船橋，習志野の地域はどうですか？

津田沼は何年も前から地権者がまとまって組合を結成しています。
開発をするために必要な役所の行政手続が遅れていたのが実態です。

船橋等の駅前開発との違いは
現状では道路がついていないうえ
土地が収益をうまないので仮にゴネても一文の得に
ならないという点ですね。
先日市街化調整区域からはずされたため
農地に住宅地の税金がかかるようになりました。

反対しているのは地権者ではなく
計画道路にかかっている住宅地の人たち

No.205さん、賛成です。

http://www.set-u.co.jp/bukken/html/tuda.html
楽しみですね

津田沼南口サンペデックリニューアルOPENの次は、いよいよ住環境の充実？
区画整理事業の件も考えると・・・来年、再来年かな？

「海浜幕張」駅前に商業施設の開発　野村不動産アーバンネット

　野村不動産アーバンネットはこのほど、日比谷総合設備と共同で取得したＪＲ京葉線「海浜幕張」駅前の開発用地で、商業施設の建設を開始した。

　ＪＲ京葉線「海浜幕張駅」徒歩１分の立地で、周辺には国際展示場やイベントホールなどの巨大収容施設や、アウトレットパークやショッピングモールなどの商業施設が集まっている。

　敷地面積は3,227平方メートル。商業施設の延床面積は約１万6,000平方メートル。地上９階建てで、１階から４階は飲食店やアミューズメント施設、５階から９階は280台駐車可能な立体駐車場となる。テナント数は20から22店舗の予定。08年春のオープンを目指す。

津田沼車掌区は建替えですか？
先日前を通ったら荷物を大量に運び出してました。

http://vivit.livedoor.biz/archives/23895794.html
↑
船橋の旭硝子跡地はこの当時の噂通り、イオンが有力なのでしょうか？
事情通な方いらっしゃいますか？

No211>インキュベーション施設の敷地以外でです。

まちづくり三法の駆け込み申請をおこなっていないので
現状ではイオンなどの大規模ＳＣはないと思いますが。
大規模マンションでしょうね

＞213さん
↓他のスレより抜粋しました。

船橋市議会議員のチラシで旭硝子跡地について書いてありました。（以下は一部抜粋）

内容に関しては、現時点で検討中ということでありますが、超大型マンションは街の形態を乱すので避ける方向考えていくようです。
本格的には、今年度から船橋市に協議会が設置され、行政と旭硝子で検討していく予定であります。

あんなところにＳＣ作ってもねぇ

作ってくれ〜〜！！

イオンはあんなところに作っちゃい兼ねないんです。JR船橋駅にヨーカ堂あるし。

船橋駅前やJR線以南への導線の悪さを鑑みればSCがぜひ欲しい。
これほどJR線で分断された街も珍しいよ。
新船橋で買物が出来るなら船橋駅周辺や南船橋には行きたくもない。
JR線以北の船橋市民なら誰もがSCを望んでます。

イオンにとってみれば、船橋市内中心部に近い悲願の立地でしょうね・・・
（マックスバリューではお客様の買い物行動を満足させられない！）
多少流通業界に携わっているものとすれば、周辺の商圏人口を考えれば
多少の予算オーバーでも出店したいと思うでしょうね。

>218
西武、東武、ヨーカ堂、SHAPO、メガダイソーが集中している
地方ターミナル都市はそんなにないぞ。
北口側に住んでいて全く不便を感じないがどこら辺に住んでるの？

まずないと思うね。
新船橋は船橋ではなく新鎌ヶ谷イオンと商圏と商機が被ることになるからね。
周辺住民しかこないＳＣは潰れるよ。
マックスバリューだって決して繁盛してるわけじゃないしね。
それと夏見の商店街が大反対するのが目に見えてる。

海神あたりのマンション組が妄想をかきたてていますね。
津田沼にあるのだから新船橋にもできるはずとか何とか。

イオン、三井、西武、東武の各グループの関係者の皆さ〜ん。
テナント料ってどれくらいの差があるのですか〜？
船橋地区で西武＆東武（駅前）に対してららぽ（郊外）のテナント料がそんなに差がないなら新船橋開発に乗ってくるグループも出展小売りも少ないか。

金杉に住んでるけど新鎌ヶ谷イオンなんて行ったことないよ。

道が悪いから広範囲から集客できない
ターミナル駅や乗換え駅ではないから「ついで需要」が期待できない
船橋駅前という強力な街が徒歩圏にある
総武線南側住民は車でもららぽーと、ＩＫＥＡ、マルエイ、船橋界隈があるのでまず来ない
馬込沢、鎌ヶ谷住民はイオンへ行くなら新鎌ヶ谷へ行く
人口集積地である新京成周辺住民はイオンへ行くなら津田沼か八千代緑ヶ丘か新鎌ヶ谷へ行く

イオンじゃなくてヨーカドーが来てくれたらいいですね。
Ａｒｉｏブランドで出店し、駅前との差別化を図るべき。
亀有だって、駅前の店舗はそのままですから、やはり直結
の需要はあるでしょうし。山手にできる東武ストアにどの
くらいマックスバリューから流れるかも見極めなければ
いけませんけどね。

それます。

あのサザンが先日のフリー情報誌に2戸程、中古物件ページに載っていましたがどういうことなんですかね。

投資目的の購入だったのでしょう。サザンスレにも強気な価格と指摘されてました。
新船橋SCだと市川東部地区からの需要も見込めます。
移動経路が限られてるのはどこも同じだけど。

市川東部って人口少ないですよ。
西船橋界隈だとコルトンもありますからね。
しかも道路付きが新船橋より良いですし。

ローカルな質問で申し訳ありません。

新京成電鉄の前原駅の駅前や徒歩5分圏内の商業店舗などの状況って知っている方はいらっしゃいますか？同様に北習志野駅や薬園台駅と比較して、前原駅周りはどうでしょうか？日常徒歩で気軽に買い物などができるとこなのでしょうか？

JR津田沼駅近が希望でしたが叶わず、ここらを希望してます。毎日、車やバスや電車を使って津田沼へ行く訳にもいかず、日常生活という意味で最寄駅周りを重要視してます。

どこがベストなのでしょうか？
皆様のご意見を伺いたく思い切って打ち込みます。

割り込みレス大変申し訳ございません。

自分で見にいけば？

＞２３０さん
前原駅前はUR保有地を開発中(民間に売却）です。
前原駅前からなら自転車でも津田沼に出れると思いますが・・・
http://www.jj-navi.com/house/cgi-bin/01/wdkensaku.cgi?KKK=JJ_special_p...
http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?AR=030&SE=010&TB=A...

国土交通省関東地方整備局は30日、19年度まちづくり交付金の配分概要を公表した。
本県関係では、47地区に事業費ベースで計297億9100万円の交付金が配分された。

[1]目標[2]事業主体[3]交付期間[4]交付期間内交付金[5]19年度推計事業費──の順

▽JR船橋駅周辺地区
[1]JR船橋駅周辺の整備や京成船橋駅の接続デッキの整備
[2]船橋市[3]19〜23年度[4]28億9000万円[5]5億6740万円

▽北習志野駅周辺地区
[1]地区内の駅周辺の道路整備や北習志野駅ペデストリアンデッキの整備
[2]船橋市[3]19〜23年度[4]40億8400万円[5]7億7170万円

▽JR津田沼駅周辺地区
[1]JR津田沼駅南北のペデストリアンデッキの整備、指定避難場所の整備や土地区画整理事業
[2]習志野市[3]19〜23年度[4]60億8600万円[5]4030万円

230さん
前原、薬園台、北習志野なら自分は薬園台を避けますね。
前原は津田沼生活圏、北習志野は地元商業がそれなりに充実、薬園台は？ですので。
再開発の噂すらないのは薬園台だけですし
高齢化と老朽化が進む干からびた所に未来があるとは思えないので。
徒歩圏の商業施設が多少あっても数年で店やスーパーがコロコロ変わる薬園台経済は
かなり苦しい状況にあると思われます。
君子危うきに近寄らずです。

>>232さん
どっちも前原駅前というには遠いですよ。
URだったところも歩いて5分というのはちょっと疑問だし。
前原駅まで近道しても坂道がきついところですよね。
本当の駅前は、墓まで見渡せるあの広大な畑だと思う。
あそこどうなるかな？

【前原駅周辺】
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F41%2F51.0&lon=140%2F1%2F51.0&am...

【薬園台駅周辺】
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F42%2F22.726&lon=140%2F2%2F24.61...

【北習志野駅周辺】
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F43%2F5.398&lon=140%2F2%2F43.598...

前原駅　　　平均乗車人員2792人
薬園台駅　　平均乗車人員6533人
習志野駅　　平均乗車人員6256人
北習志野駅　平均乗車人員20120人

津田沼至近の前原では新京成を使って移動する人はあまりいない

No.234さん、真実を書き込みましょうよ。

「高齢化と老朽化が進む干からびた所に未来があるとは思えないので。徒歩圏の商業施設が多少あっても数年で店やスーパーがコロコロ変わる薬園台経済はかなり苦しい状況にあると思われます。」
↑
＃＃近隣の方がこの書き込みを見たら失笑しますよ。

1）「高齢化と老朽化が進む干からびた所？」

※若い方、小さいお子さんがいる家族沢山いますが。何を根拠にそのような発言なのでしょうか？
むしろ、現在も新たな店舗、新築の戸建やマンション建設がいくつも行われていますよ。

2) 「徒歩圏の商業施設が多少あっても数年で店やスーパーがコロコロ変わる薬園台経済はかなり 　　苦しい状況にあると思われます。」

※具体的にコロコロ変わるというのは何処を指していますか？何もご存知無いのですね。
薬園台と隣町の徒歩圏である田喜野井地区は競争が激しいのです。
駅に近いマツキヨのスーパーは会社として本来のドラッグストアに回帰する為に撤退し、引き払っ　た直後にCOOPになりました。その中にマツキヨも生きてます。そのCOOPは田喜野井に昨年まであり　繁盛しているにもかかわらず、駅前の収益性が良いので引越しです。その田喜野井のCOOP跡には隣　のウェルシアがCOOPの平米が広いのでそこに移りました。シャトレーゼ、マルエイも新規参入し、　警備員が交通整理しているくらい買い物客で賑わっています。各世代人口が、むしろ新しい世が 　今も増え続けてます。

No.234さん、真実を書き込みましょうよ。

前原駅あたりは今は何もない寂しい街ですが、来年夏以降に再開発に進展が見られれば人口も増えて新たな商業店舗も食いつくでしょう。薬園台経済はかなり苦しい状況にまったく無いですよ。他地域を不真実で中傷するのはや止めましょ。ただ、日常毎日のように前原から主婦が自転車や徒歩で津田沼へ行くのはキツイと思いますよ。

No.234さん、あなたが不真実を又書き込んだらコメントしに現れます。

（薬園台板の引用）

地域でいうと徒歩圏内に幼稚園・小学校・中学・高校など。野球グランド隣接の中堅の公園もあった。スーパーは駅近でいうとCOOP(店舗内にマツキヨ/店舗反対裏にMAC)・西友。駅前も駅構内も商業店舗がいくつかあった。車利用で10〜15分だとマルエイ・シャトレーゼ・モス・ヤマダ電機・JAMS・
ホームセンターなどなど。296号沿いは外食産業とCarディーラーがやたらあるといったところ。
ららぽーと船橋や幕張新都心は空いてて30分かな。

それにしても296号は1本通り感があり、上り下りとも交通量多いね。だけに道路沿いのSHOPが多いのかがうなずける。

迷った時は地価の高い所に住めば良い。
数字は正直。

戸建もマンションも価格高騰。来年の夏も今の金利キープを願う。いや下がれ。

F・S津田沼の立地であの価格だから、F.Sより高立地でPark + 来年夏期 ＝ \〜¥なんでしょうね。

238さん
234です。

自分としては感じている事を書いたつもりです。
必死に書かれているほど商業の競争が激しいところだとは思えません。
書いている内容を読んでむしろ薬園台が苦境にあると確信しました。
居抜き物件を中心に同業が撤退と出店で循環しているだけのように思えます。
つまり需要に対してオーバーストアだということです。
交通整理しているのは激安がウリのマルエイだけですね。
マルエイの前のライフはどこへ行ったのですか？

それと
「不真実」という日本語は存在するのでしょうか？
辞書にはなくグーグルで検索しても734件しか見当たりませんが。

前原駅周辺を知るものですが。

現状の前原駅はさびれているというしかなさそうです。駅周辺はと言うと、駅自体の老朽化と周辺の施設は仲村産婦人科、ミニストップ、296の夢庵、セレモニーホールしか無いです。前原といっても広範囲なので津田沼至近の場所は沢山あります。あの辺りで言えば、更に津田沼へ上った、とんでんの廃墟あたりの場所は歩けます。10分ちょいでJR津田沼です。前原駅周辺立地から徒歩で津田沼は正直厳しいです。前原駅は駅の改装と周辺環境をまず何とかしないと更に過疎化してしまう。
駅周辺環境で言えば、ロータリーと商環境の充実度で北習志野駅が住み良いと思います。津田沼へのアクセスで新京成利用なら北習志野→習志野→薬園台→前原のどこであってもさほど変わらずです。どんぐりの何とかでしょう。234さんのおっしゃられる商環境、食環境で現状客入っていると見受けられるショップが薬園台にはありますが、客が入っているのに街が苦境というのは？です。私の知っている限り人も店も無い前原駅周辺がまさにそれ、と思いますよ。駅周辺ではの話しです。

前原駅のタブーに触てはいけません。似た立地でJR船橋駅利用の海神の方が全然使える。

私は前原住民ですが、津田沼という大きな商圏があれば、前原駅前のさびれ具合も致し方ないかと思います。駅横にかつてあった「ショッピングセンター」撤去後から続く開発は、商業地というよりも、津田沼周辺の住宅地と割り切られているようにも見えます。過疎化とはおっしゃるけれども住宅は着実に増えていますよ。だって、新京成使えばあっという間に津田沼ですからねえ。そうでなくてもみんな車であちこち行っちゃうし。渋滞をなんとかしろとか文句言いながらね。

お疲れ様でち。暇なわたちから朝6：50分必死な暇荒らしな貴方へ。

間違った日本語、Yahooで「不真実」2,560件でちゅ。

234・243さんの書き込み内容を深く考えると、JR津田沼も船橋もダメなように思えてくる。商業系が賑わっているようにみえて経済的に苦境という考えがあてはまるのですよ。
船橋のヨーカ堂もかつての賑わいはなく、西武すらその傘下にはいてしまった。さくらやさんやダイソービルの新規参入もダメ？旭硝子工場跡地に大型店舗が建つ夢をもってもダメ？
津田沼も高島屋からダイエーが核となってた南口もダメ？大塚家具が居酒屋の複合店舗になっても上新電機がカラオケビルになってもジョナサンがあんなとこにあっても丸井が撤退、ヨーカ堂がイオンに喰われ気味。そんなとこに未来はないのでしょうか？なんだか意気消沈です。

私はそうは思わないのですが。いかがかと思います。

No.243さんの書き込みはJR津田沼駅商圏が合致してますね。でも南口のサンペディックの復活や大手N村不動産の民間の再開発なる明るい兆しも・・・コロコロ変わる地域は駄目って事になる。

それで243さんは北習志野駅と前原の駅周辺事情は何故語らないのでしょうか？

前原＝津田沼なのに必死に前原叩き。
前原駅周辺の人は新京成の駅がなくても困らないだろ。
駅へ行って5分待って電車乗ってＪＲまで5分歩く時間があったら
パルコについてるよ。
まぁいいとして
津田沼イトーヨカドー撤退らしいですよ。

イトーヨーカドーは南船橋駅前に移転(？)するらしいですね。
相関性は無さそうなので、移転ではなく、ただの閉店＆出店と言った方が適切かな？

うっそ！？マジっすか？
売上げNo1の時もあったのに。

ガキの頃から思い入れがあった・・・。残念です。

南船橋って・・・
どう考えてもヨーカドー需要なんてないよ

おもしろい
一番賢かったのはパルコ＆西友というオチ

まあまあ。前原駅 VS 薬園台駅の構図が見え隠れしますが、電車や車でお互い5分もかからない隣町みたいなもんでしょ？それより、前原駅入口の右折専用レーンとサンクスの左折専用レーンの整備を急ピッチで進めて欲しいよね。この296の渋滞ポイント2箇所が軽減されれば更にアクセス良いのに。

それと251さんの衝撃発言(予想はついた)、イトーヨーカドーは残念です。2月に丸井も閉店したばかりなのに・・・。しかしイオン津田沼店の出現から元々あった店舗が次々と閉店に追い込まれましたね。
仮に船橋の旭硝子工場跡地がイオンに化けてしまったら、船橋のヨーカドーはどうなってしまうのでしょう？傘下のそごうにでもなるのかな？妄想は更にスピードを増すばかりです。
ただ、南船橋に出店が本当だとしても衣・食・エンタメ極まりない"ららぽーと"に勝てる見込み薄過ぎ。本当なのかなぁ？ららぽはいろんな修羅場をくぐり抜けて長年かけて熟成されたS・C。日本全国のS・CモールのモデルになったS・C。

あの地にヨーカドー出店は本当ですか？

野田線は大きく変わらないのでは？

セブンアンドアイはセブンイレブンが収益の柱ですが
ヨーカドー本体はかなり苦しそうですね。

遅すぎるけど、ヨーカもイオンのように複合モールにシフトしているんじゃない？Arioみたいにくっついて生き残る。心配なのは、ららぽのようにダイエー・そごうの撤退の二の舞いに・・・。

http://www.geocities.jp/suncradle_narashino/index.html
押切れるだろうか？

視界を遮る事が建築中止の理由になるのなら
もう何もできませんね。
法も条例も風致地区でもないのに眺望権を主張するなんて
8○3並みの因縁のつけ方に思える。

事実上もなにも、工業用地に建っているのなら致し方ないとしか。。。

ヨーカドー津田沼店撤退？存続？
251サンから始まってますが嘘なのですか？ 存続なら安堵。でなきゃ248サンみたく不安。
(店には聞けないよ。事実なら失礼しました。)

ヨーカドー関係者ですが、津田沼撤退の話はありません。

ヨーカドーはそごうに業態転換したほうがいいよ。
消費者は商品や価格帯が被ると買物しやすい方へいってしまう。
船橋西武が取りこぼしている新京成需要を根こそぎとれるのだから
早く潰れて欲しい。

なんだ、嘘か。

267が嘘だと思う

百貨店はもう流行らないのでは？
船橋の西武って売れてるの？

ヨーカドーは契約更新の際には撤退の可能性が浮上します

可能性と予定では全然意味が違うんだけど、誰かはっきりさせてくれませんか？
というかですね、どこで撤退の話を聞いてきたの？最初に言い出した人。

稲毛のヨーカドーは撤退をだいぶ前にしたよね。７，８年くらい経つ？
一応幕張に統合拡大という名目だったけれど。
それと同じことが・・・？　いずれにせよ、本当のところ教えて欲しい。

ヨーカドーも丸井と同じく30年契約なら
ちょうど今年の秋で契約切れではないかな？

251さんヨーカ撤退は何処情報だったのよー。帰ってきてよー。

昔はヨーカドーやダイエーでしか買えないものがたくさんあったけど
今は・・・・・
新京成の人もヨーカドーのためにわざわざ津田沼までこないよね。
場所が良いし30年前のスーパーとしては破格の規模だったのが
功を奏して今でも売上はある程度あるんだろうけど
隣にイオンもできたことだしそろそろ津田沼のために一肌脱いでもらいたいな。

ヨーカ堂なくなったら、松坂牛も厚く切ったイベリコ豚（ジャスコのは薄い）もウコッケイの卵も
買えなくなっちゃうよ〜え〜ん！！あと、こくみ豚も美味しいのに。

三菱タワーのＨＰが出来ましたね。
かなり特徴的なデザインですね。
結構目立ちそう。

http://www.presia-tower.com/

85台分も駐車場が足りないことがどう響くか。。。
全世帯が車を所有するわけじゃないと思うけど、確実に20〜30台はあぶれそう。

ららぽーとに近いので学生時代にセットでお世話になってました。44ｍ超えのマンションに・・・。知りませんでした。

船橋市宮本9丁目の船橋BSスポーツセンターは2007年3月11日(日)で営業を終了することになった。
船橋BSスポーツセンターは、全56レーンのボウリングをはじめ、卓球・ビリヤード・バッティングセンターなどがそろった数少ない総合娯楽施設だったが、残念ながら終了となってしまう。

どうなんですかねぇ〜。

ヨーカドー津田沼店の存続？--進展なし？
閉店した丸井津田沼店の後釜--大型ユニクロの他に何の店舗が？
JR津田沼駅南口開発---------サンペディック2007.10グランドOPEN! さて住環境は？ 野村Fの動きは？
旭硝子工場跡地-------------進展なし？

嘘なしの最新情報ないですか？

最新情報か判らないですが、昨日の新聞折込の船橋市議会便りで、
新船橋周辺の代表質問で、「超大型ストアー、山手の大型電気店等の出店計画・・・」とあるが、
この表現だと東武ストアーは、山手の大型電気店等の中に入ってしまい、
超大型ストアーは、別の場所に新たに出店計画があるのではないでしょうか？
しかもコジマの敷地を見ても、超大型ストアー程の敷地ではないと思うのですが。

ＳＣはできないと思います。
商圏が狭いのと、東葉の経営再建の絡みで。

http://www.e-funabashi.com/ookatatennjyouhou/oogatatenjyouhou.html

No.284さんの調べが今のところ最新なのですね。劇的なネタを見張ってるけど、H19.2以来更新されず。よく見たら超大型の「ストアー」なんですよね。近隣の友人が期待していたのに・・・。

東武ストアとコジマのW店舗 + 305台分の駐車場 = 商業店舗としては大きい・・ほうですよね。

最近は目新しい"ネタ"が無くこのスレッドも寂しくなってきました。

※そこで、皆様がお住い地域の最寄駅"構内"の設備やショップの充実度はいかがでしょうか？船橋・習志野地域ならかなりの駅数だと思いますし、意外性のある駅情報知りたいです。私は最近、乗り換え駅ですが西船橋駅構内が気に入ってます。構外NGとして。

新ネタ速報までの繋ぎですが。

駅隣接でも良いから語りましょうよ。

船橋駅北口の交差点にできた賃貸マンション一階の店舗
期待してたけど靴屋とコンビニ・・・残念

京成船橋とフェイスの橋が随分と型が見えてきましたね。
旧ダイソーの駐車場に遊技場の建築計画の案内看板発見。
またパチンコ屋かよ、もうパチンコ屋はいらないよ。
どこかが開発してあの辺りに商業ビルが出来れば良いのに。

290さん、最寄駅にコンビニは何かと便利だよ。特に深夜は。靴屋だってさ、ソールが剥がれたとかの緊急トラブル時に便利かも。船橋駅ってショッピングモールや東武が駅と直結してるってのがいいじゃん。しかし西船橋駅の真新しい構内のショップと構外のレトロ感のギャップも不思議と良い感じ。構内だとバレンタインやクリスマスなど臨時の出店が出現したりして面白いよ。

291さん、私は船橋駅はたまにしか降りないのですが、旧ダイソーとの表現はつぶれたのですか？それとも駐車場？パチンコは私は足を洗ったので業界も郊外型にシフトして欲しい今日このごろです。今のとこ誘惑に目をつぶって6年目ですが。ところで、さくらやってまだあるのですか？あれば船橋駅より少し離れた以北に出来るコジマの存在って嫌だろうね。

>>293さん
ダイソーは健在です。
駐車場の部分だけです。
因みにさくらやも健在。

船橋駅構外だけど、かーなり前にあったショッカーという激安店もお世話になりました。駅近のダイソーは凄い品揃えだよね。しかも幾つものフロアで別れてる¥100ショップなんてそうは無いし、日本でここ以外にあるのかという規模。羨ましいです。

ダイソーは町田と船橋が床面積でワンツー。
ワンフロアだと津田沼が最大。

http://www.city.narashino.chiba.jp/siyakusyo/toshi/jr/townconference.h...

区画整理予定地以外のエリアも本格化してきましたね。
サンペデック裏、市有地である駐車場も高度利用が期待されます。

船橋の駅前通りと本町通りが交差するスクランブル交差点に出来る、
三井のタワーマンションの１・２階の商業施設って、何が入るんですかね。
個人的には本屋がいいです。西武や東武の上層階の本屋に行くのは面倒なので・・・。

フロアの70%が本屋で30%位が有名なCD/DVDショップなら良いですけどね。津田沼も気持ち歩きますが直結したとこのビル3Fフロア全て本屋になってますよ。吹き抜けの2Fはジェラード屋とシャロームというケーキ販売兼のカフェ。でもやはりCD/DVDは近いとこでパルコまで行かないと無い。

本屋は津田沼が県内一ではないですか？
丸善の存在が輝いています。
ＣＤはディスクユニオンが最寄ですね。
山野楽器やタワーレコードもありますけど。