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| 物件概要 |
| 所在地 |
千葉県流山市 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart2
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605
匿名さん
>ほんの10分前後の違いですが
>12時頃の10分は大きいですよね。
ならばいっそのこと総武線沿線に住めば？ 秋葉原発０：４６なので、柏に比べて一気に２０分遅くなる。
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606
匿名さん
↑それは千葉行き？津田沼行き？
どちらにしても、湾岸は都会だから価格がこちらに比べるとかなり高いんでないかい？
やはり夢敗れた者や茨城県民は常磐線か常磐新線が似合うと思う。
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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607
匿名さん
↑おまえさんのいう夢やぶれた者と茨城県民は意外と幸せに暮らしてるかもね。
606の物差しから外れただけでも幸せか。
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608
匿名さん
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609
匿名
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610
匿名さん
なんで秋葉原を起点に比較するのか謎だね。
北千住を起点にでTXと常磐線の比較をすれば？
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611
匿名さん
上野でしょう。何といっても東北の玄関口ですから。
柏～茨城の人達は東京に出てきたら浅草も含めた上野界隈をぶらっとするのでしょう？
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612
匿名さん
いや、上野は何も無いですよ。。。
柏在住ですが行くとすれば
行きやすい銀座日本橋界隈が多いです。
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613
匿名さん
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614
匿名
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615
匿名さん
乗客数27万人というのは、現状の秋葉原止まりより
東京駅に延伸したほうが更に利益が上がる、という数だよ
だから27万人以上になったら東京駅に延伸した方が借金を早く返せるということ
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616
匿名さん
延伸する金があるのなら
まずは運賃下げて欲しいですね。
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617
匿名
くれぐれも自治体はあてにせず、
運賃値上げで延伸費用を捻出してくれ。
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618
マンコミュファンさん
成田新高速鉄道（≒北総線）＆京浜急行の新東京駅構想もあるからね。
両方実現できると千葉県としてはベストなんだろうけど、どちらかひとつだろうね。
国策のあちらか、利用者視点でTXか･･･。
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619
匿名
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620
匿名さん
常磐線が東京延伸するのでTX延伸の価値は希薄します。
27万で延伸というのはこれを無視したお手盛り数字です。
金利負担もはじまりますので借金返済がまず先です。
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621
匿名さん
まずは常磐を蹴落としてからですね。ライバルは多い。
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622
匿名さん
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623
匿名さん
3セクの新線で乗客数が予想以上だったのはつくばエクスプレスだけだから、ねたみや嫉妬は仕方ないよね
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624
匿名さん
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