしょ。近隣で三井が競合物件を販売しているわけでもないし。
地域の歴史に明るくない検討者に新浦安エリアと三井との関わりを紹介しているだけでしょう。誰も聞いてないけど。
そもそも多くの住民にとっては、東京駅直行バスよりも最寄り駅のアクセスの方がはるかに日常生活に重要ですよね。

ところで、路線バスが敷地周辺をたくさん走っているのにわざわざ専用シャトルバスを用意するのは何故なんでしょうか。
路線バスだけでは不便なのですか？

土地勘のない検討者が今できること
→新浦安エリアの中古物件を出来るだけ多く見学しておく。周辺環境も正しく理解できるし、仕様・内外装等について自分の好み、判断基準が見えてくる。間取り図だけでは見えない部分も見えるようになる。
→余裕があれば、都内や千葉エリアでここよりも明らかにグレードが上/下の物件や競合する物件も見ておく。判断基準がより固まる。

かくいう私も、今から豊洲、新浦安、南船橋、海浜幕張を集中的に回り本命であるここのモデルルームオープンに備えます。（10月に初めて回ったので今日が2回目。あまり偉そうな事を言える状態ではないのですが…1回行っただけでも、ネット上にある内容がいかにいい加減であるかがわかりました）

テベ営業トークに乗せられない、また掲示板上のアラシ・ネガに振り回されない賢さを身につけましょう。

>>772
無ければ不便というより、あればより快適ということでしょう。
舞浜行きの路線バスは今のところ本数少ないですし。
無駄と考えるか、このマンションのメリットと考えるかは検討者次第。

パームコートは浦安市での最高級マンションと言われていますが、同感です。野村不がデベというだけで、信用できますが、あのエアレジを建てた長谷工が施工と聞いて鬼に金棒の感があります。プラウド１は野村不と清水のタッグでしたが、野村不と長谷工のタッグはそれ以上と思います。南には海、広々とした海、西側にはディズニーランドとディズニーシー、また、富士山を望み、又、北側には東京スカイツリーを見える。こんな素晴らしいマンションは他にはあり得ません。更に言えば、南側に現在開発中の公園、隣接する遊歩道（これは海直結）、プラウド１を超えれば高洲中央公園、海に出れば、高洲海浜公園であり、高洲海浜公園は来春より、総合公園と繋がります。凄い！。正に凄いの一言のマンションだと思います。

この掲示板で、パームコート最強説が数多くでていますが、

｢同感｣です。

凄すぎるマンションに畏怖を感じます。その上に、パーム（椰子）なのです。中には高々した木々を見、心洗われます。人生、心が穏やかなのが一番。リストラにあわず、エリート街道を進む人には、是非、お勧めしたい物件であろうと思います。

↑大丈夫(笑)？

笑えたからOK

本当　775　大丈夫？
>あのエアレジを建てた長谷工が施工と聞いて鬼に金棒の感があります

新浦安駅前のエアレジは、始め長谷工が施行しようとしたが、
手に負えなく（長谷工じゃ無理）途中で他社が施行したことは新浦住民には周知なんですが。

実際、住んでみないと不便さは理解出来ないと、Ⅰの友人が言ってます。
車でしか移動しない人は、別みたいですが。

広さを取るか？
僻地を我慢するか？

そのご友人の方の洞察力に疑問。ご自身でご判断されることをお勧め致します。

新町のマンションの中では便利な方では？
どのマンションも歩く距離ではないし、バスの系統、本数は多いし、シャトルバスがあるから終電でもバスで帰れるし。
不便というのであれば、新浦安には住めないと思います。

７８４さん、差がなかったらどうする？
価格の差は土地代の差だけ。こういう事書くから荒れる

７８５が荒らしとは思わないね。
いろんな考えがあっていいじゃない。

７８９の方が、嫌な感じ。


長谷工が微妙だけど、いい物件じゃない？

教えてください。ハセコーが何故ダメなんですか？　たとえば清水とくらべてなど。真剣な質問です。プロの方の回答を期待します。（荒らしのかた、反応勘弁ください）

長谷工はどうでしょう？の板にいろいろと情報がありますよ。

正直検討者ですがモアナさんの売り出し価格を知ってしまった今このパームコートさんはモアナさんより低い価格設定でなければ私は対象外になってしまいます。だって立地やツクリやデザインを比較してもモアナさんの足元にも及ばないのに価格だけはそれ以上なんてだれも見向きもしませんよ。
　それだけこの現在の経済状況は最悪です。野村さんこの掲示板みてたらよく考えてください。

じゃあ、どうしてモアナを買わなかったの？
ここで、低価格設定のお願いをするより、モアナの中古物件をひたすら待ったらいいじゃない。

モアナ、プラウドⅠ、マリナテラス、エクセレント、パームコート、全部見送りですね。
新浦安在住期間は長いみたいけどね。

７９６》
上のほうでモアナさんの売り出し価格を誰かが教えてくれ知ってしまった今パームコートはモアナさんより低く売り出してもらわないと私は買う気を一気に失ってしまいます。もっと早くにモアナさんに出会ってればこうにゅうしたでしょうね。現在は日本の経済状況は最悪ですし無理をしてまで高洲のマンションの中で一番立地が悪いマンションに飛びつこうと思いません。それゆえに野村さんには前回の失敗を反省し価格的に魅力のあるパームコートを出してもらいたい。すぐ完売になるマンションに住みたいです。いつまでもいつまでも売れ残りを気にし修繕費や管理費のことなど気にしながらのマンションライフは勘弁です。

７９５ですがいままで借家住まいで今年あたりから家族が増えたために検討し始めたところですのでモアナさんの売り出しなんてぜんぜん知りませんでした。検討者の正直な気持ちを書きました。野村の営業さん気に触ったのでしたらすいません。

ここはいいところですよ。みなさんきっと満足しますよ！

たまには、『、』を入れてください。読みづらいので。

あんた、別に新浦安でマンション買わなくていいんじゃない？
ほか、あたってください。

たまには、『、』を入れてください。読みづらいので。

あんた、別に新浦安でマンション買わなくていいんじゃない？
ほか、あたってください。

東京駅の乗り換えが、新浦安でのバス乗り換えの5倍くらいストレス感じるのです。

795さん モアナ価格3000万円以下は出ませんよ。エクセレントさえ3980万円です。パームコートの申込アンケートも予算額は4500万円～です。高洲の中古価格でさえ、4500万円です。以上を根拠に、モアナ価格は出ないとアドバイスします。

>793

長谷工の評判が悪いのは、直床の物件が多いこと（二重床の物件もある）、二重壁、工夫のない間取り（田の字）、どこも似たような感じの金太郎飴仕様、大規模物件が多いため団地っぽい外見になりやすい等の理由でしょう。また、大規模物件につきものの共用部が不要だという意見も多いようです。

ただし、外見については、大規模物件のばあい、よほどの高級物件でなければ、どこが造ろうが多かれ少なかれ団地っぽくなります。間取りについては、広い間取りが多いこの物件に関する限り、田の字以外のものも結構ありそうですね。

二重壁については、施工のコスト自体は高くなるようですが、コンクリ面の仕上げが多少雑でもクロスに影響が出ない、コンクリの収縮によるクロスへの悪影響が抑えられる等の理由から採用されているのではないかと言われています。欠点としては、部屋が微妙に狭くなることは確かで、防音面でも劣化するという声もあります。ただし、防音面での大きな悪影響が指摘されるGLボンドを使ったものではなく、軽量鉄骨なんかを使っています。

床については、野村や積水がデベのばあい、長谷工でも二重床になることがほとんどです。ただし、二重床には防音面での効果は特にないという声が多いです。注意しましょう。

金太郎飴という批判については否定できない部分もあるのですが、裏を返せば、それだけ造りが定型化されているので、工期が早くなり、大規模な施工ミスが発生しにくいというメリットにもなります。逆に構造が凝っている建物では大規模なミスが発生する危険性がそれだけ高くなります。

最後に、これがもっとも重要な点なのですが、どこの施工会社が請け負っていようと、実際に作るのは地元の下請けです。なので、清水だから、鹿島だから大丈夫かと言えば、全くもってそうではありません。そういう大手でのマンション事業の位置づけはそれほど高くないので、社内での良い人材はまわってこないという話も聞いたことがあります。実際、清水にしても他の物件で大ポカをやらかししています。

結局のところ、最終的な物件の良し悪しは自分で現場に何度も足を運んでみるなり、情報を集めるなりして、自分で判断するしかないでしょうね。たとえば、現場にゴミが散乱していたりする物件は、良くない物件になる可能性が高いと聞きます。

793です。↑ありがとうございました。なるほど、素人が騒いでいるのは、単なるイメージ専攻であることが良く分かりました。

長谷工は、今はともかく早い時期から最新設備の取り入れとか頑張っていたイメージがある。
１０年くらい前からディスポーザー入れてたし、双日（昔は日商岩井）と組んで豪華マンション
を都内や、ここ新浦安でも（すなわちエアレジ）にも建てていた。全室吹き出し口付き２４時間
空気清浄冷暖房機能とか、本当に便利だった。
最近の高級マンションとかに付いてるＬＤだけ天カセエアコンなんてせこいもんじゃなくて、
マンション全体、すなわち、トイレや廊下も冷やしたり暖めたりする、いわゆるセントラルヒーティング
方式。

自分は以前、都内のその仕様のマンションに住んでいて、昨年、Ⅰに越したのだけど、
全熱交換式じゃない、２４時間空気循環システムが、冬にはこんなに寒いものとは正直知らずに
驚いた次第。特にこのあたりは風も強いし、一戸の広さも出てくるので、冬の寒さはそれなりに
なることは覚悟しておいたほうがよい。まあ、空気孔を塞ぐという手もあるけど、新築マンションは
最初の２年間くらいは、それは止めたほうがよい。その代わり、夏は涼しいけど。

長谷川工務店：2度に渡る巨額の債権放棄を受けながら、未だに財務脆弱。他社がやらないような、採算・工期が厳しい案件にも手を出す。その犠牲になるのは、無茶な条件を強いられる工事業者と物件購入者。

しっかりした意見を見て、なお、中傷をやめない輩は、いいかげんにしろや。

投資家、金融機関の一般的な見方でしょ。

>>809
下品！自己レス自体が’中傷’であることに気付かない？

>>808
は、負の”事実”が書かれ>>807と同様に参考になる。

はぁ、そうですか・・。

引渡し前の内覧会あとに、不具合箇所を指摘修正させる際、聞き役となる施工者側（長谷工）の工事長Yが
正に>>809な感じだった。少しでも修正を削ろう（コストダウン）と不具合を、長谷工は認めない＊＊だった。

長谷工マンションの評判が悪い最大の理由は、長谷工が入手した土地に、
長谷工の設計監理で、長谷工施工で造られたマンションを、気合だけで
売る売り主が多いから。

ここは、野村が入手した土地のはずだから、ある程度は野村が指示できる
だろうから、ややマシではあろう。
ただし、長谷工に限らず施工と監理が（実質的に）同じ場合は、監理が
甘くなってしまうリスクは高まる。

それから、長谷工は安く造るのに長けた業者だから、安い物件なら安心
である一方、高級物件だと心配です。

以上、価格が未発表（ですよね）の段階で、長谷工の良しあしを言うのは
早すぎると思う。

昨日、現地に行ってみました。周辺を歩きましたが、購入するかどうかは、かなり微妙な感じです。
駅までの距離も同様です。

駅まではかなりありますよ。我が家では休日の良いお散歩コースです。
駅近物件をお探しなら、他のところに行った方がいい思います。
教育環境、街並み、海眺望、公園多数という新浦安の街に住みたいということなら価値がありますが、
利便性を求めて住むような場所ではありません。
それなら、葛西のほうが平米数は少なくても、総額としてはこちらより安い物件がたくさんありそうです。
しかし、新浦安に住んだら他の町に動きたくなくなるくらい良い町であるということを保証しておきます。

816さん
815ですが、ありがとうございます。
再度、現地に行って確認してみます。

>>816
そういう人もいますが、
駅から遠くて耐えれなくなって、
有明、東雲、お台場方面に引っ越した人をたくさん知っています。

確かに遠いよね。
ここは、もっと遠くなるわけで…
子供が可哀想ですよ。

何で子供がかわいそうなの？

遠いの耐えられなかったって、自分に合わないことに住まないと気付かないような思慮の無さでは、どこに行っても何かしらの失敗を繰り返していることでしょう。

子供が可哀想なのは、駅から遠くて、通学が大変だからですよ。

何で子供がかわいそうなの？

いまこの大不況の時代に銀行からお金を借りて割高のマンションを購入する人はかなり少数になってきている。
購入検討者としての気持ちは即日完売するマンションにしてほしい。
野村の社員の方は少しずれている方が多いと思いますので改めて提案しておきたい。中途半端なあとで値下げすればいいだろうという価格設定ではなくモアナさんの売り出し価格のような即日完売するようなサプライズを期待しています。売れ残りのマンションは不安がいっぱいになります。

貴方自身の生活が不安なのでは？
野村のマンションが売れ残ったところで
なーんの不安も感じませんな。

遠い遠いって。
どんだけ過保護なんだ？

>824
>野村の社員の方は少しずれている方が多いと思いますので改めて提案しておきたい。

主意は「野村社員はズレている」から、正しい見識を持った俺が「提案してやる」か、
トンデモ思考だな。

これはネタ、釣りだと思う人が多いかと。
しかし、いるよ　[本気]でこんなこと思っている人。

>>824

モアナ売り出し当時と同じ価格って…

周辺マンションの中古価格帯をご存知ですか？
それ以下の価格帯で新築マンションを売り出すと思います？

Ⅰの住民です。
私も人生初のバス便マンションを購入するにあたり、迷いに迷った口です。
結果的に広さと眺望が諦めきれずに住み始めて一年半となりますが、
ＯＫストアが出来て以来は、特に不便は感じてませんよ。

もちろん、駅までは遠いです。私は三回くらいしか歩いてませんが、
３０分くらいと見ておいたほうが良いでしょう。まあ、良い運動にもなりますが。
ただ、通勤にはシャトル、普段もバスの時刻表を見て部屋を出れば、渋滞の無い街
且つ、始発に近いので、ほぼ時刻通りにバスは来ますのでストレス感じません。
暖かい季節には自転車で駅まではもちろん、イクスピアリまで映画見に行ったり
しています。

ちなみに、我が家は自動車を所有しておりません。

本当にこの辺りの眺望は素晴らしくて、飽きませんよ。我が家は南西高層階なのですが、
海も見えるし、夕焼けに輝く空や羽田を離着陸する飛行機、都心の夜景、これからの
季節は富士山も綺麗に見えて、心から和ませてくれます。

ゆえに、こちらを購入検討される方は、どうせ駅遠マンションなら、せめて眺望確保
できるお部屋を前向きに考えていただければ・・と思います。
何か野村の営業マンっぽくなってしまったけど、本音です。

>>824
氏がパームコートを購入して、管理組合員にでもなったら大変だ。
モンスター住民。

駅に近いけど家が狭いのも子供が可哀想だよね

駅が遠いから、通学が遠くなって、子供がかわいそうってあり得ない話です。
もともと新浦安地区から通学困難の学校に行くこと自体変ですし、目指している学校があったなら、
新浦安に定住を決めるほうがおかしいです。
それでも本人が遠くてもどうしてもその学校に行きたいということなら、かわいそうと思う必要はないです。

住む場所として、何を第一優先にするかということでしょう。
そのあたりのシュミレーションが甘ければ、それは住宅購入計画そのものが失敗ということです。

新浦安の住宅を検討しているなら、もっともっと現地に何度も通って、本当にここに住みたいのかどうなのか、
住んだ場合、家族はどんな生活に変化するのか、朝の通勤時間はどうなのか、帰りはどうなのか、
今の生活とどんな点でメリットデメリットがあるのか、
一度平日にみんなでトライしてみてもいいと思います。
三井ガーデンホテルに一泊してでも。
それくらい慎重にしてもいいことです。大金をはたくのですから。

是非、朝の高速バスも試していただきたいものです。←おすすめ。

食わず嫌いと同じだよね。
まずいと思ってたらけっこう美味しいじゃん！　みたいな。
通勤大変だと思ってたら全然ラクだったみたいな。

高洲に６年住んでるけど、駅までは遠いよ。　歩くと３０分？
でも歩かないから徒歩何分とかどうでも良いんだよね。
６年間で駅から歩いたのは２回だけ。　遠すぎるからもう歩かない。　歩く場面が無い。
バスも雨の日くらいしか乗らないからむしろ気分転換。

むしろ、中途半端に歩かなきゃいけない距離の家の方がストレス。
バス乗るのももったいない距離。
徒歩１０分超えるとかもうめんどくさいよね。　



>>824さん

なんか、まったく同じ文章をレジアス売出時のマンコミュで見たなぁ。
同じ人かな？
２００２年も「この大不況に駅遠のマンションなんてキ チガイだ！」っていう書き込みばっかりだったなぁ。
要は、一生買い時が無いって事だよね。

>833 が結論だね。
まったくその通りだと思う。

まだ販売もしていないのに、この注目度。
これで安値をつけたら、本当に即完売かも？
でも４５００万円未満はない気がする。

>>835
内側はあると思います。あと100平米未満の低層階も。

だって、エクセレントであの値段ですよ？

内側２階86なら4500きるんじゃないかな。外側眺望ありは坪170から開始？暇人の予想だけど

低層は全部１００㎡超で調整してあったりして。
う～ん、４５００万円未満はなしに一票だな。

眺望って、リゾートには必要ですけれど、ローン返し続ける立場では
優先順位低いんじゃないでしょか。

最初に高層階でみたときは感動しますが、実際の日々は子育てに追われ
早く寝なきゃって日々に追われ、眺めを楽しめるのは、一週間で３時間も
あればいいほうなのでは。

あ、それ会社の同僚が言ってた。
もっと千葉寄りに海見えるマンション買ったけど、朝はあわただしく出勤し深夜帰ってくると真っ暗って。
あと、高所恐怖症じゃないけど実際バルコニー出ると結構怖いとも。
眺望がなくても生きていけると割り切った我が家は広い間取りの低層フロアを購入し、海眺望はハワイに行ったときに楽しんでます。

Ⅰ住民です。バルコニーからパームコート工事現場が見えます。朗報…一階住戸は専用駐車場付きで、戸建て感です。これは鉄板確実ですね。

>>841
>>842

それって高層階が買えない言い訳か負惜しみ？

海が見えなくても良いなら、わざわざ新浦のバス便マンションを高い値段出して
買う意味ないでしょ。
眺望なしでいいなら、５０００～６０００だしたら他にも幾らでもある。
都内でも。

戸建買うより、基礎がしっかりしているマンションの一階のほうが、案外いいかもだね。
目の前が緑地公園だったら、なかなか環境だろうし。
建物が建つ心配もないし、車が通ることもない。

1階住戸の駐車場は、内側に設置。駐車場から専用小階段を上がり玄関へ…

>>844
都内に新浦安並の住環境で100平米超5000〜6000あるなら教えて下さい。
眺望重視かどうかは価値観次第ですので、勝ち負けとか子供染みた煽りはやめましょう。

豊洲地区があります。

豊洲100平米5000台であります？
都心アクセスの利便性等では豊洲ですが、公園等が多く静かな環境の新浦安とは方向性が違うと思いますが。