TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来と語る

早く８両化しないと沿線住民が皆、逃げちゃうよ！
道路は混雑・電車は６両ではイメージ良くないものね。

TX沿線のSCもイオンも同類項、規模の大小はあれど田舎はどこも同じということです。

>>541

現実に8両化するとしたら中間の2両にモーターのある電動車を挟むか、モーター無しの
トレーラーを挟むかどうかで妄想がわき出てくる感じです。
トレーラーを挟むとするとこれまでの加減速性能が犠牲になる、対して電動車だと加速
力に余剰が生じる…これは最高速度のUPに寄与するんじゃないのかな？　と。
そうすると140km/hに速度UPも射程になるかも知れないと素人的妄想です。
この企業が件並赤字を出して不況下に景気向上になりそうな。
TXが日本最速の通勤電車としてPRされてイメージが上がる、マンション販売にも少なから
ずとも影響はあるのでしょうか？

鉄に偏った発言を失礼。

では京成と新京成を越える事はできないのですね？

>>544
そうですよお〜、だからあなたはこんな所にいないで自分のニュータウンに帰ったほうがいいですよお〜

都心が職場なら、おおたかより八潮のほうが便利じゃない？

八潮って便利？

渋滞とかってどうですか？

おおたかの方がまだいいんじゃない。
八潮はブルーカラーの住む町であり、環境も良いとは言えないですよ。

でもTX沿線で一番発展速度が速いのは八潮ですよね。あのTX開業時、駅舎しかなくて周りは工場とただ土色の風景だった場所がにょきにょきとマンションが建ち、工場が移転し、戸建てが建ち、アパートが建ち、あっという間に街になってしまいましたから。やはり秋葉原まで17分、というのが大きいんでしょうか

八潮がいいなんて言い出したら、北千住か秋葉原の方がもっといいんじゃない？

アホじゃないのか？ＴＸが一番良いに決まってるだろうが。
こんな便利な所は他に無いよ。

それにしても乗る度に思うのですが、TXの駅舎は良く出来ていますね。特にホームが2面4線のある駅舎には…。
全面的に屋根があるので雨風が吹いてくる事も無いので、まるで東北・上越新幹線の駅を見ている
様な錯覚をします。
これが不動産の価値なのか、通勤路線の価値なのかは個人の感じ方それぞれですが、仕事に出る
為に利用する交通機関としては付加価値があればなおさら良いのでは？　と思います。

５５２！レスする板間違ってるでしょ。いろんなところでアピールしてるのですね。

>>554

>>552は私じゃないです。

管理人さんの削除依頼の反応を見れば一目瞭然ですが。(管理人さんの方でIPアドレスが見えている)

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46567/
こことダブルでレスしてたと思われる。あくまで５５２のレスです。５５３さんとは言ってません。話の流れからして「はあ〜？」という感じ。ココと間違ってENTERキー押したと思われる。並行してアピールしてるんですね。

>>556

勘違いをスミマセンでした。
私は利用している自線に対して他線のみの板でアピールはしませんが、利用上で
不満を書くとあんな結果になってしまいます。
それにしても、TXは計画上どこにも無駄が感じられませんですね。

計画そのものが無駄だよ。

TXの高架から見えるTX埼玉県内の風景もずいぶん変わりましたね。以下のような計画があるようです。5年経ったらもっと発展するでしょうね。千葉県内も負けずに頑張って欲しいです
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BC00/home/project/tukuba-project/tuk...

八潮や三郷何かに負ける筈がない。
住環境で言うと千葉県の方が良いし、茨城は田舎すぎる。

常磐線も松戸や柏も住むには？って感じだし、他の駅は魅力無い。京葉線は千葉県に入ってかなり奥まで行かないと倉庫とか工事が多いでしょ？街が八潮・三郷レベルだよ。総武線は快速が停まる駅は住むのに適してないか、住みたい所は駅から遠い。
京成線は・・・？素敵かな？
北総線は・・・？空港かな？
東葉高速は・・？北習志野いいね？それより奥は？

ＴＸみたいな良い電車も良いららぽーとも他には無いし。駅から離れれば確かに何も無いがそんなにマンション高くないし。今は夜とか淋しいけど柏とか近いし。
やっぱ柏はすごいんだよ。流山も住んじゃダメだよ。流山なんて柏には負けるし。
確かに湘南町も柏になったけどＴＸ沿線には関係ないし、やっぱりＴＸが素敵だし。