千葉の新築分譲マンション掲示板「船橋,習志野の地域はどうですか?」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2011-11-04 21:01:14
【地域スレ】船橋市と習志野市の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

今までの地域ネタは船橋駅周辺でしたが多くの情報が集まる地域でスレ立てしました。
船橋,習志野地域全域での情報交換が出来れば良いと思います。

関連スレ
船橋駅周辺のマンション事情について教えてください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38263/

[スレ作成日時]2006-09-20 19:22:00

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船橋,習志野の地域はどうですか?

  1. 421 匿名さん

    ファーストシーン津田沼の広告は「24時間営業のイオン」に注釈を入れるべきでは。「*午後11以降は食品のみ営業」とか。検討者というよりイオンが怒ると思う。誤解を招くよ。広告チェックしないのかねリクルートは。

  2. 422 匿名さん

    津田沼南口区画整理事業
    保留地第一弾1.9ha中高層住宅地 三菱地所藤和不動産

    お買い上げです。

  3. 423 購入検討中さん

    >>422
    これって南口のどこら辺?

  4. 424 匿名さん

    1.9haですと複合商業地と緑地に挟まれた一番大きな区画ではないでしょうか。


    http://www.city.narashino.chiba.jp/siyakusyo/toshi/jr/pdf/yatukukakuse...

  5. 425 周辺住民さん

    以前の話題にあったJR津田沼駅南口の大規模開発のプロジェクト始動ってとこ?三菱地所?・・・・・野村不動産の動きはまだなのでしょうか?

  6. 426 周辺住民さん

    プラウド津田沼より、もっともっと大きな壮大なプラン情報はまだなのかなぁ。

  7. 427 匿名さん

    http://dream.survey.ne.jp/Aladdin/Funabashi/

    地目が商業と近隣商業ですからほぼ無制限に何でもできますよ。
    北側にお住まいの場合、文句一つ言えません。
    船橋には高さ条例ができますがこの付近は除外です。

  8. 428 匿名さん

    初めてのぞいたのですが、津田沼南口 京成津田沼 谷津でこれからマンション建ちが期待できるのは、やはり広大な畑の所でしょうか??

  9. 430 匿名はん

    京成津田沼周辺は死んでますね。
    クレストホテルを廃墟にしておくならマンションにすればいいのに。

  10. 431 匿名さん
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  12. 432 匿名さん

    津田沼はとりあえず、自転車にはやさしくない駅前だよね。
    線路こえるのたいへんだし、スーパーの駐車場にとめるのも一苦労。
    徒歩や自転車もこえられる橋をもっとつくってほしいなぁ。

  13. 433 周辺住民さん

    431さんの貼られたリンク見て驚きです。

    すんごく魅力的な店舗になりそうで良かったです。ユニクロはほんの極一部だったわけですね。ファッション・雑貨メインなところはパルコとカブるとこもありますが早くとにかく早く行ってみたいです。11月が待ちどうしいです!!南口のサンペデ跡といい、ここといい、また新しい津田沼に生まれ変わるのが新鮮だね。何故か千葉工大にタワーも建ててるし、南口の開発もそろそろ?らしいし、津田沼周辺もマンションラッシュだし。

    とうとう超えるんじゃない・・・船橋駅を。

    もう超えてるかって?。

    そうね。

  14. 434 匿名さん

    船橋駅周辺の駐車場数と津田沼駅周辺の南北分断が当面の課題ですかね。船橋は新船橋にイオンができると東武、ヨーカドーが寂れそう。

  15. 435 匿名さん

    >>433さん
    船橋と津田沼は、そもそも街の特徴の違いがありすぎるので、
    比べる方が無理。
    船橋は総武線沿線の千葉に次ぐ拠点都市で、津田沼は完全な商業都市。
    商業で確かに津田沼が凄いかもしれないが、商業・業務等を比べれば到底
    船橋を超えるのは、将来的にも難しい。
    但し今後の津田沼南地区の再開発は凄く楽しみです。
    一方の船橋は、残りの南口再開発の早期の実現と京成高架下の商業施設や
    JRの駅ビルに何が出来るかが楽しみです。

  16. 436 匿名さん

    そうそう 船橋は南口が汚いんだよなぁ(一昔前に比べればマシだど・・・)。
    今は新旧おり交ってゴミゴミしてるんだよ。
    でも 好きな人は船橋駅周辺から出て行けないんだろうなって。

  17. 437 匿名さん

    津田沼は鉄道連隊と調整農地のおかげで土地がまとまっていますからね。船橋の様に高架30年Face30年というモメゴトやゴネがない。三国人問題もないですし。

  18. 438 周辺住民さん

    433→435さん。

    言葉が軽口でした。

    確かに船橋駅周辺は津田沼駅周辺と違いオフィスや東武・西武と百貨店もあるので大人の街と言う感じです。
    津田沼はと言うと、パルコが代表するように(丸井跡の11月の新店舗も含め)若者の街と言うイメージ。居酒屋チェーンやカラオケ、ファミレスもあったり・・・。
    そんな私も東武の充実したデパ地下はたまに行きますしね。

    船橋駅周辺で心配なのは、先のコメントにあるとおりジャスコの参入でしかも流行の複合モール。ジャスコの独り勝ちか西武・東武・ヨーカ堂の3連合も相乗効果が狙えるかの2つしかないこと。街に駅前に百貨店があるとその街のグレードが高く見えるという考えは多数かもですね。

    今のところ津田沼駅前と船橋駅前は"ジャンル"が違いますね確かに。

    ただ開発云々は抜きにして交通路線はどうかというと津田沼が上を行っていると思います。総武線総武線快速(始発)・東西線通勤始発、少し歩いて新京成線・京成線と5馬力。大昔に大雪で総武線前面ストップ見通し立たずの時に京成線利用で救われたのを覚えてます。

    千葉県で3本指(千葉・津田沼・西船橋)に入ってますよね?いっそ西船橋から延長して武蔵野(京葉線)への乗り入れも出来たらいいのに。
    そしたらディズニーリゾートも近く思えるのに。

    何言ってるんだか分かんなくなっちゃった。

  19. 439 周辺住民さん

    おっと、船橋ららぽーともあるしショッピング大好きなら船橋も津田沼もやはり魅力ある場所です。スレ地域から外れるけど海浜幕張も最近魅力を増してますね。只今熟成中の街ですが。

  20. 440 ご近所さん

    >438
    船橋も、総武線、総武快速、東西線(朝)、京成線、東武野田線、と5馬力ですが。
    東海神(津田沼<=>京成津田沼とほぼ同じ距離)をいれりゃ東葉高速いれて6馬力か?

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