ソラシア新川崎ってどうですか？

あ、内廊下挟んでたよ、Ｄタイプ！

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玄関ドアを開けたときに、直接風雨に当たらずに済む内廊下は魅力的ですね。

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駅まで、そこそこ近いよ。

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予定価格の段階ですが、1階上がるごとに100万アップという価格設定はどうなんでしょうね。

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地味だけど、元住吉にアクセスできるのは大きい。

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>64さん
ワンフロア毎に100万円は高いですね！
タワーマンションなど、超高層の高層部でしたら理解できますが
10階建でもその価格差がありますか。
あくまで予定価格なので、反応次第では価格調整が入るかもしれませんね。

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価格差100万は、やはり高いですか？
コストパフォーマンスのよい低層階にするか、高くても眺望のよい上層階にするか、悩みどころですね。

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いや、パークハウスとかの価格差もスゴいですよ。まぁどちらも予定ですがね。

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68です。捕捉です。
１フロアごとの価格差です。

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すいません。補足でした。

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価格調整入るといいですね。

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三菱ふそうの工場が近くにありますが
騒音などの心配はないのでしょうか。
価格はまぁこんな感じかなとは思いますが
管理費など肝心な部分はまだ未定のままですよね。
戸数も少ないから高くなることは予想できますがどうでしょうか。

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工場は問題ないでしょう。
今時の新築ですし、管理費が平米200円越えるかもしれません。

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>>74
工場より道路の排気ガスでしょ

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>76
それほど交通量が多いようにも見えませんが、排気ガスは気になりますか？

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>>76
入居予定さん？？？そのわりには辛口ですねぇ。

道路は片側一車線ですよね。
こないだ見に行ったときは、あまり交通量なかったです。実際どうでしょうか？

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>>77
平日と休日に時間を変えて現地周辺見てきました。

平日夕方に少し渋滞？って感じで、休日は交通量まばらな感じでした。排気ガスの影響は時間帯により、でしょうかね。

そういえばJR社宅跡地のところに、臨時駐車場みたいなものがありました。何かできるんでしょうかね？

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>>79
あの空き地に商業施設ができたらかなりいいですよね。
スーパー、本屋、TSUTAYA、UNIQLO、クリーニング、100円ショップあたりの複合施設とかww

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ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝの前はｽﾊﾟｰでしたが潰れたので、この辺りではｽﾊﾟｰは売り上げが見込めないので出来ないと思いますが？

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空き地は、「ジェイアール東日本スポーツ車輌置場」とのことです。

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と言うことは将来的にはマンションになるかもですね。

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ソラシア横とアオキ横の二箇所に
空き地がありましたね。どちらもJRの敷地なのでしょうか。

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>>84
アオキ横は、「神奈川県住宅供給公社」の所有地みたいですよ。

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こじまりしていて角住戸100％っていいですね。
最近、こういう１フロアの住戸数が少ないマンションが多くなっているような気がします。
住む側としては、静かにプライバシーを確保しながら生活できるのは、嬉しい限りですが。

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東横線元住吉も頑張ればあるけるのか
渋谷から終電24:57まである

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>>87
意外にポイントだ

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>87
なるほど。
立地は良いのですが、いかんせん高い・・

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マンションの周りは、落ち着いて住みやすいよ。車あれば、川崎クロスガーデンや島忠も行けるし。

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>>87
そのあと元住吉からのタクシー事情が最悪。歩けるっちゃ歩けるがあの距離を深夜に歩くと翌朝のダメージが相当なものですよ。

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>>79
空き地に駐車場ということは普通マンション建設準備と見るべきかと。

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>>92
こないだタクシーの運ちゃんに空き地のこと聞いたら、マンション建設試みるも近隣住民の反対にあって手付かずらしいです。
どーなるんでしょう。。商業施設とかできるのかなあ。

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>>92
新川崎スクエアに入る予定のジェクサーの準備のためではないでしょうか？
JR東日本スポーツ関係とのことですから。

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>91
最近まで日吉中あたりに住んでいたのですが、
元住吉から歩いても、そんなにダメージないです。
静かな夜道をぼーっと考えごとしながら歩いてると、
やがてゴルフ場の柱とでかい２棟のマンションの灯が見えてきて、そこからはすぐです。
酔っていても、いいクールダウンになります。

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おとといも元住吉から北加瀬に歩いて帰ってきた周辺賃貸住民です
７０～８０平米くらいの程よい間取りがないのが残念でしょうがない
検討対象外です

コスパは非常に高いと思います
新川崎１１分、元住吉２０分
横須賀線と東横線使えるメリットは大きい
通勤は横須賀線で徒歩１１分、土日に友人の家とか行くときは１０路線くらい乗り入れしてる元住吉から直通で行ける
この２駅の使い方はマジで便利

小杉もチャリで１０分くらいです

隣に広大な敷地があるので、スーパーとか商業施設ができたらかなり盛り上がると思う

７０～７５平米くらいの４千万台の部屋がなんでないのかな。。

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96さんはご近所にお住いなのですね。
駅までの11分は遠いと感じるのですが、このあたりでは普通なんですかね。
せめて、スーパーなどの商業施設が周囲にあれば魅力あるのにと思います。

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元住吉は徒歩はさすがに無理じゃないかなぁ。
ルート案内で調べたら最短2.1km。

25〜30分コース。
小さい子供がいればさらにプラス。

新川崎、頑張って鹿島田って感じかな。

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駅までに坂道があるとのことでしたが、そんなにきつい坂ではありませんでした。

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新川崎の駅前再開発が完成したら、もっと便利で綺麗になりますね。
大型駐輪場も併設されますし。
買物施設がマンションから遠いですね。
もっと、なにか商業施設ができると便利ですけど。
普段は、自転車を利用することが多くなりそう。

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>>100
隣の広い土地とかちょっと駅方面にも広い土地ありますよね。ここに何か作ってもらえると飛躍的に前向きに検討するのですが。。

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1フロア当たり2住戸のみの構成で角住戸率が100％。
全ての住戸が南向き、全ての部屋に窓がついているのは大きな
メリットですが、現在残っているのがBタイプに集中しているのが
気になります。
西側に窓がついている部屋だけが残っている理由は何なのでしょう。

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最寄りのバス停から、東急日吉駅ゆきのバスが走るみたいですね。便利になりそうですが、詳しい情報ご存知ありませんか？

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>>103
知りませんでした。まだ走ってないですよね？
普段バスは使いませんが、あるとより良いですね。
詳細知りたいです。

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角住戸の残り2邸もなかなかよさそうであっという間に売れてしまいそうですね
リビングのとなりもウォールドアでさらに広くなるみたいですね
夏はゆったり開放的に。冬は戸を閉めた方が寒くなさそうです。

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分からないことがあります。近くのクレストレジデンスは28mの杭基礎だけど、ここは3mの直接基礎。地盤がしっかりしてれば直接基礎で良いのでしょうか、規模の違いなのでしょうか。

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支持層が浅いか深いかだと思います。
http://allabout.co.jp/gm/gc/26983/
http://allabout.co.jp/gm/gc/443915/
武蔵小杉のタワーは直接基礎が多いという例もありますから場所次第で大きく違うのでしょうね。
http://www.co-sugi.com/shinchiku/F0605001/resilient.html

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３ｍで足りるのかしら？

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107さん
ありがとうございます。営業さんに聞きにくかったので。

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二つの路線を使い分けられるのは便利ですね。
10分程度なら、自転車でも問題なさそうですし、徒歩でも行けそうですね。
立地が良いので、学生などにはぴったりそうな物件だと思います。

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