THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE　その4

>354
そのデータにはからくりがあります。
「築年数」や「比較エリアの区分け」をじっくり見ると分かりますよ。

ポジ側としては、プレミアム住戸購入者とか、欧米に長期居住したお金持ちとか、そういう特殊な方にはレスを控えてもらった方が良いかも知れませんね。

なんで金持ちなのに、他人大勢と一蓮托生になってしまうマンションを買うんだろう？

リセールバリュー気にしてたら、バス便のマンション買える訳ないでしょ。それに管理費だって、地代だって掛かるんだから、資産価値なんてどうでもいいの。お金のことなんて気にしてません♪

>354

モデルルーム情報、きたー

それを持ち出しちゃ、、いたいな。

>360

何言ってんの？

金持ちって、出たがりが多いね

>360
33畳＝109m2のリビングはプレミアムで無償で可能らしいですよ。


↑どんな計算してるの？坪のこと？？
そもそも140平米の部屋に109平米のリビング作るわけ？

面白いな〜

なんか、このマンション、計算出来んのが多いな。だから買うんか？

購入層は、ゆとり世代？

円周率は3という教育を受けてきたわけで、仕方ないのでは？

ゆとり教育は円周率=3で教えているわけではない。
恥ずかしい知識ふりまかない方が良いよ。ネガの方。

でも、円周率を3で覚えてきたのは、ポジの方ですよね。

ちなみに、私は単なる通りすがりのベイタウン住民です。

なんか面白すぎて、このエリア。

>369

あれれ、あなた誰ですか？

>>380
何言ってんの？？

何にも無いので、ベイタウンに住んで以来殆どこのエリアまで遠征してきたことは無いんですけど、なんだか騒がしいので、変わったイベントでもやってるのかと思いきや、こんな騒ぎだったのね。

まだ住んでもいないんでしょ。入居後、どんな事になるのかしら。入居しても、あまり騒ぎ立てないでね。元々、静かなエリアなんだから。

隣も花見川や下水処理場、そのすぐ向こうは検見川浜の戸建て街で静かなところですし。

長文のやり取りって、見にくい。
ネガもポジも話すなら端的かつ明確に。
わかった？

ネガは、ここの資産価値を下げようとしているだけで、ここを買うつもりは最初からないので、あまり信じないようにしよう。アクアとグリーナの掲示板でも騒がせていたからね。
事実は自分の目で確かめるのが一番。

ネガが参加すればするほど、人気マンションに見えるのは気のせい？

ええ、気のせいかと。

385
だね。
1買う気がない。
2買えない。
3ひがんでる。
これらの人はその理由を述べて。
悔しさやひがみは他にぶつけるべき。

5 同じベイタウンと思われたくない。全体の資産価値に悪影響ありそう。

>>389
・マンション購入に失敗して、不幸な他人を増やしたいと思っている。
・性格が悪すぎて社会では相手にされないので、匿名掲示板のみで好き勝手言う事を生きがいにしている。

6　見るに見かねて。モデルルーム情報に騙されないよう気づかせてあげようと思って。

19階位出来て来ましたね

周りに高い建物無くて威風堂々としてカッコイイ

早く31階見てみたい

>394
あんたの書き込みも憂さ晴らしやん（笑）

ネガもポジもここを憂さ晴らしの場にしているようなので、本気で検討している人は参考にしない方がいいですね。

情報は様々なので自分で取捨選択してますが、中でも具体的な数字で語ってくれると客観的で助かります。

多くは感情丸出しの意見ばかりで、ネガもポジもどっちもどうかと思いますけど。

バスは、徒歩圏では無いこのマンションにとってかなり重要な販売ツールの一つなので、今のところ三井が経費を負担している。だから利用者の負担は殆ど無くて最小限で済んでいる。

完売して、マンション運営が理事会に軌道に乗る2年目あたりが、三井がバス運営から手を引く頃かも。その時は、バスを継続するかどうかは総会の大きな議題になるでしょうね。その時の理事会メンバーは大変。

>>399
決まった手続きを淡々と進めるだけなので、理事会は別に大変じゃないでしょう。大変なのは、どうしてもバスを維持したい（けど費用を利用者負担にはしたくない）住民たち。

そうですよね。完全に受益者負担100%にするか廃止するかのどっちか選択するだけですよ。
スクールバスみたいに一日一往復なら成り立ちますが、何往復もする直行バスは早晩行き詰まるに決まってますよね。直行バス要らないと思いますし、ここは車移動前提の場所。

確かに直通バスはいらないかも。他マンションとの共通バスが理想。

こちらのEVは確か4機でしたっけ？
一般的には80世代に1機がストレスないと言われてるいますね。
あと、タワマンだと低層・中層・高層と分かれてるEVが多いですがこちらはどうでしょう？

バスの運行があるのは明らかにデメリット
費用が管理費のかなりのウェイトを占めてるようであり、
その辺が不安ですね

ガタガタ言わずともシャトルバスが不要と言うなら管理組合で提案して廃止すれば良いこと。廃止派が多数を占めれば廃止できるでしょう。
で、バス不要と声高に叫んでらっしゃる方々は当然契約者もしくは買うことを検討されてるんですよね。まさか直通バスにかかる管理費が高いことを理由に検討対象から外すなんてケチなことは言わないですよね。

バスなくなったら、
誰も中古を買ったり、借りたり、しないよ。
バス停から遠いし。

出口戦略なしになってしまう。

バス便廃止を組合で決めればいいって簡単にいうけどそう簡単じゃない。
バス便廃止は、総会で特別議案に掛ける必要がある。
全議決権の2/3以上の委任状を含めた賛成票を集める必要がある。
共同住宅には、必ず提出物を出さない輩がいる事、入居3年も経つと、何らかの理由で賃貸に回している人や、長期不在の宅がある。
そして、この手の案件は必ず賛成と反対がいる。バス便廃止ははっきり言って無理。

何でバス運行なんかしたのだろう
逆にバス運行なければ買う人もっと多いと思うのは
私だけでしょうか

＞４０８さん

バスの運行は隣の同じく三井のアクアレジデンスの売れ行きがかなり悪く
それを解消するために共同運航としたわけで、
隣の売れ行きの悪いことにより道ずれにされたようでうす。

ここだけなら魅力的なので、駅から遠くてもニーズあるので売れるのですが、
隣はそうはいかないようです。

バス便が無いと売れないでしょ。
検見川浜駅徒歩20分、海浜幕張駅徒歩21分。現実をみましょう。