ブランズ戸塚ってどうですか？

>>257
戸塚が武蔵小杉と並んで人気・・・？
その前はたまプラや立川も引き合いに出してましたよね。
恥ずかしい・・・もういい加減目をお覚ましになって下さい。

↑この人はスルーで。

>>263
いえいえ、ここのスレのほとんどの人たちが、あなたの退場を心から望んでいます。

戸塚の中途半端と言わざるを得ない再開発も、小杉やたまプラくらい大規模でしかも成功していたら、状況もまた変わっていたんだろうな。

安い時に買えなかった悔しさをなんとか憂さ晴らし。

アメリカの景気回復や、東京オリンピック、ねじれ国会解消による意思決定のスピードUP、TPPによる経済効果、黒田日銀総裁の追加緩和(黒田バズーカー)、インフレ政策、人手不足による人件費UP、円安とインフレによる資材価格UP、住宅取得のための贈与を3000万円まで非課税枠拡充、相続税2015年より増税の為、不動産取得による課税対象資産圧縮、団塊の世代の親世代が平均寿命を迎える時期の為、相続による資産移転が進む等。

不動産価格が下がる要素が今のところ、消費税増税による消費の落ち込みくらいしかないですね。地政学リスクもそこまで広がらなそう。

大地震でも起きれば別だが、そんなこと考えたら一生買えない。

正論で論破するつもりはないですが、物価・金利・株価・政治動向を毎日腐るほど見てる私からすると、なぜバブルなのかもうちょっと具体的に意見が欲しいです。

囃し立てるのは小学生でも出来ますから。

家賃や実勢不動産価格、路線価、物価動向・政治・海外情勢・絡めてPERなんかだと分かりやすいですね。

266さんへ
このマンションのPERをどのようにみていますか？
よかったら教えていただけますか。
戸塚あたりの相場が分からないので、教えていただけると助かります。

同じ戸塚のスミフや地所の物件の価格が参考になるでしょうね。そこより駅近と増税分は少なくとも上がるでしょう。例え鉄道の音や他の悪条件があっても、駅近を望む人はいるので。どの程度になるか様子見です。

ブランズは、維持管理費や修繕積立金が高めです。
修繕積立金の一時金も確か12年毎に集める計画です。
スミフや地所は、最初に一時金を一括支払いだったと思う。管理組合でどうするかによりますが。

東急コミュニティーの実力は儲け等ではランキングが１位になっていますがhttp://mansion-canri.com/index.php?%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A...
本当に頼れる管理会社というランキングでは12位となっています。
http://mansion-canri.com/index.php?%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A...
管理費が高い割には頼りないということでしょうか？

12位という方のリンクを間違えました。
http://mansion-canri.com/index.php?%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A...

窓を開けると、、、

>>273
汚い川？一日中うるさい線路脇？とでもおっしゃりたいのですか？

検討中の皆さんは、多少の電車の騒音（貨物列車が走るので実質24時間）はあまり気にされていないのでしょうか？

>275
むしろ個人的には一番の懸念材料とも考えていますが、まだMRも見ていない段階なので、今のところは保留にしています。
ただ一部？の人が言っていたような、坪300なんてことが万が一あったら、即他を考えます。

我が家でも価格は気にしています。
他のマンションをまわったときにはブランズは坪260万円らしいという情報と言っていました。

騒音が気になる人が駅近、しかも２分を検討していることが笑えちゃいます。
電車、幹線道路、繁華街、お見合い、日あたり。
このあたりの条件をこれだけの規模の駅近で全部クリアしてる物件なんて通常ありえませんよ。

↑じゃあそういう意味では東戸塚の駅前タワーは最高だったのかもね。あと鉄道の利便性は少し劣るけど、港南台駅前のブランズも。

東戸塚の駅前って閑静でしたっけ？
確かにタワマンはそもそも窓が開かない造りも多いですが。

東戸塚駅の場合は、ホームが地面より下がっている関係もあり騒音はそれほどではないのでは？
戸塚駅西口の場合は、JRの一番西側の線路が貨物列車の上りとなって、ブランズの前がちょうど前が鉄橋なのが難点ですね。
通常の電車であれば終電から始発までは静かなのである程度静かな時間もできますが、貨物列車は24時間ですから覚悟はした方がよいかもしれません。

確かに貨物列車は２４時間、走り続けていますからね。
行ったかと思ったら、反対側からも来ますからね。
また、ある程度はスピードも出ているでしょうから、うるさいもんです。
それが夜中にあるのでは、たまんないですよね。
関東と関西を結ぶ経済路線だから仕方ないですが。

燃料アップとトラック運転者不足まあり、貨物列車の利用は増えているようですね。

やっぱりマンションは窓を開けてなんぼ。
タワーマンションではFIX窓とか流行っていますが個人的にはありえません。
窓を常に開放できる環境は最低条件です。

貨物列車の爆音は決して慣れることはないでしょう。まさに耳をつんざく爆発音です。

ここは坪単価150～高くても180と予想します。

↑約１名のネガの人。

http://d.hatena.ne.jp/flats/20041006
専門家の意見でも『春・秋の気候の良いシーズンには、窓を開け放って心地よい自然の風を感じて過ごしたいものです。』
とのことです。
そう言ってもこの近さは捨てがたいものが・・・

坪300万にならないなら、買う。

300万！？
有り得ないでしょ？(^-^;

>>288
坪300ではないと思う理由は？

288さんに同意。自分だったら、仮に坪300だったら戸塚は選択しない。武蔵小杉か多摩川越えを選択する。横浜だったら、みなとみらいのタワマンもあり。

武蔵小杉の営業が頻繁に登場するね。

>>291
自分は営業じゃないけど。湘南新宿ラインで都内に通う物件比較中さんです。ちなみに坪300では小杉のタワマンは買えないよ。坪330くらいするので。

湘南新宿ライン沿線だと、新川崎のプラウドやパークハウスと戸塚のブランズが多分同じくらいじゃないかと。
新川崎の営業でもありません。笑。

新川崎住みだけど新川崎徒歩15分と戸塚2分なら大体同じ価値かもね。
戸塚じゃまたまだ駅の利便性は新川崎の足下にも及ばない。

なわけない。

ここよりサクラス前に予定のマンションの方が安いかな。あと4年待つか悩むところ

>>292
武蔵小杉のタワマンでも中層階以下なら坪300もしない部屋がほとんどだったよ。

>>297
相手にしない方がいいですよ。
ただの買いたくても買えない人でしょうから。

大船駅前再開発も４年後だけどさすがに待てない？

>>297
スミフの物件は、そんな価格じゃなかったな。
それは何処？

>>296
サクラス前って旧バスセンター跡地のこと？そこはシネコンなどが入る複合商業施設が計画されているとの話は聞いたが、その上に住居エリアができるってこと？

坪300と書き込んどいて
そんなに高くないですよ〜戦術。

窓をあけると絶え間なく女性の声（笑）

253さんの言うことは正しい！

>>301
いいえ、斜め前ではなく、サクラスの前です。大和証券の裏の崖を全部崩して10階建てのマンション予定

事前案内会は、いつからなんでしょうか？
価格帯が公表されるのでは。

ここは元々は、どういう所だったんでしょうか？

>>坪300と書き込んどいてそんなに高くないですよ〜戦術。

同意です。狙いはきっとこれでしょうね。

>>304
そりゃ初めて聞きました。戸塚駅周辺ではここ1、2年で新築物件がバタバタと出てきて出尽くし感があり、いまだに踏ん切りがついていないので少々焦っていたところでした。ちなみにどこをみれば、この物件の話出ていますか？

http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1406016953/l50
サクラスの前、大和証券の裏山一帯いよいよマンション
10階建て、大洋建設と日本綜合地所かな？
Ｈ30年完成予定
ここの情報でしょうか？

>>310
情報ありがとうございます。

そちらは駅近だけど線路脇でもないし、そのうえサクラスも目の前だから買い物も便利そう。
でもデベが日綜かぁ・・・う～ん、個人的にはすごく残念です。

そうですね。三拍子揃ったマンションといのはなかなかないですね

行ってきました。
平均坪単価は270万(見せ値)、落としどころは260万だそうです。
モデルルームは75平米。
世田谷買えます。担当者も苦笑いでしたわ。
戸塚でこの価格とか、さすがにマーケットアウトでしょう。
9月20日から要望書、10月末販売開始。
まぁ、お客も付かなければ延期になるでしょうが。
戸塚を知ってる人なら絶対買わない金額です笑

313です、追伸。
ホームと電車の騒音に関して営業マンに質問しても、全然答えられてなかった。
サッシをT3等級にしてるから大丈夫です、って。
まぁ、窓は開けられないってことね。

やっぱり事前の情報通りの価格ですか。うーんやはりさすがに微妙な価格をつけてきますね。
平均270万円ということは上の方は300万円を超えますね。
ここで無理して買っても年中窓が開けられない生活で一生を終えるのは少しつらいかも・・・

お～、やっぱり上の方は300超えますか。。

パークハウスがやたら早々と完売したから、そんな気してたんだよね～。

>>313さん　情報ありがとうございます。

販売開始の頃には多少下げそうな気配ですが、平均坪270だと5年前に分譲した東戸塚の駅前タワマンとほぼ同額ですね。

坪270？思いのほか弱気の値付けですね。
即完しちゃうかもしれませんね。

徒歩14分のココテラス横濱戸塚が坪220ぐらいだったなので70平米で大体1,000万の差。
1,000万で徒歩2分と14分。
10年後は2,000万ぐらい差がついてそうですし。

>313
お前の目的は何なの？

世田谷区買える訳ないじゃん。

>>320
徒歩15分なら…

＞319

313だよ。1LDKか2LDK買いたかったんだよね。
でも全然手が出なかった。
戸塚で中古も入れたら30件以上見てきて、去年からブランズ戸塚楽しみにしてたんだよね。
1LDKなら3000万円とかで買えると思ってたけど、甘かった。

実家戸塚だからね、遠いけどさ。
笑っちゃうくらい高かったよ！

戸塚で坪270かー。戸塚以外は絶対に考えられない特別な理由とかがある人ならいいかもね。

>>324
坪２７０が高いと思う根拠は？
ただ高いと言うだけなら小学生ですよ。

↑投資目的の人？

325はデベなんじゃない？
あんなにけんか腰でなくてもいいのに。
安くない理由、ききたいな。
駅から近いとか、おおざぱな意見は、必要ないけどね。

２７０over出すには、このマンション貧相すぎるんだよね。
駅に近いだけが売りでは出せる値段じゃないな。

そのストーカーぶりすごいね。

↑
意味不明

買おうと思っていたけど、坪２７０なんて、あり得ない。
さようなら。

僕も今日金額を聞いてがっかりしました。
パークハウス戸塚が徒歩３分で坪２３０だったのに、
３階で２７０なんて、電車の音も気になるし。
強気すぎますね。

利益取ろうとし過ぎ…

確かに！ベランダ半分しかないなんて明らかに㎡稼ぎですよね。
ディスポーザーやミストサウナもなく、廊下側も吹き付けらしいので設備でかなりケチっているらしいです。
いくら立地がよくても周辺物件と比べても高すぎますね。240万円がいいところでは？

戸塚はお金がある層が住むところですから。

新川崎の物件の価格を超えてる。これなら新川崎に行きます。さようなら。

＞３３２、

逆！逆。パークハウスが”安すぎた”んだよ。ｗｗ　

大体、発売して、売れ残りも出さずに、即完売なんてのは、”値付けがヘタクソ”以外の何者でもない。
２，３戸が売れ残って、価格交渉で値下げが入って売り切れが、一番”美味しい”商売なんだから。

パークハウスを買った人は、大正解だよ。中古で売っても、逆に儲かる事になるよ。

で、最上階は幾らになるんですか？やっぱり7000万超えてしまいますかね？

３３２みたいな不動産の知識がない方もいるんですよ。

>>338
７０００万を超えて当然だと思いますけど。

>337
要はボッタクリってことだろ。ここが

↑かまってちゃん。

購入検討中ですが、

みなさんが気にされている電車ですが、
夜中も、かなり走っていて音は気になりますよ。
夜中の3.4時など、もし少し窓が空いていれば起きてしまいます。
あと、揺れ もかなり重要なポイントです。
我が家は電車が通ると揺れますよ。川を挟んでブランズと反対側のマンションですが。鉄筋のマンションでも揺れます。
→災害ハザードマップでも
戸塚駅周辺は
液状化の危険がある地域です。
もし、大震災がきてしまったら
投資物件としての価値は
なくなってしまいますね。


本当に購入を希望されるのであれば
可能なら夜中の騒音も確認された方がよいかと。

あと
間取り、期待していましたが
川の眺望はあんまり期待できませんね。
バルコニーもなんだか中途半端で残念です。

ま、駅側はうるさすぎて
バルコニーなんてでないし窓もあけられないかと
思いますが。
→特に電車アナウンスは
朝と終電間際が
本当にうるさいです。
たぶん、窓を開けていたらホームにいる感じになってしまうかな。

それでも駅近というのは
魅了的ではあるんですけどね。

>>337
昨年のパークハウスは即完なんかじゃない、何ヵ月も残っていましたよ。あれくらいが戸塚の適正価格だと思う。
ここ(ブランズ)は高過ぎ。

今売り出し中の物件と比較するのが普通だと思うけど。
ここが230とかならココテラスとかどうなるの(笑)

>>343
参考までにお宅のマンションは築何年ぐらいでしょう？
それだけ不満なのに検討中というのは駅近の魅力に尽きますか？

貴方の言ってることは住友不動産的な発想ですね。でも住不とここが決定的に違うのは高級感が皆無ということです。ディスポーザーすらケチって設備を削りまくったマンションに高い金を払う消費者はいるのかな？

心配しなくても売れると思いますよ。
安心してください。

窓が防音でも、空気取り入れ口が筒抜けだと音は聞こえるらしい。東急の別の線路際物件は、防音性のものを使って対策したようだけど、ここはどうなんだろう。

駅近は確かに魅力だけど、線路脇じゃなければ尚良かったのにね。

夜中の電話アナウンス…
盲点でした…なるほど…

>>347
東急の貧乏臭いイメージが強すぎるんじゃない？

人件費や原材料の高騰により、設備仕様を落とすしかなかったんだろう。地所の販売の方が、今後出てくる物件は自社もそうなると云っていた。東急が既に販売した他の地域の物件は、2重床2重天井で、ディスポーザー付きだった。ちなみにここは2重床ですか？

戸塚で坪２７０万円は高すぎるというのはきわめて正常な感覚だと思います。
この掲示板見ていると、不動産業者関係者と思われる書き込みが、
一般の購入検討者の書き込みに対して、攻撃的で非常に不愉快です。
業者の書き込み不可にしないとこの掲示板ダメになりますよ。

>>354
君が言えば言う程逆効果だよ。

>>355さん
いやー、自分は東戸塚に住んでいますが、戸塚で坪単価２７０万は高いでしょ。
せいぜい２５０位かな。トツカーナができれば東戸塚を上回るんじゃないかなって
思いましたが、思った以上にトツカ―ナがショボ過ぎた。。川崎のラゾーナクラスの
建物が出来れば坪単価２７０万円でも多少納得できたけど。。

トツカ―ナより東戸塚のダイエー・オーロラモール・西武の方が規模・買い物時の
利便性は上だと感じました。だから正直割高感は否めません。最終的な坪単価は
どうなるんだろ？やっぱ強気のまま２７０万かな。さすがに３００超えたら笑う。

買えない人の掲示板になってしましった。

いくらネガっても100戸しかないのでサクッと終わるよ。
買いたい人は悠長にしてられないと思われ。
戸塚の人口と利便性と駅近マンションの少なさを冷静に考えるとね。
小杉みたいにタワマン500戸クラスが10本とか建つなら供給過剰もありえるけど。

>>354
戸塚を熟知している人なら誰もがそう思いますよ。間違っていません。

それでも駅徒歩2分はやはり貴重ですし、買いたい人はそれなりにいるんだと思います。逆に戸塚で坪270超を出すくらいならもっと他も検討出来ると考える人も大勢いるでしょうし、本当に人それぞれですよね。

終電間際、駅から川沿いを通って帰っていますが

たしかに電車もうるさいが、アナウンスもうるさいです。
最近は女性の声でトーンが高くて勘弁してもらいたい感じ。

貨物電車もかなり
通ってますね。
マンションに一番近い線路が貨物ですね。
そういえば。

あと、かしお川沿いでは河川敷で若者が騒いだりしてうるさいですよ。夏の夜など。

その辺りのことは
まあ、住んでみて知るって感じの内容ですけどね。

でも、駅から近いのは便利だけど。
いっそ
単身者向けにすれば、かなり
面白かったかも。

>>359
高いと思う根拠言って。