CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ＺＺ.

>>924
それは米国のことですね、欧州では東京で例えると環6の位置で郊外だし環七外側となると田園風景が広がって
おります。（だから車もMTで十分なんでしょう）
それに仏国の数年前の移民暴動騒ぎを見ると郊外ニュータウンがスラム化していましたね。

成田のイオンモールも中央とはまた違うテナントが入っていて楽しいですね。

マロウドで無線を聞きながらランチをし航空館で離着陸を眺めるのもよし。

デパートでショッピングもよし。

通勤には不便で買えませんでしたが、なかなか楽しめる街です。

>>915


今後
1.撤収に向けた検討
2.専門家による財務調査
3.会社の協力が得られぬ時は法的手段

やはり3が重要だね！
そして
>6.取締役会の承認なしで多額の借り入れ
この辺が事件の核心になる公算大だね！

仮に市川や船橋がだめになるなら
その前に印西や白井は溶けてなくなっていると思いますよ。

梨ブランデーの会社。
半年以上の間、ハロワで経理の募集が更新掲載されてるのに人が集まらないってことは、よっぽど経理処理が複雑なのか。
さらにシャッチョさんブログ見たら売店の人までが勤めて3日で辞めちゃうとか、どれだけなんだろ。

>>929
市川や船橋、埼玉なら蕨あたりは今後は分からんよ。

>>926
フランスのスラム化していたのは郊外に移民隔離の為に意図的に作った公営賃貸団地群でしょ。
それにここは郊外といっても都心から10km程度の場所。
ＣＮＴというより、船橋あたりの某団地群みたいなもんだよ。

分譲メインの郊外住宅地はフランスでもホワイトカラーの住む場所になってる。
ただ富裕層は市内だけどな。

>>931
>>それにここは郊外といっても都心から10km程度の場所。

931さんはどこにお住いですか？CNTは16号線の外側、残念だけど都心から30km以上離れてますよ

つまり16号沿線の小室が最強ってことだな。

>>932
CNTではなく、フランスの移民バンリューの話ですが。

＞分譲メインの郊外住宅地はフランスでもホワイトカラーの住む場所になってる。

だからパリ中心部から30キロ離れれば郊外じゃなく牧畜や畑広がる完全な田園地帯だってw

>>931さんはどうもアメリカナイズな考え方みたいだから都心(ダウンタウン)は上野や日暮里や押上なんでしょ！

>>935
バリ30km圏に郊外衛生都市はたくさん有りますが。
ムランとかモーとかドゥーダンとか。
さすがに日本と違って人口密度は低くて自然も多いけどな。

実は何も知らないだろ？

建設中の新規物件も僅か。
不況が最初にきて好況が最後に来る街だけあって
すごくわかりやすい

パリなのかバリなのか両方行った事ないからわからない。

もう中央圏で言えば空き地としては綜合地所の建てかけで中止されているところと、
駅北のアルカザールの前の土地と
電気大前だけだからね。
じっくり建設してもらえればいい

>>937
郊外衛生都市ですかそれはパリへ長距離通勤するということではありませんよ。
地元に職場も無く遠距離通勤前提のニュータウン的な町ってものは御座いません
そういうものは日本固有のものであります。

>>942
まだ知らないのに語っているのか。

いい加減スレ違いになってきたからアレなんだけど、
パリこそ人口がパリ圏に一極集中して郊外化が進んだ典型例だと思うが。

>地元に職場も無く遠距離通勤前提のニュータウン的な町

まさにパリ圏じゃん。
みんな郊外のベットタウンからRERで通勤してるよ。
RERなんて30km圏内どころか50～60Km圏のNTまで通勤圏としてカバーしてる。
パリ通勤が目的の郊外衛星都市なんて19世紀頃から作られてるのですが。


>そういうものは日本固有のものであります。
やっぱりただの無知だったんだ。

日医大も徒歩圏内で残るは舞姫プロジェクトくらい。
先にエストリオ東の戸建街の販売が先かな？それが建ってしまえば東側の人は眺望確保だね。
こちらもじっくりやってもらえればいい。

これからしばらくは牧の原が主役になるのかな。

>>944さん
ただ特急停車駅如何では牧の原は一気に厳しくなるかも。
いくら特急と途中で接続ができたところで特急通過は致命的。
白井市内とか小室でも言える事なんだけどNT内格差の予感すら感じる。
優等列車の停車駅って不動産にとってはデリケートな問題。住民感情も対立とかしやすいし
あまり安直に決めないで欲しい。