千葉の新築分譲マンション掲示板「京葉線の将来 Part4」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2014-11-03 08:07:31
【沿線スレ】京葉線沿線の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

京葉線の将来 Part4です。

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について
引き続き情報交換をしましょう。

前スレ
 (Part1) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46473/
 (Part2) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/
 (Part3) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/341856/

[スレ作成日時]2014-07-05 14:00:42

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京葉線の将来 Part4

  1. 854 匿名さん

    現在、東京都JR東がどういう交渉をしているのか気になる。
    メディアから漏れ聞こえてくる材料が無いが、どうなんだろうか?

    東京都庁と世界最大の民間鉄道会社のJR東の御殿は目と鼻の先なんだが。

  2. 855 匿名

    >853
    資産価値など、利回りに関わる根拠は、マクロな単位で示すものだ、いちいちミクロなイチャモンには対応しきれんだろ?分かるか?


    ちなみに私はNo.852の投稿主じゃないけどな!

  3. 856 匿名さん

    確かに海浜幕張副都心や検見川浜、稲毛海岸の住宅地はよく区画整理もされてていいと思うよ

  4. 857 匿名

    >856
    同意。

  5. 858 匿名

    おーい、鉄ちゃんさーん、鉄道の話し聞いてあげるから、不必要な豆知識までぞんぶんに語っていいよ、けど、空気をよく読んで、ほどほどにね♪

  6. 859 匿名さん

    >>858 は、ここから出て行け。
    目茶苦茶な事を書いているのが明白だから。

  7. 860 匿名さん

    >>855

    不動産投資のために京葉線沿線に住むのか?

  8. 861 匿名

    質問です。どうして蔵野線沿線や、総武線沿線って、どうして朝鮮料理屋さんや、大陸もしくは半島からの出稼ぎ系の方々が、あんなにもやたらと多いのでしょうかね?まぁ超庶民的な沿線エリアだからとはいえ、それでもホワイトカラー属層は超極少なのに、大陸および半島からの出稼ぎ系の方々がめちゃくちゃ多いのは、どうしてなのでしょうか?

    あくまでも質問なので、けど否定ではありませんので、宜しくです。

    正直いって、ホワイトカラー属層が強くなり、国際的になってきてる京葉線沿線エリアが羨ましいですよね

  9. 862 匿名

    >859

    あんたが出てきなさい、ご退場を願う。ここでなく、「鉄道マニア豆知識、私生活じゃ相手にされないから、ここのスレッドで思う存分に、お互いに誉めあおうぜ」のような題名の板でも作って下さい。


    しかし、ずっと閲覧してたのですね、やはり!そんで、ここぞというタイミング狙って、鉄道豆知識を語れるタイミングを見計らってたのですね?!そこまでして鉄道マニア豆知識を語りたいですか?

    それから、あなたは在日何世の方でしょうか?

  10. 863 匿名さん

    おかしなのが今年の春頃から、それもPart4になって頻繁になってきている。
    情報としてどれも間違いだらけで、何の目的でこのスレにきているのか? と。
    在日なんかじゃないし、こちらから言うとオウム返ししてくる。

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  12. 864 匿名さん

    >>851
    誰もOLCを外資とは言ってない。

  13. 865 匿名さん

    なにかにつけて「在日が」と言い出す人が出てきましたね。
    大阪に限らず関東でも古い町はどこも在日の方が多くいますが、それが嫌なら新しい町で静かに暮らせばいいのです。
    古い町のほうがいろいろ便利なこともあるのですが、それも好き好きです。
    それを「なぜ?」と聞いても詮無いことです。

    私は新しい町は街路が広くて歩きやすいと歓迎する反面、徒歩ではなかなか目的地に着かないいらだちを感じることもあり、
    一長一短に思います。

  14. 866 匿名さん

    在日50世ぐらい?

  15. 867 匿名さん

    >>866

    >>在日50世ぐらい?

    日本の戦後の歴史を知らない人が登場ですか?

    50世なんて強制連行の時代からあり得ない事。

  16. 868 匿名

    ようするに、京葉線の将来゛は臨海副都心沿線として上昇してくって事と、その反対に新浦安駅前や、船橋市エリアは過疎化が激しくなり、地域の将来性、値打ちの勝敗が確定的となった…、という結論ですかね?! 幕張や、稲毛海岸あたりはオフィス街とベッドタウンとして、ハイソなエリアとなってきましたね。

  17. 869 匿名さん

    また、始まった。
    なんの根拠もない現地知らずの投資目的の妄想が、、、、

  18. 870 匿名

    ↑ まただ、また始まった、過疎化地域の京葉線沿線エリア発展への妬み。

  19. 871 匿名さん

    弱小県のためにどんどん発展してやってください。

  20. 872 匿名さん

    >868
    結論への誘導が強引過ぎる。

  21. 873 匿名さん

    海浜幕張に住んでますが、稲毛海岸に巻き込まれたくないす。

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