ガレリア・サーラpart2

犯罪発生率＝人口10万人あたりの犯罪発生率
刑法犯認知件数(注)÷人口

で、刑法犯って自転車泥棒や引ったくりなんかも含まれていて（確か過半数）、治安とは全然違う問題だと思われます。ましてや認知件数ですから（つまり黙っている数は計測されない）

ひったくりが多発する地帯は普通に治安が悪いと思う。

ひったくりごときで治安が悪い？
臆病者だな〜、じゃ・・どこが安全地帯なんだ？

ひったくりが多発したら治安が悪いというのは普通の感覚だと思うが。
本八幡にすんでいるとひったくりごときでは治安が悪いと感じなくなるのか。
強盗や殺人が多発する地域でもないと治安が悪いとは言わないというのであれば日本中何処に住んでもいいですな。

ガレリアの完売もあと少しなせいか犯罪について語るスレに変貌しつつありますね。
クローズする答えもなく永遠にピーチクバーチクと語られるのでしょう。

あれ？まだ完売してないの？

プロパストのIR見たけど郊外で9割販売済みは結構すごいことかもしれないな。
おおたかの森物件も9割？完売？言ってるし駅近物件は郊外でも人気あると思われる結果っしょ。
最後はMRのインテリアプレゼントってなったら、かなりうらやましいんだけど・・・

>>プロパストのIR見たけど郊外で9割販売済みは結構すごいことかもしれないな。

販売期間によるかな。MRオープンから1年近く。すごいか？

>>855=857
あまり釣れませんね。
かなり大きな針なのでバレバレですけど。

MRのインテリアプレゼントが有ればココも即完売に成るかな〜
インテリア。特に照明が欲しいです。お洒落ですもん。

バカラの照明ですね。いいですよね。

あと残り何戸でしょうか？

４戸だってよ。
売れずにMRダラダラ残して欲しいなｗ

売れ残りは賃貸にでも出したりして
ちなみにココ賃貸で貸すとしたら、月いくらぐらいだろ〜

投資で賃貸も結構でるでしょ？小さい部屋なら需要もあるのでは？

確か20㎡台の部屋が北向きにありましたね。

それで12万ぐらいか？

5万ならかりてもいいよ。

>872
木造アパートへどうぞ！

ところで、タワマン高層階って窓開けて寝ても平気？

>>８７２
>>８７３
木造アパートとここは同価値と見られているということか。

5万≠ガレリアサーラじゃなくて
5万＝木造アパートってことじゃ？

木造でも、地価的にみたら8〜9万は行くよ。八幡を舐めんなよw

なんか買えない住めない方のヒガミにしか見れない…

ところで、タワマン高層階って花粉症にはどうですか？マジで。

>>871さん
20平米しかないのに平米単価6000円はないかと。
行っても5000円ぐらいがせいぜいじゃないかな？
隣駅にURの駅直結タワーができるからそんなに高く出来ないはず。

ということは月10万か。それなら借り手ありそう。

>20平米しかないのに平米単価6000円はないかと。
>行っても5000円ぐらいがせいぜいじゃないかな？

えええっ？
総武線のこのあたりって、駅近でも「坪単価８０００円程度」なんですけど、、、　要するに平米２５００円も行ってない。賃貸平米５０００円＝坪単価１６５００円なら都心３区のマンション借りられるって。

この物件に対して、JR田町から１０分弱のグローブタワーより高い賃貸料払う人ってどういう人よ、教えてほしい。本八幡にお勤めの人かな？

2500円/平米/月　x　20平米　＝50000円/月

あれ？>>８７２の賃料でいいじゃん。

本八幡で4回引っ越ししてますが（賃貸）、ここの20なら13、4万だと思います。
匿名さんたち、もう20は残ってないから、やめたら、夢物語。。。

２０平米に１３、１４万円払いたいってのなら、それはあなたの自由。でも相場ではその半額以下で借りられる。それなのに倍払う人って、はたしてどれだけいる？　ロールスロイスやフェラーリ買う人を相手にしている訳じゃあない。ビジネス成り立たないって。

>>882
>賃貸平米５０００円＝坪単価１６５００円なら都心３区のマンション借りられるって。

錦糸町あたりのいい条件の駅近賃貸マンションでも、坪単価１５０００円超えたのは見たことないぞ。あるなら教えてくれ。投資するから。

>>884
>本八幡で4回引っ越ししてますが（賃貸）、ここの20なら13、4万だと思います。

わかったぞ！　２０平米でなく、２０坪ね。２０坪６６平米で１３、１４万円、平米あたり２１００円って事ね。単位、完全に勘違いしてたっす。大＊＊だったっす。

ああ、そういう話だったのか。それなら納得。本八幡の20平米で13〜14万ってありえないもんなぁ。

今さらでしょうか？
2015年（平成２７年）に都営新宿線（東京１０号線）って新鎌ヶ谷まで伸びるのかな？
これって全く別の線なのですか？（乗り換え必要？）

詳しくはココ↓
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/seibi-keikak...

このスレでも話題になってそれはないって話だったような。　>>新鎌ヶ谷延伸の話
延伸されてもここに住む人でそっち方面にようがある人は少ないだろうし、始発駅でなくなると朝座れなくなってかえって不便になるから、延伸しない方がいいなぁ。

13はさすがにいかないんでね？12.5とみた。

ちなみにモデルルームの部屋だと、賃貸だといくらになるでしょうか？

座れなくなるから延伸反対！
まぁ、都営地下鉄が本八幡に乗り入れてるのもおかしな話だけど・・・

MRの70-Hでも7000万以上しますからね〜。
ていうかさすがに賃貸として出てくるのかなぁ

>>893さん

都営なのに千葉県まで来てるから？銀行まで経営している自治体ですからまぁそういうこともありますよ（笑

京成八幡も船橋のように高架化されるなんてことないのですかね？

>>896
向かいの三井の再開発に絡んで、なるとかならないとか・・・
そんな案もあるらしいよ！

>>896

どうして高架化を望んでいるのですか？京成の踏切が開かずの踏切だとか危ないということがあるのですか？

平成19年10月号「広報いちかわ」によれば
京成八幡を中心として立体化案が出されています。
http://www.city.ichikawa.chiba.jp/media/koho/271020.htm

地下化も検討されるなど図解で示されてるのでわかりやすいです。
付近住民にとっては日照、騒音問題等々あるのでしょうか？
反対する意見もあるようですが高齢化が進行している状況で
バリアフリー対策が万全でない現状に問題視する意見もあると
思います。
個人的には地下案が良いかと思ったりします。
都営と連絡できる上に密集してる八幡付近がきれいに整備される
ようで良いと思いました。

では色々と賛成、反対意見募集！

>>バリアフリー対策が万全でない現状に問題視する意見もある

すいません。地元ではないので京成駅の様子まではよく知らないのですが、地元に住む友人から聞いたところ、京成八幡駅はバリアフリーではないと言っていました。うちは赤ん坊がいるためベビーカーを使うのでバリアフリーでないところの不便さは痛感しています。地下化にせよ、高架化にせよ、バリアフリーになると良いですね。

>>900

今京成八幡での問題点は多々あります
・駅が橋上駅舎にも関わらずエレベーターがない
　（現在建築中です。最近までエスカレーターもなかった）
・ホーム→改札だけでなく、改札外から地下鉄ホームに行くまでの通路に一つもエレベーターがない
　（都営線もエスカレーターは上りのみ）
・ＪＲに至るところはどこも道が狭いかでこぼこか交通量が多く、移動が大変
　（本来は地下鉄通路がよい）

地下化だと都営の乗り換えなどはいいんですけどお金多くかかりますよねえ。。。

なんか盛り上がってるなw

「エレベーター」、あることにはあるんです。
切符売り場をそのまま向かって左手に進んで行くと。

ただし、降りた先は駅「北側」の住宅地に面した所。
ＪＲ、新宿線に乗り換えるヒトには全く利用価値の
ない配置なんです…。

「駅前再開発」のＣＧにあるような地下化は確かに
素晴らしいのですが、おそらく契約者にとってメイン
の交通機関であると思われる、都営線のエスカレータ
、エレベーターの整備が急務かと思います。

潰れそうな「銀行」をかかえる「東京都」には期待
できないでしょう…か。

>904
>都営線のエスカレータ、エレベーターの整備が急務かと思います。

そのエレベーターがここガレリアサーラ直結だったりする