CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ＺＺ.

興味あるなら、北総鉄道乗って自分の目と耳で調べれば。

>>335さん
わざわざ確認してくださったんですね。ありがとうございます。

私もホームページ確認しました。病気の発症数情報は確かに便利ですね。院長先生は心くばりの細やかなかたなのでしょうね。

予約制というのもありがたいです。

よい病院があって心強いです。

本当だ。市になるから資産価値が上がるなんてどちらの村民も書いてないですね。
読んでると、印西は、街並み・住民の質・住宅の質・電車座れない・平均収入・・・などなど、本埜・印旛に何一つ勝ってる事が無いみたい。
きっと売主に問題があって、値下がり必至なマンションに住んでる人のやっかみや妄想が村住民に対する憎悪になっているのでしょう。
牧の原駅前を買えなかった村民でしょうって言い方が全てを物語っています。買えなかったのではなく、皆さんそこを避けたのですよ。だからセンティスやエストリオなんかが完売しちゃったんでしょう。
売値は安かった各マンションに、資産価値で明らかに逆転されてしまい、悔しい気持ちは分かりますがね。

エストリオは村マンションでしょ。
このマンコミのスレッドみんな見てみれば

Ｒの逆恨みは恥ずかしい。

牧の原に移転してくる新印旛高校の名前が『印旛明誠高校』に決まったようですね。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nes...

その昔、印旛郡だった頃からこの地にいる者にとって『印旛』の名前が残るのは嬉しいです。
ただ『明誠』は命名センスを感じられない･･･。名前でのプラス面はなさそう･･･。

偏差値どのくらいになるのかな？？？　息子が通う頃には６０は越して欲しいな。
なにはともあれ牧の原にお住いの方々、おめでとうございます。
悪いことばかりではないですよ！

>>354
エストリオのスレにもあなたがいうようなコメントはないから。マジで被害妄想にも程がある。
今頃、悔しくて悔しくて、パソコンの前で顔を真っ赤にして、キーボードをバンバン叩いて居るんだろうけど、そろそろき●がいじみた粘着と自作自演、醜い嫉妬からくる虚言はやめていただきたい。
もう一度言う。あんたの嫉妬は醜い。

日医大からは印旛明誠に、湯川からは成田国際に、というような大まかな住み分けになるのかな。
なんにしろ選択肢が増えるのは良いことだね。

ところで印西高校の偏差値ってどのくらいなの？
あまり名前を聞かないもので…。

あと、合併で資産価値が上がるとか、勝ち組とか本気で能天気にうかれている村民なんていないよ。合併程度じゃなにも変わらない。京成特急のことだってずっと前からの規定事項だからいまさら騒ぐことじゃない。
印旛にとっての勝負時は北千葉道路が整備されたタイミングで、成田アクセスを活かした企業誘致ができるかにかかっていると思う。
それにしたって、家の前に大きな道路が出来ることとのトレードな訳で、本音をいえばいまのままでいいというひとのほうが多いと思う。
中央も牧の原も生活の大切な拠点な訳で、張り合う気もないし、そもそも村を選んだ時点で価値観が違うワケだから羨ましいと思ったこともない。中央や牧の原叩きは村民じないよ。

ＣＮＴ関連のスレは幾つかあるけど、自浄作用が働いてきたのか
どこもそこそこ良い流れになってきているように感じる。

合併後にそれぞれの市村民の合意形成をコツコツと取り続けることができる
自治体になることができれば、、新しい印西市は周辺の自治体が羨む
市になるのではと考えます。

北総線に乗車している人を見ると、
千葉NT中央＝60代中心とそのガキ（高校生～大学生）
印西牧の原＝40代～50代
印旛日本医大＝30代～40代

これだけ世代が違えば、考え方も違うって。


最近入居の若い人の場合、
少しでも都心に近く、区が最高！でもお金が無いので仕方なく市に住む。
でも村なんて絶対嫌！という見栄を張りたい人は西白井や千葉NT中央に住む。

地名なんて関係ない。こんなとこで見栄張っても目糞鼻糞ってやつだよ。
それより日々の住環境が大切という人は村に住む。
白井、印西の年配層と考え方が似ている。


ひと駅5kmも離れているので、同じNTとはいえ、まったく違う人種が住む街になっているわけさ。
お互いの価値観が全然違うので、話し合っても無駄。

確かに中央や牧の原の方に加えて日医大の人も、今度は湯川や成田空港まで行かないよう気を付けないといけないですね。

僕は日医大住民ですが飲み会の後など終着なので安心して爆睡してましたが、気を付けないといけませんね。

ちなみに湯川から中央や牧の原、日医大までタクシーを利用すると、それぞれどの位の金額がかかるのでしょうか？
空港まで行ったら泊まった方が安いのでしょうけど。

357
顔真っ赤にしてキーボードたたいているのはあなたでしょ。アハハ。その表現できるって笑いの天才ですね～村民が嫌われちゃって悔しいんだね。でもね自業自得だよ。

>>364

仮に嫌われていたとしても、痛くもかゆくもないなあ。

おまえが痛いよ。

「村民が嫌われちゃっている」というより、「僻まれている」だろうな

始発で座って、しかも寝ているやつら見るだけでムカツク！
俺たちは何十分も立って辛い思いしているのに！
ふざけんな！

俺たちと通勤時間が変わらないだと？
俺がバスを待っている間に電車は終点に着いているだと？
ふざけんな！

俺たちは4000万円も出してマンション買ったんだぞ！
なに？今は4000万円なら戸建てが買える？
ふざけんな！

村民のくせに、俺たちより良い暮らししやがって・・・ふざけんな！
これが本音です。


村民の皆さま、かわいそうだから、そっとしてやって下さい。

↑おまえそうとう　仕事できない奴だな　　よくわかるよw

>>363 さん。

確か日医大終着の電車も残るはずですよ。

私なら空港まで行ったらお泊まり、日医大ならタクシー、湯川なら悩むとこですね。

確か日医大からもだいぶ距離があったような…。
料金、気になりますね！

ブルーミングレジデンスもエクセレントシティもどうやら第一四半期での完売がみえてきたようですね。

残るは『ザ・レジデンス』と『レイディアントシティ』。
４社ＪＶのうち３社が逝った物件と、単独デベで逝った物件。
残るべき物件が残った感じですかね。

販売時期が遅かったと擁護する方もいるかもしれないけれど、両物件とも用地の取得はリステージや
ブルーミングより早い段階だったし、もうちょっと高値で売り抜こうと売り渋っていたら景気が悪化
してしまっただけの話。
やっぱり正直な商売しなきゃね･･･。
それでコストダウンを図ったツケは消費者が払うわけですし。
当初企画どおりの部材を使うなら文句はありませんが。

特に後者の日医大駅の南側なんてエストリオより早い段階で取得していたのに･･･。

榊が叩くのも解る気がしますよ。

やっぱりCNTはダメだ。開発稟議書いてもおりないはず。
住民がこれじゃ。
都心からこれだけ離れていれば、数キロの距離なんてドウでもいいのに。
湘南で、逗子、鎌倉、平塚、茅ヶ崎で距離がどうのこうのなんて絶対に話題にならない。
湘南人はプライドを持っているものね湘南に。
CNTはプライドがないから貶し合うのかな。他から見ればドウでも良いことに。

>>363　単純に距離を比較すると

ＮＴ中央～日医大
日医大～湯川
湯川～成田空港　　がほぼ等距離。

なので、ＮＴ中央の人がうっかり乗り越して湯川で降りたとすると、今までの日医大からの２倍の
タクシー料金を覚悟しなきゃいけない。

料金はいくらか？は、日医大まで乗り越してタクシーで帰ってきた体験者に聞いてくれ。

成田空港まで行くと泊まった方が安いのは明白。
深夜時間帯（0：00～5：00）はフライトがないんだから、23:00以降は今まで通り日医大終着に
ならないものか？
これでは怖くて酔うこともできないわ･･･。

>仮に嫌われていたとしても、痛くもかゆくもないなあ。

>おまえが痛いよ。


>仮に嫌われていたとしても、痛くもかゆくもないなあ。

>おまえが痛いよ。


あ～あ
とうとう認めちゃったよw

でもその後も続いているけどさw

>>372
正直、何を言おうとしているのか全くわからないんだが。

よく解るのはＮＴ中央の人が乗り過ごすと涙目ってことだけ。
邪魔な書き込み削除して欲しい。

中央というより、もっと手前の人たちが乗り過ごして困っているようですな。

中央なら乗り過ごしたら家族に連絡すれば迎えにくるか、タクシーでも払えない金額じゃない。

終点駅前野宿組は
もっと都内のほうでした。経験から。

この４月から都心に通勤できることを条件に県内のマンションを物色してます。
でもどうやらＣＮＴのマンション選びは１、２年前がよかったようですね。

現在このエリアでザ･レジデンスとレイディアントシティを検討してましたが、
>>369さんの書き込みや、乗り越しの書き込み見て萎えているところです･･･。

でも百耳は一見にしかずということで、これからこの２件とコードブルーの舞台になった
日医大病院（ヘリ）を見てくる予定です。
最近はすっかりＭＲまわりと、その周辺のチェックが趣味になっちゃってます。
千葉で生まれ育っても知らない街、店は多いものですね。

他にチェックしておくべき物件、お勧めのお店があったら教えてください。
この機会にまとめてまわってきたいと思います。そう何度も行く機会もないもので。

この掲示板だけの情報で印象を書くと
　　ＮＴ中央以西　･･･　利便性はＮＴ中央に劣り割高？
　　ＮＴ中央　　　･･･　中心部で便利性が高い、通勤時に座れないのが唯一の欠点
　　印西牧の原　　･･･　始発で座れる、個性的な建物が多い、主に商業エリア
　　印旛日本医大　･･･　村で割安だったけど、合併、延伸で一番得するエリア、でも物件なし
　　成田湯川　　　･･･　いまのところ物件なし？

では行ってきま～す！

正直言ってこのエリアはどこもだめでしょう。
ビッグホップやイオンもテナントの撤退がはじまっています。
イオンのシネコンやシネリーブルも赤字で閉店が近そうです。
病院も少ないしマンションの売れ行きもひどい状況ですし
今買わなくても待てば待つほど安くなるのではないでしょうか。

今の若者の車離れを考えれば車社会前提の郊外ニュータウンに住もうという都市部からの転入は今後激減するよ。

だから千葉ニュータウン中央という選択なのです。
あとは西白井です。

若者の車離れどころか、結婚して所帯持ってる比率が減ってるからな。

それって日本全国に言えることですよ。

だから、首都圏直通のこの沿線が良い。

三沢さん、ありがとう。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2641049

泣けた･･･
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3637155

6月4日　後楽園ホール見に行ったが、かなり腹がでていた。
動きは、精彩を欠いていた。技はエルボーのみで投げ技や関節技は一つもなかった。
かなり具合が悪かったんでしょうね。ほんとに残念です。
46歳　早すぎる。。。。。

今日中央の大塚の住宅街に偶然入り込んでびっくりした。

凄いよ、大塚。
一戸建て住宅ではＣＮＴ一番じゃないか。まず住宅街の道が広い。一戸建ての広さも広い敷地に大きな注文住宅で大体桜鯛の１.５～２倍の立派な家ばかり。タイヨーができて、周囲が整備されたらいいかも

固定資産税路線価
http://www.chikamap.jp/

印西市大塚3丁目
45,500円

白井市池の上1丁目
77,000円

調べれば簡単に分かるものを
不動産を購入した経験がないのかな。。。

路線価じゃなくて
街の勢い、利便性、環境をいっていると思われ。
路線価でいったら
小室が一番！

環境や利便性なんてその人の価値観で決まってしまうから比較対象の要素にはならないんだよ！

おじさんレベルが低いぜ！

スレ主へプレゼント･･･♪
やっぱり三沢は凄かった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm316570

今日のような急な雨の日はやはり駅から近い方がいいね。
これからの季節は朝会社に行く時、駅に着く前にズボンのアイロン線が消えちゃうし、裾の辺りが跳ねた雨でびちょびちょになってしまうからね。

三沢のバックドロップ三連発
かっこよすぎ　　全盛期の三沢はほんとに凄い。

>>386
駅からは距離があるけど
滝野の戸建街も見事だと思いますよ。

ジャンボ鶴田‐三沢光晴

俺のプロレスは終わった…。
三沢の後を継ぐ者がいないのが辛い。
秋山どうした！

大塚のことだけど
千葉ニューの住宅街は大体全部知っている自分が、今までほとんどアウトオブ眼中で気にもしてなかったんだけど、今日タイヨーの予定地見たついでにのぞいてみたら道が広いのにまず驚いて、坪単価がやすいから
安い家ガ並んでいるのかと思ったら反対にそれを逆手にとった大きな家ばかりで驚いた。
庭も広々、道路も広く海外の住宅街のようといったらほめすぎか

>396
大塚を売りたい業者か注目されたい住人か？
駅から徒歩30分近くかかって、バスもろくにないのに・・・
ここを買う位なら、日医大でしょう。

３０分はかからんだろ。
それになんで日偉大なんだ？
あんな地の果て

日医大でも徒歩１分で大塚の半額で変えた例のマンションならメリットはあるが
日医大で歩く戸建てでは値段も相応するし、大塚に対し大きなメリットは無い。

半額以下ですよ(笑)

昨日の東スポの　直後の三沢の顔写真
目が赤くうっ血してる。苦しそうだ。
ほんとに命削ってプロレスしてたんだな。
ＣＲ三沢光晴が出たら　俺　涙で打てないだろうな。

大塚を比較対象にしているけどさ、

哀れだね。

日医大と大塚を比べるなんて・・・日医大かわいそすぎる！


戸建街ランキングなら
Ｓ　戸神台　（桜台＝特別参戦）
Ａ　若萩　（東の原＝開発中）
Ｂ　木刈　牧の木戸　舞姫
Ｃ　美瀬　原山
Ｄ　滝野　高花　大塚

かな。
駅から近ければ１ポイントアップ、駅からバスなら１ポイントマイナス。

大塚ですが、私も１０年くらい前に里山散歩の延長で紛れ込んで、ビックリしました。
最近の分譲面積は普通ですが、ずーと前から建っている家々は確かに広くて
二倍はあるような感じで造りも高そうで、ローンで買えるような家には見えません。

大塚君、必死だねっ！！
駅まで一番近い場所から早歩きで徒歩25分、普通に歩けば30分でしょ。

大塚は駅を使わない、地元企業や、僕みたいに役所関係の人が多いから、住民は駅徒歩○分なんて最初から頭にないよ。
使える範囲内に駅があれば十分って感覚かな。

いくら駅近でも毎日通勤電車で立って行くのって大変でしょう。
経験ないので解りませんが…。

僕が東京勤務なら牧の原や日医大の始発駅を買うな。
ＢＯＮ ＪＯＶＩを観に東京ドーム行ったときに電車に乗ったけど、遠くて帰りは座れなくて大変だった。
毎日は僕には無理…。

東京勤務ならＣＮＴは選択しない
これが世間の一般的な価値観です

>>406 さん
確かにバスや徒歩の人は見かけない。納得です。
車置き場には軽とクラウンクラスなど用途別・家族毎に２，３台は見かける。
そもそもマンションとか（分譲の）戸建てとかは眼中にない方々なんですね。

大塚君ではないし、戸建て嫌いのマンション好きの俺でも大塚はいいと思う。
白井やえきむこうのチマチマした戸建てにはすみたくないが。まあよく売れてる

大塚は学校遠いです。さらに通学路がひとけがなく危険。

そもそも住居の開発を目的とした地域じゃないから
売れないから宅地にしたんだよ

初めから宅地だよ！街路もばっちりと出来ていた。

売れなかった、と言うか最近まで売って無かったと記憶している。

このところビジネスモールの道路の向こうの林を整地しているが、
運がよければそこに来る施設・企業の需要があるかな。

ＮＴ中央の電車通勤族、必死だな。

まぁ新印西市では西の端っこになって、市内で一番東京寄りなんだから胸はって頑張って立っていけｗ

おまえ○○言うなよ
近いうちに○○市と合併するから。
そしたら中央になるだろ。

スーパータイヨーはスーパーだけで出店するというより
複合施設で出店することが多いのですが大塚のはどうなんでしょうね？

田舎なんだから仲良くやれよ！

大塚安いしね。実勢で坪20万とかだもんな。

ところで、中央から都内へ車で通勤するひといますか？

今日は車

最安値はどこですか？

車で通勤するぐらいならもっと近いとこ住めよ・・・。
運転手つきならゆるしてやる。

車通勤で最高だよ、電車通勤のようなストレスも無縁だしね、
会社から自宅までの間ある意味一番自由な時間をすごせる。
今ときの若者にはわからんだろけど。

ホンダ・シティで通勤です。

ホンダ ビートで通勤です。

CNTしか買えなかったです（泣）
ってはっきり言えばいいのに・・・（笑）

ホンダ　モトコンポで通勤です。

ビートは名車だお。

カブのくせに

車通勤最高と思っていたけど、実は最悪だった。

居眠りできない、酒飲めない、車やバイクがすぐに老朽化、いつも事故の恐怖があったり、おまわりさんが怖い・・・などなど。
特に事故だけは怖かったかな。


それに比べて始発でゆっくり眠ったり、読書したりと、自分の時間を持てるのは最高だよ。

おかかえ運転手より、個人の自由、空間は劣るが、安全は数段上。

大塚のタイヨーができる土地は、元小学校予定地でした。住民が増えないので立ち消えに。
昔から宅地です。一昔前は土地の値段も高く、でも駅から遠いので売れず。
今は適正価格になったのと、駅前が賑やかになってきたので、大塚も売れるようになったのではないでしょうか。

運転しながら常に事故と警察官に怯えていたのですか。ご苦労様です。
運転には向いてないので、次回の書き換えは不要です。失効させてしまいましょう。

根がミーハーなもんで大塚見に行きました。
実感しました。
広々した良い家が多かったです。
また外国の家のようにポーチのまえに芝生が広くとられている家があり
いいなあと思いました。

>>432さんに同意。
ジョイフルの前の道、腕をまっすぐ突っ張りながら
前を凝視してガチガチで運転してるオバちゃんとかいる。
免許書返納したほうがいいね。

それはニュータウンドライバーって言うんだよ。車線分離した広い道しか走れない、広い駐車場じゃなきゃ停められない、交差点では対向車全てが左折車でも、対向車がいなくならなければ右折できない。車が無いと生活できないから頑張って免許を取ったんだ。暖かい目で見てあげようよ

>433
でも小学校は、メッチャ遠いでっせ。
片道３０分近くも毎日歩かせますか。低学年のお子様達を。
こんな物騒な世の中なのに。
でも、平和な街と思いますけどね、ここは。

小学校は木刈小ですよね？
今でこそ小倉台小に地位をうばわれましたが
木刈小も優秀ですよね。

事故をｷﾆｼﾅｲなんて、
すごい自信に乾杯！


でもさ、任意保険だけは入っておいてくれよ。
迷惑受けるのはこっちなんだからな。


俺も正直、毎日の運転で事故を起こしたらと心配でしかたない。
それでもやっと無事故無違反２０年超えたけど。

ブルーミングもチラシを見るといよいよ完売のようですね。
これでほぼ、ザ･レジデンス VS レイディアントシティ の２択となりますね。
両者とも値引きだけではなかなか捌けてないようですね。
これではお隣との値引き合戦を嫌ったドアシティも巻き込まれてしまうようですね。
やれやれ･･･。

新型スカイライナー、かっこいい！！
http://d.hatena.ne.jp/MYSKY/20090517/1242530019

こりゃ、子供も喜ぶわ。バルコニーに出る機会が増えそう～。

でも通り過ぎていくだけだから新幹線のように相当うるさいそうですよ

誰か事故を気にしないなんて言ったか？
すごい読解力だな。話が飛躍しすぎ。

スカイライナーだけでなく、道路も開通でしょ？

成田はみな車でくるのが多い。
静岡あたりからからも当たり前にくるま。どれだけの車が走るか考えただけで恐ろしい

千葉北道路でしょ。
白井から印旛日本医大手前までは現状の４６４プラス、その下の掘割の北総線の脇に２車線を予定。
その奥、印旛日本医大から成田は１０ｍ下の掘割の北総線の脇に４車線で設計速度は８０km/h。

日医大から先は完全に１０ｍ下の掘割を通るので良いとしても、ＮＴ中央と牧の原の地上を走る４６４部分は
何らかの対策が欲しい。人・車が多いのはＮＴ中央と牧の原なんだから。
成田から８０km/hで飛ばしたきた車がそのままの流れで地上部分を走られたらたまらない。
今でもかなり飛ばされて危ないのに･･･。
音や排気ガスだって、渋滞だって、掘割より地上部分のほうが被害が大きいんだし･･･。

その辺考えて設計されているのかな･･･？

いくら１０メートルの掘り割りのなか走っても南側はイヤだなあ

北千葉道路の起点は印旛村若萩となっています。
そしてそこまでの道路は４６４号線バイパスという扱いですよね？

同じように北総線脇の掘割の中を４６４号混雑緩和のために作られると聞きました。
上の４６４を走ってきてわざわざ印旛村で北千葉道路にはいるということは
かんがえられないような？はじめからバイパスを走りませんか？
４６４号線沿いで南面にバイパスが来るマンションはありませんしあっても間に商業施設等があり
かなり離れていますので騒音、排ガスとうの問題はないと思われます。

掘割は音が反響するから結構大きな音になるよ

ここのマンションは気密性が高いから大丈夫！
仕様が高級だから！

そういう意味では南側でなくて良かったかも。線路からも遠い部屋だし。
まぁマンション自体、掘割の上に道路と駅ロータリーがあるのでそんなに気にすることも無いけどね。

早く新型スカイライナーAE形みたいなぁ。

千葉北道路はまだ先かな･･･？
完工した一部区間だけでも供用開始してくれれば、息子お気に入りの航空科学博物館やゆめ牧場、
成田市街へ買い物やランチに行くのに少し便利になるんだけどなぁ～。

北千葉道路は、印旛日本医大～自動車学校の区間は先に通じると聞いた記憶がありますよ。
外環とつながる鎌ヶ谷～市川区間が一番難しいでしょうね。