CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 30

今年も暑いですね。
みなさんはちび天派？ユーカリ派？それとも白井派？
今年我が家は白井に行こうかと思ってます。

無理矢理学校プールの話題に持ち込むのは勘弁な。

プールちび天は酒々井？ちびっこ天国？
白井のプールはどうなの？近くて良いみたいだけど。
ユーカリにも屋外プールあるの？

それからヒーリングビラの屋外プールは子供も入れる？

駅前に殺風景な駐車場や空き地があるよりは煙突の方が余程まし。

どうせやるなら立地の良さを活かして桐生清掃工場のような施設はどうだろう。
http://www.city.kiryu.gunma.jp/web/home.nsf/42fed222e9b38157492568fd00...

ああそれ良いね。でも現在地は狭いから吉田地区におおがかりに作って
一大町おこしをしよう

カリビアンビーチは敷地面積で1.5ha程。
現クリーンセンターはプールとテニスコートと収集センター合わせて3.5haはある。
立体化と敷地の有効利用をすれば現在地でも十分実現可能。
駅から徒歩圏にあれば集客にも何かと有利。高速のICがあるわけでもない、自家用車でしか行けない僻地に作っても客集まらないって。
そういう意味で現在地最強。

何か現在地劇押ししているのがいるね。
クリーンセンターの住民の話を聞く会でも現在地を執拗におすのがいるそうです。
誰しもクリーンセンターはいらないんだよね。　　溜息

昔は千葉ニュータウン中央が街はずれだったから。

クリーンセンターをあそこにおいたのは街づくりの売りだったゴミの空気輸送をはりめぐらせるため。
ゴミの空気輸送も終了したし、あの場所にクリーンセンターをつくる意義もない。
現在地につくることを主張している人間はあの周辺住民は清掃工場のあるのを承知してこしてきたから
またつくっても問題ないといっているそうだ。
変な理論だな

カリビアンセンターなんかより、吉田地区の町おこしになるような施設を作ってやりたい

３９２
温熱をビジネスセンターに供給し利用
再利用のエコと収益

中央駅と現在のクリーンセンターの距離なら池袋など都内でも当たり前
中央は何もないから駅前に見えるが。

↑のカリビアンセンターなんてとてつもない辺鄙な場所じゃないか　　汗

やっぱりどこもクリーンセンターは山奥だよ。

現在地につくるなんてもってのほか

駅に近いからおかしいとか田舎者？とか言うのはナンセンス。
大規模なニュータウン開発をする際にはニュータウン内に清掃工場を計画するのは当然のこと。光が丘団地は駅から200m程のと公園を結ぶメイン動線上にショッピングセンターや総合病院に接する形で設置されている。周りは当然住宅地。
港北ニュータウンも最寄り駅から300m程で印西のクリーンセンターと同じくらい。
千葉ニュータウンの清掃工場は居住人口34万人計画の時点で都市計画に組み込まれている。
この立地にしたのは、想定される人口重心に近いこと、464からのアクセスが良く、3車線道路に接道してること、排熱の有効利用が容易なことなどの利点があるからで、これらの利点は今も失われていません。

以前センターで排出物の調査をしたらセンターから半径８００メートルの位置が一番色々な意味で高かった。
単純計算で煙突を２倍の高さにすれば１．６キロの地点になるのか？
足元はかえって安心？

まあ最新鋭工場だから周辺の影響はないかもしれないが広範に影響がでるのか・・・

よく、庭先とか田んぼで野焼きしてる方がいるが、あれってダイオキシンばらまいてるのかな？
煙草の煙ほどではないが、きになってきた。

だれかクリーンセンターを中心にして半径８００ｍの円と１．６キロの円を描いてくれないかな

レスの流れが速いですね～。でも政治の話題ばっかりでちょっと辟易。

>>364

ちび天はちびっこ天国です。ここは楽しいし割引券も結構で回るけど
駐車場が高いですよね。個人的には本線までバスで行って電車で宗吾参道まで行くと
少年時代の夏休みが思い起こされる気がして風情がありますよ、疲れるけど。
それと閉園間際の焼きそばとかの投げ売りはお得感有。

白井のプールは中央から車で20分くらいでしょうか、ここは駐車場が無料だし
結構広くて楽しめます。バイトは地元の高校生がやってると思いますが、
垢抜けない感じが私は好きです。

ユーカリにも屋外プールはあります。でも水温は少し高めじゃないですかね。
夏場行ったことがないのでちょっとよくわかりません。

ヒーリングヴィラのプールは詳しい人フォローください。

印旛沼で泳ぎたい。最近は、ちっとは浄化されてイケるんじゃないの？

ちょっと遠いけど蓮沼ウォーターガーデンは家族ず連れにはちょーどいいよ。
途中に道の駅もあるし海も近い。

ヒーリングヴィラ
この時期子供たちの歓声や水音が敷地外から聞こえたりしますが、一般客には迷惑では？
ちび天はスライダーなくなったんですよね。水が冷たかった思い出があります。

現在地で建て替えて温水プールを存続させて欲しいです。

現在地で何の被害もないのに何で移転しなきゃならないの？
温水プールなくしていいのかな。

印旛沼の畔に移転して真新しいプールや温浴施設も併設してくれればいいのにな。
サイクリングロードを走る住民以外の需要も期待できるし。

できれば夜９時ごろまでやってくれれば東京のオフィスから帰ってからでも
ゆっくり１時間くらいは泳げそう。
季節のいいころにはちょっと頑張ってランニングや自転車で向かって
プールでクールダウンという感じもいい。
日医大みたいに駅からシャトルバスを運航してもらえると更にありがたい。

皆に愛される施設になるといいね。

＞４２４
もともとそうゆう施設です。
昔の小学校にも焼却炉があったでしょ。
それは人の寄り付かない校庭の端っこにあったはず。

印旛沼の畔については県立自然公園内なので難しいと思います。
今の温水プールも20:30までやってますよね。風呂は21時までかな。
会社帰りにも使ったことあります。
周辺人口が少ないところに同じような施設作っても今のようには有効活用されないでしょうね。

だからいらないじゃない。昔ほど利用者も多くないし。
おなじくらいのお金で真名井の湯もスーパー銭湯白井の湯もあるし、
スポーツジムだって今はある。

プールは要らんとおもう。松戸も柏も市の外れではあるが、人口密度h高い場所。近隣はプールで受益。小規模校の教室を間仕切りで細かくして家庭用エアコン入れるらしいが、消防設備工事で費用発生。狭苦しい所に押し込められる子供かわいそう。普通のしみんかんかくとはちょっと違う。

プールは良く利用するので必要です。

移転させる必要性がないよね。
昔からあの場所で建て替える予定だったんでしょ。
公害発生させてるわけでもないし。
わざわざ道路整備までして遠くに移す意味がわからん。
土地の処分に困ってる地主を喜ばせるだけだと思うよ。

ぐんじさんブログ見ると
ペン先メーカーオーベクスが印西に物流拠点をつくるらしい。
場所はよくわからないのですけど例の印西竜ヶ崎線ぞいかも。
あそこはやはりそういうもので埋めるのかな。
北環状の立派な新道もあそこらへんに抜けるようになっているし。
まあ街はずれだから影響もないし。

プールは移転した場所にカリビアンビーチのように立派なのを作ってください。
ここは車社会だから、お年寄りでもくるまだしね。笑

徒歩であるけるところにあるって小倉台だけではないですか。
家族もちには車で往復できるところにあるほうが嬉しいな

そうそう、今の場所に人寄せできる素晴らしいプール作っても駐車場がたりないよね。
今でさえ止めにくいのに。
広々としたところに大きな駐車場作って人がたくさん来るような大規模の面白いプールつくって
新設費用のたしにして、長く利益があがるような施設よいかもね。

どこも大規模プールなんて駅近ではないから。
今のように本当に一握りの住民の利益を与えるような施設はもう時代遅れ。

つくるものを生かして千葉ニュータウンにお金がおちるような施設大賛成

連投ごめんね。せっかくお金をかけるのだから燃やすだけでなくその余熱を利用して大きなビジネスにつなげていく。
ビジネスモールに配電するよりも大きな利益をうみだすような何か。
現在地は１等地だから高く売れるそのお金で印西市民の財産になるような３６０日利益を生み出すような
なにかを考えてよ、頭良いみなさん。

倉庫もゴミ処理場も工場も、あれば「山の賑わい」だから、とにかくどんどん建てるべし。

別にプール作るために建て替えるわけじゃない。
これに乗じて人の住んで無いところにハコモノ作って工事業者と地主を喜ばせる必要もなし。
さっさとと今の隣地で最低限の建替工事すれば良い。

８月２３日２４日が中央北側のお祭りが大塚前公園、イオンモール前、で開催されます。

話題を変えますが、都心直結線は事実上立ち消えなのでしょうかね。
京成には何も期待はできないし、都営は引け目、京急は羽田取りのバトルが始まりますから資金に余裕はないでしょう。

アクセス線を複線にしなかったのも痛手ですね。
NTから空港まで遅いと２５分以上かかります。

>454
これからの景気次第じゃないの？
莫大なお金が必要なプロジェクトだから公の力がないと苦しいと思うけど、それができるかどうかも結局景気次第。
ただ雰囲気は、まず羽田新線という感じではある。

じゃあ、北千葉道路が開通して家族旅行なら成田までなら車のコスパが最高ですね。

今千葉ニュータウン新聞見ていたら９月１４日に鎌ヶ谷でよさこい２０１４があるそうです。
ここのお祭りにも毎年よさこい桜吹雪が来てくれて大変良いので
見に行こうと思います。４６４は混みあうだろうから電車でいきます。

458に書いてあることの意味が分からない
茨城から成田へのアクセスを良くして欲しいの？

成田空港は茨城県民ですら羽田の方が近いと思っている人も多いのでは？少なくとも常磐線方面からは。
つまり成田の味方はいません。内陸部からもアクセスが悪く、電車の本数も少ない。

日本人に恩恵あるのは羽田新線だろうね。
海外の旅行客には成田羽田間の新路線はメリットでしょう。
直結線建設の４０００億円の調達をどうするかだけど、
東京都は乗ってこないし、京成も目先しか見ない企業だから。

そこで押上泉岳寺間の１１ｋｍを入札にするのはどうだろうか？
羽田新東京間は京浜急行メインの運営し、新東京押上間を落札業者に
運営させる。参加企業は鉄道会社に限定せずどこもＯＫとしてね。
完成後は、京成から使用料を徴収するとかしてね。

京成が使用しないと言うのであれば、羽田成田間に京急乗り入れを
大幅に増加することで国が調整する。ここは国交省が指導力を発揮
し、成田の抜本的な改革に着手してほしいね。

これからの人口減少を考えると、収益の上がる路線を鉄道会社は
欲しいはず。日本の観光立国としてのインフラには成田は欠かせない。

成田も２４時間稼働ができないとＬＣＣ専用空港に成り果てるだろうね。
成田市は空港関係のメリットを一身に受けて財政力の高い自治体と
なっているが、そろそろ国交省も羽田の有効活用に方向転換し、
見限られるかもしれない。