パークシティ豊洲はどうですか　Part42

すごいですね、ほんと売り手は一日で儲けが。
ＰＣＴでもそんなことが起こるんでしょうね。
あーーーーーーーーーーー。
そういうのあんまり好きじゃないです。

そんな価値無いでしょ？バチがあたりますわ。でもシエルってそんな安かったんですか。まぁ内装はチャチかったですよね。

>>683さん
確か38階のあの部屋は第2期分譲で60倍以上の倍率になった所だと思います。
私も抽選落ちたけど・・・

先ほど建築現場付近を通りました。
ららぽーと駐車場階段のライトアップがかなり明るかったです。
http://members3.jcom.home.ne.jp/pctoyosu/images/lala01.JPG
http://members3.jcom.home.ne.jp/pctoyosu/images/lala02.JPG

Ｂ棟低層南東のお宅は、部屋の中まで真っ青になるのではないでしょうか？
入居時にはライトアップはやめるかな？

↑
685です。
Ｂ棟低層階南西の部屋の間違い。

＞＞６８４さん
６０倍は想像もつきませんが、売主が強気になる理由はそれですね。あとＰＣＴのプライス。。
でも、確かに北とは言え、夜景は良さそうですよね。

＞＞６８５さん
夜８時頃晴海大橋からＰＣＴ方面を見ました。ららぽーとライト全開で浮かび上がって綺麗でした。横にＰＣＴが建った姿を想像したら。。ニヤニヤ
確かにＢ棟の南西側低層階はまずいかも。

私的にスクープなのですがA棟外廊下は全面真っ白にアルミ格子ようですね☆
そしてエレベーターは茶色。
ちなみにシエルはオレンジ。

先月末か今月頭くらいだったと思いますが、夜中に車が何台も駐車場内をグルグル廻っていました。
テストをしているんだ〜なんて思いましたが、その時思ったのが、Ｂ棟東低層は部屋の目の前で
車がグルグル廻ってるんだ。。って思いました。
車のライトも結構明るいのでライトアップしなくても、そういうのが気になってしまうのでは
ないかと思いました。
ライトアップはＰＣＴも夜中までしているので、ららぽーとも営業時間後でもうっすらとしたままで
いる可能性もあるのかなとも思うのですが。どうでしょう。。

A棟南から見るららぽの夜景は綺麗でしょうね。

外廊下も素敵に仕上がると良いのですが。
TTTの外廊下はかなり良さそうですね。後に続きたいものです。

>>691さん
Ａ棟南ってＢ棟抜ける辺りの事ですか？
確かららぽの屋上駐車場しか見えないと思うのですが。
ららぽの夜景はやはり晴海大橋とか遠目から見るのが綺麗だと思いますよ。
屋形船も通るようになったら綺麗でしょうね。

692さん、689です。
TTT外廊下の画像は実際には見ていませんがスレ読むとシックで良いようですね。
私はA棟購入者ですが、とにかく期待しすぎないよう心掛けてます(もちろんよい意味です)

689です。しつこくてすみません。
今気づいたのですが外廊下の印象はららぽ内の内装に激似です。

>>695さん
MR商談部屋の模型をじっくり見たら分かります。
北側の30Fまでは立体駐車場になっておりますが
そこが空洞になっており、のぞく事が出来ます(実際にも換気に役立つと思います)
嫁さんを肩車して写真撮ろうとしましたが拒否られました（涙

>695さん
Ａ棟外廊下のＣＧは担当者に頼めば見せてもらえますよ。
見せてもらったけどそんなに悪いイメージはありませんでした。

>>647さん
ららぽーとカード申し込みでの2日の入場については以下に記載されてます。
http://www.jcb.co.jp/ordercard/pop/cam_pop_toyosu.html

規制パイプにタクシー突っ込む＝運転手死亡、乗客5人負傷−東京

　22日午後7時45分ごろ、東京都江東区豊洲の区道で、交差点を通過したタクシーが、
車線規制用のパイプ柵に衝突した。パイプはフロントガラスを破り、運転手の首を直撃。
運転手は病院に運ばれたが、約1時間後に死亡、乗客5人も負傷した。警視庁深川署は、
運転手の身元確認を急ぐとともに、事故原因を調べる。

>680、684さん
手数料など差し引いて、大体1000万儲けですね。60倍の宝くじと思えば安かったのかも。
株でもなんでもそうだけど、先見の目を持ってないと上手いことできませんね。
今に思えばシエルは安かったなぁ、ホントにさ。

38F北65.08m2　4580万円（分譲時3220万円）
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/cdetail?rps=4&pf=13&md=...（Yahoo不動産）

A,B,C棟ではＣが一番メトロ駅に近いのですが、生活上の利便性では如何でしょうか？
アドバイス頂ければ幸いです。

今日の２期組の動向が気になります。

都心近くのマンションでここまでワイドスパンの物件は見た事が無いです。
もちろん超高級物件ではあるのかもしれませんが私には縁が無いので・・・・
B棟のワイドスパンは本当にすごいですね。
A棟の8mでも間口が広いなあと思うのに12mって新浦安のマンションみたいですね。

今日オーナーズスタイリングでMRに行ってきました。プライムフロアーはA棟はすべて花がついていました。初日なのでまだ花のつていない住戸もたくさんありますが、価格重視で」登録している方が多い印象です。90m2の住戸はまだ花のついていない所も多かったです。

花がついてたら、もう契約済みということですよね？

花がついているのは登録者が1人以上いるという意味になります。

７０８さん、ありがとうございます。
自分の希望する部屋の状況がきになるところです。

↑登録ってことじゃない！？

>>703
C棟は景観・騒音に問題を感じないようであれば、駅から一番近いし、良いのでは？
クリニックも入っているし、保育施設も入る。
ららぽの専用地下道を利用した場合、各棟の中では一番時間が掛かってしまいますね。まあ、私は気になりませんが。

私的に気になる所は、ゆりかもめの新駅がPCT前に出来た時、電車から部屋の中が見えたりしないか？電車の発車音はうるさくないか？といった所を心配します。
杞憂に終わる心配かもしれませんが。

>>712さん
（１）ゆりかもめの延伸ルートは豊洲〜勝どき間の最短ルートを結ぶのではなく、
晴海ふ頭経由の大回りであること。（ルートは大きく３回屈曲します。）

（２）ゆりかもめの平均的な駅間距離は800ｍ程度であること。
（ゆりかもめは域内交通機関であるため、地下鉄等とは考え方が違うこと。）

を考えると、延伸時に豊洲１丁目付近に駅ができる可能性は少なくないと思います。

>>712
確かに、近すぎますね。
ゆりかもめ新駅がPCT前に出来たらいいなあ、という期待を持っている契約者・検討者もいるようですが。
まあ、可能性として無い事も無いといったところでしょうか。

ゆりかもめが延長した場合、晴海通りを通過していく事はほぼ確定なので、電車から部屋が見えないかどうかは気にして検討した方が良いのではないでしょうか。

713です。私なら、次の場所に駅を作りたいです。

・日本ユニシス前のＹ字路の上
・晴海１丁目のトリトンスクエア前
・晴海５丁目（オリンピックスタジアム前？）
・勝どき６丁目の月島警察署前
・勝どき駅（都営地下鉄大江戸線乗換）

あそこに駅が出来たら駅徒歩０分になるのでいいんじゃない？

>713さん
ありがとうございます。

>（１）ゆりかもめの延伸ルートは豊洲〜勝どき間の最短ルートを結ぶのではなく、
> 晴海ふ頭経由の大回りであること。（ルートは大きく３回屈曲します。）
このルートの図など、どこかに公開しておられるところはないでしょうか？
大体で良いのでどの辺りを通るのか知りたいです。
まだ豊洲周辺の土地勘がないもので・・・。

(2)の域内交通機関というのは市内バスみたいなことでしょうか？
それであれば確かに距離感は短いというのも実感できますね。

>>713さん
なるほど、ＰＣＴ前新駅の可能性は低くないですね。

PCTの前に駅ができても、ゆりかもめだと勝どきor台場方面にしか行かないので
通勤とかには使えなさそう。電車通勤の人はやはり有楽町線が主体に
なるのでしょうけど、実際にユニシスの手前から歩いてみると
豊洲駅までって結構とおいですよね。

>>717さん
713です。
出典は東京インナーハーバーのサイトです。
http://www.tokyo-innerharbor.com/top2.htm
東京インナーハーバーエリアのまちづくり→東京インナーハーバーの道路・交通
と入ってください。ＰＤＦファイルとしてダウンロードも可能です。

>(2)の域内交通機関というのは市内バスみたいなことでしょうか？
そうですね。元々はそのような考え方で建設されたはずです。
ただ、現実には新橋と臨海副都心とを結ぶ域間交通機関としての機能に
シフトしてしまった感はあります。

ゆりかもめの駅間距離はこちらをご覧ください。
http://www.yurikamome.co.jp/charge/far.php

>>720さん
豊洲駅前のカーブを１回目と数えると、月島署付近で４回目のカーブですね。

勝どきから先に延伸して新橋ループもしくは東京駅まで行ってくれるのなら
駅が目の前に出来るのはPCTにとって非常にプラスポイントなのでは
今のままだと目の前に駅が出来ても特にありがたみは薄いような気がします

http://www.harumi-island.com/b2-2.htm

こちらもご参考までに。

過去ログにありますが、ゆりかもめ延伸は現在、白紙撤回です。
過剰に期待しないで気長に待ちましょう。

>>725さん
これだとPCT前に駅がありますね。期待できる、かな。

>>723さん
713です。
まず、勝どき延伸については、ＦＡＱでも触れられていましたので、
ご紹介しておきます。
http://www.geocities.jp/p_c_toyosu/FAQ.html#00016

ゆりかもめの駅舎・軌道はすべて高架です。勝どき駅までのルートでも
同様になるのではないでしょうか。
http://www.yurikamome.co.jp/route/sta16.php

勝どき駅から先の再々延伸については、公式情報はないはずです。
いろいろな予想や願望は出ているようです。

>>726さん
713です。
白紙撤回ではなくて、ルートは概ね固まっているものの、整備のタイミングを
見極めている、というのが正確だと思います。

公式には次のとおりです。（東京都港湾局　まちづくり推進計画）
「豊洲〜勝どき間は、今後の利用状況や周辺の開発動向を見定め、整備時期を検討する。」
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/data/rinkai-plan/5-1.html

駅が出来るとしてもユニシスやその他キャナルワーフ等一丁目との兼ね合いもあって
晴海通りが春海橋方向に曲がる手前の辺りに出来そうですね
C棟の丁度まん前あたりでしょうか？
A棟からだと春海橋方向の出口から1〜2分(〜160m)
B棟からですと清明から2〜3分(〜240m)かかりそうですので0分ではないと思います
どちらにしてもまだまだ先の話ですし、ゆりかもめが新橋まで延伸しないことには
利用料金が高い事もあってそれほど利用価値もなく微妙な所です