THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE　その4

どうでもいい話ばかり

退屈なカスすれになっちゃったね

盛り上がってた時が嘘みたい

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ここは確かに駅からは遠く、タワーマンションとしれ異色の立地ですが、
マイクロバスで通勤出来るんですよ。
住民の仲が良くなりそうですね。

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どうでもいい話ばかりなのではなく、すでに出ている話が蒸し返されている模様。
ポジもネガもネタはほぼ出きっており、今から検討する人はこれまでの書き込みを読めばおおむね判断できるでしょう。

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そもそも郊外のこんに駅から遠いところに大規模マンションを作ることに無理があるのでは！
またベイタウンがそこそこ人気があった時に土地を取得したためかな？

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ベイタウンはCNTと違いのは若干東京寄り、京葉線・臨海線直通運転実現すればベイタウンの人気がまた上昇すると思います。若葉地区の開発もそろそろ始まる、駅近・土地分譲・タワーマンションの条件に拘るならば3年を待ってれば若葉地区のタワーマンションを買うのは一番。

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若葉地区？？？　　ありえん。

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ありえなくないよ

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そもそも公園やJAが有り若葉に駅近の立地なし

地下ゴミ輸送システムなし 電線有り

海なし 眺望悪し

鉄道と高速の間に挟まれ環境悪し

材料費や労務費の高騰、消費増税のあおりを受けて割高

ベイタウンの劣化版

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マイクロバスは乗り合いバスみたいで、ちょっと憂鬱かな。
住民同士仲良く挨拶しあうことが大事ですよね。

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若葉地区の立地とここ立地比べるどっち駅近か？セントラルパックの立地と変わらない。タワーマンションだから高層階の眺望はそれなりに素晴らしい、5階以上なら電柱や電線に気にならない。確かにここほど安くな無いだろう。
そもそもここ安いの理由は色々な所に「手抜き」では無い？免震構造→制震構造・敷地地盤改良→タワーマンション基礎部分に限定・塩害対策のタイル貼り→塗料塗り。
正直建物だけを考えるアクアの作りが全然上＝コストが掛かった。
ベイタウン採用された地下ゴミ運送システム≠24時間ゴミ出し、密閉コーテナの方が全然良い。但しこのシステム地下トンネルのおかげで震災後ベイタウンが液状化に免れた、一長一短。

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若葉の中でも、これから開発する場所には電線も電柱もないけど、これから作るの？

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でた、セントラルパックおじさん
密閉コーテナ
いい年なんだから変換覚えようね

タワーでも若葉の立地で見えるのは線路とマンションと高速道路 海はその向こうにチョロチョロになるでしょ

若葉団地

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>806 自分の発言を注意してください、削除されると思います。
個人的かもしれませんが、「眺望」入居一ヶ月後にも飽きる。日当たり良く・収納力有るの間取りがもっと重要。

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ゴミ運送システムは、多摩のように廃止になるか自己負担になる。

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後10年、今の地下ゴミ運送システムの耐久年数になる。その時に補修するなら数十億円の費用はベイタウン住民世帯当り数十万円を負担させるか、廃止するかの2択ですね。

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眺望に飽きるなら、そもそも景観重視のベイタウンが成立しないのでは？嗜好はそう簡単には変わらないと思います。

ゴミ輸送は将来的にはそうかもね。ただ、当面は住民負担が無いことで決定している。

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5年間三井と長谷工戦っていた住民のブログ。http://31haseko.blog106.fc2.com/
ここの施工は清水ですが、同じ様にならないともいと思うけど一応参考まで。
三井のアフターサービスは。。。。

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セントラルパックおじさん 他のスレッドでも誤変換しまくってらっしゃいますね

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>812 ?? 自分自身の発言に注意してください。

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