プラウドタワー稲毛

耐震不足の市川のタワーでも高層階は坪300ですよ。しかも各階ゴミだしなしのオール電化でも無い仕様の低い、外廊下のマンションですよ。それが坪300。
稲毛はプラウドの高層タワーなので低層はわからんが、中層以上は坪250以上にはなるでしょう。高層階は一部坪300近くになるのでは。

そうですよねー
ここは土地の取得価格も高く、やはり平均でも坪250万、高層階では坪280万くらいはあるのでは。ただ仕様次第ですね。市川のように仕様が低いと平均坪単価は230程度に落ち着くのでは。
さすがに超高層タワーで各階ゴミ出しステーションがないとは思いませんが・・・。
市川はそのおかげでゴミマンションと呼ばれてましたよね。

市川は確か260が平均じゃなかったでしたっけ？
ここはそれよりはさすがに下になるのでは？
そうじゃないと売れないと思うけど・・・

マンション市況が好調のころは仕入れ値が高いとか材料費が高騰しているとか言う理由で、駅に近い物件であれば仕様が低くても高い根付けで強気で売ることができた。市川タワーやガレリアサーラがそうであったように。だが、今年になって急激に冷え込んでいるマンション市況を踏まえてもなお、強気の根付けをしてくるのだろうか。この時期に販売するマンションは市況を読み誤って仕入れを高値掴みしてしまったのだから価格を下げないと売れず、デベは損失を甘受せざるを得ないのではないだろうか。

稲毛だったら、千葉や津田沼、船橋と違って駅１０分以内でまだ戸建分譲もあるわけで、
確かにどんな価格設定にしてくるかは興味あるわ。

都内への利便性は高いけど、単独の街としての機能は
千葉、津田沼と比較するような街じゃなくて、四街道、都賀クラス。

駅８分で坪単価２００を切って、４０坪土地付き戸建が買える街で、
マンションだったら駅前でもメインターゲットは３５００−４５００万がいいところじゃね
坪１７５でも７０平米３５００万、１００平米なら戸建買えちゃうんだよね。

今年の小仲台の公示地価は３０万円です。
４０坪の土地なら土地代だけで４０００万円。建物はハウスメーカーなら２０００万円はするだろうから、戸建てだと６０００万円が目安になるのではないでしょうか？
ここの坪単価はブリリア稲毛＋２０万円の２００〜２２０万円くらいだと思います。

都心へのアクセスがよければ十分だと思いますが。
徒歩８、９分のブリリアが3500-4500万位ですから
それと同程度というのは考えにくいです。
もちろん、ここは隣に病院があって四六時中救急車が往来していますが、
利便性を考えたら、50さんの意見が妥当かと。

都賀・四街道レベルなら３５００−４５００はいかねーつーの！

少し日当たり悪くなりそう・・・
困った・・・
何回建てになるのか・・・？

結局どうなん？価格はそろそろ出てるのかな？


千葉のタワーと本格的に比較したいけど。

千葉のタワーがもっと駅に近ければ千葉の圧勝なんだが、いかんせん駅から遠い。千葉そごうに行くならここの方が便利に思える。ここは値段しだいかなぁ。ＭＲが見れるのは来月頭くらい？

仕様環境から考えたら千葉と比較するような物件じゃないとおもうんだけどな。
タワーってぐらいしか共通点はないような…

ここは、中層、低層の駅前マンションと比べて、
ちょっと高級、ちょっと高めって程度でプラウドタワーがってのが売りなんじゃない。

タワー選ぶ最大の理由は景観・駅近。当然千葉タワーも比較するよね。自分としては次の項目の総合バランス重視ですわ。


・価格
・景観
・環境
・時間（駅→建物じゃなく、駅→部屋ね）


近くの中層Bは環境ではねたし、千葉タワーはほぼ情報揃ってるから早くここの価格が知りたいね。
景観はこっちの方がいいでしょ。

私は下記3つのタワーで比較して購入しようかと思ってます。

①I-linkタウンいちかわ　ザ　タワーズ　ウエスト　プレミアレジデンス
②chiba central tower
③プラウドタワー稲毛

駅近のアクセスとしては直結している市川が圧勝で①≫③＞②
グレードは各階ゴミ出し、内廊下、スイートルーム仕様のゲストルーム、屋上庭園などから千葉軍配があがり②＞①、プラウドタワー稲毛が千葉を上回るグレードでくるかが興味のあるところ。
価格は①＞②
等色々考えてみたのだが、やはりタワーの一番のメリットである駅近から考えると今のところ市川が一番かなー。
あとはプラウドタワー稲毛の条件が出揃い、また市川の値引き状況が分かったところで検討したいとおもいます。
意外に割高感があった①も値引き次第ではかなり良いかもしれませんね。

だいぶ活気付いてきたねぇー！ほかの人の検討項目はなかなか参考になります。自分は変更可能な仕様にはあまり重きを置いていないんだが、皆は気にしているんだな。


外廊下はたしかにマイナスポイントやね。一番大きい影響は風だと思うけど、風向きが海から一定していれば多少マシってことある？

＞６０さん
いや、以前あちらのスレをちらっと見たことがありますが、浦安や幕張と比較してたような。
稲毛と言ったら、向こうが違うというかも（笑）
ただ、おっしゃるとおり電車は総武線のほうが便利ですよね。やはり東京、品川、横浜まで
一本でいけるのは通勤ももちろんですが何かと重宝するなと思ってて沿線検討中です。

稲毛ＪＲ乗車人数(首都圏順位)
2001年度050940人(83位)→2006年度049770人(90位)
市川ＪＲ乗車人数(首都圏順位)
2001年度056783人(72位)→2006年度058338人(72位)
千葉ＪＲ乗車人数(首都圏順位)
2001年度103590人(30位)→2006年度105746人(28位)

街の規模としては市川も稲毛も大きな差はないですよ。別格ってほどじゃない。
駅直結と都内への近さは市川に大きなアドバンテージがあることは認めますが、
どちらもあくまでも通勤用のローカル駅です。
総武線だと、船橋、津田沼、千葉が街としてはやはり別格。
まあ、その分駅に近くて安い物件なんてそうは出ないんでしょうけど…

東日本各駅の乗車人数
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

一つの基準としては分かりますが、おっしゃるとおり乗降者数と住宅地向きは比例しない
でしょうね。乗降者数の多い街は駅に近いほど夜まで賑やかになってしまうマイナス点が
ありますから。稲毛の良さはそこでしょう。
ただ、市川は東京に近いということで充分別格ではないかと思うのですが。。。

小仲台１−３丁目は、駅隣接の実質的なニュータウンと考えたほうが良いかもしれません。
１丁目はこの十年で人口は３倍以上に増えてます。
これから、３丁目の団地跡地にもマンションや戸建が建つことが考えられますし、
２丁目になるだろうこのマンションの人口も相当なものです。

競合先はやはり、各地のニュータウンと近隣物件ということになりますが、
価格次第によっては即完売もありうる物件だと思います。

なにせどんな価格帯で出してくるのかが、現状では非常に予想しにくいところです。

>>１丁目はこの十年で人口は３倍以上に増えてます。
どういう情報源でお知りになられたのですか？ネットで統計があるのなら後学のために教えていただけるとうれしい。ほかの地区についてもそういう情報があると参考になります。

ここはMRができたら絶対見に行こうと思っているところなので、どんな価格づけをしてくるか興味津々です。