レイディアントシティ印西牧の原 Part2

東急とかいいマンション建てているんだよね。
田園都市線なら75㎡で4,500万以上はするけど
そんな物件が多くなるようなCNTであってほしいな。

環境や治安がとても良くて、100㎡以上が4500万円台で購入できるのが、
千葉ニュータウンの良いところだと思っています。

豊かな緑と調和した素敵な街並みが評判ですが、ここを実際訪れてみて、
皆さんの話のとおり、素敵な場所だと思いました。
都内から直通で一時間かからない場所に、こんなところがあったなんて、
正直驚きでした。
自然が豊かでバリアフリーのきれいな街並み、利便性もいいなんて私にとっては
最高の場所がみつかったと思っています。

ここは、施工：(株)長谷工コーポレーション　管理：日綜コミュニティ(株)
ということですよね

設計も長谷工じゃなかったかな。
販売は日綜でも。

だから実質長谷工物件で宜しいかと。

119さん

あなたを信じてもう心配しない事にしました。
契約したのは今年の1月初旬です。

アンチ長谷工厨が湧いてるな。
とりあえず長谷工のハの字が見えたら反射的に煽りレスつけるから。

嫌韓厨の不動産版みたいなもんだw

参考までに
現実をしっかり見ないと

三井不動産、三菱地所の株価は1年前が3500円前後が現在2500円前後、
日本綜合地所は2500円前後が現在500円前後です。

ちょっと下がりすぎでしょう。

今の株価が100円以下になったら要注意です。

>>127

それでも三井は一年前と比較して、1000円以上も下がっているわけだが。

要注意の100円以下と言えば、藤和不動産がとうとう100円割って95円だな。
数日前は80円台に。センティスのスレでは倒産の話題は出てないようだが。

安易に株価だけの判断で、素人が云々言える様な世界ではない。
日綜の収益性はどうみてる？
売上高利益率は良いし、収益性は悪くないとみているが。
現実をしっかり見た、建設的な意見をお願いします。

販売後売り主に倒産されたマンションに住んでいますが、別になんの問題もないです。
マンション自体は自分たちのものです。
管理会社は建てたゼネコンの子会社
それも住民の意志で変更可能です

＞販売後売り主に倒産されたマンションに住んでいますが、別になんの問題もないです。
ご愁傷様です。
凄く大きなリスクを背負ってしまっていることに気が付かないとは・・・
うらやましい限りです。

日綜と藤和では、藤和の方がまだ持ちそうです。
三菱地所がバックに付いていますから・・・。

長谷工にかわるって話が出ていますが、日綜より長谷工の方がやばい状況です。

日綜も長谷工も湘南の六会の予後によっては、倒産も十分考えられます。

1３０さん、大きなリスクってなんですか？当方そういう状態になって１０数年ですが？

すでに、入居している方におうかがいしたいのですが、オープンエアバルコニーはどうですか？ベランダが広いのは魅力ですが、リビングの日当たりはどうなのか心配だったのです。実際はどうなのでしょう？
あと、水が流れている影響ってなにかありますか？
私個人としては、マンションってクローゼット内がかびやすいので、湿気が気になるのですが。梅雨時はどうでしたか？

うちはオープンエアバルコニーではありませんが、
ここは北総台地のせいか湿気が少ないように思います。
室内の風通しもいいし、メインのクローゼットも風通しが良いように
設計されていて、湿気がたまってると感じることは少ないように思います。
私はどうしても気になるときは、除湿機使っています。
でも、新築マンションはコンクリートが乾いてないから、湿気がたまると
聞いていたわりには、全然そんなことないというのが感想です。

＞１３３
ありがとうございます。うちも千葉NTの賃貸マンションなのですが、クローゼットの洋服がかびだらけになるので心配していたのですが、間取りや２４時間換気システムなんかで違うのかもしれませんね。安心しました。

しかし、デベロッパーの景気動向みないといけないとか大変だね。
そもそも、わざわざコンクリートの共同住宅選ぶ理由がないようなw

地震にはコンクリート住宅のほうが強いんですよ。
戸建てはもろい。

マンションの方が地震に強いとか、根拠は何ですか？
勉強の為にも詳しく教えてほしいですね。
まさか阪神大震災で、築年の古い戸建てが倒壊してたとかが根拠じゃないですよね。
あくまで、今の建築基準でどうなのか知りたいですね。

>１３５〜１３７
バトル板の方へどうぞ

BIGHOPが閉鎖される話は無くなったのでしょうか？

今でも開店休業状態ですし
あまり生活には関係ないですよ

生活必需品は他の店のほうが質がいいですし、近所に住んでいるとほとんどBIGHOPは使いません。
逆にさっさと潰してメディカルモールにでも転用すればいいのに。

＞＞１４１
過激な意見ですね。＞＜
あそこがつぶれたらどんなことになるか、近隣住民はよくわかって懸念しています。
冗談でも、そういうことがないようにもっと近隣住民も使いましょうよ。

メディカルモールではあの広大な土地は維持できません。
治安のためにもBIGHOPには頑張ってもらいましょう。

BIGHOPの建物の構造だと業態転換は不可能と思います
とはいえ三井や外資がアウトレット店を出す立地とも思えません
この先大型廃墟ということにもなりかねません。

うちは結構ＢＩＧＨＯＰ便利に使ってるので頑張って欲しいですね。

BIG HOPには期待はしていませんが、廃墟にはなってほしくない。
というのが、周辺の方の率直な気持ちではないでしょうか。

大きな本屋は遅くまで開いてるし、駅前にはコンビニや千円床屋がある。
フライングガーデンは水曜日がお得だし、モスバーガーやインド料理屋もあって
意外と使いでがある、、。駐車場も4時間なら無料とまあまあ安く楽しめる
場所ですよね。

テナントの一つの漫画喫茶は基本料金の中でマッサージチェアが使えたり、
ふんだんにスペースを使えたりと意外といい場所ですよ。皆さんもどうぞ。

ＢＩＧ ＨＯＰは潰れないと思いますよ。

ウチも手を上げた企業の一つですが、ココ単体では十分利益が出ています。

他社のことを断定はできませんが、運営会社にとって平日の客入りなどあまり関係ないはずで
賃料契約は別のベースで計り、毎月黙っていても売上が上がるようになっています。

確かに他物件の惨状が・・・でしたので、足をひっぱられこのような形になったのも
よく解かりますがね。都市部での失敗は痛いんですよね・・・。

今後も運営会社にとってテイストが変わることがあっても、存在がなくなることはないと
思いますよ。各テナントは大変でしょうが運営会社にとっては十分説得力のある材料が
揃った地です。

嘘はいけないなぁ
ビッグホップはテナント入れるのに無理なディスカウントをしていて
火の車だったって書いてあったよ
ここを含め管理物件の評価が低いため資金繰りに行詰って潰れてしまった

平日のあの集客数で十分な売上が出るっていうのはちょっと無理がありますよね、
テナントも撤退するところがチラホラ見受けられますし。

もっと魅力的な施設に生まれ変わってはくれないでしょうかねぇ・・。

今日BIGHOPにいってきたが、セール期ということもあって人出が多かった。

平日もそこそこ人が入ってると聞いているし、ミキシングの件もあったが
郊外のSCとしてはなかなか盛況なのではないか。

自分は、インド料理店やカフェ併設の焼きたてパン屋、輸入品食料品店などを
よく利用している。個人輸入洋服店舗もあって、なかなか面白い。

>今後も運営会社にとってテイストが変わることがあっても、存在がなくなることはないと
>思いますよ。各テナントは大変でしょうが運営会社にとっては十分説得力のある材料が
>揃った地です。

同感。三井が買収？などの噂もあるようだが、運営会社にとっては魅力的な立地なのでは。

現に印西牧の原の商業施設は、千葉県内でディズニーランドに次ぐ集客力を集めている。

どの程度のお金が落ちているかが大事でしょう。
湾岸エリアより堅調な商売をしているとは、どうみても感じられませんね。

ら○ぽも平日は集客はたいしたことないし、店に人が入って購入しているかというと
疑問符がつくよね。
ショッピングセンターなんて今はみんなそんなもの

なんか説得力に欠ける肯定意見が続きますね・・・同一人物？
三井が買い取って集客力のあるテナントを引っ張ってきてくれるなら万々歳ですが。
ともかく現状のままでは期待外れ感は否めませんよね、ららぽーとの様になってくれるのかと
期待していたのですが。

ららぽとBIGHOPを同列に考えてる人はいないんじゃね？
更に言えばららぽも船橋と柏の葉ではまるで別物。
船橋ららぽは事業拡大中で最近も改装して話題のドーナツ屋を誘致したよね？
テナント撤退も出てるBIGHOPとは比べ物にならんほどの体力だと思うんだが・・・。

>同感。三井が買収？などの噂もあるようだが、運営会社にとっては魅力的な立地なのでは。

>現に印西牧の原の商業施設は、千葉県内でディズニーランドに次ぐ集客力を集めている。

http://housing.ur-net.go.jp/cnt/lab01.html
「ＳＫＹＧＡＴＥシティ」の中心の千葉ニュータウンには、広々とした道路に面して、一つ一つが東京ドーム数個分もある巨大ショッピングセンター、観覧車やヨーロッパの教会風の塔などを併設した様々なモールやホームセンター、空港に着いた商品が一早く直送されてくるアウトレット、バリ風のリラクゼーション施設などが整然と並んでいます。中でも「印西牧の原」駅周辺エリアは、東京ディズニーリゾートに匹敵する年間約２８００万人もの人が訪れる首都圏でも有数の一大商業ゾーンに発展を遂げているんです。

さらに、鉄道で空港と直接つながって海外生活体験の豊富な人達が増えるということは、これらの人をターゲットにした新しいビジネスの可能性も広がりますね。インポート商品を一早く仕入れて販売するとか、土地の広さを生かしてスニーカーやガーデニンググッズなど１ジャンルのアイテムを何千種類も集めるようなショップもありだと思います。

156は検討者じゃないよね？
何の目的で、情報提供もなくただの嫌がらせの投稿してるのかな？他のデベ？

155のリンク先見ていると、UR都市機構の正式HPだね。
URは155のような方向性で、街づくり計画を立てているという事でしょ。

156は検討者でもなければ、近隣住民でもないよ。
近隣住民はこんなこと言わないし。
スルーで。

155のリンク先は、URのURによるURの物件を売るためのお手盛り座談会です。千葉ウォーカーが独自の判断で千葉ニュータウンのことを記事にするならともかく、URがお金を出して座談会を開催しているんだからいいことしか言わないは当たり前。
20年程前のUR（当時は住宅公団だったかな）も同じように、千葉ニュータウンの素晴らしい未来図を人々に説明していましたよ、当時は千葉県も一緒だったかな？20年以上経った今も相変わらず同じように夢を語っているのかと思うと、だまされないよう注意をしてあげる156は親切な人だと思います。この地域は将来を夢見て買う場所ではありません。今の現状を素晴らしいと感じて、納得して買う場所なんです

ここのネガキャンを必死になってしてる人は、同一人物かな。
同じ事しか言わないしｗ
お疲れ様だね。

「印西牧の原」駅周辺エリアは、東京ディズニーリゾートに匹敵する年間約２８００万人もの人が訪れる首都圏でも有数の一大商業ゾーンに発展を遂げているなら、集客力がある立地として運営会社が複数狙ってるという噂も、あながち嘘ではないかも知れませんね。

そんなに人出があるにもかかわらず、道路の渋滞はそれほど酷くないようですが。
まぁ混んでることは混んでいますが。現状としては、これ以上休日の渋滞が酷くはなってほしくないです。北千葉道路の早期開通を望みます。

156、159ではありませんが、ネガティブな意見も検討版には重要なのではないでしょうか。
ここが最高みたいな自己満的意見で傷をなめあうのは住民版でやればよいのではないでしょうか。
URのちょうちん記事を根拠にここの発展を論じるは非常に危険です。（成田まで開通である程度は発展するでしょうが）
URが手がけた数十年前に同じような事を宣伝していた高島平や多摩NTはどうなりましたか。
所詮URの計画はグリーンピアと五十歩百歩。
何度もここには足を運びましたが、TDRと同じ集客力があるとは信じられない。
それこそ2700万人の集客の事実をURのちょうちん記事以外で示してもらいと思います。

舞浜今日も考えられないくらい混雑してましたよ。

162です。
2800万人の流れでしたね。
TDRは2700が公式なもので、些細なことですが申し訳ございません。

2,800万人とすると、、、≒77,000人/dayもの人なんですね。
印西市の人が全部お店に繰り出しても足りないような。
まさか平日は、そんなに入っていないようにも見えますから、平日の来場を半分(これでも大杉)として
サラリーマンの休日を125日/yearで計算すると、、、
休日には15万人もの来場となります。
遠方からの来場が有ったとしても、週末毎に白井、印西、印旛、本埜の全人口がお店に出かけると言うことと同じですね。
うーんお役人さんの言うことを話半分に聞いたとしても大変な数字です。

＞＞１５５
昔から千葉ニュータウンとくに中央と滝野は海外生活経験者が好んで
住み着いているところです。
中央なら海外の住居の広さになれた人たちがマンションを、滝野なら戸建てに
海外生活そのままを持ち込んでいます。
そういう先住の人たちは決してこれ以上煩雑になることのぞんで
いないと思いますよ。
現状維持が一番です。

確かに2800万人とは物凄い数字ですね。ディズニーリゾートでさえ2500万人なのに、この数字はどこから出てきたものなんでしょう？
http://www.monometro.jp/2008/04/01/20072500/

成田市街地の用地買収に目処がたち、いよいよ
2010年に開通です。
日暮里も順調に工事が進んでます。

ららぽーと船橋が2200〜2500万で売上650億
ＴＤＲは2500万で3000億

2800という数字は通行する車を全部カウントしているんじゃないですか？
ビッグホップは売上250億予定でしたが実際は100億以下でしょう

ジョイフルを含む464沿道の施設売上の全てを足しても
ららぽーと船橋＋ＩＫＥＡ850億に及ばないはずです

これが現実です

商業施設はこのまま現状維持がベストかと。
市川妙典から移住してきましたが、イケアやららぽーとまで空いてれば車で１５分で行ける距離を毎度渋滞のなかを一時間以上かけて遊びに行ってました。
そんなナンセンスな生活は要りません。

確かにイケアやららぽ付近の南船橋の物件は、あの渋滞を知ると買う気が失せるだろうな。
ここの田舎な雰囲気が気に入って購入したわけで、南船橋と比べられてもな…。
集客云々よりカブトムシが何匹飛んでくるかの方が興味の対象だし。
まぁほとんどがカナブンな訳だが。