プラーサ・ヴェール　ＰａｒｔⅡ

526さん
勉強になりました。
なんで「検討板」に、買う気の無さそうな人がわざわざネガティヴなことを書きに来るのかが。

大幅な値下げがあれば売れるでしょ。
ぶっちゃけ、25〜30％OFFくらいまで値下げしないと埋まらない。

儲けを考えるよりも、利薄で叩き売ってもゴースト化を防がないと。

新築なのに、これだけ穴だらけだと警戒しちゃうよ。普通。

残り50戸は50％offでも良い位だ。

529~531
で、このひとたち業者？買いたがってる人？それともたんなる…〈笑）

船橋辺りにこのマンションなら売れたかもね。

四街道という地には不似合いだった感じ。
浜レジやピーカンタウンみたいな普通のファミリーマンションならそこそこ売れたと思うよ。

四街道に一生住むなら戸建てという選択肢もあるし、転勤などの可能性があり将来売却もしくは賃貸にするなら一般的に都心部マンションの方が処理しやすい。が、四街道となるとそれもなかなか難しいのが現実。

オフィス街というワケでもないので、賃貸としての貸し出しもなかなか難しそうですね。
万一、戸建てが欲しくなった時など買い手がつかなくて苦労しそうですね。
巨大マンションや、高層タワーマンションは後々の修繕積立や管理費が増えてしまうので大変なんですよ。

四街道は静かでのんびりしてて良い街だとは思う。しかし朝の通勤はしんどい。最近は快速も四街道以遠の物井や酒々井までも停まるので四街道から座れることはまずない。四街道始発もない。朝７時前後に停まる特急という手もあるがホームには結構早くから並んでいる。通勤を考えると佐倉や千葉等の快速始発駅の方が楽ですね。

余裕のあるやつだけこい、四街道に縁のあるやつだけこい、わざわざ都内へ行くようなやつはむかない
千葉に会社があるようなやつだけこい
あくまで上級思考のマンションとはそういうものだ

う～ん、斬新な思想ですね。

↑たしかに。マイナス思考でグズグズ言ってるような人とはいっしょに住みたくないからな。

余裕のあるやつだけこい、四街道に縁のあるやつだけこい、わざわざ都内へ行くようなやつはむかない
千葉に会社があるようなやつだけこい
あくまで上級思考のマンションとはそういうものだ
このマンションに住みたいか、どうかということだけだ
グズグズには向かない、そういうやつをはねつけるマンションであることは間違いないであろう

上級階層向けにプロパストが最後の死に花を咲かせた最後の傑作のひとつであろうとは思う

四街道で？　　<笑）

この辺では珍しい上級思考のマンションだったが、周りは冷静だったってことですね。

空気が綺麗で、土地も広いのんびりした四街道に住むわけでしょ？
何で、広さで我慢する都内でのタワマン暮らしみたいな真似をする必要があるのだろう。
住居的に小岩、市川、錦糸町あたりの暮らしと大差ないじゃん。　

上級じゃないだろｗ
上級なら浦安 海浜幕張 都内あたりだろｗ

ベランダのピンクのクリアーパネルがいけてない。

>>517
>③別の物件で普通にあるものがオプションになっている

他の物件にあってここにないものって何だ？？
逆なら理解できるが。

浄水器？
浴室テレビ？
ミストサウナ？

まさかこんな物、他の物件でも普通に付いてないと思うが。

>>517

洗浄便座がオプションの「感動大陸ユトリシア」と間違えてね？

517さ〜ん
返事してくださ〜い

ユトリシアが初耳なので調べてみた。
京成線駅の徒歩11分の壱番街が完売と公式HPに出てた。
あっちは大盛況だね。

ペアガラスかな？

標準装備が過剰なのは物件に魅力がないからなんじゃないの？

550はホントにビギナーだな。

ということは残り1200戸か。
あちらも大変だぁ。

あちらは二番街もある程度売ってるから。
でも1000戸は残っているな。
大盛況ってことはないが、コツコツと売っているかんじ。

ただ都内勤務ならあっちの方が近くて魅力的かもな。ここ買う位の値段出せれば結構良い部屋買えるだろうし。オプションだって十分付けれそうだよ。

まぁここの方が高級ぽいけどね。勤務地が千葉とかならばとても魅力的な物件ですね。

ところで朝の東京方面直通の快速って何分おきにあるの？そしてその快速は座れちゃったりするのかな？ そのへんの条件が良ければ東京勤務でも良いのかな。

朝は７時台なら10分に１本ペースかな。グリーン車なら座れますよ。東京まで駅購入で750円ですけどね。

グリーン料金が往復1500円、月20日利用したとして月３万。年にすると３６万。四街道から20年通勤した場合720万。720万値引きしてくれるならこの物件は楽々都内通勤ということで魅力的ですよ。まぁ実際にそんな人なかなかいないでしょうけど。

特急定期券なら月15000円《557 の半額 朝6時37分発 特急しおさい2号 7時11分発 特急しおさい4号（四街道駅利用者だけの特急？利用者ならわかるはず）千葉始発 6時38分発特急あずさ3号なら 新宿まで行けますよ。さらに8時14分発 成田エクスプレス4号（東京ｰ品川ｰ新宿）間に合う人は四枚綴りで2800円。成田エクスプレスはギリギリでも座れます。
帰りは長くなるのでやめますが、成田エクスプレスなら最短33分で楽々帰って来れますよ。東京駅でギリギリでも座れます。

四街道出身です。
総武線快速の殺人的なラッシュはハンパ無い。
転勤多いんで色々な路線経験してるけど埼京線と比べてもひけをとらないです。
四街道以降、どんどん人が乗ってくるから凄いですよ。
グリーン車とかの話出てますが、冗談ではなく余裕のある方はお金で苦労を避けるのも手段です。

よほどの事情がないかぎり、（近親者が四街道在住とか）あの通勤はシャレにならないので
物件云々ではなく、違う土地がいいんじゃないかなぁ。
あくまでも都内勤務前提の話ですけど。

↑しかし、混まないで都内に通勤できるとこってあるかな？

あります。それほど混みません

グリーン車料金は持ち出しですよね。

それよりターゲットを変えて都内通勤者を捨てれば
こんなにいいところありませんよ。
まわりは自然がたくさんあり、ここの周りは大変便利。

高速インターにも乗り安く、都内や空港へも楽にいける。
建物もいい。
県内自営をターゲットにすれば
高額と言われようとサラリーマンより
買いやすい

561さん
どこ？穴場を教えて（笑）

このマンコミのスレ全部みればわかる

確かに駅徒歩１分で並ばずに座れて都心まで１時間かからないって物件が他スレにあったな。
だが興味ないな。

>>552
この物件そうゆうイメージ。
地震のとか共有設備とか。

特急定期は利用したことがあります。７時11分の特急は前に快速が詰まってるのでノロノロで（市川で快速を抜く時だけ速い）あまり特急って感じじゃないですね。まぁ座れるだけマシなんですが。下りは不便です。下手に定期を持ってると、特急の時間まで東京駅で時間潰したり、週末に飲み会があったりすると東京発22時でラストなので飲みを途中で切り上げるか、快速で帰るかです。しんどいとは言えここは都内通勤者が多い所です。
勤務地が千葉なら確かにここは良いのですが千葉市内の物件も強力なライバルとなり逆に稲毛や幕張に買って行きも帰りも比較的空々の列車で通勤という方法も浮かんできます。その昔四街道が宅地造成された頃は戸建てで都内まで座って通勤できるというのが売りでしたが、今はその魅力もほぼ失いつつある感じです。

このマンションは、立地が四街道であることを除けば良い物件みたいですね。
責められるのはそのことばかりのようですが？

千葉市内勤務なので何ら問題ありません。

小汚い狭い宿舎で過ごすこと思えば、このくらいのローンは何ともないですね。

ここのマンションのチラシ入ってたよ。
100万円プレゼントだってさ。
しかも今ならオプション50万付きだって。
チラシでは3階の75平米が2890万だとさ。
この値段って中古だと、千葉中央のDCフォートや千葉みなとのブラウシアの中高層階の85平米クラスと同価格位だね。
仮に手放すときは転売は大変かもなあ。

四街道であろうがどこであろうが、建ってしまったものはしかたない。
茶々入れてるやつは別として、住民、販売会社、近隣含む四街道市のみんなが幸せになるには、
完売するのが早道。
それには値下げが必須と思われる。

ユーカリが丘みたいに売れなくても構うことなく値下げをしないのが地域の資産価値を守ることになり
周辺住民の皆の幸せを守ることになる。

そのうち、タイムアウトでアウトレット扱いの物件が続々でてくる。
それなりの値下げは強行的に行われる。

この画面を見せれば最大150万円バックアッしてくれるんじゃない？

このマンションが値下がりしたら地域の資産価値が下がる、というのは思いつかなかった。
いいマンションなのに完売しないのは、周囲に比べて高いからでは？
売れなければ販売会社が賃貸物件にする可能性があるし、駐車場の収入も管理組合に入ってこない。
値下がりしても売れた方が住民にはメリットがあるんじゃないかなあ。
そして住民が増えればヨーカドーも繁盛して、将来撤退なんてことはないだろうし。
すでにヨーカドーは結構混んでるらしいけど。
いずれにしても時間がたてば方向は決まっていくだろう。

都心部ならいざ知らず、この地域でバカ高い家賃払ってくれる借り手がいるかどうか…。
前田もとんだババ引かされたもんだな。
出来る事なら無かったことにしたいだろう。

集合住宅感が強いのがいけないのかな？
世帯数が異常に多いし、なんか余裕というか、ゆとり？を感じないんだよな…