THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE　その4

買えないやつのネガばかりですね〜
本当に生産性無し

終わってるよおメーラ

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ゴンドラの窓ふき、しつこい。自分で掃除するからほっとけ。

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オラオラ系の人が住民なの？

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不動産会社やモデルルームでは得られない情報が得られ、重宝します。

PositiveもNegativeもどちらも真実なんだから、下品なコメントはやめましょうね。

どっちかというと、Positiveな登録者側にその傾向が強いようですが。

価値観は色々なんだけど、より多くの方が共感する価値観はどっちかというとNegativeな方が記載している内容に近いですよね。

様々な統計や過去実績見ても明らか。

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部外者の煽りがほとんどで、真実のコメントは無いですよ

あとは主観的思い込み

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無料サイトに主観的な倫理観を持ち込むのは無粋

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>>624

どんな統計情報なんですか？どこで見られますか？とても興味あります。
過去実績も具体的に教えて欲しいです。

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アクアと巡回するマイクロバスで出勤するのって、なんか気疲れしそうな予感がしますが
みなさんどうなんでしょうか？
管理を払っても便利と思うか負担と思うか。
朝からマンション住民一緒に出勤を楽しみと思うか挨拶とか含めていやだなと思うか。

まあ人それぞれでしょうね。

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>>624
周辺の中古団地もご検討なさるのは、いかがかしら？

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>>624
様々な統計、過去実績、検討の参考にしたいので教えてください

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マイクロバス出勤で仲良くなる派と一人でいたい派　とか出てくるかな。

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築古借地物件ではローン付かないケースがありますよ。土地が無いから価値はゼロになる。
銀行が貸せなければ、買い手も限定される。
それが、借地物件。

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バス友

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ベイタウンはなんちゃって新浦安な感じがいや。

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>>632
ほとんどの住宅ローンが可能
素人を誘導しようとしてるね

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マイクロバス、おばはんが居ないことだけ、祈る。

朝からぎゃあぎゃあ煩くてかなわん。

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ここは、ネガと言うよりクレーマーのレベルだね。

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築10年でのリセールバリュー（資産価値下落率）：出典 株式会社東京カンテイ

駅から徒歩3分の場合、

新築坪単価（万円） 203.9
中古坪単価（万円） 197.0
リセールバリュー 96.6%

駅からバス11分以内の場合、

新築坪単価（万円） 158.6
中古坪単価（万円） 107.3
リセールバリュー 67.7%

但し、これは土地付き分譲マンションの場合なので、借地の場合は、建物だけの価値。従い、リセールバリューは以下になります。

駅近：95.1%
バス便：53.8%


仮に8000万円なら、10年後に4304万円で売れるでしょう。

実質負担額は、月額28万円＋管理費＋地代＋修繕積立金＋住宅ローン金利なので、月額39万円近いんじゃないだろうか。

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場所　千葉県？
何年ー何年のデータか不明

出典と書いてあるだけで、いつどこのデータか、追記よろしく

建物だけの計算根拠が不明

そのデータを１年後竣工で、ベイタウン最後の分譲タワーに無理矢理押し付けて計算しても、実際の数値と乖離

統計学を履修したことのない素人を誘導しようとしている意図が丸見え

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６３８です。ご期待に応えて。

場所：首都圏（東京都、千葉県、埼玉県、神奈川県）
対象年：1998-2008年
分譲マンションの価格に占める建物：土地比率は一般的に７：３

ベイタウン最後の分譲マンションかどうかは関係ない。このマンション自体は経年と共に古くなることには変わりはない。

若葉地区やパルプラザ地区の再開発予定もあるし、パティオスの初期の物件の立て直しもそのうちある。

買う人が如何に特殊な趣味を持っており、その結果どんなにバス便マンションを気に入ったとしても、その事と世の中の評価（≒資産価値）とは無関係。

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競合する三流不動産業者の方でしょうか

首都圏の16年前から6年前のデフレ時代の平均値を、1年後竣工でこれからインフレを迎えるマンションで、ベイタウン最終分譲、オーシャンフロントタワー、最高倍率29倍の特別要素を含んだマンションに当てはめるのは、統計学的誤り。

統計を素人向けに故意に誤用している。

高等教育を受けて無いか、このマンションに人気が出ては困る立場かのいずれか。

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ここって、何にも特別じゃ無いよね。最高倍率の事を良く言及そてるけど、たった1住戸のはなしだし、

初期のパティオスなんて、50倍以上あったって。

ここが特別な要素あるのは、タワーなのに、なんとバス便だということ。これはかなり特殊。

タワーマンションは、一般的に資産価値高いと言われるけど、それは駅近だからであって、ここはそれにも該当しない。

通りすがりのものでした・・・失礼。

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>>641
いずれかではなく、両方とも当てはまる方かと

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昨日、マンション周りを海からや交通公園側からグルグルしながら見てまわったのですが、15階くらいまでできていますが、外壁はあれで完成なのでしょうか？ デベの方にも聞こうとは思いますが、ちょっと安っぽい気がしていて。。

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何の統計データか知りませんが、既に建設業界は（も）深刻な人手不足。
当面は人件費高騰が続いて解決のめどは全く立っていない。
更に政府はインフレ政策まっしぐら。
鉄道関係も好条件化が発表されている。
欲しい人は買えばよいと思う。御託を並べて買わない人は一生買えない。

それから、ベイタウンラストというのはベイタウン全体にとって意味がある。
これまでは新築を待てばよかったが、今後は中古のみ。
どこにでもある街であれば他の街を選ぶが、ここのように特徴的な街は他に変わりはない。
新浦安と比較されることも多いが、街の景観に対する統一感が全く異なるし、コンテンツもディズニーのみ。
しかもそのディズニーも隠蔽し続けたブラック体質が露呈して評判が急落している。

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だから、ここはベイタウンと呼ぶには無理があるんだよな。

ベイタウンラストというよりは、花見川沿いラスト。

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新浦安は震災時日常生活機能が一旦ストップして一度死んだ街
ベイタウン本体は生活に影響は無かった
周辺道路の液状化で済んだ

首都直下型が来た時の一つのシミュレーションになる

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北と東はベイタウンを見下ろす、ベイタウン最後の最新タワー

この事実に不都合を感じるヒト時々見かけるね

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ベイタウン唯一のオーシャンフロントタワー

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パティオスに住んでますが、ここはベイタウンでしょ。
海沿いの道を車で走ってるときのランドマークになるし、良いと思うのだけど。
必死に否定する理由がさっぱり分からない。

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> マイクロバスはアクアテラスとの共同ですか。
> なんか面倒見させれているような気がしますね。
>
> 管理費のうち、どれだけ負担させられるのでしょうか？
>
> クルマ通勤者にとっては不公平な感じもします。
>
> あとゴンドラ清掃は角部屋の人たちだけで負担してくれるように管理費はなっているのでしょうか？

クルマ通勤者の人が大半であれば管理組合で、マイクロバスは見直し出来るかもしれないですね。

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>>651
よかった 良心的な方がいてくださって

これみてると住んでもいないのに嫌われてる感じがして

大多数の方は特に気にして無いのかも

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寛容な方に感謝

逆に取り立ててここを強調する必要も無いし

こういう方がサイレントマジョリティーだと思う

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インフレの入り口のタイミングで0.5%台の超低金利で不動産を購入するのは、いいと思います

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ここは眺望の良い部屋はそれなりに売れると思うが、問題は不人気部屋ですね。

管理費や修繕費を同じレベルで負担するのはイヤと思う人がいるでしょう。

管理費や修繕費はもう少しメリハリつけたら良いんじゃないかな。

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651ですが、、、良心的というより普通の意見だと思いますけどねー。

ここで愚かなこと書いてるベイタウン住人はごくごく一部だと思うので、
どこにでもいる変な人と思って気にしない事です。
というか、赤の他人がなりすましているだけで、ベイタウンの人ではないと信じたい。

ベイタウン祭りやスポーツレクなど楽しいイベントたくさんあるので期待しててください。
花火はちょっと嫉妬ですけどね（笑）

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ここの物件、ベイフロントとは言うけれど、実際は２列目ですよね。
最前線だと車がうるさいといった意見もありますが、できれば最前線に立ててほしかった。

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ここは都心から隔離されたリゾートだから喧騒とは無縁ですね。
確かに駅から遠いけど、クルマ通勤なら満足度は高いと思いますよ。

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>>658
ありがとうございます。

購入者の方、気が楽になった方多いと思います。

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ここ、良いんじゃないですか？駅から遠くて、隔離された空間で、あんまり人と交わることも少ないだろうし、資産価値さえ気にしないなら、安価なマンションで良いんじゃない？最上階といっても、すっごく廉価な感じで、庶民派には受けるんじゃないでしょうか。庶民の味方マンションだと思いました。但し、車通勤で、基本永住前提じゃないと厳しいですけど。

いやあ、ほんと良いマンション。最高！

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665辺りから残念な人達が湧いてきたね。
応援してるので頑張ってくださいね。

さ、スル―スルー。

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私も応援してます！

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