TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来と語る

>660
文脈からして千葉県のTX沿線地域の場合ってことジャン。

>>660
ここってTX沿線を語るスレでしょ？(笑)

そのうち常磐線沿線さえも遠いとか言い出す奴が出てくるかも。

パスポートと自動車免許の申請は本当に楽になりました。流山の免許センターへは最近南流山からバスの新ルートが出来ましたよ

TX沿線じゃなくて、東葛地区が便利になったって話ししてるだけだよー。

メゾンカイザー（パン屋）の千葉初出店がなんと松戸の伊勢丹だそうですね！
今度の休みに行ってみようかと思います。

パンなら山崎のダブルソフトが旨いよ。

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松戸ったら山崎パンだよね。

伊勢丹のパン屋やってけるかな？

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デイリーヤマザキ

松戸といえばやっぱりツオップでしょう。全国的にも有名ですし。

>>671
そんな意地悪言わなくても。。
メゾンカイザーのキャラメルパイとチャパタ初めて食べたときは結構衝撃的だったな。
バゲットとかクロワッサンもおいしい。松戸にできたなんてうれしいね。

うまいけど単価が高い。

確かに安くないね。でも、最近のそれなりのパン屋って結構高くない？
バゲット310円だっけ？

味に見合う価格なら良いが、その辺を考慮するとやはり超豊潤の勝ち。

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Wow,　森田さんですね。

八田氏でなくて良かった。かなりＴＸ沿線の開発に反対してたからね。
森田サンなら大丈夫ですよね？

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いけいけどんどんジャブジャブだろうね。ああ、心配。

確かに不安だね・・・

聞いた話ですが、流山がアメリカの大都市と姉妹都市になるみたいです。流山にシティーセールス推進室が出来た際、「I Love NY（NagareYama）」のロゴを見て、とんだものまねだとびっくりしたのですが、姉妹都市になる布石があったからなんですね。流山セントラルパークの駅名もそれを意識してかもしれません。もし実現すれば東京に次ぐ日本で第二の姉妹都市になるそうです。これによってTXのイメージも上がって行くといいですね
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/top/jouhoukan/0903/citysales.htm

モリケンは「カッコイイ千葉」を目指すらしいからちょうどいいんじゃないですか。
リニアだの何だの金遣いが超荒そうだけど。。。宮崎のあの人や大阪のあの人とは違った方向に進まなければ良いが。埼玉の知事になりたかったんじゃないの？って感じ。埼玉ダメなら千葉かよ。

まあここには関係ないですね。

マニフェスト読んだ？

ニューヨークからパクりを指摘されたら直ちに止めるんだってね。産経新聞に書いてあった。
下品な冗談なんかカッコ悪いのに。やってる人逹もうしろめたい気持ちがあるんでしょうね。

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宇宙飛行士に採用された油井さんは柏の葉近辺の住民だそうです
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20090324-OYT1T00515.htm

>>682
う～ん。。。残念だけど、ありえないのではないでしょうか。
ウィキにＮＹの姉妹都市が載っていますが、いずれも世界に名だたる、それこそ「都市」ばかりです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A8%E3%8...

推測ですので、もしそうなら住民としてもちろん嬉しいですが。

繋がりが Ｎ Ｙ ね頭文字だけでは相手も困るよね。

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流山はそれよりも電鉄を何とかしてやれよ。

TXで流山と柏だったらどっちがよい？

そりゃ柏たなかのほうがいいよ

そりゃ柏でしょ。

流山と柏って入り組んでるよな。

そろそろ、いっしょになるか。流山と柏。

柏、流山を中心に我孫子や野田も含めた合併を行えば人口も90万人近くになり千葉市と同レベルの政令指定都市になれるから今以上に県政に頼らない行政が出来るかもしれないね。政令指定都市になればますます人口も増えるから百万都市も夢じゃないだろう。そうなれば千葉市以上の大都市になれるよ

政令指定都市になればますます人口も増えることはない。

同感。弱者連合みたいで恥ずかしいから、普通で良いです。野田とか我孫子なんて要らないよ。

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総武線のほうに書いちゃったけどこっちに書けばよかった。

この前、駅前でTXの東京駅延伸に関するアンケートを受け取ったよ。
社会システムという会社で28日までに郵便回答だって。
皆さん受け取りました？

つくばが更に発展するようですね
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090419-OYT1T00049.htm

150人って・・

働く人は150人でもその研究所に関わる様々な企業や研究機関の人間が訪れるわけだからTXの乗客数には貢献するんじゃないかな

ないない

今週号のアエラ見てたら、これからＴＸ沿線でどんどんアウトレットマンションが出てくるって。(27ページ)この沿線ヤバいんじゃないのかな？今は購入を見送るか、他の沿線を選択するのが正解でしょうね。
気になる方はオアシスのリアムギャラガーが表紙の雑誌だからチェックしてみては？
数ページ前には中古マンション含み益マップなんておもしろいのもあるし。八千代台までもが新築時の９割以上の価格を保っているのに、流山、柏、松戸は全く無いみたいですね。

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別の記事ではＴＸ沿線の優秀な学生が都内の私立に進学してしまってるなんて記事もありましたね。
見出しに ＴＸ開通が裏目 って書かれてるし。


マンション価格が下がれば学力も必然的に下がるし、一部の優秀な生徒は地元の高校に進学しない・・・。どうしましょうか？

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流山おおたかの森は素敵な場所でしたけどね

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>>703
>>704
あれ？同じアエラを読んだのかな？自分が読んだアエラには新線沿線のマンション供給はこれからでTX沿線もこれから出てくると言う書き方だったし、アウトレットマンションはすでに出来上がったマンションでTX沿線のことではなかったと思うよ

>ＴＸ沿線の優秀な学生が都内の私立に進学してしまってる

これは茨城の土浦一高のことで、TX開業前はつくばの研究学園都市の優秀な子供達がたくさん進学してたため東大合格者は茨城県1位だったが、TX開通後つくばの子達が開成などの都内の私立に進学したため、今年になって土浦一高の東大合格者が激減したと書いてあった。そのため子供を持つつくばの研究者はTXの駅近に転居を始めてるとのことだったよ

>マンション価格が下がれば学力も必然的に下がるし、一部の優秀な生徒は地元の高校に進学しない

TX開通のお陰でつくば市内の竹園高校や中高一貫の並木中高のレベルは上がったと聞いているけどね
残念だけど、つくば周辺のマンション価格が下がったとしても、つくば勤務者の子供達の学力が下がることはないよ(笑)

伝聞や仮定で何ら数字の証左がない思い込みと希望だけでは
ダレも納得しませんよ。

TXで公務員の吹き溜まり子息がストローされるのは当然のことであり
また同時にこれまで部外者だったものが安さに引かれて移住をはじめるのも
当然のことであり
全てが
右上がり
になることなどありません。

現実は茨城では常磐線沿線が衰退し
TX沿線区画整理事業は折からの不況と
都心回帰により販売不調、これによる税金による
赤字補填が続くことで
県議会も真っ青な状態です。

706サン、超ポジティブシンキング～
どちらが記事の真意に迫ってますかね？皆さんAERAでチェックして下さい。

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マスコミなんて当てににしないで、教育関係者に聞くのが確実じゃないの？

文科省？ 笑止！

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