BEACON Tower Residence[豊洲×東雲×有明]　Part２

BTRの駐車場は440戸に対して257台とあるが、これは率にすると58%強でトヨタワの67%弱に比べてもかなり少ない。
81さんの経験を前提とすると、20%ぐらいの入居者は、入り口段階で車をもつのを諦めざるをえないということですかね。
車好きな私にはかなりの懸念材料です。

BTRってどこなの？

８１さんはＷコンですか？　本当に総合スペックが高かったんですね。
裏返せば売り出した４〜５年前（設計はもっと前？）では、このぐらいの設定にしないと東雲での販売に自信が持てなかったということなのでしょうか。

しかしビーコンで行こうとすると、駐車場も迷いどころながら、間取りにも悩みます。
使いやすい部屋はみんなが目を付けるんでしょうし、実質的な選択肢が狭くならなければいいんですが・・・

>>83
BEACON Tower Residence　のことと思われ。

いやぁーそれにしてもいよいよですね〜。この物件はとても楽しみに
しているので、早くモデルルームを拝見したものです。

８６さん
そうですね。私も近隣に住んでまして、とても楽しみにしてます。

７７さん
私も来週予約です。もしかしたら一緒の会かもしれませんね☆

駐車場の戸数に対する比率が低いのは既出でも話題になっていますね。アップルも同じように低くて駐車場難民が多数出て、また、近隣に空き駐車場が全然なく、後で揉めていましたね。

ターゲット層はどのへんでしょうね？
若い人をターゲットにしているなら（デザインや構想からの勝手な憶測ですが）、車所有割合は多い気がしますが・・・
高速にも出やすいし。

でもWコンは中身を見るとやっぱり安っぽいですよね。
どうせ中古ならアップルは論外として、CFTまで待たないと。
このBTRも微妙に長谷工仕様をプンプン匂わせているので悩みます。
豊洲の住友タワーを待った方がいいのか・・・。

>>89さん
逆に今の若者は車持たない人も多いと思いますよ。
車へのこだわりも無さそうなので、所有することによる経費と駐車場数見て割り切る方も結構いると思います。ただし単身者向け間取りってのがどの程度あるのかは知りませんが。

㎡数の割りになんか狭い間取だと思ったら、アウトフレームじゃないからなんだね。
あの柱のせいで、数畳は取られてる。廊下以上のデッドスペースのために実質坪単価は高いんだろうな。
ＰＣＴに落ちたのが本当に痛いよ。

駐車場はここなら75-80%は欲しいよね。
70%のMSでさえ、あぶれてるんでから。
周りに駐車場も無いし、違法駐車、引いては性的犯罪の温床にもなるよ。
本当は江東区にはマンション建築の際に「駐車場設置率８０％を守ること」とかの規制をかけて欲しいね！

この間取りは・・・。
TOTもそうだけど間取りがくそだなぁ
ビューバス付きの部屋は良いけど高いんだろうし。。

PCTの駐車場は余ってるみたいですよ。
確か70%くらいの設置率だったかな？

でもここは駅から遠いし、あったほうがいいという人多いだろうなぁ

>96
あまってるも何も、正式な申し込みも抽選もまだなんですが。
豊洲・東雲エリアのタワーＭＲ（ＰＣＴ、ＣＦＴ、アパ）での事前アンケートでは、どこも７０〜８０％程度の希望でした。

ええ？柱まで総平米数の中に含まれているの？それはきついなあ。

だったら、やはりアウトフレームの方が断然いい。例えば、Ｆ７０Ｊ１タイプの場合、柱だけでクロゼット四個分が飛んでしまうね。

長谷工仕様、間取が悪い、狭い、駐車場が極端に少ない、そして駅から遠い・・・。
まあ、ＭＲの場所は目を瞑ろう。

しかしこの上、勘違いした「付加価値」を求め、ブランディグプロテューサーなる訳の分らない奴とそのお友達に金が流れ、更に使用率の低い共有施設にまで金が注ぎ込まれる。
なんかバブル時代の不動産の王道を走ってるな、この物件は。

間取の各フロアの割付を見ると７０㎡台が中心か。
これで６０００万台が中心価格帯だとすると坪２８０万も大げさじゃない。

ここの南西６０平米１ＬＤＫは５０００万前後くらいかも。
ブリリア有明の眺望の確保できない６１平米が５５００万円だからやっちまうかもしれないね。