CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ＺＺ.

さっき小樽寿司からの帰りにマンション駐車場でカブトムシ拾いましたよ。

エストリオ住民です。
さすがに初めての経験でしたが。
なんという偶然！

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ＢＳ ｈｉ観てるか？

マイケル、半端ないわ。

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サンキュー、慌てて観てる。
スラッシュ懐いわ～。

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都内の話なんて始めからしてないし、
そもそも都内ならマンションは全然アリだろ。

CNTのマンションの話に都内の例を出す意味がない。

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なんだかんだ言いながら、中央は感度リョーコーだけになりました。
感度リョーコーはまだ建築中の棟もあるから完売はまだ先だろうけど、
中央に限れば選択肢はなくなってきたね。

今後のマンションの建築予定はどこだろ?
南口の建築中にストップしてるやつと今造成開始した医療モールのやつだけ？
旧11街区の造成も始まったけど、あんな駅遠には作らないよな。さすがに

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印旛日本医大駅の南側、駅隣接の日綜の建設予定地はどうなるんだろう。
昨日、菅直人見に行ったついでにみたら、昨夏にたった建設予定看板がそのままだった。
エストリオの人は１００ｍ先とはいえ、このままマンション建たないで空き地の方が景観的にはいいんだろうね。

いには野の戸建街区がほとんど埋まっていたのは感心した。
こりゃ朝座れない訳だわ。
更にエストリオの東側も戸建用に造成してたし…。

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こうみるとＣＮＴ東部でまともな立地には、感度リョーコーとパンダマンションの他に、あと２、３物件がいいとこか…。

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オリックスのタワマンはどうした？

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まずは牧の原のレィデアントシティを売り切らんと、中央南口の建設中で雨ざらしのマンションも、いには野一等地の舞姫マンションも手が付けられないだろう。

ある意味、日綜がキーだな。

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749
１年以上前のとっくに白紙撤回済み

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桜台の方に建設予定地があると聞いた

情報求む！

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ナリタヤの前あたりに広い空き地あるけどね

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水面下での転売先求むはあるけどね

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中央駅南口の物件もあんな雨ざらしじゃ値下げによる激安の気配。レジデンスの四番館以降に多大な影響を及ぼす。
レジデンスも対抗して値下げ販売をし、それは現在住んでいる人達の中古価格や資産価値にも影響する。

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いには野の舞姫マンションいつ～？
販売したら速攻で購入したいんだけど。
空港まで楽々通勤生活、今の不便な通勤と賃貸生活から脱却だ～！

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千葉北道路成田延伸ってなんで遅いんですかね？高速鉄道は来年春なのになぁ。
平行して走らせるのに。
道路はあと７年くらいかかるってウィキペディアにかいてあった。

空港勤務だから早く開通してほしいよ。

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桜台なんて、マンション用地を戸建ての宅地に転用してるよな。
ナリタヤの横とか。
桜台の距離じゃあ、今のご時勢マンションは厳しいんじゃないか？
戸建用宅地は売出し数週間で完売になるけど、戸建てじゃあ人口増たかが知れてるしな。

プロムナード桜台位の時期までは、安ければ駅徒歩15分前後のマンションもそれなりに売れてた時代だもんな。
今じゃあ厳しいよ。

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>>757
空港直結はまだ先だけど、とりあえず北千葉道路は印旛沼の先まで開通。
そこから成田NTに向かう片側二車線の地方道と接続して成田駅に繋がる。

一度市街に出る必要はあるけど、それでもアクセスは良くなるね。

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>>757
印旛沼の先までの区間開通はいつだろう？

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印旛沼のちょい先の開通は2012予定でしょ。
途中、一旦464に出て、そこから成田NTに向う片側二車線の市道に繫がる。

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2012年か。まだまだ先だなぁ。
早まったりはしないのかな？

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１２年迄に舞姫マンション販売しないかな～？

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北総線に京成の電車が乗り込んでいますが、京成に吸収される前ぶれでしょうか？
運賃が同じに！

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北総線には都営や京急の車両も乗り込んでいますが・・・

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>>761
2012に沼横断の公式なソースが見つからん。どこにある？

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>>545さん、BON JOVI いいですね。

同じ80年代でまだ現役となると･･･、国内ではこんなのもいかがかと

http://www.youtube.com/watch?v=pgeqqMOcMb4&hl=ja

http://www.youtube.com/watch?v=GHw8ECmNlYk

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間違った、こっちの方がいい。
http://www.youtube.com/watch?v=ryuvmBYP5n4&NR=1

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そうなんですよね。2012ってウィキペディアに書いてあるだけで私も公式なＨＰではみたことありません。
ウィキペディア書いた人は何をソースにしたんでしょうね。

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同世代の人間が集まるので、ガンダム、四天王プロレス、80年代音楽（マイケル、マドンナ、ボンジョヴィ･･･）、
などの話題がのぼるのも必然ということか。
今までは見るだけ見て涙していただけだったが今回ばかりは貼らせてもらいます。
ひぐっつあん（樋口宗孝）のご冥福を･･･。

Nostalgia
http://www.youtube.com/watch?v=WB6yobn9x2c

Return To Myself
http://www.youtube.com/watch?v=rl8WtEg1uKc

My Tears
http://www.youtube.com/watch?v=gLvdrQO2G9E&feature=related

Paradox
http://www.youtube.com/watch?v=G3djlQVF7mk

Boder
http://www.youtube.com/watch?v=2w_x84Q1iHM&feature=related

Blue Revolution
http://www.youtube.com/watch?v=ryuvmBYP5n4&NR=1

Don't Change Your Mind
http://www.youtube.com/watch?v=pgeqqMOcMb4&hl=ja

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おいおい。しっかり全部聴いてしまったじゃないか。俺の１時間返せ！！
今晩は嫁と･･･と思っていたのに、先に寝てしまったよ。
でも、ありがとよ。

ひぐっつあんは、まさかと思ったがググってみたら･･･。最近音楽から縁遠くなっていた自分が恨めしい。
俺にとってはジョン・ボーナム、コージー・パウエルと並ぶ存在だったのに、もう皆いないなんて･･･。
ひぐっつあんを師と仰いでいたのは、俺とYOSHIKIだけではあるまい。ドラマー経験のあるものなら皆･･･。

ご冥福お祈り致します。Don't Change Your Mindは涙なしでは見れなかった。
無性にドラム叩きたくなってきた。それにしてもこの姉妹は凄いな！

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現地(甚兵衛橋の先あたり)の工事看板に書いてあるよ。確認したきゃ見に行ってくれば？

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wikiの引用元は

>千葉県県土整備部所管の公共事業に係る用地取得の進捗状況等について
>（国道道路改築事業国道464号北千葉道路（印旛郡印旛村若萩～成田市北須賀）
だそうだ。

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>>773
ここのソースは見たが、印旛郡印旛村若萩～成田市北須賀間の完成目標時期は平成20年代半ばになってる。

>>772
その現地看板の表記＝供用開始日だとそれでいいのだが。

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おや、新ネタか！

帰ったらＰＣでみるよ。
懐い曲が揃ったなｗ

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ビッグホップってどうにかならないんでしょうか？
管理？しているのは晴海のトリトンスクエア運営している会社みたいですが。トリトンはオフィスビルで低層階にレストランとちょこっとテナントがはいってるだけだがおしゃれ。

せめてトリトンくらいのテナントいれてくれればなぁ。買い物いくのになぁ。

去年買い取ったばかりだからこれから期待できるのか。この不景気で身動きとれなくなって放置されているのか。

どうにかならないかなぁ。

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ビッグホップが不調な原因の一つは、休日に国道464を西側からやって来ると
右折して反対車線に行かなければならないのですが、
右折の容量が足らなくて渋滞するのが嫌われるらしいですね。

（これが不調な原因のどれくらいの割合を占めているかはさておき）
これは簡単には解消できないでしょう。
店舗サイドの努力ではどうにも出来ない部分ですから。

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高級なお店が何軒かあれば又来場者が変わるのでは？

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小川としひこ活動日記がアホっぽい件

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BIGHOPの1階の店舗歯抜けを見た後、
2階の観覧車側に行くと本当に寂しくなる…

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BIGHOPなんて、どヴてもいいんじゃないの。
ジョイホとイオンとユニクロがあればそれでいいんじゃない。
それとトライアルも入れてやって下さいね。

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BIGHOPは住友系なのね
牧の原のシンボルだけに頑張ってもらいたいものだが

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本埜村議会招集、村長見送る 地方自治法違反の疑い
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20090728ddlk12010152000c.html

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北総線値下げが実現しそうですね
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907280003

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２００円が１９０円になったって･･･。

>地元も当初、「値下げ率は少なくとも１５％以上」「負担は、補助金でなく、経営への影響力を強められる
>出資にしたい」などの声があった。ただ、地元負担は値下げで沿線の価値が高まることによる固定資産税の
>増収でまかなえるとの試算もあり、県の調整案への理解が広がっている。

むしろやっぱり高いんだね北総線は！という印象しか与えずマイナス効果しかないと思うんだが･･･？
試算した奴はどれだけ楽天家なのやら～。究極のポジティブシンキングって奴か？
書いてある１５％以上なら解らないでもないが。

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千葉県のホームページの最初の画面の下の方に意見を言える所があって『知事への手紙』って欄があるので、皆さんで意見しましょう。
知事は選挙期間中に北総線の値下げについてちゃんと言及してたんだからアクアライン同様に超法規的措置をとってもらわないと困る。だいたい木更津地区はアクアライン造ったり、値下げしたりでココ以上に田舎なのに恩恵を受けすぎだよ。

５％や１５％では物足りないです。他の路線と比べると３割以上は高いんだから。他の路線って小田急やＪＲじゃないよ、つくばEXなんかと比較してなんだから。

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しかし千葉県が年1億円、沿線6市2村が年3億円、5年間で計20億円も使うんだね。うまく利用客が増えればいいけど、5年経って思うように利益が上がらなかったらまた値上げなのかな？そんな状態で住民が増えるのかな？福祉とか教育とかに使ったほうがいいんじゃないか？

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そうだよね、せめてつくばエキスプレス並みにならないと値下げの意味もないし乗客の利用増や沿線の活性化には全くつながらないと思う。30％くらいは下げないと。

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運賃を京成と同じに下げたら、人口も増え、北総もバン万歳でしょ！
目先の事ばかり考えないで！
二重運賃の問題もあるしね。

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でも京成並みに下げたら、黒字になるためには今の3倍以上乗客が増えないと赤字だろう。5年位でそんなに増えると思う？

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