サングランデ印西牧の原ドアシティ

価格に釣られエストリオの最後（＝３割引？）のときに見に行ったけど、Ｌ字の付け根の東向きの部屋･･･。
そこの列だけ数戸残っていて、あとＭＲ使用住戸もあったけど後者は値引きが渋く、かといって安くても
Ｌ字の付け根を買う気になれず見送った。
その時は舞姫もじきに･･･くらいの気持ちでいたから軽く見送ったけど、まさかこんな展開になろうとは。

懲りずにドアシティの1,980万に釣られて行ったがコレもまたＮＧ。
やっぱり安い住戸には訳があるね。

ちなみにセンティス401戸、エストリオ262戸。
>>793のいうとおり中古も見てみるか。中古見るのって勇気いるって>>794の気持ちよく解かる。

エストリオの中古が出ないのは地元民や空港勤務の人が多く手放す理由がないからじゃないかな。
あの大量供給の頃にあえて一番奥地の物件を選ぶくらいだから。

戸数換算だとセンティスの半分はあって然るべきだけど、無いところを見るとそういう事かと。
あとは金額的にも500万以上安かったしね。無理なローン組んでまで買ってる人の割合が少ないのかも。

市にもなったし空港にも繋がるし入居当初から不便になったとこもないだろうから、それが理由かもね。

全て勝手な推測なんだけど。

偶然でしょ。他の築浅マンションでも売りがそんなにたくさんでているわけでもないし、センティスでも数件。転勤や
家庭事情で手放さなければならなくなったという自然発生の範囲。経済的とするのは失礼。

チラシみれば。センティスは空きになってるし、ブルーミングは買い換えとなってる。同じデBEが戸建てもやってるから近場の戸建てにでも買い換えたんじゃ

そもそも中古相場も中央の方が高く感じる・・・

ドアシティのコストダウンは明らかだからなぁ

中古選択が現実路線かな

まとめると

仕様は、センティスがザ・レジデンスやドアシティよりも上。
価格は、センティス ≒ ザ･レジデンス ≒ ドアシティ

ただし、センティスは中古（2007年12月26日竣工）。
同時期物件のエストリオの中古は市場にほとんど出ない。
エストリオ向かいの舞姫計画もで凍結中。
同時期物件レイディアントシティ中古（日綜倒産）なら、あらゆる意味でドアシティ。

　∴　センティス中古 ＞ ザ･レジデンス or ドアシティ ＞ レイディアントシティ中古

いずれにせよセンティス中古はみておいた方が視野は広がる。
でもやっぱり新築が･･･!?

安売りって程でもないと思うけど･･･。
目玉的に安い部屋はあるけど>>801の言うよう日照や眺望に難あり。

日照や眺望に難なく80㎡以上を求めると実売2,400万～。
同条件の部屋のユトリシアやビオウイングなんかと差はない感じ。
中央のザ・レジデンスよりかはやや安いのかな。
ザ･レジデンスなんかは↓と競合するんだろうけど、うちはやっぱり新築を買いたいのでパス。
http://www.higashinihonjutaku.co.jp/search_temp/details.php?rid=117030...

日医大の舞姫計画の動きはないかね･･･。日綜さん物件も動き出したのもあるみたいなんだけど。

いまどのくらい値引きしてるかわかりますか？

値段によっては考えようかと思うのですが・・・

仕様などの低さを考えると最低でも１割引きでないと・・・

最近モデル行かれた方どうでしたか？

二重天井･二重床･床暖房･ﾃﾞｨｽﾎﾟｰｻﾞでも仕様が低いのならば、810さんの理想のﾏﾝｼｮﾝはどんな仕様がいいのでしょうか？

そもそも完成前に値引きなんかするわけない。

同駅で新築物件もないし一度価格改定もしてるから、値下げする理由はないよね。
会社の資金状況が逼迫してるということもなさそうだし。

こんなことを書くと「営業が必死」みたいなレスがついてしまいそう！

もしかしてこの物件の販売が予定より進んでないから、スカイアクセスの
ダイヤが発表できないのでは！と勘ぐったりして。

センティス中古！？
何で？？見に行ったけどあそこの方が公団っぽいよ。ってゆうか、普通の面白みのないどこにでもあるマンションって感じ。黄色い垂れ幕がなくなったら目立たなくなっちゃったよね。知ってる人は知ってるから自慢されても。(笑)
南側って何ができるか決まったんだっけ？

田舎のマンションだもん、売れ行きが思わしくなきゃ完成前でも値引きするだろ～
印西（北総ライン）は、厳しいんじゃないの？

北総が成田に繋がったって、一般人には大して意味ないし。
大騒ぎするほど成田に行くの？って話しだよねｗ

電車の本数も少ない（日中は３本/ｈ）し、料金もアホみたいに高いし、
都心に通勤してて印西に住むメリットがわからない、実家が近いとかの理由意外で。

ま、このへんしか買えないってことなんだろうけど。

図書館1分、小学校2分、遠く感じる中学校も15分、生鮮食料スーパー5分、コンビニ3分、広い公園は
目の前、ショッピングモールも徒歩圏に2つ、病院も徒歩圏に2つ、普段の生活に必要なものが全て
徒歩圏にあり、毎日の通勤は駅まで徒歩6分、始発で悠々座っていける。

ちょっと行けば大型ホームセンターやスポーツクラブも高校もあるし、家電やドラッグストア、
外食なんかは選択肢がありすぎるくらい。
さすがに高級ブランドは無いが、そういうものこそ県内ではなく都心に出て買いたいから不要。
日常生活では地場野菜の販売がある方がありがたい。地産地消。

>電車の本数も少ない（日中は３本/ｈ）し、料金もアホみたいに高いし、
上記のように電車に乗る必要が無いし、約50万/年の通勤費は会社持ちだから関係ない。
この程度の通勤費も出してくれないような会社勤務なら真っ先に選択肢から外れるだろうけどね。

これで3,000万しないのだから十分安い。
それ以上出して、本も読めないような満員電車で立ちっ放しで40分とか、ごちゃっとした街や空気の
悪そうな街に住むなんて考えられない。

生鮮食料スーパー5分？？
どこだよ

生鮮食料スーパー10分（Big Hop内）の入力ミス。失礼。

>811

まず今時タイルを張らずに吹き付けの外壁。タイル張りよりメンテに費用がかかる。

バルコニー側はほとんどが格子。ガラスパネルや、コンクリが少ない、廊下側もね。

今時は二重天井は常識でしょ。直床と二重床はそこまでコストに差はでないよ。

床暖房、ディスポーザは良いけどね。もしそれすらなかったら最低でしょ・・・

バルコニーは格子ではなく、コンクリとガラス張り。

ちゃんと調べてから発言して。

見たことないんだろうね。
ここの特徴は南面バルコニーなのに
柵だなんて

ドアシティーのHPにあるアクセスマップ、はったりもいいとこだね。
都心まで36分って、印西牧の原かと思いきや成田空港からスカイライナー使った場合なんですね。

しかもスカイアクセス特急止まらないのに、あたかも1本で行けます的な書き方だし。
電鉄の子会社なんだから、もう少し「事実」にもとずいて書いて欲しいもんです。

誤）もとずいて
↓
正）もとづいて

参考までにレイディアントシティの掲示板を見ていたら印旛日本医大まで下ってから通勤
している人が多いようです。
印西牧の原から始発が出ていますが普通に5分くらい並んで座れないものなのでしょうか？

千葉ニュータウン中央駅でスカイアクセスでの時間短縮よりも、印西牧の原で座って楽に
通勤できる方が良いと考えています。
スカイアクセスが停まって始発電車もある印旛日本医大には物件がないので仕方ないです。

印旛日本医大の物件の住民板も見てみましたが、あちらは並ばずに座れるとありましたが、
印西牧の原の住民の方々は朝、どのくらい並ぶのでしょうか。
いったん下るということは座るにはそれなりに並ぶしかないのでしょうか。
10分以上並ぶなら中央からスカイアクセスの方が良いような気もしています。

朝7時過ぎ頃、現状、どの程度並ぶのか教えてください。

始発普通なら出発時でもガラガラ
特急は１０分前に並べば確実に座れる

印西牧の原って特急停まるんですか？中央の物件を見に行った時に担当者に停まらないって言われました。

北総線の特急は残ります。これは印旛日本医大が始発です。
地味に大町、松飛台と秋山～新柴又を通過します。

中央物件の担当さんが言っているのは７月１７日開通のスカイアクセスのアクセス特急の
方ですね。スカイライナーと違い特急料金が要りません。
こちらは中央を出たあと押上まで新鎌ヶ谷、東松戸、高砂、青砥にしか止まらないので
大幅な時短につながります。

詳細は↓を参照してください。
http://www.hokuso-railway.co.jp/time2010-7/index.htm

ＮＴ中央7:27発のアクセス特急は日本橋まで46分
ＮＴ中央7:32発の北総線特急は日本橋まで51分
５分の時短を大幅な時短といいますかね？

>>827

ＮＴ中央7:27発のアクセス特急は押上まで32分
ＮＴ中央7:32発の北総線特急は押上まで37分

この5分なら大幅とは言わないまでも時短で喜んでいいレベルでは？
現状では地下鉄区間での時短は難しいし。

沿線者にとって嬉しいのは上り方面よりも下り方面の本数増でしょう。
通勤時よりも帰宅時のほうが時間が読みにくいですからね。

こういう手の比較は難しいですが、通勤時は以下のようになります。

　■北総線・普通　　牧の原　7:21　→　日本橋　8:26（65分）
　■北総線・特急　　牧の原　7:28　→　日本橋　8:23（55分）
　■アクセス特急　　日医大　7:22　→　日本橋　8:13（46分）

これを見る限りスカイアクセス停車駅には一定のメリットがあると考えられます。
また北総線・特急に乗るために駅で10分並ぶなら、出発時でもガラガラ（>>824)の普通と
かかる時間は変わらないと言えます。
スカイアクセスとの差は約20分ですが、検討者自身がこれをどう捉えるかですね。

>また北総線・特急に乗るために駅で10分並ぶなら、
⇒ 座るために、の間違いです。

他板の過去レス見ると日医大もスカイアクセス並ばずに座れそうなので、全社座って通勤
という条件で比較しています。
牧の原を選ぶファクターの一つに座って通えるというのが大きいと思いますから。

確かに大幅時短だ…。
でも中央からだと座れないし…。
舞姫はまだ凍結中だし…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悩む。

どれとどれを比べて大幅時短？
マンション検討版なのに検討する物件のない
日医大駅を持ち出してどうするの？

東京寄りの中央と比べてもあまり意味がないと思えるけど…。
希望があったので修正しておきます。

　■北総線・普通　　牧の原　7:21　→　日本橋　8:26（65分）
　■北総線・特急　　牧の原　7:28　→　日本橋　8:23（55分）
　■アクセス特急　　NT中央　7:27　→　日本橋　8:13（41分）

北総線の特急に乗るために駅で10分並ぶと、普通に乗ったのと所要時間は変わらず。
この場合、中央発のスカイアクセス利用との差は24分…。
25分差でザ・レジデンスを選ぶ人も出てくるんだろうな。

アクセス特急の待ち時間を０分で時間差を計算するなんて
ごまかしの計算ですね。
ぎりぎりに行って座れる保障でもあるの？
それに、牧の原から中央までの距離差も無視。
営業乙

何を言いたいのですか！？
座ること前提で日医大で比較したら違うと言われ、中央はどんなに並んでも座れないかも
知れないのに「ぎりぎりに行って座れる保障でもあるの？」とか言うし、何が何だか…。
僕が中央を購入するなら、座ること前提では買いませんよ。

仮に日本橋勤務とした場合、牧の原は始発があって座れるけど、座ることに拘らなければ
中央の方がアクセス特急利用で25分早いし、座れること前提なら日医大からの方が20分早く
（アクセス特急利用）時間的距離は逆転されるけど今売り出し中の物件はないというまとめ。

僕は座って通いたいからドアシティ本命だけど、正直嫌気がしてきたわ。

だからこの物件は盛り上がりに欠けるんだよね。
待てる人は待ったほうが良いと言うことでしょう。
舞姫の動きは相変わらずさっぱりですが、、。

まあ、条件が違うのに比較しちゃいかんということじゃろ
それから蛇足じゃが牧の原は戸建てもどんどん増えておる
ずっと座れることを期待して買うなら考え直した方が良いぞ

皆様、御丁寧に有り難う御座居ましたm(__)m
7時台の状況は良く解かりましたm(__)m
私は835サンのおっしゃる事に納得致しました。
通勤時間帯が6時台なのですが、6時台はどんな感じなのでしょうか？

南口のディアランドは３６９戸で凄い勢いで売れているようだし
北口のモアの裏にも大規模戸建てがここ数年で出来上がる。
牧の原が始発といえども座れなくなるのは目に見えている。

また日医大とていつまでも座れるものでもない。
やはり成田ニュータウンのマスの力は強大だと思う。
ここ数年でやはりなにかしらの地殻変動を感じる。

そうすると住居選びの基準は周辺環境の良さや、利便性、価格、間取り、広さという
本来住居選びの基本で評価するべきだろう。
そういう点で考えるとここは良い線だと思うがね。

レイディアントシティ板を見てごらん、住民同士の醜い罵りあい。
マンションは共同住宅だから規制が多くとにかく大変
そして、修繕積み立て費、管理費を支払い続ける無限地獄
最後はスラム化が待っている
ちょっと無理しても戸建てを買え、このあたりの田舎ならなおさらだ。

単に荒されているだけだと思うけどね。

同感同感。
戸建てメンテナンスしっかりしなければお化け屋敷かスラム街だ。
メンテナンスにはまとまった金かかる。
修繕積み立て金で
マンションはよい。毎月強制的にとられるから気にならない。管理費は快適安全に暮らすため。
草むしり掃除から解放される安堵感は何ものにもかえがたい

マンソンは否定しないよ、でもこの奥地でマンソンというのも・・・・・

奥地じゃないし、ライフスタイルは人それぞれ。

千葉ニュー独特の無機質な美しさと建物や道が大きく広々しているのは
駅前にマンションを持ってきたから。
これで戸建てだけなら単なるどこにでもある地方の街並み。
茨城に多いような街並みになる

駅前にマンションって普通だろ
どこの田舎っぺだよｗ
実際道と建物の間隔が広いからだよ
電柱がないのも空が広く感じる理由だな

>>847

844がこの奥地にマンションなんてとかきこんでいることに対しての反論のつもりだが。
何か？

後ろの棟の前面が完成して幕とれました。
なかなかモダンで良いと思うのですが。
早く全部の幕とって全体を見せたほうが好印象になると思いますが。

結局、エコジョーズとエコキュートはどっちが安いの？
特徴やメリットデメリットはどうでもいいから、基本料金と平均的な使用料金、維持費で教えて下さい。
営業の人に聞いても「使い方次第」とのことでよくわかりません。

参考までにオール電化だとこんな感じです。

一番かかるのは真冬。最高で12,000円程。
この時期は七千円台。
もちろん真夏になると上がるけど1万円以下。

うちは家族4人。子供2人は小学生と幼稚園児。
妻が色々調べ、上下左右のお宅に迷惑にならない範囲で夜間電力を上手に使用してくれてます。
何も気にせず全てを昼間料金でまかなおうとすると請求額が一気に上がるらしいので注意です。

>>846
地方の街並みが東京通勤圏にあるってのが魅力なんじゃないの？
地方の新興住宅地って区画広くて綺麗じゃん

うちわ配ってたお嬢さんありがとう
今日は暑かったのでたすかったよ。
素敵な笑顔を忘れずにがんばってください。

>>853
生まれも育ちも東京だからちとわからないなあ

東京通勤圏って言ってもアクセス特急は止まらないからなぁ
各駅停車で地道に通わなきゃ

北総線特急があるし、アクセス特急も止まることになるでしょう。

>>857

免許の絡みで止まる事はないとより出来ない

アクセス特急停車は↑の方も書いている理由から無いものと思ってた方がいいでしょう。
だったら日医大の舞姫物件が建つのを待った方が早いというのが現実ですかね。

そのくらい可能性は薄い訳です。

幸い座りやすくなったのでこれでよしとしましょう。

免許の条件なんて変更申請して認可受ければいいだけのこと
まぁ、牧の原駅の利用者が増えれば必然だね

免許の条件って変更難しいんですか?
確か京成本線は佐倉〜成田間全駅特急停車に変更になりましたよね?
少し前までスカイライナー船橋には停車しなかったし。
とまるようになるといいなぁ。

>免許の条件なんて変更申請して認可受ければいいだけのこと
これが難しいのです。

それに牧の原にまで停めたら印西市３駅全てに停まることになる。
日医大が停車駅でなかったらまだ可能性はあったけど、この状況下では厳しいと思う。

ただ1,399人/日の日医大と5,315人/日（降車客含まず）の牧の原が、今ではほぼ同じ
発着本数って現実を北総ならびに京成はどう考えているのか意見は聞いてみたい気はする。

じゃ日医大通過にして牧の原停車にすれば問題なし
白井市は金払わんから当然の報い

↑それが無理だからこういう結果になっているというのに…。

高砂・日医大は北総線内の基点で、乗務員交代の必要があるから停車。
中央は沿線最大の乗降客数を誇るため停車。
新鎌・東松戸は他線乗り換えのため停車。
で、印西牧の原に停車させる理由は？

契約者の皆さん専用スレ立てました↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84497/

>>866
日医大は北総線内の基点ではなくなるらしいですよ（京成が吸収合併）
印西牧の原に停車させる理由はマンションを売るため

本当ですか！いい話です。
できればソースを示してくれれば助かります。
イカリやブルドックではなくて。

たかがドアシティ売る為だけに吸収できるなら、開業前にとっくにしてるわ。虚言というか妄想というか、本気で言ってるならご愁傷さまというか。
ソースだせないなら流説の流布で逮捕てす

これでいいですか？
http://www.e-rogers.jp/shop/home/502/item_img/211334_listImage.jpg

そーっすね。

土屋あたりかどこか湯川近辺に駅作って、駅前開発して
住宅作って儲ける気はするな。
それほどアクセス特急は快適だよ。

新築物件に関しては現状はドアシティかレジデンスしかないんだから京成桃売り急ぐ理由はないよね。
戸建の開発は進むけどマンション需要も一定数あるだろうし。

京成が北総を吸収合併するのは沿線利用者にとってのメリットはありそうだけど、
京成の運賃収入の減（北総の値下げや乗換初乗りの減）や京成グループへの天下り
ポストの減がみこまれるだろうから京成としてのメリットはなさそう。

吸収するとしても北総の借入金が適正な水準（あと10年くらい？）になった後の話では？

実家（都内）のほうからみたら京成線ってあんまりイメージ良くないです。

北総線って言ったほうが、独自のイメージあるし。

でもここに住むと京成になった方が良い感じする。

不思議。

＞＞873
その話はかなり前からあったけど、土屋の土地購入に頓挫したんじゃなかった？

印西牧の原は噂すらまだないが、アク特を停めるだけでいい。
今なら土地も安く手に入れられるし。

↑売店のおばちゃんでも関係者を名乗れるが（笑）

平社員の関係者さん、実力付けてから、そんなこと言ってね。(笑)

ここを買うならアクセス特急が停まるとは思わないで買わないと。
北側のマンションみたいな騒ぎになる。
単純に発展したから停まると言うものではないし、変更は会社として相当な負担にもなる。

個人的にはもはや利便性は中央と変わらないし、始発は変わらずあるし、
アクセス特急を除いても住環境や売主、仕様を考えたトータルでの良さははここが一番。

アクセス特急だって中央や日医大で乗り換えれば使えないわけではないし。

京成本線の話だが、公津の杜やユーカリが丘が現状どうかを考えれば、ここの将来の参考になるかもね。

成田空港で乗り場が分かりにくいですねー。

新東京駅が出来る将来的には

スカライナー　　成田－上野　・　成田－新東京駅－羽田
京成本線　　　　成田－上野
スカイアクセス　成田－羽田

で統一ですかね？


やはり京成は更にスピードアップして日暮里まで３６分→２０分代にもしたいだろうし、羽田との利便性も高めたいだろうから、牧の原通過の高速電車がビュンビュン走りそうな予感。

平社員が偉くなったらそうするだろうね。

都心と成田空港をどれだけ早く結べるのかは国益に資する。
こんなとこに停めて、失う国益を凌駕するメリットがどこに見つけられるのだろうか？

停まるわけ無いでしょ。
無視。

う〜ん。
今日千葉市に所用がありいきました。帰りは新鎌ヶ谷で乗り継ぎ。
印西牧の原に帰るにはここで普通に乗り換えとわかっていたのですがちょうどアクセス特急がきたので乗ってみました。
ブルー系で統一された真新しい電車は爽やかであちらこちらに飛行機のデザインが盛り込まれています。
中央駅まで一駅でした。
そこで降り印西牧の原行きの電車をみると…15分待ち。
アクセス特急通らなくても我慢しますのでせめて接続はスムーズにしてほしいです。
しかもやってきた普通電車は薄汚れていて更に気分が萎えました。
私は普段電車をつかいませんが通勤で使用される方の気持ちを慮ると…。
駅に置いてあったドアシティの広告に｢成田スカイアクセス開業！｣と書いてあるのが憎らしかったです。しかも日本橋まで４３分とか書いてあるし。乗り換え待ち時間は含まないらしいです。JAROに言いたいくらいですよ。

それはお疲れ様でした。
“憎らしかった”のはきっと暑さのせいでしょう。

東松戸か新鎌ケ谷でスムーズに接続してる

>887
データイムは、北総線内の緩急接続はしていません。

>888さん
うん。そうでした。新鎌ヶ谷でも１０分待ちでしたよ。
スムーズとは言いづらいですね。

印旛日本医大ですが、アクセス特急がなく、印西牧の原止まりで待つ時間帯はガッカリします。
先日、電車が遅れており、特急が各駅になりそれに乗って帰りました。が、アクセス特急に抜かれ接続できず、かなり悲しかったです。
マンションが建ってしまっているので駅前は発展しないだろうし、スカイライナーで騒音、窓開けられず、道路開通でもっと騒音になるんでしょうね。成田から接続がいいとなると、治安の低下が心配です。メリットばかり挙げられる方々が多いですが、デメリットもありますよ〜。
時刻表は変わりますが、街並みや発展具合はそんなに変わらないので、よく考えて購入されますように。ご参考まで。

つまりスカイアクセスが停まらなくて不便な牧の原がオススメって事ですか？
「風が吹くと桶屋が儲かる」的なトンデモ発想御苦労様です。

スカイアクセス停車駅を選ぶのが正解ですが、通過駅で新トウキョウ国際生活を始めたいなら白井・西白井が正解かもね。
でも広告見ると安いから牧の原でもドアシティはセーフ？

ちょっと牧の原…、気持ちは解るが……。
電車使うなら何で中央（予算不足なら村）にしておかなかったの？
事前に分かっていたことなのに。

ちなみに先日同僚宅のエストリオにお邪魔したけど、確かにちょっと賑やかになってた。
前は窓開けててもたまにガタゴト電車が動く音がする程度だけど、今回はそれに加えて
1時間のうちに2回もビュ～ってスカイライナーの通過する音がしていた。
それ以前にクーラーをつけて欲しかったのだが…。

しかもトンネルを抜けてその先から音が聞こえる感じだから何か変な感じで、それ以上に
あそこでそんな音がしたことにちょっと感動した。

でもこれで北千葉道路が外環につながったら890の言うことも満更ではないかも、と予感。

↑外環と繋がる日はいつになるやら…。
でも正直、今の新鎌ヶ谷の先で行き止まりみたいな道では使いようがないんだよね。

えっ？感動？
毎日いる者の身になってよ。
低層階だからかもしれないけど、結構響く。

不便？
印旛日本医大のが相当不便です。

牧の原はアクセス特急以外はすべて不便ではない。
反対に便利。大きな
本屋もあるし。これは意外と重要。
暮らしの質が左右される。
道路も外環までつながらなくても恒常的に家の前に車が通る
というのは、台数の多寡によらず走行音が神経にさわる。

東部で道路の影響を受けるマンションは３つ。
どれも掘割タイプになっている。
ただ居住室の前を走るか後ろを走るかの違いがある。

ここは道路から離れているのがいい

>>895
日医大駅前低層階はスカイライナーの音が響くのですね。
ご親切にありがとうございます。

>>890さんといい実際に住んでみてのマイナスな感想も包み隠さず教えてくれる温かみに感動しました。
マンションは住民や管理が大事と思いますのですので、そちらの中古も覗いてみたいと思います。

黒マグロが釣れたど～

でっけーなー

魚さん
デメリットをたくさんあげましたが、いいところもたくさんありますよ。是非見にきて下さいね。
近頃は、アクセス特急のことで大袈裟に煽る住民も多く、恥ずかしい限りです。
時刻表なんて、すぐ変わること、ご存知ないのかしら。
まぁ言ってもわからない方々です。仕方ないので、皆さん温かい目でみてくださいね。

なんかスレ違い、場違いなのがわいてるな。

ここはﾄﾞｱｼﾃｨのスレ

アク特が停まらないのも検討材料のひとつ。
時刻表はすぐ変わるかもしれないが、停車駅は簡単には変わらない。
よーく考えよう。

この時期近くの養鶏場の臭いはどうなの？

>>903
ここを検討してないならわざわざ来るなよ

アク特なくても、始発駅。特急で座って通勤。
パチ屋はなく、スポーツジム、映画館、カラオケ、ボーリング、スパ、一通り揃う。コンビニ、病院、スーパー徒歩圏内。戸建ても建つ予定で、これからの発展が見込める。
よーく考えよう。

発展するなら、まずはビッグホップのテナントを全部埋めようかｗ

北総開発鉄道と呼ばれていたときは印西牧の原が終点だったけれど、もう何年前の話だってツッコまれました(笑)

「アクセス特急を使っても良し、始発の各駅停車を利用してラクラク通勤」は人によって賛否両論かもしれないと感じています。広告やフリーペーパーには「400家族の世界発想コミュニティー」であると言い切っているようにみえますが、独身のうちから購入検討をしている人はいるのでしょうか？
私はバツイチで独身ですが、再婚をして子供ができたら保育園や学校に通わせないとなりません。子供を預かってくれる学童クラブがある小学校は非常に助かるんだけれど、その分学費が高くかからないか心配です。

センティス中古　９０㎡　１２階　南向き　２６７０万
エストリオ中古　８０㎡　１１階　南向き　２３８０万

ここの新築を買うべきか、悩みます…。
３年程前の中古も悪くないような気がしてきました。

これは悩ましい３択だな。

両物件の３００万の差は中央と日医大の差なのか１０平米の差なのか？

エストリオ、南の最上階は、今後なかなか出ないとおもう。

南、線路沿いまだまだ出てくる

学校帰りに本屋に立ち寄ったり
休みの日に友達と自転車で映画見に行ったりとか
こういう経験ができない子供はかわいそう。

印西牧の原行き快速って何なんだ？
以前は快速なんて無かったよな？

>>914
通勤ラッシュ考えるなら中央より日医大かな？
アクセス特急が最近、日医大方面から乗る人が増えた気するが･･･
成田湯川や日医大が急激に人口増えるはずないから、牧の原からの逆乗りかも


>>915

本屋って確か激安スーパーに場所譲って端へ移転したんじゃなかったけ？
いずれにしても気軽に寄れる場所ではない


>>917

京成線内から急行がなくなったからでは？
わざわざ快速にしないで普通でいいような気するが･･

９１５は牧の原のことではなく隣のことを言ってると思うが？
牧の原は全部できるからね

すっごい遠回りだね。。
ご家族が心配する前に早く帰りましょうね。

高校生が学校帰りに本屋よれるのは中央以西だが、
原則学生の寄り道はみとめられてないから
帰宅後上記のようなところに行くには中央も牧の原も自転車で行き放題

寄り道って・・・、小学生じゃないんだから

918
？？？
本屋ありますけど。
気軽に立ち寄れると思うけど。もう少し検討版に有意義で正確な情報下さいね。
921
学生の寄り道は認められてないなんて学校によりけりでしょ。あなたが通った学校はそうだったかもしれませんが、思い込みで何でも考えてもらっては困ります。
本屋に立ち寄れなかったら参考書どこで買うの？予備校は？意味不明。

>>923

あまりつっかかるなよ。９２１さんは牧の原を擁護してくれてるのにさ

まぁまぁ、本屋位ないと不便ってことですね。
塾や習い事させるにもあちらじゃ難しいですしね。

牧の原が日医大と本気で比較されるようになるとは先住民的にはちょっと残念。

一応日医大の名誉のために補足しておくと、学習塾も英会話もピアノ教室もあるし、スイミング、幼稚園はバス送迎がある。
エストリオには妹夫婦が住んでいるんだわ。

ジョイフルがもう少し駅から近ければと思う今日この頃。
結局車出しちゃうんだよね。そしてついでの買い物をしてしまう、と。

なんだかんだでそれを楽しんでるんだけど。

あっそ

926さん
個人塾でなくきちんと運営されている塾ですか？スイミングはどちら？
スポーツジムは日本医大近くにありましたっけ？ちなみに本屋はありますか？
色々比較したいので、教えてください。

スポーツジムは公共の施設があると思う
本屋がないのは痛いよ

>>929さん　住民ではないのでちょこっと調べたのと知っている範囲で…

学習塾は↓。中央にもあるね。
http://www.shigakusha.com/

スイミングは確か臼井からバスが来ているらしい。
妹はそちらと悩んだそうですが、自分もカルチャースクールに通うことにしてジョイフルに
したそうだが。

スポーツジムは『ふれあいセンターいんば健康づくりセンター』という市の施設がある。
各種トレーニングマシーンや流水バス、もちろんトレーナーも付いて十分な内容だそうだ。
夫婦で通っていると言ってたが、でもこれって今や印西市の税金での格安利用なんだよな。
我々も利用可能なんだろうか？
現実問題としてタダみたいな利用料とは言えあそこまで通うことはないが…。

話がそれたが本屋はない。より詳しい情報は現地をみてくれとしか言いようがない。

サンクタス千葉ニュータウン中央
「千葉ニュータウン中央」徒歩２分
４ＬＤＫ　２９００万円
これは衝撃だ！！
http://www.cnt409.jp/top.html

あらしだよ。
いろいろな地区の板に書き込んでるよ。
三句足すに迷惑だよね。両方に対してか！

931さん
本屋がないのは痛いですね。
ふれあいセンターは中央のクリーンセンターとどっちが大きいんですかね？ジョイフルジムの方が費用かかるだけあり一番だと思いますが。
英会話もピアノもしらべたけどありませんでした。日本医大に知り合いいるけど習い事はすべて牧の原まで通ってますね。

935は牧の原在住の負けず嫌いさん？
検討者ではない気が…。

何もそこまで無理にならなくても…と思います。
個人的には中央に温水プール、日医大にスポーツジムやジョギングロードが整備されてるなら、
牧の原駅周辺にも公的なスポーツ施設が欲しいです。

バドミントンや卓球ができる体育館なんていいな。
フットサルやスカッシュは公的施設では難しそうだし。

サンクタス登場でレジデンスは選択肢から消えたかな。
やっぱり早く住みたいからドアシティかな。

中央駅から徒歩2分
100平米超え4LDKで2900万円ですか…
まあまあ安いですかね。

>935さん　
私も気になったので色々調べてみました。塾は>931さんが回答しているのでそれ以外で。

ＣＮＴ東部の主なテナントについては↓が参考になります。
　　http://www.nt-cnc.co.jp/shisetsu/

ピアノ教室は↓をご参照ください。英会話は絞りきれないのでパスします。
僭越ながら、マンションでピアノを弾くなら電子ピアノで…。

　ヤマハ音楽教室
　　ユニスタイル牧の原モアセンター　（牧の原モア）
　　千葉ニュータウン中央センター　（アルカサ-ル）
　　千葉北総センター　（いには野ヴァリオ）
　　印西センター　（草深）

　カワイ音楽教室
　　ジャスコ千葉ニュータウン店
　　天神幼稚園

>>937

ソレは本当ですか！？

オフィシャルサイト見たけど開示されてる間取りの部屋が2,900万という表記はなかったけど。
最低価格が2,900万であって、開示されてる間取りの部屋はフタを開けたら4,500万とか
そういう値段じゃないの？

いやいや、そんなもんだろ。ユトリシアと同じくらいの値段設定だね。

ゆとりよりはるかに高い。価値あるから。４ＬＤＫは最高価格でしょ。最多価格帯２９００万で
３ＬＤＫ？
小さいところは２４００からあるようだし。なににしても
安いし価値あるよね。

９４１だが
やはりスレ違いだよ。千葉ニューのスレ移ろう。
ドアさんに悪い。
コンセプトが全然違うから購入者層も違うから

↑ユトリシアより高いの？定価は同じくらいだけど。

938さん
ありがとうございます！やはり印旛日本医大はないですね。
残念ながら情報は間違っていたのですね。
知り合いに教えてあげようと思いましたが…。
子供連れて牧の原まで習い事に来るのは結構大変みたいなので…
936
無理？ムキでしょ(笑)
書き込む前に、文章見直しましょう。
私は検討者ですよ。この辺りには住んでますが。習い事をさせたいので評判のいい所を探してます。

931、938が丁寧に回答してくれてるけど質問主の望む答えと違ってる気がしますね…。

ところで幼稚園は抽選や選考なしで希望のところに入れる状況ですか？
３年のところでも後ろ２年から入ることできますか？

初めての幼稚園入園で初めての場所になるので要領を全く得てません。

>>943

ユトリより高いよ。ユトリはここと同じ価格帯。
あっちであの金額だすならここが断トツに良い。駅にも近いし。
環境抜群だし、都心直通、買い物施設多数

ところで販売状況はどうなんだろう

あっちとはユ○リのこと

いには野＝印旛日本医大ってことですよね？

牧の原にも通称名みたいのあるんですか？

ないよね。あっちはいには野がメインだから。最初に開発された質の良い
住宅地だから地名として出る

地名ではなく地域全体の総称だな。つまりニックネームか。
いには野としか考えられないな。

そう思っているのは印旛日本医大民だけ。
前のあだ名は印旛村。
イメージのいい、いには野って主張してた。
他地域民はどこがいには野なのかなんなのか、わかんないし、印旛日本医大でしかくくってない。
中央、牧の原で事が足りるし、あちらに行く用もない、興味ないしな。成田への通り道程度。

印旛村はあだ名じゃないだろ～。

うちはラーメンと寿司のためにいくな。
確かに買い物に行くところではないな。

牧の原にもうまいラーメンとちゃんと握って気軽に入れる寿司は欲しいな。

ラーメン屋や寿司屋は行きつけあるし。
大体皆さんあると思いますよ。近くにあっても気に入らなければ行かないし。
印旛村って時点で行く気ゼロ。
スーパー銭湯良くなかったからイメージ悪い。
それより本屋でしょ。
週2回は行くよ。

たかだか車で５〜６分の街同士で馬鹿馬鹿しく思わないのかね

何故か953の匿名さんが一人で徹底批判してるだけですよ。

多くの牧の原住民はＣＮＴ東部として共存共栄を望んでますので、そこを勘違いなさらすに。

ちなみに私は月に週一冊は本を読むようにしてますがセブン受け取り便利ですよ。
Amazonは納期守らないから利用してません！

う〜ん
共栄共存しなければならなくなっただけで望んでなかったんだけどな。
街的に同じレベルにしないで欲しいだけなんじゃない？
利便性が違うよ。
まぁ、印西市民には村から負債を負わされたって思ってる人多いからね。仕方ないんじゃない？

スカイライナーに乗れば20分ぐらいで日暮里ですね。
http://www.door-city.com/access.html

>>957

ん?ジョークですよね?
牧の原に停めていたら空港から日暮里まで３０分台で行けなくなってしまうと思いますよ。
広告にこんなふうに書かれていたら利用できると誤解してしまう方もいらっしゃるのかもしれませんが…。

ん、確かにこのチラシはマズイな。

電話するか
http://www.jaro.or.jp/ntl.html/j_tel.html

>>956

数年前にはそんな感じだったよ
やれ村だとか･･･
日中の40分間隔が悲惨、県内財政ワースト2位自治体等々

アク特停車駅発表後は、牧の原に止まらない以上日医大にも止める必要がないと言いだす始末

なぜ日医大に止まるのか理由が解らないのが多い

そもそもアクセス特急は空港と都心、ニュータウン地域を結ぶ為のものであり
ニュータウン地域から都心への利便性は考慮していない　

新鎌ヶ谷と東松戸（こちらは計画予定時点では停車駅でなかった）は乗り換え駅、千葉NT中央は名の通り、ニュータウン地区の中心部だから停車
本来ならそれでよかったが、北総の普通電車は今まで通り北総が運行するとなり、日医大までしか行かないので、必然的に日医大にもアクセス特急を止めるしかなくなった
日医大での普通電車とアクセス特急の乗り継ぎが便利なとこ考えるとやはり当初の予想通りだと感じた

スカイアクセス（当時は成田新高速鉄道）の計画が平成14年に出されたが、その時点で牧の原や白井市2駅はスルーされていたのがわかるはずだから
今さら騒ぐのは調査不足や販売業者の話を鵜呑みにした自己責任

ＵＲが開発計画時に販売用につけた呼び名かな。
いには野エリア=元印旛村の日医大圏。
住所にはなっていないから、いずれこの呼び名は風化するかもね。
読みもINIHANOと誤読が多いし。

千葉ニュータウンというエリアの呼び名も、地名で無いから、
いずれは無くなって、中央駅周辺を指す名称になりそう。

ちなみに印西牧の原は、滝野・西の原・東の原等、地名がそのまま
販売用の呼称になってるよ。

一時期本当に村の住人の書き込みかわからないが、合併でよくなる、先見性があった自分達という論調が続いたことが
ロムしている印西市民の気持ちに触ったということはある。ネットの書き込みはなりすましもあるということはわかっているが

>あるとすれば日医大の前から建ってたマンション群に住んでる人。
この人達は幾らくらいで買ったんだろうね。駅前マンションの売り出しより
安かったならいい買い物と思う。

>無いのは竣工前に完売したレイディアントを買った人。
これについては同意見、物件の印象で勢い任せに掴んだ人も多そう。
このへんの一部が合併についてナーバスになってると妄想。
我が家も一瞬目がくらんだが、特急停車が予定されていたとなり駅の駅近を買った。

そういえばマンション近所の旧DOME近くにレストランができるそうですね。
何か情報を持っている人はいませんか？

いい情報を教えよう
車持ってるかい？
そいでもって旧DOMEのあたりに行ってみるのさ
看板に何か書いてると思うぞ

>>966

ありがとうございます！早速今度行ってみます。
（なんかドラクエで町の人の話し聞いてる様で妙に嬉しくなりました）

合併に税金の無駄遣いをされているのに腹が立っているんです。
印西市民に何のメリットもなくね。これは印西市全体的に思われていますよ。印西市民のアンケート結果を開示しないのは反対が多かったからでしょう。
私は昔から住んでいるからか、余計腹が立つ。
まぁ合併したこと知らない人も多い。

今検討中の者からすれば中央、牧の原、日医大、全て印西市なんですけどね。

牧の原と日医大、当時そんなに値段が違っていたのでしょうか？
たったひと駅違い、駅１分と５、６分。同じような価格だったと想像しているのですが。
現に中古見ても同じような価格ですし。

以前と比べて合併で何か不便になったことでもあるのでしょうか？
こんなにも合併反対や反日医大の人がいる理由がよく解りません…。

>>966
えっ？私も探してみます♪

印西は市ではなく町でしたが、ニュータウン開発で人口が増え、市になりました。白井も同様です。
それに対して、印旛は町でもなく村でしたから、格下に見る傾向があるのでしょう。
しかし、千葉県の近隣自治体に育った人間から見れば、白井も印西も印旛もなんら変わりはありません。
どこも北総線とURのお陰で開発が進んでいますが、まだまだ新興自治体で、駅前以外は森や田んぼや畑ばかりだという印象です。
だから、ドングリの背比べなのです。
全体的に発展していけばいいじゃないですか、なんて思ってしまう。

財務状態が天と地だったからじゃないですか？

隣り街対決はニュータウンの歴史だよ。歴史を振り返ると

西白井のUR開発地内 VS UR開発地外

白井市 VS 印西市

西白井 VS ニュータウン中央

ニュータウン中央 VS 印西牧の原

印西牧の原 VS 印旛日本医大

開発が東に進むにつれて、その戦場も東へ移動しているのだ。
構図としては、そのエリアを販売している営業＋
そのエリアを既に買っ住人が主な発言者なのだ。

その次は牧の原北口 VS 牧の原南口

それはありえる。まあ、ゲームのようなもん。
おらが町自慢

牧の原北口 VS 滝野

今までのトレンドからいって北口住民が滝野住民を見下しそうだね。

>969
物件自体の価格が安いうえに、膨大な借金背負って合併されたから納得がいかない。
そもそも購入検討当時は合併が白紙になった時期。
割安な価格の裏には村の財政破綻というリスクがあったはず。

アクセス特急の停車についても世間の常識とは違うのは誰の目にも明らか。
分かっていた事と言われればそれまでだが。

逆にこれらを見越して日医大を買った人もいないはず。
預言者でもない限り。

北口と滝野は連合組む
牧の原南対北の戦いだろ

絶対的に北が優位だろ

978はまさか村の財政が破綻する前に、自分とこのデベが破綻するとは思わなかったんだろうな…。

そりゃ納得いかないな。
しかもマンションは必要以上に広いエントランス、何故かカナル、花粉除去小屋…。管理費も無駄に消費される。

外廊下なのに花粉除去ですか！？
それとも各部屋玄関に付いているのでしょうか？

個人的にはエントランスは多少立派なくらいがいいと思います。

>>978

日医大のアクセス特急停車は平成14年に成田新高速鉄道概要に出てたから、よく調べれば解ってた
確か日医大物件広告にも特急停車駅予定と書いてあったはず

逆に牧の原物件は今も北総特急止まるから、新しい特急も止まるはず、日医大に止まる予定ならここにも止まると
勘違いしていたのが多いのが印象だった

これは白井駅前物件でも同じような感じだった

この物件の売れ行きが悪いと、京成があせって特急停車駅にしますよ。

また妄想か

983さんへ

982さんが言ってるのはお隣のことですよ。

でも牧の原に新築マンションはもうないし当面建ちそうにもないから、
この物件に関しては5年くらいかけてダラダラ売れるんじゃないのかな。

駅から少し遠い（北総で6分は遠いでしょう）けど環境はいいし商業施設も多い。
北総沿線線は値段の割りにいい物件が多いからこの物件はどうしても影が薄くなるけど、
北総線の不便さを甘受できれば、どのマンションもハズレはないんじゃないの。

同じ予算でルミエラ１００平米って選択肢もあるね。
少額リフォームして自分仕様で住むのも悪くないかも。

他スレ見て気づいた。

牧の原は駅近くに戸建てが多い地域になると思う
環境重視でマンションを買うより所得水準が高い人たちの街。
これ以上のマンション計画は聞きませんが南口も北口も
戸建て地区が拡大していってますから。

おいおいその論調はやめたほうがいいよ。
もともとこの牧の原は公団、民間マンションの街だったんだから
それを気に入って移住してきた先住民のかたがおられるんだから
その人たちが今の街を作り上げて、マンションはこのドアシティで一段落。
今度は戸建てにシフトという状態を忘れるなよ。
おおかた戸建て住民だろうが、マンション住民のかたがおられなければ
今の牧の原は無い。
綺麗なマンション群が雰囲気をつくりあげた。
戸建てだけではこうならない

確かに先住民は大切にしなければ。
後から移住してきた人のレベルがいくら高いから
といっても先住民を見下して良いわけがない。
アメリカやスペインじゃないんだから。
ただ、牧の原の雰囲気を良い意味でつくりあげたマンションは
ルミエラぐらいだろ。
ラブホテルマンションと葬式会場マンションはいただけない。

ルミエラは誰もが認めるいいマンション。
だけど中古って何気にハードル高いんだよね。

サンクタスにレジデンス、中古ならセンティス、ルミエラ、エストリオ。

意外と選択肢が多いことに驚き。

選択肢は多いけどレジデンスは少し駅から遠いかな（一般的には十分近い水準ですが）。
エストリオは一部強烈なアンチがいるようだから、残った3つでの選択が賢明？

ルミエーラはいいですよねえ。隣駅とのハンデを補って余りある。

みんな忘れてるぜ。先住民の先駆け亜バンドーねを。
あれは何気にガウディ風

ここはドアシティのスレ。雑談はやめましょう

ルミエラはマンションばなれした、すばらしい物件。
売り出し時も、戸建並みの価格だったので、高嶺の花だった。

ただし、買った後の維持費も、３～４戸建てられる容積率の土地に、
１戸しか建っていないから、固定資産税が戸建を越える、すごい額らしい。

庶民は手を出さない方がいいマンションなのだ。

そんなに高くなかったけどね