プラウドタワー稲毛

立地はいいから、売れるかどうかは値付け次第。
でもこの仕様では野村価格は通用しないだろうけどね。

確かに価格が高いね。
いまどきマンションにお金使いたくないよ。
例えば、南船橋のグランドホライズンは竣工しているからメチャクチャ
値引きしてもらえると思うな。ららぽーとも歩いていけるし。
総武線なら船橋の三菱のタワーもプラウドより坪１００万円以上安くて、
免震だから随分お得じゃないかなー。

ここは値引き後の南船橋

狙いとは層が違う

遮るものがないから高層階の見晴らしは良さそう。海も見えそうですね。

昨日、一次販売予定ヵ所と販売予定価格が送られてきたよ。
タイプAで当初より概ね一割ぐらい下げてきたね。

でもまだ近隣比べて場所的優位もあるが
二割高ぐらい。

まだ下がる可能性もあるかな。

ここの物件は地震長周期振動に耐えられる構造をしているのでしょうか？この前、TVで長周期振動に対する法律の整備をしているとやっていましたが。構造に詳しい方がいらしたら説明していただけないでしょうか。

よっぽど欲しい階と間取りで無い限り一次は見送りかな。
もう少し様子をみようと思う。

南船橋を見てると怖くて慎重にならざるをえない。いくら外資とはいってもね。

駅徒歩９分のブリリア稲毛　中層・中規模マンションで　最低価格が坪１７０万円以上とすると、いささか高くありませんか？このレベルを発射台にすると野村の駅前高層マンションは坪２３０〜２６０万円と言った成（高）層圏？稲毛のマンション価格はほとんど仕様ではなく、立地で決まってしまうところに問題があります。購入者の立場になって値決めがされていません。

シャブコンタワーじゃまずいですよね。
でも野村が高値掴みした土地だから仕方ないですよね。

野村さんの場合は市川のタワマンでいろいろあったことが、ニュースで報道されていましたから、210さんが言うとおりここの構造も心配に思う方が多いのでしょう。第三者機関の評価を受けているかとかまったくないのが不安です。他のタワマンの場合は嫌ってほど構造の自慢をしているマンションが多いので余計に不安をあおりますね。長周期振動の問題もあるんですから。

第三機関の評価は無いのですか？
今時珍しいですね。

市川タワーの時は第三者機関の検査のおかげで鉄筋足りないのが発覚したからね…。

「住宅性能評価書」の事でしょうか？確かついていたような気がしますが…？

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住宅性能評価書くらい普通ついているでしょう。プラウドなんだから。

稲毛まで行ってタワーだと魅力ないかな。
やっぱり都内かせいぜい市川まで。
もちろん値段次第ですが。

坪２００切るなら検討します。

購入を検討中なんで毎日リビングから工事の進捗状況を見てます。　但し今はうちの前の公園の木立の上にタワークレーンしか見えないけど。　ところでプラウドの東側に古い東京税関稲毛寮があるけど、ここも売却されて近いうちに高層が建つんでしょうかね。　ご存知の方ぜひ教えてください。

東京税関稲毛寮については存じ上げませんが・・・。
すぐ近くのスポーツクラブ「ルネサンス稲毛」では、今、新規入会しようとすると「２年以内にスポーツクラブを閉鎖する可能性がありますが宜しいでしょうか」と確認されるそうです。
ここもマンションになるんでしょうかね。

ルネサンス閉鎖するなら、ここの共用施設も意味があるんだね。

万が一ルネサンスが閉鎖されても、サティの中に「コナミスポーツクラブ」があるからねぇ。

国分ロジスティクスのところも閑散としてますが、この先どうなるのですか？

コナミあるなら無駄な施設だね。
都心のDINKS向けじゃないから無駄な共用施設無い方がいいね。

国分ロジスティックの倉庫は使われていないとのこと。
ですが、次に何が来るのか今のところ、動きはないそうです。

イオンが買い取って、SATY連携の巨大商業施設でもできるのでしょうか。
それともアイプレイス稲毛並のマンションでもできるのかな？

JR駅周辺に何もない稲毛にこのタワーっていう所が気に入っているんですけどね。

SATY連携の商業施設。
いいですね。
ついでにあの辺の道路事情も改善されるような開発をして欲しいなあ。

道路事情、改善必要ですよね。
駅周辺は少し狭いようですね。

２００台余の車が行き来するのには、
混雑が避けられないように思います。

海側と陸側の行き来がスムースなるようにつなげて欲しいですよね。

ＪＴ倉庫は、新港横戸町線（現在工事中の幹線道路）の完成に合わせて
動きがあるような気がします。

千葉市のまちづくり交付金実施・新港横戸町線沿道地区って、
結構いろいろやってるんですね。

その地区にスッポリ、プラウドタワーも入っているじゃないですか。
JT倉庫だけでなく、道路も区画整理してもらえたらなぁ。

工事中の幹線道路って、JT倉庫のすぐ横を通るのですね。

そう考えると空き地にしておくのは勿体無いということで、
やはり何かできそうですね。

ここは第２種居住地域でしたっけ。
ならば、出来れば巨大な図書館でも作ってほしいです。。。

千葉市の財政状況知っているか。
そんなもんできるわけないだろうに。

ゆ、夢くらい、見させてください。。。

JT倉庫、ルネッサンス跡地にヨーカドー、巨大本屋、シネコン、デパートのどれか一つでも出来てくれたら嬉しい。
西千葉公園のような公園でもよいかも。

シネコン、いいですね！
会社帰りに一本映画を観て帰るとか
週末家族で気軽に映画鑑賞するとか
ちょっと今まで稲毛に無い発想でした。
うん、いいよシネコン！！

第２種住居地域、、、

　床面積無制限で店舗、事務所、飲食店、ホテル（ラブホテル含む）等、
　更に麻雀屋、パチンコ屋、ボーリング場、カラオケボックス等の遊戯施設も建築可能。

ですが、劇場や映画館、キャバレーやダンスホール等を建築することは、、、
残念ながらできないようです。

住居といいながら、住む人のためだけのものではないようです。

新道路が何か良い影響を運んで来てくれるでしょう。果報は寝て待ちましょう。

昨日行ってみたら、14階まで組み上げられていました。

下層階５〜６階では、外から見る分には壁や窓は
出来上がっているようでした。

価格も更新されたようです。

最低は坪単価180万〜
悪くはないのかな？

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本日ダイレクトEmailがきました。
最多価格帯4500万(3LDK)。
稲毛でこの価格で、食洗機やIHすらも標準じゃない(タンクレストイレでもない)のはちょっと頂けないな…(IHかガスかについては好みがあるでしょうが)。
億を超す部屋もあるみたいで、稲毛で億越えとはビックリ。

最後は、立地条件ですかねぇ。

　この金額で、この稲毛でいいの？

っていうことでしょうか。

この価格だと、よほど稲毛に愛着がある人以外なかなか手が出しづらいでしょうね。

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食洗機いまどき標準装備じゃないの？
プラウドってブランドなのにびっくり。
ブリリアに負けてるぞ！ファイト！

そうですねえ。
ただ、土地の値段も材料費も、相当高い時に仕込まれているでしょうから
食洗機等、削れるものは可能な限り削った結果の値段なのでしょうね。

装備なんて後付けでどうにでもなります。
買える人が買えばいいのではないでしょうか。
立地は何ものにも替えられませんから。

JR快速線の駅徒歩２分は、津田沼でもないですよね。。

でも建てた所が商業地だったために、、、
土地代が高かったのかなぁ。

他地域のコナミ会員ですが稲毛のコナミはとてもしょぼいです。

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JR駅２分は、魅力的だな。。。

市川タワーズウェストなら駅徒歩１分、どう？

うーん。
市川は、いろんなことがあり過ぎで、
遠慮しておきます。

食器洗い機なんて標準じゃなくても180万ならいいと思うだが。ただし、平均なら・・・
無理？

ざっくりで、、

下層１７８〜２１０
中層１９０〜２８０
上層２７０〜３００

中層階で坪190-280かぁ。

プラウドタワー船橋の中層階東向きの築３年中古で今出ている価格が
坪２６０万（3LDK 73.23㎡で5,780万円）だけど、しばらく残っているみたい。
http://www.rehouse.co.jp/bkdetail/anyfile.jsp?bk_id=CPTvbu3l2x

ここは7000万とか8000万とかの住戸だけでなく
億以上の住戸が複数ある、
超高額タワーマンションになるんだね。

プラウド新浦安の轍を踏むことになりはしないだろうか・・・
東京から３５ｋｍ離れた稲毛で。

販売開始も９月中旬から９月下旬そして１０月上旬へと順次遅れているのは、
価格戦略でぎりぎりの読みを続けているから？？

もう価格は決定ですと言われてしまいましたが、、、
もう一声、安くならないかなぁ。。。。

低層の価格はともかく、坪220以上はもはや23区内の価格ですよ…
坪300とかになると、品川にも手を出せる価格です…

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ここの土地取得が高すぎたんでしょ。
プラウドはここ以外にも取得が高すぎたって多いね。新浦安とか金町とか。
ほかの不動産屋にもあるんだろうけれど。

いくら駅前とは言え、ここは稲毛だし平均坪200万以上になっちゃうと『え！？』って思うひとが多いでしょう。
それに、253さんの情報によると200どころが平均230〜240っぽいですね。

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千葉大好きな人以外はなかなか手が出せないかもしれませんね。
ちなみに、調べたところ平均坪単価２３０は北千住の徒歩８分物件と同価格です。

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売れ残りは必至ですね。
いくらぐらい下がるのかな。

第１期で即、購入した場合と、
待って待って待ち続けて買った人と、
どのくらい差がつくのだろう？

でも１６階以上でオーダーチョイス、
２３階以上でセレクトプラン、
３２階以上でオーダーメイドに分かれるし。。。

なんといっても、
南東側ではある程度の階以上ではなければ、
近所のマンションに視界を遮られてしまうため、

売り残りの価格は急速に価格が下がるのかな？

はっきりいって高いですね。担当者にも高いから待つとはっきり言いました。
感覚的には1割は高い。1割安くなって初めて土俵にのる感じ。
よく土地代・資材単価が上がっているというけども、需要とマッチしない物件は売れない。早い段階で値下げするでしょう。

登録直前ですからね。そろそろ各担当者も見込み客の見極めに入ってることでしょう。口調にもそれが現れてたし。でも立地以外の何か決め手がないと価格と釣り合わないんだよねえ。

＞262さん

担当者に待つと伝えた際、
担当者は何と答えておりましたか？

私の場合はもう下がらない、
今回売りに出されていない階も、
今回の値段を元に決められていると云われました。

例えば、今回30階と33階の値段が出されていて、
31階、32階は次回以降となっていますよね？
これらの値段は以下のようになると説明を受けました。

　30階 ＜ 31階 ＜ 32階 ＜ 33階

待てば安くなるというのは、
例えば31階が30階の値段よりも下がるということでしょうか？
勿論、31階を選ぶお客がいない場合の話ですが。

プラウド津田沼の時は、なかなか全室完売！とはならず、
それでも安くならなかったのは、強気だったんでしょうか。

現在の他のプラウドでも、待てば安くなることは、、、
あるのかなぁ？

＞264さん

同じようなこと言われましたよ。
待ってたら物件なくなりますよ、と。

でも、その価格で今の景気ではあれだけの物件、簡単に売り切れませんよ。
高みの見物といきます。

プラウド新浦安は値下げとかよくここで見ますが・・・

プラウド新○安は惨敗でしたからね。

幕張タ○ゴ並の売れ残りと聞いています。

売れ残りのその後、、、
いろいろ読んで来ました。。。。

安くなるんですね。ここも、、と、確信しました。

多分、視界の遮られる下層階は必至かと。
上層階の見晴らしの良い所は、そのまま完売ですね。

安くなっても、見晴らしの悪い下層階はヤダな。
倉庫も幹線道路が出来た後、何が出来るかわかんないし。

マクハリタ○ゴも残り６戸とチラシで謳ってますし、
なにもかもが売れ残って、安くなるってものでもないような。
気に入った部屋の買い時はホント難しい。

幕張は安価でも残った分なのでこことは違うと思います。
どうしてもほしい部屋があるならさっさと確保に画策したらいいのではないでしょうか？
それさえ難しいほど人気なんでしょうか？？

上層階は、富士山が見える側、見えない側共に人気です。。
特に富士山側はほとんど残っていないかと。
欲しかった所もあっさり取られてしまいました。

やはり第２期までまって、間の階を取るしかないのかな。。。

希望の部屋が一番優先事項で、値段に不服がなければ、買うだけの話な気がするんですが。
違うのでしょうか？
そんなに好評ならきっと値下がりはしないでしょうし、安心では？

値段に不服というか、
銀行ローンが通らないんです。。。（泣）

届かない分、自己資金を貯めてからの物件のようです。

プラウドというだけで、高いから、
それ相応の予算を持たなければいけないです。

でもそれだけのものが、
この「プラウド」にはあると思いますよ！！

プラウド＝高品質の方程式が成り立たないのは過去の多数の事例により既に証明されてますので、そんなに力説されても無駄ですよ営業さん

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ここのプラウドは何度も言うように、プラウドでも一番低品質な部類のようです。
それを都内並みの高値で買う人が、350人もいるかな？

稲毛駅にもっと多数路線利用可能などの交通利便性があったり、都心に隣接しているならばこの価格は分かるが、稲毛の事実と照らし合わせると高値掴み以外の何者でもないですね。
今のマンション不況を考慮した価格とはとても思えない。
ただ、稲毛界隈ではシンボル的な物件にはなるでしょうから、稲毛でも良いからとにかく駅前タワーに憧れを持つ人には価値ある物件でしょう。

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良い意味のシンボルになればいいですね。

転売する可能性があるならば手を出してはいけない物件だろうけど、永住が確定している稲毛しか興味のない人にとっては良いかもね。
そこまで稲毛に固執する人がどれほどいるかが問題だが。

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ここは市川や船橋のタワマンの様に駅に直結していませんね
雨に濡れず駅にいけるのはもちろんのこと
行政施設や図書館や介護施設やスーパーが足元にある市川や
百貨店2店とヨーカドーに濡れずに行ける船橋と同等の坪単価は
便数の少ない稲毛という駅の価値を含めて疑問だらけ

たしかにそうかもしれませんが、千葉のタワーと比較したら駅からの距離は際立って近いです。高層階においては資産価値という意味でも落ちにくいのではないでしょうか。

落ちにくい というのは価格が適正である場合の話でしょう。
明らかに新価格の設定では、市場が落ち着いた時には階数に関係なくそれなりの価格になるのは当然です。
三年ほど前の日暮里駅前タワーが坪260(今新築で出たら坪330程度はするでしょう)、四年ほど前の北千住の駅3分のタワーが当時坪210(こちらも今なら坪300はするでしょう)、と 稲毛より明らかに立地に勝るエリアの駅前タワーがこの価格だったことを考えると、いかにここの値付けが高いかが分かります。
もちろん、これらの例は市場が底値だったというのはあるので直接比較はすべきではありませんが、現在新築マンションの価格も落ち着きを取り戻そうとしており価格は下落傾向になりつつあり、需要が冷え込む中で稲毛でこの価格は高値掴みであることは間違いないでしょう。

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南側に14号線と16号線を結ぶ幹線道路ができあがると、
JT（国分）ロジスティクスの倉庫がガラリと変わりますよね？

そうなると、高値掴みっていえなくなるんじゃないですか？

高値掴みでも高値と思わない人ならいいわけでは？
これを維持するとか値上がりは無理では？

もし今から土地取得だったら、坪いくらくらいになるんでしょうね？

どんなに周りの環境が変わろうと、ここは稲毛ですよ？
電車利便性が低い街は価値は上がらないでしょ。稲毛にゆかりがあり、この価格でも欲しいという人、資産価値など関係ないと思える方がターゲットになりえるかと。
間違っても将来的な転売などを想定している方は手を出すべきではないのは明らかだと思います。

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今の情勢で今後、千葉近辺にタワーが建つかということで考えると？？？なので
間取りや階数にこだわりがある人にとっては、ラストチャンスじゃないのかな。

間取り変更が出来る間に、セントラルを買っておけばよかったって話も聞くしね。

今後、船橋や市川や北千住や日暮里にここより安いタワマンができるなら高値づかみと言えるが、現時点ではここより安いタワマンのプロジェクトはないですよね？
タワマンは完成するのに時間が掛かるから、タワマン欲しい人にとっては他の物件を待つということは何年待つことになるかわからない。

千葉は船橋駅前に一本たちそう。
西武とロフトに挟まれた土地。地権者にみずほ。準備組合結成済み。
単独商業施設の可能性の方が大きいと思いますけど
景気を考えてこれからあそこを手堅く区画整理するなら
複合高層マンションの可能性が高くなると思います。

将来的な転売はだめ？
投資目的ではだめということですか？
駅隣だから、いい物件だと思ったんですけどぉ。

駄目なら、購入キャンセルしようかな。。。

きっと稲毛が好きな人が買うんでしょ。この価格で売り切れるかどうかは別として。
数年後になったら、例えば、西船の南口目の前の駐車場敷地にタワーがここより安い値段で立つかもしれないし、もっと利便性の高いどっかの駅前に手頃な値段で駅前タワーが立つかもしれない。けど、稲毛をこよなく愛する人も少しはいるんじゃない？資産価値なんて忘れましょう。今出てる駅前タワーは都内、千葉限らずどこも高値掴みになっちゃうわけだからさ。

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資産価値を、、忘れる。。。。かぁ。。。。

稲毛が好きで資産価値は気にしない、
金持ちが買うマンションってことですね。

でも、稲毛では多少は優越感味わえるよ

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団地型タワーで優越感？
ありえないって。

まさしく団地型なんちゃってタワー。あのハラワタまる見えガね〜。稲毛海岸、柏の葉キャンパスのもそうだね。カッコわるぅ〜。

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船橋西武とロフトに挟まれた土地にマンションですか？・・・
すご〜く気になります。

チラシが入ってました。

　予定販売価格　３ＬＤＫ：３，９００万円台〜、４ＬＤＫ：４，６００万円台〜

　予定最多価格帯：４，５００万円台

　予定価格：３，６００万円台〜１０，１００万円台

こんなものなんでしょうか？

今日もメール便が届きました。毎週のように届きます。
建物の価値もさておき、売主や管理会社の価値の説明があって
必死さ？を感じました。
船橋で液状化現象の危険、って書いてあったけど、プラウド船橋もあるのに
あんなこと書いちゃっていいんでしょうか？

柏の葉は、タワー一本だけじゃありません。タワー好きには非常に価値のあるところです。

稲毛から西千葉の辺りの地盤はいいかもしれないけど、販売の売りにするのもどうかと思います。

私の担当さんは、一言も地盤のよさを
売りにするような事は言いませんでしたよ。

駅前というより駅隣の徒歩２分は、他にはそうないかと？

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↑　市川Iリンク。

希少性を考慮しても、地域の相場価格というものからあまりにも逸脱しています。

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稲毛に住む必要があって、出せる人が買いばいいんじゃねえのかい？

駅前タワーが欲しいので、探してたら、
ここ（稲毛）に辿り着きましたが、
おかしいでしょうか。。。汗

何が何でも駅前タワーが欲しい方が都内から順に下ってきて、予算的に行き着いた場所がここ なんていう307さんみたいな方も結構いるんですかね？
タワーマンションって高層以外は全く価値ないでしょうけどね。
建坪率が高いから一人当たりの土地の所有権なんてゼロに等しいし、単純に駅に近いだけなら徒歩五分くらいの割安な低層マンションもあるだろうし、土地所有権的観点ではこっちの方が良い。
となると、タワーは眺望以外にあまりメリットがないんですよね。

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>>304さん
千葉県内ＪＲ三幹線沿線でも駅徒歩２分以内分譲マンションは
２０００年まで遡っても１７物件しかありません。
いわゆる数年〜１０年に一度の分譲マンションなので
気に入った駅でこれを逃すと、また数年は待たされることになります。

◆◆総武線（市川−千葉間　１２物件）

市川駅
●エアリス市川ステーションプライム
2008年10月下旬販売予定 1LDK〜3LDK 51〜80㎡　価格未定 市川駅徒歩2分 82戸
●Ｉ−ｌｉｎｋタウンいちかわザタワーズウエスト　プレミアレジデンス
2008年再販売中 55〜118㎡ 3,910〜8,290万円 市川駅徒歩1分 573戸

本八幡駅
●ガレリアサーラ
2007年5月販売開始 21〜119㎡ 1,840〜12,300万円 本八幡駅徒歩1分 250戸
●パークホームズ本八幡駅前
2006年9月販売開始 51〜66㎡ 3,070〜4,800万円 本八幡駅徒歩2分 39戸
●コスモ本八幡ブライトエアー
2002年12月販売開始 65〜83㎡ 2,898〜5,098万円 本八幡駅徒歩2分 39戸

下総中山駅
●パークホームズ下総中山
2008年5月販売開始 53〜82㎡ 3,190〜5,050万円 下総中山駅徒歩2分 41戸
●スクエアマークス
2004年10月販売開始 61〜86㎡ 下総中山駅徒歩2分 90戸

船橋駅
●プラウドタワー船橋
2003年11月販売開始 53〜116㎡ 2,760〜8,980万円 船橋駅徒歩1分 293戸

津田沼駅
●リーデンススクエア津田沼
2004年10月販売開始 56〜85㎡ 津田沼駅徒歩2分 128戸

稲毛駅
●プラウドタワー稲毛
2008年10月販売開始 66〜109㎡ 稲毛駅徒歩2分 354戸

西千葉駅
●ライオンズステーションプラザ西千葉
2002年11月販売開始 68〜90㎡ 2,160〜4,740万円 西千葉駅徒歩2分 70戸

◆◆京葉線（舞浜−千葉みなと間　３物件）

新浦安駅
●エアレジデンス新浦安
2001年11月販売開始 58〜143㎡ 3,420〜14,550万円 新浦安駅徒歩2分 430戸

千葉みなと駅
●千葉マリンコート
2006年1月販売開始 75〜100㎡ 2,420〜5,130万円 千葉みなと駅徒歩2分 210戸
●ウェリスガーデン千葉みなと公園
2004年10月販売開始 60〜89㎡ 千葉みなと駅徒歩2分 146戸

◆◆常磐線（松戸−天王台間　２物件）

天王台駅
●アイディーコート天王台
2005年5月販売開始 65〜66㎡ 天王台駅徒歩2分 25戸
●モナーク天王台
2005年3月販売開始 48〜88㎡ 天王台駅徒歩2分 33戸

TX入れたら増えるんじゃないですか？
それに駅近といえば８〜10分以内でも比較対象になると思うですが。価格と
環境込みで考えて。個人的にはですが。

>>312さん
駅近といえば８〜10分以内でも比較対象になると思う方は
駅10分のマンションを買うべきで、その分東京からの距離を縮めたり、
向きや広さの条件を良くしたりなどに、予算を投じた方がいいと思います。

ここを含めて駅前タワーは、余裕で買える方は別としても、
他の条件を全部捨ててもなにがなんでも駅前という強いこだわりが
ないと、他の条件を諦めきれないと思います。

２分を３分もしくは４分にすると物件数はかなり増えるのではないでしょうか？４分くらいまでなら駅前と呼べる範囲内だと思います。

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自分は4−8分ぐらいが理想と思います。
近すぎるとやはりごみごみしてたりうるさいからね。

駅前には、それこそ駅に近いという意味での駅前と、
繁華街って意味の駅前の両方があると思うんだよね。
繁華街の場合は、空間的な切り離しのために内廊下などを使って、
住居と街を隔てるわけだけど、稲毛の場合は駅としては規模も小さく、
その必要もなかったわけだろう。なのに快速が止まるのは至便。

近隣には、ファミリー向けのマンションも多い場所柄も考えると、
そもそもタワー構造事体が子育てには不向きと思うが、
広い間取りに手を出せるのなら、ここは適している部類に入ると思う。

逆にその分デメリットは、駅前の商圏が寂しい事。
車の使いにくさまで考えると、買い物や外食環境は、かなり悪い部類。

やはり稲毛は車が無いと絶対不便ですよね。
ファミリー向けではないなぁ。

ここのタワーの立地を見て駅前？商業地？実際見たことも来た事もない人が
カキコしてるね〜

徒歩２分だが商業地ど真ん中でもないので騒がしくないしー
稲毛は車が無きゃダメ？
私は徒歩５分圏だが車は５年で１５，０００キロしか走ってないよ・・

別に業者じゃないからこのマンションは高すぎるから奨めはしないが

少しは勉強してからきなよー（笑）

でも隣がパチンコ屋だったような気が。。。

＞徒歩２分だが商業地ど真ん中でもないので騒がしくないしー

稲毛は発展途上。
周囲には何が今後建つかわからないから、気付いたら商業地のど真ん中になることも。
今でも十分騒々しいと思うが、

＞稲毛は車が無きゃダメ？
＞私は徒歩５分圏だが車は５年で１５，０００キロしか走ってないよ・・
＞少しは勉強してからきなよー（笑）

まず、車持ってるあなたがそんなこと言えないでしょ。
年間3000キロ、一日8-9kmも走ってる＊＊
計算出来ないの？？
車は必要だと自分で言ってるようなもの。
勉強するのはあなたでしょ。

年間走行距離3000kmって、
殆んど車乗ってないと思うのは俺だけ？

毎日乗る人のほうが少ないんじゃないですか。
私は週に10キロも乗りません。

>>No.321さん
>年間3000キロ、一日8-9kmも走ってる＊＊

年間3000キロしか乗らないような人には、ふつうはそういう計算はしないと思うが。年間3000キロくらいしか乗らない人って、以下のような行動パターンが多いと思う。

・車に乗るのは、週末の土日のみ。
・しかもほとんどは近場のスーパーやショッピングセンターに行く程度。週末に10キロとか20キロしか乗らない。月でも100キロくらいしか乗らない。
・遠出は、年にほんの数回。実はその時に距離を稼いでいる。

私がまさにそのパターン。駐車場代や税金、保険代とか計算して「本当に必要なの？」って自問自答すると、ほとんどのケースで「必要ない」という結論が出てしまう。

なお私は319さんではないです。

３１９ですが

３２１さんへ

別に車はもってなくてもレンタカーでも十分と言う意味です。

別に何が何でも絶対必要じゃないってこと・・

稲毛のロータリー脇に２４Ｈのレンタカー屋もあるし
プラウドは車庫が６５％だったっけかな車庫かりるより良いと思うが

３２１さん：読解力を勉強するのはあなただと思うよ！

あと繁華街からチョイはずれてるから人ごみは気にならないが
やっぱ、間取りと値段がだいぶ感覚がずれてるかな＊＊

東京でも浦安でもどこも苦戦しているんだから、もちろん２分でも苦戦するのでは？

>>326さん

でも苦戦してるのは、ほとんどは駅遠物件では？　こんな時勢でも駅近物件（しかも大型物件）はとっても少ないっていうことも手伝って、わりといい線行ってると思う。

ところでここは東京からの距離と値付けが微妙なので、試金石にちょうどいいかも。

ここの駐車場代って月々いくら位なんでしょうか？

>>327
東京で駅近でも苦戦してますね。山手線に近くても値段が高ければ苦戦。
ここの値づけは？？

今週からいよいよ第一期の登録開始ですね。
第一期では、141戸を販売するようです。

すごいですね。
やっぱり、人気あるんですかね？
私達には、全く手がでません。
価格だけでなく、管理費や駐車場代も
想像以上に高かった・・・。

141が確かな数字なら、まずまずの滑り出し？？

惜しい。。。
１６６戸です。何戸売れるのかなぁ。

希望が出ているから販売してるのですよね？
出来レースなのでは？

海抜でいったら、市内最高峰になるんですかねぇ？

no333さん

HPには、販売戸数141戸ってありますけど。

166戸なんですかあ？

ほんとだね。
１４１になってる。

>>335
千葉市最高峰はＡＰＡホテル＆リゾート<東京ベイ幕張>（旧幕張プリンスホテル）が、
海抜４ｍ＋高さ１８１ｍ＝１８５ｍ
で一番高いです。

マンションでは、CHIBA CENTRAL TOWERが一番高く、
４ｍ＋１５２ｍ＝１５６ｍ
になります。

このマンションは、
１９ｍ＋１２５ｍ＝１４４ｍで
千葉市では２番目に高いマンションかと思います。

ちなみに千葉ポートタワーが同じ１２５ｍであることを考えると、
相当な高さであることは間違いないと思います。

千葉市・高層ビルランキング
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tiba/tiba1.htm
国土地理院　地図閲覧サービス
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?meshcode=53403055

>>338さん

市川タワーズウエストが完成すると、マンションでは市川が一番高くなりますね。

・地上45階、高さ160m

稲毛駅周辺は高い建物が少ないので目立つでしょうね。

とうとう、第１期申込登録開始しましたね。。。

思ったより安いね。

第１期申込登録の状況は・・・どんな感じかな・・・？

えっ、どこが安いの？

管理費や駐車場代もやっぱり高かった。

タワーマンションは、維持費やメンテナンス
費が、高いって聞いていたけど、やっぱり
高い。千葉のタワーも良かったけど、そういう
のが高くて・・・。残念。

ところで、、、
いつ南側の巨大倉庫で工事が始まるのかな？

工事って何の工事ですか。

マンション？

何だろう？
イオンだったっけ？

どちらにせよ、新港横戸町線が出来てからの話？

でもマンション建ったらどうなるんだろう。
あの一帯は。。。。。。。

このところの株価暴落で購入資金が足りなくなってきましたので、購入を断念しました。
野村さんに販売価格の見直しがあればよいのですが。

あんまり売れなければ可能性あるが、もう販売開始してるからね。
完成まで公に価格変更は無いんじゃない。
現価格で完売は無理だから完成在庫ねらいでいいんじゃないの。

野村さんは周辺に何が建つのか知ってるのかな。
それなら価格変更は難しいのかもな。

隣の社宅は取り壊されて、跡地にはタワーマンションが建つんじゃないですかね。

ツインタワーで目立つかも。
地上１００ｍでお向かいさんと「こんにちは」ってのも洒落てますね。

可能性はありますね。
ってことは騒音はあるけど線路側を買わないと…「こっこんにちは…」(~_~;)

１００ｍ以上でごあいさつ？

１３階建てだと聞いたんですけど、
３０階くらいの高層マンションが出来るんですか？

線路側は騒音あるわりには東京湾を一望できることもあって値段も高い。なのに上層階は富士山見えるらしいから、さらにポンっって高いんだよね。

社宅だけの跡地面積では高層マンションは無理っしょ？

第１期登録、今日までだったみたいですね。昨今の経済情勢の激変という事情のさなか、どのくらいの人が登録したのでしょうか。今日稲毛駅前でもらったチラシによると、３ＬＤＫはすでに値下がっているようです。第２期はいつからでしょうかね。

第２期開始はスグではないでしょうか。
激変してますからね。
早く手を打たないと売れ残ってしまいますよね。

でも次期からはオプション選択できない代わりに
その分、価格の下げにあてているので、
まだ割高なのではないでしょうか。

第２期の１４１戸で、２８２戸。
第３期で残りの７２戸で総戸数の３５４戸。

もし第４期があれば
本当に安くなると思います。
例えばキャンセル物件とか？

いつごろになるのかなぁ。

一期の売れ行き次第で二期は一気に下げてくる可能性は十分にあるでしょう。
野村は金町のプロジェクトを含め、大規模物件を目前に控えているため、大量に売れ残りを残したくはないでしょうから。野村は金融屋ですから、このあたりのアクションは早いと思いますよ。

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第１期？
即、完売でした。。。。

でも早く売りたいのは変わらないかと。

完売って、、、
まだ、、登録の段階ですよね。

昨日抽選だったはずですよ

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契約会は今週末です
抽選会後の購入意志確認では全戸終了のようですので
実質は完売と言えるのかもしれませんよ

全部の部屋に申込があったなら完売と言っても良いけど、141戸全部に応募あったんだ？

すごいね、即日完売？

どなたか、抽選会に行かれた方、
教えて下さい。

最高倍率は？
全戸に登録？
第一期完売？

ちなみに私の登録住戸は、１倍で当選。
でも、正直悩んでいます。
管理費と駐車場代が高い・・・

稲毛であの駐車場代はないよね… 千葉は駐車場代が安いのが大きなメリットなのに。あと管理費も高すぎる、両方で４〜５万？

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残念ながら、第１期１４１戸即日完売にはならないようだ。
低層、中住戸、東側に関係する住戸に最後まで倍率０のところがあったらしい。

確実に即日完売を狙うなら、申し込みがあったところだけを第１期とするやり方も
あったろうが、価格表をみてのとおり、３７〜３５階、３３階、３０階、２４階、
２３階、２１階、１８階、１５階、１２階、９階、８階、３階のフロアの全住戸（＋α）
を全て売り出すというやり方だから、当然各住戸プラン均等に売れるわけがなく、
価格で調節してもカバーしきれない不人気な住戸プランはどうしても最後まで残る。
そもそも始めから即日完売は狙っていなかったのだろう。

ＪＲ稲毛宿舎跡地の土地自体の容積率は４００％だったが、それを駐車場と駐輪場を犠牲にして
タワーパーキングと地下駐輪場にして、容積率を５８２％に増やすことで、分譲戸数を大幅に
増やし、１戸あたりの土地の価格を下げて、全体の価格を抑えているはずだが、
総武線とこんにちはの３階とかを除けば、西低層階でも坪２００万以上、
目の前に何が建つか分からない東低層階でも坪１８５万以上、
なのでまだ高く思われているのではないか？

価格が安いはずで、検討者が増えるはずの低層階が不人気だと、それを売り切るのは大変だ。
なにしろ、ティッシュ入りチラシに来場者に５００円のサティー商品券進呈と書かざるを得ない
状況だから。もっとも他の稲毛のマンションよりはまだ、ましかもしれないが。

141戸全部に申し込みがありました。
ただ本契約するかどうかは別ですけどね。

第２期に向けての予定が決まっていないのに
MCへ訪れる客はあとを絶たず。

まったく人それぞれに
考え方は違うんですね。

＞368

＞もっとも他の稲毛のマンションよりはまだ、ましかもしれないが。

そう。そのとおり！
それがポイントなんだよなぁ。。。。

第２期は１１月下旬予定だそうです。

プラウドタワー稲毛第２期のお知らせ出たよ
１１月下旬販売予定だって。

http://www.proud-web.jp/module/structure/outline/BukkenOutline.xphp?co...

トップページも更新されたけど、「モデルルーム公開中！」のみ。
「第１期完売御礼」には、ならなかったね。

第１期に残った物件
第４期まで残っていたら格安になるのか

今年中に一通り申込受付を公開し
年末から来年春に売れ残った物件をつぶしてらしいよ

あくまでも売れ残ったらのお話だけどね
念のため値引きを考慮した観点から
話していることをお忘れなく。。。。。。

高すぎ、安っぽいって言われてたけど、
結構、好調な感じなのかな？

稲毛にあるのは勿論、他の物件と比べて高い、
他のプラウドと比べて安っぽいと思ってても、
比較的静かな環境にある快速停車駅に
隣接しているのを見てしまうと、、ねぇ。

どうしようかなと思っている人でも
気に入ると思いますよ。

稲毛を気に入ること出来ないなら、
他の場所の物件を探したほうが時間浪費しなくていいかも。

思いのほか出足が良さそうで少し焦った。

1期は待ってた人がいるから出足がいいように見えるのは当然。
きついのはこれからですよ。
CCTも残り2割が全然売れない。

CCTがいくら安くても、プラウドを見てしまうとねぇ。

>379
え〜！！
立地はともかくとして、CCTを見てしまうとこちらは団地にしか見えなくて・・。
そのくせ値段が・・、駅近だから仕方が無いと考えれば良いのですが、新々価格のせいで内容に対して高価格と考えるとな〜。

販売価格よりもやはり管理費が大きな問題ですね。
正直販売価格はこんなものだと個人的には思っていますが、ローン＋高い管理費のダブルパンチはかなりキツいと思います。
結局管理費を考慮して計算すると都内のなかなかの立地の物件が買えてしまいそう。

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CCTもPTIもモデルルームをしっかり見られましたか？
まず絶対的な立地条件抜きでいわせていただくと、、、

玄関のドアノブの違い、キッチン棚の開閉、
間取りや床暖房を抜きにしても、壁の作り、
廊下のドアの開閉、コンセントの位置、
浴槽の蓋、お風呂のシステム、風呂場の間仕切り、
柱の使い方、入射からみたライトの位置、
あとはアフターサービスですか。。。
どれを比べても、そして部屋の中だけを比べても
そう安くには仕上げていませんよ。

プラウド、ひっそり佇む団地！
これがいいんです。
何もない所に建っている所が一番気に入っております。
東側の倉庫が立ち退いたあとに遊技場ができてしまうと、
がっくりですけどね。。これが一番の心配ごとです。

管理費、高いよな。
駐車場使用料もバカにならんし、それを修繕積立に充てるというが、高くて誰も使わなかったら余計に高くなるぞ。

今は都内にもなかなかよさそうな物件が増えてきてるよな。

CCT, PITって何ですか？

千葉セントラルタワーとプラウドタワー稲毛
ＣＣＴは中層の向きが悪い物件が苦労してるって話、内廊下の宿命で
下層物件の高級感とトレードオフ
ＰＴＩは苦労するなら下層、中層高層は競合物件も少なく人気だろう

外観はイケてると思うけどな

千葉セントラルタワーは、内廊下だし、タワーマンションって
感じがする。
プラウドタワー稲毛は、外廊下で、L字型のはらわたが見える
造りで、タワーマンションの外観としては・・・。
あの価格で、吹き付けの外壁は、やすっポイ。今後のメンテナンス
費は高くつくのでは？販売価格を抑える為には、しょうがなかった
のかもしれませんが。

しかし、管理費や修繕積立金、駐車場代が高い。
長期修繕計画は、必ず見せてもらったほうがいいですよ！
駅近とはいえ、千葉では車はあると便利。

>>380さん

マンションに「立地はともかくとして」ってそれはないでしょ。
たとえタワーマンションでも立地が問題あれば、
意味がない有名な典型例（スカイタワー４１）。
http://www.blue-style.com/photo/todohuken/view-1773.html

三菱地所は船橋市に建設中だった駅徒歩１０分のタワーマンションの
建設を基礎まで作って中断したよ。
販売用モデルルームも半分出来ていたけどすべて取り壊して更地にしてしまった。

やっぱり駅から距離があるとタワーといえども、
もっと安い多くのマンションと
競合してしまうからつらいよね。

え…？ ここは吹き付けタイルですか？

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>三菱地所は船橋市に建設中だった駅徒歩１０分のタワーマンションの
>建設を基礎まで作って中断したよ。
>販売用モデルルームも半分出来ていたけどすべて取り壊して更地にしてしまった。

初耳ですね。
今販売中の定借のタワーとは違いますよね？

稲毛駅5分以内の近隣平置車場は1万3千〜1万8千円なのでマーケップライスだと思います。

管理費と積立金が高いのはタワーマンションの常識でしょ。

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>>380さん
船橋市場の前です。
タワーといっても20F建てのかなり小規模です。
たしかタワークレーンも出来たのを壊したはずです。

でもこれはまだ噂段階なので何処まで信じて良いか知りませんが、
船橋南口の再開発地区に一本建つとか建たないとか？
もし建つとしたら西武・フェイス・ロフトとデッキで繋がる位置らしい。

うん。外観はイケてるよね！
いや、外観もイケてるよね！

船橋の三菱小規模タワーの基礎は残っていますよ。
ほぼ同時着工の三菱隣の新日本建設タワー物件は建設続行です。
体力のある三菱は市況の回復を待てますが新日本あたりですと
自転車操業状態なのかもしれませんね。

やっぱり船橋より、稲毛に愛着があるな。

船橋は将来的にもタワマンが多数建つ可能性があるということは、稲毛のタワマン方が希少性が高いということかなぁ…

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駅前にしては、高速乗り口が意外と近いってのは良いところですね

同じような構造の北向き外廊下のタワー物件ってどこかにないかな
明らかに外ってのとは違うというが、実際に見てみないと雰囲気わかりづらい

津田沼から東の購入は覚悟がいるな
確実に価値が暴落する地域

現在、一都三県内で販売されてる最も安価なプラウドだから、どっかのプラウドファンかタワマンファンが都内から下ってきてようやく手の出せる価格だからなんだかんだ売れちゃったんじゃないの

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ここに限らず、タワー物件の良い間取りは人気で当たり前
眺望に価値を置く人なら、外廊下物件だと廊下部屋の有無で価値が雲泥になるし
希望の間取り以外なら興味は全く無いって人もいる