パークコート芦屋ってどうですか？

>198
>芦屋駅２分は魅力なので、検討したいところですが、
>JR芦屋駅の駅前って魅力感じます？

私は趣があって、良い雰囲気だと思います。
イマドキの雰囲気の駅前って、どこにでもありますから
昔ながらの雰囲気はこれからも残っていくと良いと思いますね。

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イメージと現実のギャップから言うと、同じ駅前でも、ここよりJR尼のほうが落胆度が小さいかと。
まあランクが違うけど。
芦屋を熟知している人なら端からここは無いと思うよ。

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JR芦屋南口の駅前再開発って どうなってるんですか？

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エスカレーターぐらいつけてくれよ！

エレベーターも汚いし、停止とカブリぎみに扉が開くのも怖い。

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このエレベーター、荷物運搬用にも使われてるのが腹立たしい。

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じゃあ荷物どうしたらいいですか？

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>>206
荷物用のエレベーター作ればいいでしょ。
今あるのは、車椅子やベビーカーや、お年寄りなどが利用するためのものです。
業者の運搬用には、やめてほしい。

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>>207
階段を利用してください。なるべく。

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＞201さん
同感です。駅前の魅力ある所がいい
なら他に一杯あります。
芦屋駅に帰ってきてほっとするのは、
右の陸橋歩いてる時。つい、ジュンク堂
とか寄っちゃいますが、落ち着いた家に
帰ると本当に休まります。ここはベッド
タウンなんです。但し、駅の南ではこの
感覚は少し違うと思います。

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車椅子で？

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コープデイズは 好きですね。
芦屋大丸も こじんまりとしてて良いですね。南口は ミニサイズのイカリぐらいだけど、まあまあかな。

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>>210
いやいや。業者さん。

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今ってエレベーターがあるんですね。いいですね。

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摂津本山のような、エレベーターとエスカレーター両方ある駅に生まれ変わるといいなあ。
改札までのアプローチの話です。
あ、ホームまでのエスカレーターも希望ですが、これはJR西に言えって話ですよね。

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ここら辺で安い魚屋と肉屋と八百屋ってどこですか？

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竹園以外では買わないな。

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確かにJRの新快速停車駅の中ではもっとも設備の悪い駅ですね。

私は転勤族で2年前から芦屋に住んでますが、私の思い描いた「芦屋」の駅とは
正反対の散々な駅でした。

そう思われている人多いと思いますよ。

クラシックで伝統的でもない。

最新の駅でもない。

ただ単に汚い駅ってイメージ。

残念です。

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>>217
引っ越したら？

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>>217
そりゃさ、駅舎だけとったら綺麗な普通駅の摂津本山にも、灘にも負けてるさ。
芦屋駅は、無駄に区画の広い、年季の入った少し枯れてるラポルテとモンテメール、大丸がいいんですよ。

山幹沿いはいい感じですやん。

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＞217
芦屋は物件を所有して初めて
その良さがわかります。
あなたの求めてるのは天王寺
みたいな駅ですか？芦屋市は
歓楽街なんか許可しないし、
自宅周辺がそんなになったら
私は悲しいです。賃貸の方とは
思いが全然違うのです。

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>>217
数十年前、芦屋駅西宮駅周辺。。それはそれは。再開発後見違えるように綺麗になりました。

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確かにJR芦屋駅は、そろそろ再開発かかってもよさそうですけどね。
被災もしてますしね。

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間取りの絵が悪いのか、実際そうなのかはよく分からないのですが、キッチンの作業スペースってすごく狭くないですか？Ｂタイプのお部屋とか比較的キッチンの幅がない間取りだと仕方がない気もしますが、ＦタイプのＩランド型の余裕のあるキッチンでも作業スペースが狭い感じがします。
実際も間取りに記載の通りの狭い作業スペースとなっているのでしょうか？

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芦屋って響きからして高級住宅って勝手にイメージしています。
設備など見ましたが、キッチンとか洗練されたものが選ばれている気がします。
立地は悪くないので、あとは納得いく価格帯かどうか。

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価格もう出てますよ。

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＞224
立地は悪くない？
一度､芦屋駅のホームから
左右を見渡してみたら？

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芦屋の町名格付けで上宮川町は最下位ってほんとうですか？

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芦屋駅が再開発必要か、住民の
目で見たが、トイレは汚なすぎ。
天下のJ R 芦屋駅なのに臭い。
また、乗降客に比して改札口が
少なく、上下線同時の時は改札
出るのが大変｡それと芦屋の山幹
は危ない。自転車置場から駅に
向かうのに陸橋渡るのが大変で
信号無視して走ってる方多いが
いつか事故起きるのではと心配｡
色々問題ありました。

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＞230
住民なんで別にケチ付けても
私に何のメリットもないよ。
芦屋駅だからこそ、トイレ
位綺麗にしてほしい。まだ
あるよ。翠ガ丘の開かずの
踏切、JR は何とかする気ない
のかな、阪神でも一生懸命高架化
進めてるのに｡あそこはバス道
でもあり改善してほしいね。
これもケチつけてると反論される
のかな。

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されます。

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芦屋駅南にエレベーターが設置され、駅周辺も再開発され見違えるように綺麗になりました。
JR線が高架に出来ないのは芦屋市民なら皆知っています。

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芦屋南側の ケーニヒスクローネの跡、何が入るのでしょう？ご存知のかたおられますか？

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≫234
芦屋を知らないことがよく
わかります。

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>>235
その辺りの芦屋駅南地区は交通広場（用途地域）へと都市計画されています。期日は知りません。

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キャパくら出来へんかな…。

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>>237
そうなんですね。
芦屋市議会でも、南側の再開発が取り沙汰されてはいても進まず、な印象があります。

南側の住民ではないのですが、ミニイカリは利用するので。

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JR芦屋は北側の開発が終了後に南の開発に取りかかる予定でしたが、
バブルによる土地高騰で土地回収を延期、
それに続く大震災で財政難に陥りさらに延期、
市の財政もずいぶん回復してきたもののまだ５年以上はこのままかな。

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>>233さん
237さんの情報は事実ですか。
芦屋市民なら皆知っており
芦屋駅南にも詳しいなら、
当然ご存知でしょう。
私が客観的に芦屋駅の改善すべき
点を書いたら、全て否定するほど
お詳しいなら、是非教えて頂きたい
です。

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神戸市は確りお金ため込んで、
あまり役立たない空港も作り
ながら、今や、本格的にダメな
外郭団体の抜本的処理始めてる。
芦屋市はまだそんな問題引きづって
るのが事実ならあと５年なんかでは
到底無理でしょう。

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天井川芦屋川の下を通るJR。。高架化は無理。
芦屋駅はターミナル駅でもなく阪急、阪神と比べても広い。
芦屋駅南の開発は業平町地区では数十年前から日本堂さんの立ち退き拒否から東西道路及び南北道路の拡張が出来ていない。
上宮川の駅南道路整備は済んでるが、大きな平屋駐車場。。理由が解らない。
駅北の商業施設の駐車場ビルが駅南にある。

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243追記
芦屋駅南の都市計画は「芦屋市／用途地域」で解ります。

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よくわかりました。
私は芦屋に来てまだ10年ちょっと
で、駅でも議会報告とかほとんど
受けとってなかったので、もう
少し関心持つようにしますわ。

>>235
ケーニヒスクローネはなくなって
から相当経つので、後継テナントは
まだ決まってないんじゃないの？
隣のコンビニも確かドラッグストア
だった｡ゴルフスクールも値下げする
みたいやし。芦屋は駅の南北で相当
状況違うのは事実ですよ。

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契約された方は、どの間取りにされましたか？

今、AタイプとFタイプで迷っています。
Fタイプのほうが、キッチンが広く使えて、
料理に専念できそうなのですが。

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ＡのほうがＬＤＫを拡張できるし明るいんじゃないですか？Ｋが少し狭いかもしれないけど・・・Ｆタイプは間取りが使いにくいかも・・・まあ値段はどっちも手頃な価格だし買っておかれたらいかがですか？

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>>248
芦屋山手も似たり寄ったりですよ。所詮、お金で集まって成り立ってる街。
昔から人が住んでる芦屋は西国街道、浜街道沿い。

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