CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ＺＺ.

価値観はひとそれぞれです。

共働きの母も家庭を大事にしていると思いますよ。親の働く姿を見せるのも大事です。母親がどんなことにも頑張って子育てしている姿は
子供に対しての良い教育です

うん　うん。
さて、これで仕事を終わりにするか。
家に帰りゃ、かみさんとガキが腹すかして帰りを待ってるからな。

私はあと２年で年金生活が始まります。
年金は３２０万位貰える予定です。
ここでの生活はこれで十分でしょう。
年１回海外旅行を予定してます。

トライアルとマルエイがあれば鬼にうまい棒です

>>702さん、僕と結婚してください

昨日、桜台で変質者が出たって本当ですか？情報頼みます。

>>702 のもっともな意見に対し働く人妻の意見も聞いてみたいものだ

外に出すのＯＫな人妻の話、聞けないな…。

やっぱり幼い子はママに十分に甘えさせてあげるという702が正論すぎて反論しようがないんだろうな。
みんなそれは解ってて、働くママさんもそこは後ろ髪引かれるところがあるんだろうな。

難しい問題だけどね。母性本能の強弱の個体差による問題かな。

物は言いようです。
つまりは共働きを支える施設すら満足ではないということです。

読解力がないやつがいるな。

幼い子供をママの都合で預けることがＮＧだと言っているのに。
施設がどんなに充実してようとそれは関係ない。

>702
>２人分の稼ぎを見込んで購入するのはどうかと思います。

それ以降のご意見、子育てに関しては、ごもっともと思いますし、賛同しますが・・・
現実を見て下さい。
世の中、１馬力で年収の４倍ローン（無理すれば５～６倍貸して貰えますが）を組んだとすると、３０００万円のローンで約年収８００万弱のサラリーマンということになります。それ以上の収入のあるかたは、全就労人口の何％いると思いますか。現実を見て下さい。
特にリーマンショック以降は、ひどいですよ、世の中。ボーナス減れば収入減。定期昇給・ベースアップ凍結なんてザラですよ。今の日本は。
よほど、旦那様、スキルのあるかたなんですね。

私は働く主婦ですが、702さんの意見、ごもっともだと思います。

理想の子育てですね。


専業主婦って大変ですよね。

自分の時間を犠牲にし、ずっと子供と過ごし、毎日自分のことより子供と旦那さんのことを考え、毎日やってもやっても終わりのない家事をする。

私の場合、子供にとって常に優しいママ、旦那さんにとって素敵な妻でいたいという気持ちとは裏腹にイライラする自分がいました。

こんなはずじゃなかったと、涙したこともありました。

うちの子は男の子二人で外で遊ぶのが好きで、正直言うと私は体力に限界を感じていました。

家が狭く、外で遊びたがるので、まだ子供たちだけで遊べないので、私も家事がなかなかできず、夜、子供たちが寝てから、疲れと眠気に耐えながら家事をしていました。

子育て中の今を楽しみたい、子育ては楽しいものだと感じたい、子供にも優しいママでいたい、旦那さんにも優しく接したい。

そう考え、子供たちを思う存分遊ばせられる保育園を選びました。

仕事は、家事や子育てに支障がないパートにし、子供たちが保育園に行っている間に家事をしてしまい、お昼に夕食の準備をして、お風呂を沸かして保育園に迎えに行きます。

子供たちはたくさん遊べて満足。

ママも家事が終わっているので、気持ちにゆとりがあり、子供たちにも優しくできます。

子供に対し、後ろめたい気持ちはありません。
子育ても精一杯やっていると思います。


理想はいくらでも高くできますが、育児ノイローゼにならないように、自分自身をコントロールすることも必要だと思います。

子供のタイプ、親のタイプにもよりますが、私は｢働く主婦｣もアリだと思います。

都内にもっと近い所で、この値段の新築戸建てが買える時代になったようです。マンション販売は更に大変になりそうですね
http://kodate.homes.co.jp/s/detail/17004350000001/ref1400000/o%3C/

戸建てのどこがいいの？

それこそメンテナンスに費用かかるし
年取ったころに建て替えしなきゃボロボロ。
内装にも手加えなきゃ壁紙きたないし

下総基地の隣じゃなけりゃあ西白井の戸建てでも良いけどな。
P3C、結構爆音だよ。
直通にこだわらないなら、高根とか馬込の戸建てもこの位だよね。
ただ、駅徒歩10～20だけど。


CNTのメリットって
・土地が確保しやすい区画
・道幅が広くて車主体の生活がしやすい
・成田に近い(2010以降)
・現時点で販売されているマンションは安い
・一応東京方面直通

逆にデメリットは
・電車代が高い
・域内の公共交通機関が貧弱
・なんだかんだ言って車がないと不便

こんな感じじゃないか？
でも、東京直通で電車賃も北総より安く、安価なマンションなんて埼玉あたりにも結構出てきてる。
そうなると、販売価格や東京直通だけだとちょいと弱いと思う。
成田アクセス以外のメリットってデメリットと表裏一体で、車主体の生活になれた人で、
かつそういう生活がしたい人にとっては良いけど、都会の生活に慣れきった人にとっては有り得ない地域と思う。

となると、複数台の駐車場が敷地内に確保し辛い上に、玄関の開けたら駐車場ってのが構造上難しい
マンションを選択する必然性がないと思うんだけど。

そう考えるとCNTまで出てきてるなら他地域より区画が広い戸建てがいいと思うけどね。
現に売れ残りのマンションと違って桜台のUR宅地分譲なんて一週間で完売(審査落ちキャンセルはあるが)。


中央の戸建てが買えない層には西白井や白井の区画外(ベリーフィールドとか)って選択肢あるし。

でも、実際はＣＮＴでマンションを買う人もいる。
実はＣＮＴでマンションを購入するメリットが何かあるのかも知れない。

ＣＮＴでマンションって選択の理由って何なんだろうね？
真面目に知りたい。

修繕・管理費・駐車場代・・
こんのを30年位積み立てたら戸建ての上物を新築する位の金額ななるよな。
戸建ての修繕なんて、10～15年に一度の外壁と屋根の再塗装(コロニアル葺の場合)位だよ。

壁紙・・・ こんなの戸建てもマンションも同じじゃね？

マンションの場合、普通の人がローンの支払い終了する頃には価値も殆どなくなっている。
経年劣化に応じて修繕も高額になり、建替えも現実的には絶望的。

その辺の現実も踏まえてＣＮＴあたりのマンションのメリットが知りたい。

管理費修繕積立金月三万としたって１０年３６０万円。

新浦安の戸建て友人１２年目外壁張り替え。いま１８年目、ベランダ防水だけで１００万円。
外壁塗装と簡単にいうけど足場くんだりするから大枚かかる。

なにか勘違いしてないか？
管理費は快適に住む為の費用だ。
草むしりも不用だ。自分たちはなにもしなくても綺麗に住める。
戸建てで庭が広ければ大変だろうな。ミニ戸建てなら別だが。緑多い良い環境に草むしりなんぞ嫌いな人間でも住めるという醍醐味がここのマンション選ぶ理由

緑が好きなら鎌取あたりでいいよ。
教育施設も充実してるし県都千葉駅にも近い。
CNTにはわざわざ住む理由があんまりないよ
陸の孤島だし

>管理費修繕積立金月三万としたって１０年３６０万円。

始めの10年 360万円
次の10年 360万円+α(劣化で修繕費UP)
次の10年 360万円+α+α(劣化で修繕費さらにUP)

35年と計算したらローコスト系なら上物建つじゃん。

>新浦安の戸建て友人１２年目外壁張り替え。いま１８年目、ベランダ防水だけで１００万円。
>外壁塗装と簡単にいうけど足場くんだりするから大枚かかる。

サイディングや屋根の張替えもグレード次第だからなぁ。
普通は屋根50、外壁50位が相場
普通のグレードでベランダ防水で100とかとられてたらそれは相当ボラれてると思うよ。
@実家がリフォームの会社やってるのでその辺の相場は理解しているつもり

>草むしりも不用だ。
そりゃあ土地もないんだから草も生えないよな。
こんな庭を広く確保できるような区画の多い地域で土地もない場所に住みたい価値観の人が住むのか。
で、メリット(というか庭が無いデメリットが大きいが・・・)ってそれだけ？

どんどんやってくれ！
おれは昼寝する。

おれも昼寝する。

おれもだよ。
戸建て厨につきあう気なし！

ここらへんのマンションズの庭が綺麗なの知らんのかなと
一言

個人の庭など太刀打ちできねー

ボソッ

メリット
・土地がないので草が生えない
・共有区画の庭が綺麗

感度リョーコーの前の道路、路上駐車がすごいんだけど。
歩道の上にエスティマ止めてるヤツとか邪魔すぎ。

自宅分の駐車場位あるんだろうけど来客分はないのかな？

駐車場を確保できないで近隣に迷惑かけるならマンションなんて買うなよと。

中央であんなに駐車マナー悪いってあそこ位じゃないか？

とりあえず、最悪通報かな？

>>723
戸建てが欲しいなら、別のところでやってくれ。
ここは戸建てよりマンションにメリットを感じる人達の集まる場所。

ローコスト系の上物ってｗ

上物の意味わかってない？

あと、マンションにメリット感じる人が集まるのじゃなくて、
選択肢としてマンションも検討してる人の集まる場所なんじゃない？

CNTでマンションを選択する事のメリット、デメリットを語るのはなんらおかしな話じゃない。

ここはマンコミだから、お・か・し・い

>>731
すまない。
ローコスト系の上物の品質を考えたときに、マンションの修繕と比較するのはちょっとという意味だった。

ただ、723が選択肢としてマンションも検討している人とも思えない・・・

35年後

修繕を繰り返して延命している築後35年の老朽マンション
ローコスト系ビルダー(タマとかアイダ)に新築した戸建

そりゃあ比較にならん。

うすっぺらのうさぎ小屋新築に建て替えなんて比較にならん。

築３５年のマンションなんてまだ現役

都内にはゴロゴロある。

築３５年の戸建は一度安い上物で立て替えていれば

そろそろまた危うい

比較にならん」

ブルーミングが完売の模様
あとは今売り出し中ではレイディアントとエクセレント、レディデンスのみですか。
エクセレントは２つくらい？
レディデンスはまだ建築中。
レイディアントもそんなにない？

マンションの場合、中古になった時どれだけ住みたい人がいるか、と言うことだと思う。都内は土地が無いから中古マンションの需要があるけど、この地域は土地がたくさん余っていて新築マンションがどんどん出来るから、中古の需要は少なく、中古はどんどん値段が下がっていくと思うよ

CNTでカブトムシが採れるところを教えてください。
よろしくお願いします。

さっき小樽寿司からの帰りにマンション駐車場でカブトムシ拾いましたよ。

エストリオ住民です。
さすがに初めての経験でしたが。
なんという偶然！

ＢＳ ｈｉ観てるか？

マイケル、半端ないわ。

サンキュー、慌てて観てる。
スラッシュ懐いわ～。

都内の話なんて始めからしてないし、
そもそも都内ならマンションは全然アリだろ。

CNTのマンションの話に都内の例を出す意味がない。

なんだかんだ言いながら、中央は感度リョーコーだけになりました。
感度リョーコーはまだ建築中の棟もあるから完売はまだ先だろうけど、
中央に限れば選択肢はなくなってきたね。

今後のマンションの建築予定はどこだろ?
南口の建築中にストップしてるやつと今造成開始した医療モールのやつだけ？
旧11街区の造成も始まったけど、あんな駅遠には作らないよな。さすがに

印旛日本医大駅の南側、駅隣接の日綜の建設予定地はどうなるんだろう。
昨日、菅直人見に行ったついでにみたら、昨夏にたった建設予定看板がそのままだった。
エストリオの人は１００ｍ先とはいえ、このままマンション建たないで空き地の方が景観的にはいいんだろうね。

いには野の戸建街区がほとんど埋まっていたのは感心した。
こりゃ朝座れない訳だわ。
更にエストリオの東側も戸建用に造成してたし…。

こうみるとＣＮＴ東部でまともな立地には、感度リョーコーとパンダマンションの他に、あと２、３物件がいいとこか…。

オリックスのタワマンはどうした？

まずは牧の原のレィデアントシティを売り切らんと、中央南口の建設中で雨ざらしのマンションも、いには野一等地の舞姫マンションも手が付けられないだろう。

ある意味、日綜がキーだな。

749
１年以上前のとっくに白紙撤回済み

桜台の方に建設予定地があると聞いた

情報求む！

ナリタヤの前あたりに広い空き地あるけどね

水面下での転売先求むはあるけどね

中央駅南口の物件もあんな雨ざらしじゃ値下げによる激安の気配。レジデンスの四番館以降に多大な影響を及ぼす。
レジデンスも対抗して値下げ販売をし、それは現在住んでいる人達の中古価格や資産価値にも影響する。

いには野の舞姫マンションいつ～？
販売したら速攻で購入したいんだけど。
空港まで楽々通勤生活、今の不便な通勤と賃貸生活から脱却だ～！

千葉北道路成田延伸ってなんで遅いんですかね？高速鉄道は来年春なのになぁ。
平行して走らせるのに。
道路はあと７年くらいかかるってウィキペディアにかいてあった。

空港勤務だから早く開通してほしいよ。

桜台なんて、マンション用地を戸建ての宅地に転用してるよな。
ナリタヤの横とか。
桜台の距離じゃあ、今のご時勢マンションは厳しいんじゃないか？
戸建用宅地は売出し数週間で完売になるけど、戸建てじゃあ人口増たかが知れてるしな。

プロムナード桜台位の時期までは、安ければ駅徒歩15分前後のマンションもそれなりに売れてた時代だもんな。
今じゃあ厳しいよ。

>>757
空港直結はまだ先だけど、とりあえず北千葉道路は印旛沼の先まで開通。
そこから成田NTに向かう片側二車線の地方道と接続して成田駅に繋がる。

一度市街に出る必要はあるけど、それでもアクセスは良くなるね。

>>757
印旛沼の先までの区間開通はいつだろう？

印旛沼のちょい先の開通は2012予定でしょ。
途中、一旦464に出て、そこから成田NTに向う片側二車線の市道に繫がる。

2012年か。まだまだ先だなぁ。
早まったりはしないのかな？

１２年迄に舞姫マンション販売しないかな～？

北総線に京成の電車が乗り込んでいますが、京成に吸収される前ぶれでしょうか？
運賃が同じに！

北総線には都営や京急の車両も乗り込んでいますが・・・

>>761
2012に沼横断の公式なソースが見つからん。どこにある？

>>545さん、BON JOVI いいですね。

同じ80年代でまだ現役となると･･･、国内ではこんなのもいかがかと

http://www.youtube.com/watch?v=pgeqqMOcMb4&hl=ja

http://www.youtube.com/watch?v=GHw8ECmNlYk

間違った、こっちの方がいい。
http://www.youtube.com/watch?v=ryuvmBYP5n4&NR=1

そうなんですよね。2012ってウィキペディアに書いてあるだけで私も公式なＨＰではみたことありません。
ウィキペディア書いた人は何をソースにしたんでしょうね。

同世代の人間が集まるので、ガンダム、四天王プロレス、80年代音楽（マイケル、マドンナ、ボンジョヴィ･･･）、
などの話題がのぼるのも必然ということか。
今までは見るだけ見て涙していただけだったが今回ばかりは貼らせてもらいます。
ひぐっつあん（樋口宗孝）のご冥福を･･･。

Nostalgia
http://www.youtube.com/watch?v=WB6yobn9x2c

Return To Myself
http://www.youtube.com/watch?v=rl8WtEg1uKc

My Tears
http://www.youtube.com/watch?v=gLvdrQO2G9E&feature=related

Paradox
http://www.youtube.com/watch?v=G3djlQVF7mk

Boder
http://www.youtube.com/watch?v=2w_x84Q1iHM&feature=related

Blue Revolution
http://www.youtube.com/watch?v=ryuvmBYP5n4&NR=1

Don't Change Your Mind
http://www.youtube.com/watch?v=pgeqqMOcMb4&hl=ja

おいおい。しっかり全部聴いてしまったじゃないか。俺の１時間返せ！！
今晩は嫁と･･･と思っていたのに、先に寝てしまったよ。
でも、ありがとよ。

ひぐっつあんは、まさかと思ったがググってみたら･･･。最近音楽から縁遠くなっていた自分が恨めしい。
俺にとってはジョン・ボーナム、コージー・パウエルと並ぶ存在だったのに、もう皆いないなんて･･･。
ひぐっつあんを師と仰いでいたのは、俺とYOSHIKIだけではあるまい。ドラマー経験のあるものなら皆･･･。

ご冥福お祈り致します。Don't Change Your Mindは涙なしでは見れなかった。
無性にドラム叩きたくなってきた。それにしてもこの姉妹は凄いな！

現地(甚兵衛橋の先あたり)の工事看板に書いてあるよ。確認したきゃ見に行ってくれば？

wikiの引用元は

>千葉県県土整備部所管の公共事業に係る用地取得の進捗状況等について
>（国道道路改築事業国道464号北千葉道路（印旛郡印旛村若萩～成田市北須賀）
だそうだ。

>>773
ここのソースは見たが、印旛郡印旛村若萩～成田市北須賀間の完成目標時期は平成20年代半ばになってる。

>>772
その現地看板の表記＝供用開始日だとそれでいいのだが。

おや、新ネタか！

帰ったらＰＣでみるよ。
懐い曲が揃ったなｗ

ビッグホップってどうにかならないんでしょうか？
管理？しているのは晴海のトリトンスクエア運営している会社みたいですが。トリトンはオフィスビルで低層階にレストランとちょこっとテナントがはいってるだけだがおしゃれ。

せめてトリトンくらいのテナントいれてくれればなぁ。買い物いくのになぁ。

去年買い取ったばかりだからこれから期待できるのか。この不景気で身動きとれなくなって放置されているのか。

どうにかならないかなぁ。

ビッグホップが不調な原因の一つは、休日に国道464を西側からやって来ると
右折して反対車線に行かなければならないのですが、
右折の容量が足らなくて渋滞するのが嫌われるらしいですね。

（これが不調な原因のどれくらいの割合を占めているかはさておき）
これは簡単には解消できないでしょう。
店舗サイドの努力ではどうにも出来ない部分ですから。

高級なお店が何軒かあれば又来場者が変わるのでは？

小川としひこ活動日記がアホっぽい件

BIGHOPの1階の店舗歯抜けを見た後、
2階の観覧車側に行くと本当に寂しくなる…

BIGHOPなんて、どヴてもいいんじゃないの。
ジョイホとイオンとユニクロがあればそれでいいんじゃない。
それとトライアルも入れてやって下さいね。

BIGHOPは住友系なのね
牧の原のシンボルだけに頑張ってもらいたいものだが

本埜村議会招集、村長見送る 地方自治法違反の疑い
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20090728ddlk12010152000c.html

北総線値下げが実現しそうですね
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907280003

２００円が１９０円になったって･･･。

>地元も当初、「値下げ率は少なくとも１５％以上」「負担は、補助金でなく、経営への影響力を強められる
>出資にしたい」などの声があった。ただ、地元負担は値下げで沿線の価値が高まることによる固定資産税の
>増収でまかなえるとの試算もあり、県の調整案への理解が広がっている。

むしろやっぱり高いんだね北総線は！という印象しか与えずマイナス効果しかないと思うんだが･･･？
試算した奴はどれだけ楽天家なのやら～。究極のポジティブシンキングって奴か？
書いてある１５％以上なら解らないでもないが。

千葉県のホームページの最初の画面の下の方に意見を言える所があって『知事への手紙』って欄があるので、皆さんで意見しましょう。
知事は選挙期間中に北総線の値下げについてちゃんと言及してたんだからアクアライン同様に超法規的措置をとってもらわないと困る。だいたい木更津地区はアクアライン造ったり、値下げしたりでココ以上に田舎なのに恩恵を受けすぎだよ。

５％や１５％では物足りないです。他の路線と比べると３割以上は高いんだから。他の路線って小田急やＪＲじゃないよ、つくばEXなんかと比較してなんだから。

しかし千葉県が年1億円、沿線6市2村が年3億円、5年間で計20億円も使うんだね。うまく利用客が増えればいいけど、5年経って思うように利益が上がらなかったらまた値上げなのかな？そんな状態で住民が増えるのかな？福祉とか教育とかに使ったほうがいいんじゃないか？

そうだよね、せめてつくばエキスプレス並みにならないと値下げの意味もないし乗客の利用増や沿線の活性化には全くつながらないと思う。30％くらいは下げないと。

運賃を京成と同じに下げたら、人口も増え、北総もバン万歳でしょ！
目先の事ばかり考えないで！
二重運賃の問題もあるしね。

でも京成並みに下げたら、黒字になるためには今の3倍以上乗客が増えないと赤字だろう。5年位でそんなに増えると思う？

成田空港まで延伸してどうなるかだろうね。
B滑走路にジャンボが離発着できる様になって発着枠も増えるみたいだけど、この不況だから下方修正は免れないでしょ。

運賃値下げは開始した瞬間に客単価が下がりますが、乗客はそれに見合うほど急には
増えませんからね。その間に債務が増えていくでしょうね。

運賃値下げが乗客増に結びつかなかった北神急行や
割安な年パスで泥沼にはまったわたらせ渓谷鐵道の例を見るに
仮に北総が値下げしたところでどこまで乗客増に効果があるやら疑問です。

わたらせ渓谷鐵道の例と比較しても意味ないだろ。
あそこは、山間部の村の子供が街の学校行くための鉄道としての機能くらいしか無い訳だし。

他よりは利用者少ないとはいえ、東京への通勤圏列車で通勤時間帯は常に満席、
沿線住民の通勤の足である北総線とわ鐵比較しても意味ないだろ。

年パスがあろうとなかろうと、生活の足でもなんでもない「わ鐵」なんて話にならない。
水沼温泉は好きだけど。

5％の値下げならやる効果はまったくなし。だって200円が190円っておかしいよ。世間が値下げしろしろうるさいから値下げをしましたというパフォーマンス狙いだけの気がする。真剣になんとかするには大胆な策が必要なのにがっかりしたのとやっぱりなという気持ち。二重運賃の件も都合が悪いからかくしてるし。

5％の値下って話にもならないよな。
東京通勤圏だから舐めた真似しても利用者減もないから問題ないってタカ括ってんだろうな。

北実会で営業免許でも取って、NT⇔鎌ヶ谷のバスを格安で運行でもすれば京成も焦るかも知れないけどな。
北総は赤字路線とか言っても地方の不採算ローカル線とは全然状況違と思うけど。

北実会も実力行使みたいな話しているならこの位はしないと・・・

鎌ヶ谷までのバス？
かかる時間や、その読めなさを考えると
たいして役に立ちそうもない気がする。
実際の足としても、京成への揺さぶり係としても。

随分と参考にならない実例だな。
わたらせ渓谷鐵道が値下げしても沿線住民は増えないだろうが、
北総線は都心通勤圏内だから、値下げしたら沿線住民が増えるのは優に想像できる。
都心通勤圏内の沿線かどうかというのは、値下げの効果により住民が増え、
沿線地域が発展するかどうかという話において、非常に重要なファクターだろ。
そこを抜きにして本質的な話なんかできない。

森田知事にお願いするか

5%の値下げじゃ、やっても意味ないね。借金返済が遅れるだけじゃん。

20～50%は引かないと、住民が移り住むという効果は出ないだろ。水の流れは高いところから低いところへ
たとえ他と同じ高さになっても流れては来ない。
ましてや高いところが5%低くなっても何の影響もない。

でも、わ鉄で桐生高校に通った俺としてはネタとしても少し嬉しかったw

値下げ云々より、負債を減らす方が先だろう。
そこそこ都内通勤者（ローンを抱えた人質）も増えてきたことだし、
ここらで思い切って運賃倍にすれば。
同じ千葉県民として、ケツをふかされるのはゴメンだ。

運賃が高くなった原因の多くは、葛飾区の買収だろ。
だから、東京都に文句言ってやれって。