東京23区の新築分譲マンション掲示板「パークシティ豊洲はどうですか Part43」についてご紹介しています。
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テンプレさん [更新日時] 2006-10-09 22:10:00

パークシティ豊洲も会員期、第一期販売ともに好調に販売数を重ね
9/16から始まった第二期販売も好調のようです
周囲への気遣いの持てる大人の集う、冷静で建設的な意見の場としましょう


【過去スレッド】
Part01 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/41108/
Part02-36 のスレッドは http://www.geocities.jp/p_c_toyosu/kako.html を参照にしてください
Part37 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43796/
Part38 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44886/
Part39 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44824/
Part40 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44823/
Part41 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44822/
Part42 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44853/


スレッドで質問前にFAQ http://www.geocities.jp/p_c_toyosu/FAQ.html もご参照下さい



こちらは過去スレです。
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[スレ作成日時]2006-09-28 23:18:00

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  1. 822 匿名さん

    今日のららぽは駐車場待ち時間無しで入れましたよ。全然空いています。
    まぁこの嵐じゃ仕方ないですね。がらがらでした。

  2. 823 匿名さん

    豊洲駅(有楽町線)は有事仕様となっている為、簡単に工事できないのかな?

  3. 824 匿名さん

    これみると、ほんと2番出口の下あたりに改札が欲しい。。
    http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/toyosu/map_rittai_1.html

  4. 825 匿名さん

    824
    そうなんですよね。
    今、豊洲駅を利用していますが、ホーム有楽町方面側に行くのに結構距離があります。

  5. 826 匿名さん

    >>820さん
    メトロさんもシエルには協力してくれたのに、って仕方がないですね。

  6. 827 匿名さん

    >>825さん
    そうですよね、明らかにU字で移動が必要です。
    改札増やして欲しいですね。
    これから街がドンドン発展してキャパオーバーになることを祈ることにします。
    (もう計画が明らかなのですから、予想以上のキャパオーバーにはならないですね・・)

  7. 828 匿名さん

    改札の増設は工事費のほかに、運用要員の確保の問題が大きいと思います。
    1人駅員を増やせば年間1,000万円(?)くらいかかるのでしょう。
    朝5時台から0時台まで開けておくとすると、当然1人では済みません。
    その数倍となると、人件費の増加はかなりのものです。

  8. 829 匿名さん

    10年以上豊洲に通勤しています。私も月島側に改札&出口ができることをずっと願ってきました。PCTが建つので地下鉄の出口ができて目障りな電線が視界から消えることを期待していたのですが、実現しそうもないですね。これ以上のキャパオーバーにならぬよう、押上方面への新線計画が復活しないことを祈ります。

  9. 830 匿名さん

    アオキは、GOODでした。
    ただ、本館への通路がちょぼい。しょぼすぎる。
    何とかならないのか?

  10. 831 匿名さん


     毎日、毎日、来てくれて、本当にアリガトウ。
      いつまでも愛してね。 けっして飽きないでね。
                  〜ららぽーと〜

  11. 832 匿名さん

    ABCの勧誘は確かにひどかった。
    今日体験パン教室に行ってきたんですけど、次回もう一度無料で講習できるのでそのときは印鑑と身分証明書を持ってきてくださいね、と。
    生地発酵とパン焼いてる時間は全部勧誘のお時間なんですよ。
    500円だし少しは仕方ないと思っていたけど、あまりに勧誘の時間が長すぎました。
    次の予約を入れるまで帰さない勢いだったし、先生の態度もだんだんきつくなってくるし、でも予約入れたら手のひら返したようにやさしくなった。
    すごく興味があって、よかったら習おうと思ってたのに、正直引きました。
    これは初級講習を申し込んでも、終わる頃には次のコースの勧誘がキツそうと見た。
    興味ない方は近寄らないほうがいいです。

  12. 833 匿名さん

    有楽町線の月島方向(PCT方向)に地下道が延ばせないかって話が出ていますが、
    構造上、困難なのです。豊洲駅は現在、B1レベルに改札があって、
    B2に連絡コンコース、B3にホームがあります。ホームから月島方向を見て
    頂くと分かるのですが、B3では上下本線の真ん中に挟まれるように
    月島方向に延びる引上げ線があります。この月島方向の引上げ線の直上に、
    変電設備があるためなのです。即ち、この変電設備は豊洲駅の月島方向の
    B2、B1レベルに存在しており、かなり幅がある設備のようなので
    地下道を月島方向に伸ばすのは構造上困難ということのようです。

    それに比べると、シエルのある南西方向はB1レベルに構造物が無かったので、
    直結容易だったのですね。もっとも、シエルは駅の上という距離的に
    駅に近かったこともありますが。
    もっとも、改札口に関しては月島方向に増設することは出来ると思いますが
    これは構造上というより、一箇所に集約してコスト削減ということでしょうね。

  13. 834 匿名さん

    それと、シエルは地下鉄とゆりかもめを結ぶ
    豊洲駅の駅ビルとしての機能を持たせるということで
    地下で専用の出口を作ってもらえたということもありますね。

  14. 835 匿名さん

    豊洲を盛り上げるには、正直ららぽだけではダメだ、と思ってしまった。。
    って、これ以上何かネタあるんでしたっけ??
    まあ、我々も業者頼みでなく住民として街を創っていかなくちゃいけないのですが。。

  15. 836 匿名さん

    ホテルやコンサートホール、文化施設の誘致が活性化への一番の近道でしょう!
    4街区とかのオフィスエリアに入るのでは無いでしょか?

  16. 837 匿名さん

    三井系のホテルで近いのはセレスティンホテルかな
    http://www.celestinehotel.com/jp/index.html

  17. 838 匿名さん


    晴海トリトンの二の舞にはなるなよ!
    トリトンも初日はすごーく混んでたぞ!
    1年に1日、花火の日だけ賑わうショッピングセンターって、ホント悲しいから!

  18. 839 匿名さん

    >>830さん
    本館への通路ってなんで室内にしなかったのでしょうね?
    昨日みたいな風の強い雨の日は通路にも雨が入ってきました。
    冬は寒いし、夏は暑いし。

  19. 840 匿名さん

    体験パン教室行こうと思っていましたがもうすこし様子をみます。
    しつこいのは、やはり引きますよね。

  20. 841 匿名さん

    >>839さん  >>830さん
    あの導線は、ひどすぎる。
    最新のショッピングセンターと期待してきた人に、プレハブの渡り廊下を見せる感じ。
    駅からららぽーとへのメインルートが、アオキ経由とすると、あれはちょっと情けない。

    がんばれ、三井。健闘を祈ります。

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