千葉の新築分譲マンション掲示板「千葉のよい街を決めるスレ Part6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-05-03 08:16:48
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千葉のよい街を決めるスレのPart6です。
荒らしはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

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[スレ作成日時]2014-06-24 16:24:04

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千葉のよい街を決めるスレ Part6

  1. 1741 調整役

    >>1738 マンション検討中さん
    はい。産廃は対象外の指標です。
    ほんとですねー。自分も驚きました。

  2. 1742 調整役

    >>1739 検討板ユーザーさん
    事業系の一般廃棄物が含まれているということですかね?
    なるほど、かもしれませんねー。
    でも、だとしたら県内上位の自治体に違和感ありあり(笑)
    これまた調べてみますねー。

  3. 1743 調整役

    市町村道改良率
    1位 浦安市 99.6%
    2位 市川市 87.8%
    4位 柏市 81.8%
    9位 松戸市 76.3%
    13位 八千代市 72.9%
    16位 流山市 69.9%
    19位 習志野市 69.6%
    26位 千葉市 60.0%
    33位 印西市 56.4%
    36位 船橋市 54.6%

    上位5位

    1位 浦安市 99.6%
    2位 市川市 87.8%
    3位 袖ケ浦市 83.9%
    4位 柏市 81.8%
    5位 四街道市 81.4%

    下位5位

    50位 大網白里市 31.1%
    51位 鋸南町 30.0%
    52位 芝山町 28.9%
    53位 八街市 27.4%
    54位 九十九里町 22.7%

    この指標でいう改良とは、道路構造令に適合していることを指します。
    道路構造令に適合していれば、最低限の安全性が確保されていて、適合していない場合は、最低限の安全性すら確保されていないということになりますね。

    さて、候補地が立地する自治体の状況ですが、農村地区面積の少ない都市化が進んだ自治体は基本的に優秀ですね。
    ただ、極めて都市化が進んでいるにも関わらず、習志野市船橋市は残念な状況ですねー。

    ちなみに印西市は、自治体単位では残念な状況ですが、候補地の印西牧の原駅周辺、すなわち千葉ニュータウン内は、国策事業なので改良率100%でしょうね。

    これが良い例なのですが、自治体全体の状況が、同自治体内の特定地域に当てはまらないことが多々あるので、注意が必要ですね。

    八街市で、取り返しのつかない痛ましい交通事故がありましたが、この指標を見ると、さもありなんですかね。
    地方自治は、より便利により豊かにではなく、安全の確保が最重要かもしれません。

  4. 1744 匿名さん

    > 地方自治は、より便利により豊かにではなく、安全の確保が最重要かもしれません。

    でも過疎の自治体は財源がないため、分かっていても対策できないわけですね。

    このスレには関係ない話ですが、調整役さんのデータを見ると千葉県も人口集中地域と過疎地域の二極化が激しいな、と感じます。日本の縮図ですね。このままではいずれ持続不能な自治体が続出するのが目に見えていますが、有効な対策は全く無きに等しい。

    SDGsが聞いて呆れますね。

  5. 1745 調整役

    >>1744 匿名さん
    財源がないと命すら犠牲にしかねないので、過疎地域は厳しい状況ですね。
    ただ、お祭りへの助成とか、わけの解らないお祝い金なんかは即止めて、カーブミラーの1つでも設置したほうが良いですよね。

    二極化も確かに激しいですね。
    なお、候補地が立地する自治体の中でも、市内ほぼ全域が都市環境の市川市浦安市習志野市なんかは概ね均一的な状況だと思いますが、その他の自治体は管内での二極化も激しいです。
    行政が公表している大字別人口の推移を見ると、超過疎地区と超人口増加地区に大別できることが珍しくありません。

    ほんとSDGsが聞いて呆れますね。

    ちなみにSDGsで掲げる目標の全てが達成されると、きっと人類は滅びます(笑)

  6. 1746 検討板ユーザーさん

    >>1740 調整役さん

    浦安市はごみの分別はすべてごみ処理場で行ってくれますので、ペットボトルと可燃ゴミなどは一緒に捨てられます。
    当たり前ですが千葉市ですが家庭ごみ分別が細かいです。

    浦安市民になるとほかの自治体が面倒すぎる。

    民度を言ってしまうと横浜が一番家庭ごみの分別大変なので横浜が民度高いことになります。

  7. 1747 調整役

    >>1746 検討板ユーザーさん
    なるほど、浦安市は良い意味で楽ですね。
    プラスチック系のごみは、使い道が実質的にないマテリアルリサイクルせずに、サーマルリサイクルとしてエネルギー回収すべきという専門家の見解も散見しますしね。

    分別品目が多いデメリットとしては、ごみ出しするまでの間の保管で、場所を取られることもありますかね。
    決して広くはない都市部の一般住宅にとっては、重要な点かもしれません。

  8. 1748 調整役

    >>1717 通りがかりさん
    すみません、見過ごしました。
    自治体によって選考時の採点項目及び基準が異なるみたいですね。
    おいおい調べて比較してみたいと思います!

  9. 1749 匿名さん

    結果、浦安が千葉でもっとも優れているエリアでいいのでは?

  10. 1750 調整役

    >>1749 匿名さん
    そうなかもしれませんし、意外な伏兵が大逆転するかもしれませんし、同等評価地があるかもしれませんし、まだまだ分かりませんよー。
    つか、バケモノ市川市w(超褒めててます、念の為)に立地する本八幡駅が虎視眈々とその座を視野に入れているかもしれません。
    当然、全国的にも評価されているあの流山おおたかの森駅や柏の葉キャンパス駅も黙っていないでしょう。
    数字の上なら印西牧の原駅もあなどれないかもしれません。
    船橋駅、松戸駅、柏駅は千葉県を代表する自治体の中心地で、超多機能で自立した街機能が完備。
    津田沼駅は、南口の住宅街が近年劇的な変貌を遂げ、地価上昇著しい。
    そして何より千葉県はおろか県都の中心、産学官なんでもこいの千葉駅も控えています。
    勝田台駅は、個人的に一生懸命応援したいと思います!(笑)

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  12. 1751 匿名さん

    印西牧の原駅は無いって…(笑)

  13. 1752 マンション比較中さん

    千葉駅もないわー 都心から遠すぎる

  14. 1753 調整役

    何も結論を急ぐ必要はないと思いますよ。
    また、ないならないで、その理由を多様な価値観を総合して出来る限り明確にしてみましょう!
    なんか、こうしたレスは100万回位しているような気がするので、これを最後にさせてください(泣)

  15. 1754 匿名さん

    千葉ニュータウンって開発に失敗したしくじり街として有名。ださいんですよね。それでも家は安いし自然は豊かだしで住みやすいんですが、ダサいレッテルを貼られるので、イメージで住みたく無い人がたくさんいるんです。いい街って、こういうマイナスイメージってないとおもうんですよね…。

  16. 1755 名無しさん

    >>1754 匿名さん

    千葉ニュータウンって開発に失敗したしくじり街として有名→本当に?

    ださいんですよね→本当に?

    家は安い→本当に?

    自然は豊か→本当に?

    住みやすい→本当に?

    ダサいレッテルを貼られる→本当に?

    イメージで住みたく無い人がたくさんいる→本当に?

    いい街って、こういうマイナスイメージってないとおもう→同意w

    要するに、こういうことです。

    定性評価を議論する際、改めてたくさんの意見(個人的嗜好を含む)をお願いします!

    なんだか、貴方とはたくさん会話しているような気がします(笑)今後もヨロシクです!

  17. 1756 匿名さん

    バブル期は先見の明がないあほが千葉ニュータウンに家を買い、今は金がない奴らがマンションを買うエリア。イメージかなり悪いよ。住みやすい街の上位に入っても住みたい街には全く無縁ってアンケート結果も出てるし。ダサいってイメージはなかなか払拭されないもんです。

  18. 1757 調整役

    保有自動車台数(人口千人当たり)

    42位 印西市 623.3台
    44位 千葉市 521.4台
    46位 柏市 476.5台
    47位 八千代市 475.4台
    49位 流山市 398.8台
    50位 松戸市 395.3台
    51位 船橋市 389.1台
    52位 習志野市 360.7台
    54位 浦安市 310.7台
    53位 市川市 332.0台

    上位5位

    1位 芝山町 1483.6台
    2位 多古町 1227.7台
    3位 長柄町 1197.4台
    4位 長南町 1143.6台
    5位 匝瑳市 1088.1台

    候補地が立地する自治体は、基本的に都市環境なので軒並み下位ですが、順位差以上に、台数差がありますね。
    農村地区を抱えている印西市千葉市柏市八千代市は、多めの傾向。

    世帯当たりの台数も算出してみましょうかね。
    本指標の台数/(千人/上でレスした「1世帯当たり人員」)で求められた値です。

    印西市 1.67台
    千葉市 1.14台
    八千代市 1.11台
    柏市 1.06台
    流山市 0.94台
    船橋市 0.84台
    松戸市 0.83台
    習志野市 0.79台
    市川市 0.67台
    浦安市 0.65台

    1世帯当たり人員の多い印西市が突出しますね。
    印西市は、車が生活必需品、又は複数の車を所有しやすい環境にある、若しくはその両方が該当するかもしれませんね。

    流山市は、基本的に農村地区を抱えていませんが台数は多めですね。

    つか、芝山町の世帯当たりの台数を同様に算出すると、3.99台!これはいったい(笑)

  19. 1758 調整役

    >>1756 匿名さん
    貴方の意見とうか想いは、よーく分かりました。
    印西牧の原駅≒千葉ニュータウンがよい住宅街ではない理由を皆の意見も踏まえながら明確にしましょう!定性評価を楽しみにしています!
    なお、私が調整役として右往左往している限り、印西牧の原駅を候補地から除外することはありませんので悪しからずm(_ _)m

  20. 1759 調整役

    ちなみに自分は、住みやすい街のアンケート結果、また、住みたい街のアンケート結果などは、参考にはしますが信用していません。

    もっと言うと、今このスレで進めている比較評価結果も信用しません。

    最後は、個人の価値観、ライフスタイル、優先順位によるものだということが明らかだからです。

    でも、他人の価値観、ライフスタイル、優先順位を把握し理解することも大切ですよね。
    持論の補強材料にもなりますし、購入した不動産を将来売却する前提の人は、マストな情報整理分野になります。

    自分の場合は、最早ただの娯楽ですが(笑)

  21. 1760 調整役

    小売店数(人口千人当たり)

    31位 印西市 5.71事業所
    35位 柏市 5.54事業所
    36位 千葉市 5.43事業所
    40位 八千代市 5.02事業所
    43位 船橋市 4.72事業所
    45位 松戸市 4.70事業所
    48位 浦安市 4.58事業所
    50位 習志野市 4.37事業所
    50位 市川市 4.37事業所
    52位 流山市 4.34事業所

    上位5位

    1位 銚子市 13.12事業所
    2位 大多喜町 13.03事業所
    3位 館山市 12.24事業所
    4位 鴨川市 11.77事業所
    5位 鋸南町 11.72事業所

    下位5位

    50位 市川市 4.37事業所
    50位 習志野市 4.37事業所
    52位 流山市 4.34事業所
    53位 栄町 4.22事業所
    54位 白井市 3.82事業所

    ほうほう、小売店って人口当たりでは田舎のほうが傾向として多いんですね。
    田舎は大型店が少ないのと、自宅兼用店舗&家族経営が多いから、固定経費が圧倒的に少なく淘汰されにくいのかもねー。

    さて、候補地が立地する自治体ですが、軒並み少ないですね。  

    小規模な小売店って、味わい深いんですが、高度資本主義のもとでは厳しいですよね。残念。

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