物件概要 |
所在地 |
千葉県船橋市北本町1丁目811番10他(地番) |
交通 |
東武野田線 「新船橋」駅 徒歩3分 東葉高速鉄道 「東海神」駅 徒歩6分 総武線 「船橋」駅 徒歩14分 京成本線 「京成船橋」駅 徒歩16分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,500戸(334戸(一街区)、239戸(二街区)、370戸(三街区)、238戸(他に管理事務室1戸)(四街区)、316戸(他に管理事務室1戸、店舗一区画)(五街区)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上10階建 地下1階建(一街区、二街区、三街区、四街区、五街区) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2013年01月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]野村不動産株式会社 [売主]三菱商事株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウド船橋口コミ掲示板・評判
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966
入居済みさん
まあまあ。船橋でひとくくりということで。
うちが買い換えるなら、プラウド船橋本町の中古かな。
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967
マンション投資家さん
959
悪意ある書き込みだね。非住民ですね。
963
貴方も非住民?住民?住民ならなぜそう思う?
プラウド船橋は他のプラウドと比べても仕様が高い方であり、本当の住民であればそのような発言はないはず。
理由は以下の通り
●オハナは長谷工、プラウドでも長谷工が多い中、大林と戸田が施工
●最新の街を作るプロジェクト
●色々な室内設備が最初からついてる。オハナはついてない。突板仕様は他のプラウドでも滅多にない。オハナはもちろんない。
●二重床。オハナは直床
●二重サッシにlowーeガラス。オハナは単層ガラス。良くて復そうガラス止まり。
●多彩な共用施設。オハナはもっと少ない。
●ゲストルーム。オハナはゲストルームもない。
●MEMSシステムやエコに配慮した先進システム。オハナはコスト削減だからない。
●電力新料金プラン。オハナはまだない。プラウドでも一歩進んだプラウド船橋とあと数棟程度
●夜のライトアップ。プラウドの中でもかなりライトアップあるほう。オハナだとこんなにライトアップしたのはない。
まだまだあるけど、プラウドとオハナは全然違う。プラウド船橋はプラウドの中でもかなり上の仕様です。
都心の中心部のプラウドはもっともっといいけどね。
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968
匿名
なんでそこまで必死になってるんですか?
マンションの評価が高いことで自身の評価が上がるわけでもないのに…
外観や設備・装備とかも大事ですけど、住みやすさはそれだけではない…
見た目が劣ってても良い人達に囲まれて過ごしたいものですね。
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970
匿名さん
完全にブランドとスペックの虜になってる人の典型ですね。
こういう人との付き合いは細心の注意が必要。
無駄にプライドが高いからちょっとでも機嫌を損ねるとネチネチとタチが悪い。
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975
マンション住民さん
もっと、為になるような話しましょうよ。たまに拝見しますが、ほぼ同じような否定的な内容。こういう掲示板は。どこもこんな感じなのかな。
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976
マンション住民さん
>>974
津田沼までの総武線に比べたら駄目路線なんだろうけど、10分に一本あるし、千葉県内ではなかなか頑張ってるぞ。
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980
住宅評論家
今時スロップシングもない旧世代マンション仕様だから次世代最新仕様のプラウド船橋が羨ましいんだよ。
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