CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ＺＺ.

まともな提案だと思うけどね。

人を悪く言うのは良くないです。子供が真似しますよ。

官僚にまた騙されるのね。
もういいかげん気が付いたほうがいいよ。みんな。

ドングリの背比べとは到底思えないが。
財政指数ワースト××のけーき２村と比べられても

＞156
白井に逃げられたぁ？
自分勝手な奴ばかりの白井なんてこっちから願い下げだろ。
それに、今の印西市も木下あってのものだし、３５６号バイパスやJR成田線の複線化（空港接続）
も考えられるし、まだまだ大きな可能性を秘めている。

アホ住民呼ばわりするあなたは一体何様のつもりなのかい？
（白井住民のようだが・・・）

村が嫌という意見も当時は多かった。
広がりすぎるという意見も

まとめると、

吸収合併する立場の印西市は、吸収する村の開発が進んだおかげで座れなくなり、電車で５、６分奥を８００万も安く買った村人は毎日座って通勤し、合併により将来も安泰となり、新住人は印旛という名前も変わって喜んでいるという訳だ。

こりゃ、千葉ニュータウン中央駅で席を譲らんといかんでしょ。

印西、＊＊＊＊！

こういう人はスルーしましょう。

村の開発？？どの辺が？一回見てくれば？
電線だらけで環境も利便性もニュータウンと雲泥の差だよー800万円の差は市になったところで変わらないでしょ。
村が印西市になっても当分冷たい視線で見られるんじゃない？印西市民にあまり良く思われてないみたいだし。
特にあの村マンション住民は評判悪いよ～。
村住人は便利になるって期待してるけどどうかな？結局、現印西市が発展するようになるだけなんじゃない？

現在、印西市のふれあいバスは市民が利用しやすいようにと
数年前にバス停も増やし市内をかなり　きめ細かく網羅してるけど
合併したら当然の事ながら範囲が広くなり、乗車率も低くなって
市の財政を圧迫しそうな予感････

印旛沼のほとりの印旛村の学園台も印西市になるなんて。

凄い遠いんだけれど。

ふれあいバスは無理でしょ。

村に住む人は市内をグリグリ回るバスより、佐倉中心部へのバスの方が欲しいんじゃない？

そっちの方が断然便利でしょう。
新生？印旛高校より佐倉高校に通いたいでしょう。

印西市民は電線がないことが自慢なんだね～。

>特にあの村マンション住民は評判悪いよ～。

なんで？　電車座ってから?www

ふれあいバスは市内の公共施設などを回れるようにと出来た
行政サービスの一環だから新市になったら全域カバーしないわけにはいかないでしょう。
まぁ、村だった地域は乗車状況を見てルートや本数の見直しがあると思いますが。

印旛村の方が佐倉駅に行きたくても市外になるので運行は難しいと思います。
ふれあいバスは税金で運行しているので　あくまでも市内循環が基本です。

願い下げって、住民投票やって印西にNOと言ったのは白井市ですよ♪
白井は東側より西側の方が興味ありますから。

ふれあいバスを旧印旛村まで
反対６、賛成２
はい、却下！

合併後一万分の一スケールですべてが万事この調子で事が進むと思う。
インフラも住民サービスも。

東側より西側に興味があるけど、既に合併協議会が他市同士で出来ていて、白井なんてとっくに蚊帳の外にされてるってやつですね！

吸収される２村のメリットは財政不安が解消されるって事につきるみたいだけど、吸収側の現印西市のメリットって何？

しかしこの２村の新住人は村名に全く名残惜しさがないみたいですねｗ
こちらもニュータウンだからなのでしょうが…。

平成の大合併も終盤、このまま終演ですよ。
国に踊らされて一緒になったけど、白井みたく単独のままが良かったなんて、後で後悔するんじゃないでしょうね？
特に本埜みたいのがいると後々やっかいですよ。

最悪でも同じく相手にされてない鎌ヶ谷が隣にいますし。
船橋の属領でもいいかな？別に主導権を握らなくてもいいし。
＊＊＊連合よりかはマシでしょ？

ttp://society6.【2ちゃんねるのURLです：不適切な内容である可能性が高いので直接リンクしないようにしております。管理人】/test/read.cgi/mayor/1025188958/706

＞いままでのところ、印西市は身の丈に合った謙虚さが見受けられない。

>177
だから今更合併なんて話になっても願い下げだって言ってるんだよ。
日本語理解出来ないのかなぁ～
まさに蚊帳の外。
引っ込んでろって。

鎌ケ谷が相手にされてないって、４市政令指定都市の枠組みにめっちゃ入ってるし。
蚊帳の外は白井だけだよ、本当に。
http://www.4shiseirei.jp/

184みたいに合併を望んでない人が多いんだから今後もそういう話は上がってこないでしょ。

逆に鎌ケ谷や市川・松戸に合併されたらブランデーやさんも困るんじゃね？みんな梨が特産品だから
この会社を使って知名度上げる必要なくなるし、市から支援受けられなくなるだろうしな。

ブランデー会社は税金の無駄遣いなので無くて結構。
なし坊だけ残ってくれれば！

↑一度社長の草間さんのブログ読んで見る事を勧める。

それはさておき。。。
いま一部の不動産株絶好調です。
お金があるんなら、突っ込んだほうがいい。
こんなところじゃなくてもっと便利なところに住めますよ。
わたしは、ここ一ヶ月で資産が10倍ぐらいになったんで都内に脱出することができそうです。
いまCNTにある家は、とりあえずセカンドハウスにしておくけどね。

合併後は、
印西旧住民　vs　新住民（印西、印旛、本埜）　vs　その他旧住民
の対立になりそうだな。


印西が救ってあげるという意見もあるみたいだが、これは間違い。
すでに印西は老人ばかりの町になりつつあり、印旛、本埜の若い世代に頼る事に。
（木刈にいると、年配ばかりが目立つが、滝野やいには野行くと、道路で遊んでいる子供が目立つ。）
当然もっと将来は逆になるかもしれない。
これがスケール効果ですね。
さらに、印西にとっては、村の交付金を独り占めし、村ではなく旧印西市につぎ込む事ができる。
そこまで恥知らずとは思いたくないが、相手は木下原住民だし、印西市と名前を付けてしまう位、相手への思いやりが無いから。

村のくせにという意見もあるが、どっちもどっち。
印旛郡印西町（最近やっと市になった）
印旛郡印旛村（印旛町に改名していないだけ）
印旛郡本埜村（確かに村だ）

村民は市になって大喜びという意見もあるが、これも違うだろ。
いには野、滝野住民は、地名にはこだわっている人少ないと思うよ。
こだわる位なら、村には住まないで、中央に住んでいるのだから。
逆に中央に住んでいる人にはわからない感覚だろう。

色々考慮すると一番の勝ち組は、いには野住民だろうな。
北総始発駅、京成特急停車駅、物件価格が安く駅近のみ、総合病院あり自然も多い
村という名前も消え、残りの土地も僅か。競争率は大幅UPだろう
ただ現在のいには野住民は、これ以上栄えて欲しくないという考えの人が多いらしいが。

今現在、合併後の予算プランって出来てるの？
やっぱり中央集中のＵＲ帝国につぎ込むことになるの？

いには野住民です。
189さん フォローありがとうございます。

確かに、
①特急停車＆始発駅
②小中学校、スーパー、駅など毎日利用する施設が近い
③自然か豊かで穏やかに過ごせそう
④区画、歩道が整備されて街並みが綺麗で安全
なところが決め手となりました。

やはり商業施設が増えて騒がしくなるより、現状維持を望みます。
その類いは土日に車でちょこっとお邪魔すればいいと考えてます。

市の名前については印西市で異論ありません。

１つ訂正させていただくと…、
マンション東側の広大な土地を戸建て向けに造成してますので、しばらくは土地の件は大丈夫そうです。
でもこれ以上駅から離れると徒歩では厳しくなりそうですね。

いには野のどこがきれいな街並みなの？電線だらけ、シマシマ公団、さびれた商業施設…。市になっても村の名残は続く。始発駅じゃなくなるしね。あぁ～こんな人達と一緒の市になりたくないなぁ。

>>193さん
そういう事書くから、印西市民が嫌われるのです。

電線だらけ　＝そうですか？住宅街以外は無かったような。
シマシマ公団　＝これは意味不明です。
さびれた商業施設…。＝木刈よりもいいのでは？
市になっても村の名残は続く。＝印西町の名残は続いてますか？
始発駅じゃなくなるしね。＝それは初耳です。北総線がある限り印旛日本医大は始発ですよ。さらに中央と同格に京成特急まで停まる。
あぁ～こんな人達と一緒の市になりたくないなぁ。＝同じことを言われてますよ。


いには野は千葉NT中央や印西牧の原と比べるのではなく、一つの町と比べるべきでしょう。
千葉NT地域のほとんどが駅からバスに乗らないと帰れないのに比べれば、
自宅近くまで電車が来てくれるのはありがたいですよ。

木刈vsいには野
大塚vsいには野
高花vsいには野
滝野vsいには野

どこもいには野に勝てるのは、土地の評価額だけではないですか？
その分固定資産税まで高いありさま。

自演と釣りの臭いがプンプンするねw

ぜひゴミ焼却施設を印旛日医大駅前に移転してくれないかな。
ゴミの処分は公平にね｡

194
意味不明なのはそちらでしょ。
なんで始発駅になるの？車庫あったっけ？

http://sakakimr2007.blog15.fc2.com
ここ周辺　2件該当あり
榊は言いたい放題でいいご身分だねぇー。。。

>>197

印旛日本医大の先に引上げ線が２本ある
印西牧の原は車庫があるから始発電車が残る

>>197
印旛日本医大は北総線の終点だから、始発があるのは当たり前でしょ。
車庫の場所が終点と言い張るなら、京成は高砂や宗吾が終点ですか？


>>196
そうだよね。全部印西にある。新生印西の端っこに集中しているから、地理的に中心あたりの
牧の原に市役所も焼却施設もプールや運動場も移転するのがいいかな。

市の端っこに施設があっても不便だよね。

いいえ、ごみ焼却場は市の端っこだからいいのです。
印旛日医大がベストな選択だとおもいます。はい。

今ある公共施設は移転など必要ありません。
（クリーンセンターは炉の耐用年数が過ぎれば移転も検討される可能性もあるかと思いますが･･･）

新しく建設となればその資金はみなさんの血税から出されるのですよ。
箱物が出来て喜ぶのは建設会社だけです。
このご時世に税金の無駄使いのなにものでありません。
それより新市になったことにより全体の議員数の見直しや市職員の適正配置・無駄の削減の方が
まずは課題でしょう。

いには野在住としては是非とも印旛沼の畔にでも移転してきて欲しいものです。
さすがに駅前はそれだけのスペースはありませんし…。

最新設備の温水プールと併設されるジムやスパ。
移転してくれたら週に２、３度は行くのになぁ。

煩い娯楽や商業施設はいらないけど、こういうのなら大歓迎です。

印旛や本埜の村を嫌ってる低脳な方がいますね。つい最近まで印旛郡印西町だったくせに。
印旛郡→同レベルですよ

便所は印旛か本埜に・・・
自分たちのほうが六倍たくさんゴミ出すくせにね。

あたしぃ～出来るＯＬだしぃ～一人暮らしだからぁ～
朝早いし～前の日にゴミ出したっていいじゃん。
とかな。

最近って10年前だよ。10年たってから同じレベルだって言ってくれる？
低脳な村民さん。

各駅の始発は湯川と牧の原になると思います。
特急も中央と湯川に停車でしょうね。

北総合始発と京成始発を混同するな、知ったか池沼。

構造的には日医大も湯川も始発駅としての利用は可能です。

おそらく湯川の乗降者数を検討した上で決めると思われますが、現状では時期尚早のような気がします。
しばらくは日医大発牧の原行きが残る形で、調整ダイヤが組まれることでしょう。

それから湯川には成田直前でのスカイライナー調整駅として大事な役割もあります。
そのための２面４線構造といって過言ではありません。
そのホーム上に始発電車を待機させるのもダイヤ上かなりの負担となります。

なので、しばらくは日医大始発はそのままに一部湯川発も設定する可能性も。
両駅とも特急停車駅でスタートすることも申請等から間違いないでしょう。

とにかくスカイライナーを通すことにより直前のこの２駅の役割が大事なのです。


ところで湯川周辺もいには野のように開発される予定があるのですか？？山なのですが･･･。

い○はのもつい最近まで原野でしたから
大丈夫です。どこぞに凄い写真あります

おいおい、不吉なこと言うなよ。

今でさえ座れずいっぱいいっぱいなのに、これ以上増えたら地獄だぞ。

>構造的には日医大も湯川も始発駅としての利用は可能です。
そりゃ、ほとんどの駅で始発は可能ですよ。ただやらないだけ。

成田湯川は京成の中間駅でしかなく、
印旛日本医大は京成の中間駅であり、北総の終点だから同等に考える事くらいナンセンス。

みんな、京成（成田新高速）と北総は別会社なのを忘れてないか？
印旛日本医大にどうしても停車させたくない場合に取る道は二つ。

北総を全線三種にして北総線車両を無くし、高砂～成田空港まですべて京成が二種（これはあり得る）
北総を成田空港まで二種で申請（体力的に無理だろうけど）


北総を三種にする事はありえると思ってるけどね。
それでも、印旛日本医大を特急停車駅から各駅に格下げするかどうかは疑問。

>>212さん

印西牧の原は、京成線が停まらないだけで、今とはなんら変わらないと思いますよ。
北総の始発も残るでしょうし、北総特急の停車駅でもありますし。さらにこれからも発展し続けるでしょう。
対照的なのは千葉NT中央です。完全に斜陽ですし、これ以上発展の見込みも少ないし。

そこで、あまりにも印旛日本医大が優遇？されているので、みんな嫉妬しているだけでしょう。
村なのに・・・って。でもそれも同じ市になってしまうので形勢逆転になり馬鹿に出来ない。

印旛日本医大住民は株で大儲けしたようなものですね。（今のところは）

そんなにいには野の住人が憎いか？
自己責任でしょ？
朝、電車に座れないのも一駅違いで高い金払ったのも・・・
姉歯とヒューザーに欠陥つかまされてピーピー言ってる人たちとなんら変わらん。
先見の明が無かったからつり革つかまって立ったまま通うしかないんだよ。

なんだかここみてると低俗な人たちが沿線上　多いんですね。
北総沿線は、やーめた。

印西は、NT住民と旧住民で対立があるのが有名で、旧住民が新住民を受け入れられないので悪いと思っていたが、
ここ見てると、実はNT住民が悪いみたいだな。

印西NT住民はガキみたいな書き込みばかり。
それに対して印旛、本埜は大人だなぁと感心する。

印西にとってはデメリットしかないのに村にはデメリットがないのだから、寛大な気持ちで…とはいかないよ。

鉄道会社の都合とは言え、中央は座れず、牧の原は特急が停まらないのに、日医大だけが始発＆特急停車。

でもその日医大にしても湯川が発展したら歴史は繰り返されるかも。

１５年前に白井や小室に対し中央が勝ち組と思っていたように、今は日医大が勝ち組なだけ。

とりあえず日医大住民はおめでとう！
この状態が永く続くといいですね。

中　央：ドンキ、トライアルを中心に深夜ガキがたむろ、徘徊する街
牧ノ原：悲しい観覧車
日医大：閑静な住宅街のまま人口増。特急停車で利便性向上。

そりゃあ、嫉妬もするわな（笑

煽りにのるのは××だと思うけどね。
本当にいには野住民ならやめとけば

ユーカリ他、成りすましの連中だろ。
スルーでしょ、ここは。

電線だらけだよ。しましま公団ひどいよ。マンションの外観ださいよ。駅変だよ。寂れてるよ。発展の見込みないよ。
勝ち組？？
印旛村、モトノ村は大人通り越して爺さん婆さんだらけ。
村長が村民のレベルを代表してるよね(笑)

勝ちとか負けとかいってるけど、実際、戸建含めてこの３年の新村民は、ここ最近このスレで騒いでいるようなことは想定済みで入居してるでしょうから、何とも思ってないんじゃないかな。
合併の件だけは頓挫の可能性もありますけど。それにしたって当初から多「村」であることの偏見を捨て、総合的に判断した人たちですから、村のままでもあきらめもつくでしょうし。

仮に湯川が驚異的に発展して座れなくなったとしても、その時はその時ですし、それが自然でしょうし。
むしろ、とっとと京成に北総を吸収してもらって、トンネル会社のような隠れ蓑を廃止してもらって誰の目にも健全な鉄道運営をして欲しいと思ってます。で、医大〜空港間をとっとと複線化して、運航本数を増やして欲しい。
健全な料金での健全な鉄道運営が、沿線の資産価値を高めるし、鉄道利用者が増えれば牧ノ原の渋滞も解消されるでしょうし、なにより、人口増加を促進するはず。
今のままではイオンにしてもbighopにしても、衰退していくだけですから。

とりあえず222は新AEに轢かれてほしい。

>>223

新AEが汚れるので成田線が吉。
轢き場は勿論木下駅付近。

とりあえず・・・222の脳内が一番ひどい

電線だらけだよ。＞通りに電線は無いよ。住宅地だけでしょ。
しましま公団ひどいよ。＞・・・・すみません、だれか翻訳お願いします。公団のマンションなんて無いし。
マンションの外観ださいよ。＞新しいほうは同意。
駅変だよ。＞芸術のセンス無いな。北総みたいな貧乏駅しか認められないのかい？
寂れてるよ。＞いや、十分でしょ。これ以上発展したら、閑静な住宅街にならないでしょ。
発展の見込みないよ。＞発展したら困るんだって。
勝ち組？？＞だろうな。千葉NTの中では。
印旛村、モトノ村は大人通り越して爺さん婆さんだらけ。＞NT地区以外はそうだろうな。印西はNT地区もだけど。
村長が村民のレベルを代表してるよね(笑) ＞それは知らない。それを言ったら本埜は悲しむが印旛は大喜びだろ。


いには野の夜は綺麗だよな。
オレンジ一色で。

電線だらけだよ。しましま公団ひどいよ。
↓
電線は地中化されているけど多分コレのこと。

でもこの頃の物件ってこんな感じのデザインが多いので特に珍しいことではないと思うが。
例えばコレ
　　　↓

電線だらけだよ。しましま公団ひどいよ。
というと、そのまんまなのはコレ。

まぁ大事なのは、どの物件にもそこに住んでいる人がいるんだから
それを思いやる心だよね。

　　　↓

そうそう。それ～！すごいよね！近くで見るともっと迫力あるよ！
夜になれば綺麗って見えないからでしょ。そりゃそーだ。
エストリオの外観だよー変なのは。なんであの色？なんであのマンション買ったの？どーでもいいけど(笑)
でもまぁ今まで不便な村でやっと人並みになれるんだから良かったね。
勝ち組って喜んでいる姿が哀れだなぁ。印西市民と同等の生活になれるんだもん。嬉しいよね～

写真のせてニートはしょうがねぇーなぁー　まったくｗ

確かに２枚目、３枚目は電線しましまだｗ

おっと、荒れてますね。

なんであの色？何で買ったの？かというと…、

エストリオのデザインは茶系の濃色で経年劣化が少ないかな～と思ったのと、その中で白のラインとベランダルーバーの縦横組み合わせたデザインがGOODと感じたからです。
あとは駐車場の圧迫感のなさや停めやすさ、階段もスケスケでなく外壁と同じ仕様、必要なだけの共用施設などなど、建物自体が気に入ったのと、やはりきれいな街並み（広い歩道、電線地中化など）と静かだけど普段使いに十分な住環境です。

それから始発、特急停車駅というのも大きな決め手になりました。
徒歩５分圏内に子供の小中学校やママが普段いくスーパー、ＡＴＭ、それから上記の駅。
環境としても悪くないと思いましたし、やはりこれからもこの静かな環境は続いて欲しいと思います。

合併は将来を考えるとありがたい話です。
役場の土曜受付や月数百円で使える市民農園、全戸に配布される学校便りなど継続してもらいたいサービスも幾つかあるのも正直なところです。

今のところ安価ながら、こちらを購入して良かったと思ってます。
きっと一緒に検討していた牧の原や中央、小室のどちらを購入していたとしても同じように満足できていたと思いますが…。

帰りの電線の中、暇に任せて書きました。
長文失礼しました。

そもそも千葉ニュー選んだ時点で世間的には負組なわけで、その自覚もあるからいには野が勝ち組なんて意識もないし。
外観も、長谷工長屋にしては素敵やんとおもってますけどなにか？

>電線だらけだよ。しましま公団ひどいよ。

いには野に公団マンションは一棟も無いし
分譲はウェルガーデン(226画像)とエストリオだけ。
227,228の画像はいには野ではないよね。

もしかしてベランダをしましまって言っているのかな？
じゃ、マンションは全てしましまって事で

頭おかしいのが沸いてるなｗ

日医大は現在線路がないから始発、特急が停車していますが、
成田まで開通した暁にはただの各停駅になると思われます。
大学病院があるだけで特急は停車しないでしょう？
特急は東松戸-新鎌ヶ谷-中央-湯川-空港で十分でしょう！

レイディアントとかレジデンス買っちゃった人が自分より下と思われる物件を必死で捜してる様ですね。
でも悲しい事にデベがバンザイしてしまった物件より下はありませんね。
公団セーフ！エストリオセーフ！センティスセーフ！ブルーミングセーフ！
買った瞬間に資産が半分になったバンザイ物件アウト！！！

>>236
2点

もう一度出直しておいで。

なんにも無い高砂にも特急止まりますね～何故でしょう？
これが印旛にも止まる理由です。

>>236
無知もそこまでいくと痛々しいな。あなたみたいな人を情報弱者というんですね。

あと、成田新高速の特急は、牧の原にとまるはず、とか言い出すやつも情報弱者。これ、豆知識な。
どんなに声高に主張したところで100%無いから(w

>240
そこまで言わなくてもいいだろ。
親切に教えてあげなよ。

情報弱者だから牧の原駅前のイってしまった物件を買ってしまうのです。
昨年の夏以降に契約した人が当てはまります。

駐車場がタダだと喜ぶのが情報弱者

超長期固定でローン組むのが情報弱者

住んでから電車座れないとか言い出すのが情報弱者

北総鉄道と京成電鉄の区別ができないのが情報弱者

京成特急をスカイライナーのことだと思っている情報弱者

村だというだけで検討対象からはずしてしまうのが情報弱者

いまさら合併の話を知って村に嫉妬するのが情報弱者

小川俊彦と小川としひこを混同する本埜村の老人

ドンキホーテとびっくりドンキーを混同する本埜村の住民

印旛村（いには野）のメリットは成田が近いので、ゆめ牧場（会員は年間フリーパス）やマロウドインターナショナルのランチ（滑走路が近くで見れて子供が喜ぶ）なんかか気軽に使えることかな。

始発・特急の話が出てるけど鉄道事業形態から見て特急は停まるはずだし、万が一、始発が無くなっても牧の原があるしね。

デメリットは中央から２駅余計に乗らないといけない事と、周りが戸建だらけなのでたまに戸建が欲しくなる事くらいかな。
将来的には今親が住んでいる千葉市内の戸建を継ぐ形にはなるんだろうけど。

メリットもデメリットも他人からすると？って感じですよ。


だいたい、中央も牧の原も日医大も大差無いでしょう？違ってくるなら鎌ヶ谷や白井と比較しなきゃ。隣の駅同士で比較するから始発だとか座れるとかの話題しか無いんだよね。

デベが倒･産したマンション以外は似たようなもの。少なくとも周りから見れば一緒。

話が混乱しているのでまとめます

ここでよく出ている空港絡みの特急とは、京成電鉄が第二種事業者として運行するもので
平成１４年に認可を得ています
その際に認可された京成電鉄の駅として京成高砂、新鎌ヶ谷、千葉ＮＴ中央、印旛日本医大
、成田ＮＴ北（成田湯川）、空港第二ビルとなっています
現在の北総鉄道が運行している普通（急行、特急を含む）が京成高砂ー印旛日本医大で同じように
北総鉄道として運行します
従って現在のところ東松戸にも停車できないのが現実です
印旛日本医大の停車については乗降人員の少なさなどは関係なく上記の理由で停車するほか
ないのが事実です

余談ですが、小室ー印旛日本医大は京成電鉄１００％出資の千葉ニュータウン鉄道なので
印西牧の原の特急停車は難しくないのかもしれません
こうなると普通は印西牧の原で折り返しで特急が印西牧の原ー成田空港の各駅停車になるとも
考えられます
なので蓋を開けるまではどちらがいいとは言えませんね


（予定通りの場合）

印旛日本医大ー普通３本（この駅始発）、空港直通特急３本、通過列車１～２本
印西牧の原ー普通３本、通過列車４～５本

（小室～印旛日本医大を京成線とした場合）

印旛日本医大ー空港特急３本、通過列車１～２本
印西牧の原ー普通３本（この駅始発）、空港直通特急３本、通過列車１～２本


上記は日中一時間当りの上り方向を運行計画を見て予想

ちなみに千葉ＮＴ中央と新鎌ヶ谷が普通３本、空港直通特急３本、通過列車１～２本
白井、西白井と大町～新柴又は普通３本、通過列車４～５本と予想される
東松戸は最初に書いた理由で止るのは先になりそうですね

>>248

下に小室を抜かしてしまいました。
失礼しました

ＣＮＴに来てまでマンション買う時点で情報弱者だな

一つのスーパーに依存して他の商業施設のない村はその怖さに気付いていないのだろうか？

大体デメリットなんていくらでも解決できるだろ。
中央から座れない？なら牧の原まで定期買って行けば済むことだろ？いくらでもないよ。

それに対してあとの２駅は郵便局銀行一切ないよね。
ネット銀行があるという解決方法があるよね。解決方法があるものはデメリットと言わないのよ。

中央は生活費が安いから定期代なんて簡単に捻出できるよね

新特急できたら、CNT中央から日暮里まで、4駅で30分位でしょう？
各駅は、基本的に、今のまま浅草線直通でしょ？
通勤経路の選択を迫られる。
隣駅で折返すことを、当然と思っている人が、こんなに居るとはビックリ！
時間の使い方、間違ってない？

どうしても座りたかったら、成田NTの新駅が良いんじやない？

銀行はまだしも郵便局がないってのは・・
スカイゲートシティなのにＥＭＳも送れないって・・・

>>254
わざわざ行かずに電話で自宅に日通EMS呼べよ

>>248

北総鉄道が成田まで運行する前提がおかしいでしょ。今までどおり北総は印旛日本医大が終点です。

本八幡から小室？だかどこか千葉ＮＴに繋がるってのは？

上のレス、勘違いしてました。すみません

郵便局本埜にも印旛にもあるんじゃん。
全く無いのかとおもったよ。

中央局が無いってだけでしょ。


だいたい、郵便局って呼べば家に来るじゃん。

どこにあると思ってるの？

ある場所知って言ってる？