千葉のよい街を決めるスレ Part6

プラウド船橋最強伝説☆

シャリエ市川最強伝説

http://toyokeizai.net/articles/-/40139

千葉ニューなんか昔は公団開発の失敗例。
人口が計画通りに増加せず、今だに大規模な分譲地が売りにだされてる。
それが、逆に幅広い世代の入居に繋がってるらしい。
ここを格安で買った人は、後は新東京駅が出来て、千葉北道路が開通すれば、
マジ勝ち組みかもね。

>>5　
まぁ売れなかったおかげで平準化され多摩みたいな状況にはなってないのも事実だからね。
何が幸となり何が凶となるか、誰も分らないのが不動産の面白いところ。

現地見たことある人なら分かるだろうけど大した渋滞もないところに贅沢な8車線道路だったり、
大型商業施設の誘致だったり、街全体の勾配を数％以内と決めてゼロから開発した医大の街だったり、
全て市税、市の予算の範囲ででやってくれれば文句はないけど、大半は・・・
関係ないけど高砂まで２駅しか停まらないで行けるアクセス特急（普通賃）もあったりで。
あげくそのメリットを享受できるのは10万にも満たないニュータウン住民のみ。
これでは批判の対象にもなるわな。住民が悪いというより県政がダメなんだろうけど。

さて本題。
ニュータウン病と震災リスク、自治体破綻を除くと･･･
政令市かつ県庁所在地の内陸物件･･･

インプレスト稲毛最強伝説（笑）

とりあえずガンバレ日本！

千葉市最強伝説☆

千葉県なんだかんだ結構いいね。

もう千葉ニュータウンの話題はやめよう。
荒れるだけだし、全然いい町ではないのでスレ違いだし。

習志野最強伝説☆

印西市最強伝説☆
http://www.chibanippo.co.jp/news/economics/200191

>>9

行ったこともない街なのに知ってんの？

>12
千葉ニュー買った沖縄出身の同僚が凄く後悔していて可哀想
行かなくても想像がつく

印西はほんとスレッド違いだよ。
いい街じゃないし、専用のスレッドもあるんだから、そっちでやればいいよ。

人口減が続く千葉県において、印西が全国No.1とは嬉しいけどね。
TXや東葉高速沿線の新しい街にも頑張ってもらいたい。
富裕層では、浦安もランクイン。

既存の街は賑やかなだけで、住環境が良いとは言い難いからね。

>>12
想像できないCNT推しの連中に、その悲劇をタップリ教えてあげなよ。その啓蒙はこのスレにとって意義のあることになるのでは。

黙れ新フナ！

佐倉市上志津でしょうね。
オダ建設もありますし。
オダ建設は建設の常識を変える、建設界に革命を起こす会社です。

19、大手ホームメーカーの戸建は５０００万弱ですが。
それでも千葉ニュータウンは安いですか？

ただ今は駅からすごく離れたところに作られる小さな戸建がありそれは２０００万台、３０００万弱
で買えますが。非常に遠いです。

それでも戸建は大変人気があります、千葉ニュータウンでは。

>>18
小田建設って、水道道路沿いの？
開店休業みたいな事務所？

千葉ニュータウンは戸建てにはいいと思う。マンションはあり得ないね。

印西は田舎ですよ。船橋という繁華街から一駅という新船橋にはかなわない。
住むなら新船橋だね。

住むなら印西・ＣＮＴをすすめる。新船は単に船橋に近いだけ。
駅の周りの住環境が少し良いだけ。後は何もない。都市計画は
千葉ニューに負けている。都市計画は大規模でないと意味がない。

都市計画と言っても、全然計画通りじゃないけどね(笑)
印西は田舎だし、路線がごみ過ぎて無理。
アクセス特急って1時間に2、3本しかないしさ。電車の時間に合わせて起きたり、家出たり、縛られるのは嫌だね。
無駄に運賃高いし。住みやすい街にずっと選ばれてるが、人気もなく、マンション価格も上がらずに千葉最安エリアとして君臨。
それが現実だよ。

http://toyokeizai.net/articles/-/40139

一個人の意見より、こっちのほうが現実（笑）

病院の数少なくて住みやすいって変な話。
あと10年すれば陸の孤島ですよ。

確かに坂井とか野々市ってとこよりはマシかもしれない。
プラウド船橋が1位だったランキングのほうが、２、３位が聞いた事あるだけまともかもしれない。

まあ富山県が最も住みやすいとかと同類なんだろうね。
富山県民は納得しているんだろうから。

スカイアクセスがある限り陸の孤島にはならない
都心なんちゃら線ができれば盤石
ＣＮＴの利便性が高まるかどうかは別問題として

舞浜が2位とは意外。千葉の湾岸は大分下がったと思うが。

やはり都内からの距離+住環境なんだね。
舞浜は地盤は弱いけど、環境良くて住みやすいし、新木場や東京まですぐだし便利。

>30
たぶんJRを使って羽田成田を結ぶようになると思うよ。
上野ー東京が繋がったし、新東京駅に繋げて京急まで繋げていくと思う。
成田線と常磐線を上手く使っていくかな。
北総線も案にはあるけど、たぶん無理だろうな。
京成が現時点で乗り入れで羽田成田を繋いでるし。
最後の文章は同意。羽田成田がもし繋がっても、スカイライナーの本数が増えていき、もちろんCNTは全て通過する。

>33
沼が入っているよ
>34
浦安市が千葉県首位を明け渡す日がくるとは思わなかった

>36
それは無茶苦茶。軌道が違うＪＲと京急をどうやって繋ぐの？
羽田－成田直通は京急－都営浅草－都心直結－京成－北総を使うしかない

しかし、これによってＣＮＴの利便性が飛躍的に向上することは無いでしょう

>38 別に北総使わなくても京成だけで繋げるだろ。現に京成走るスカイライナーもあるし。

>40
ＪＲと京急をつなぐということを無茶苦茶と言ったのだが

京成本線なら繋げるが、使う意味がない
時間短縮のための直結線なのに、何故それ以外の部分でわざわざ距離ロスのあるルートを選択するの？
ダイヤ編成上も京成本線より余裕があるし、どう考えても北総線は外せないのよ

何度も書くけど、ＣＮＴの利便性に関しては功罪それぞれ
空港間の時間短縮のためには途中駅は通過するのがベストなんだから

cntという表現は好まない。千葉の良い街はという質問に「千葉ニュー」はぴったり。
いい街です千葉ニュータウン。

そうそう、千葉ニュータウンなんて夢の国は現実離れしてるから、ここには出てこないでくれ。
都内通勤者が千葉ではたくさんいるけど、千葉ニュータウンみたいな辺鄙とこ住めるわけ無いし。。。
>42 羽田が国際線増やすし、夜間制限のある成田はこれ以上発展しないから、成田と羽田結ぶメリットは低いよ。
だから、北総線使って新線掘ってまで羽田成田線を作るなんて、まあ頓挫するだろうね。成田空港の国際線としての優位性は下がるばかり。。、

新東京駅（浅草線短絡新線構想）は京成線や京急の沿線住民にとってもプラスの話。
視野をもっと広く持たないと。
千葉ニュー嫌いは構わないけど、何でもネガする姿勢は見てて恥ずかしいかと。

個人的に新駅職場から近いこともあって、京成沿線住民としては密かに期待してたりする。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%85%E8%8D%89%E7%B7%9A%E7%9F%AD%E7%B...

数年後津田沼駅近くにタワーができますが、これからその影響はでてきそうです。

確かにチェーン店ばかりの街って味気ないよね。
地場野菜の販売所やそれらを使った古民家レストランとか雰囲気のあるカフェなんかが
存続できるような街が個人的には好きかな。
ただチェーン店が便利なのも事実。
だから大規模店舗は大きな街道沿いに、そこからちょっと裏に入ると地元民の知る
味のある店が存続できているという縮図がいい。

ちなみに若い時は都心への憧れもあって都内のおしゃれな街に住みたいと思って
実際に就職してからは親元を離れて住んでいたけど、結婚して子供ができてから、
または自分自身年齢を重ねるとそういう価値感ではなくなってくる。

ここらの着地点というか落ち着かせどころが難しい。

>>52
ライフスタイルの変化によって買い替えも当然発生してくることを視野に入れる必要がある。
だからこそ資産価値も無視できない。

ちなみに2千万で購入した物件が4割目減りの1,200万でしか売却できなかった場合と
5千万で購入した物件を4,200万で売却できた場合の損得って皆どのように考えているのだろうか？
共に▲800万というところは同じであるが。

率直な意見というか感覚を聞いてみたい。

>>53
2000万円台しか買えない人にとって800万円は大金で
40％も下がったことになるからそりゃ大変だろう
でも5000万円台を買える人にとって800万円は大金ではあるけど
16％下がっただけだし、それだけの資産がある人は
他の金融商品の資産もあるだろうから、
損失は被っても意外と大丈夫じゃないの？

>53さん

損得ならどちらも800万円の損なので一緒。でも実生活では、率のほうが重要だし、インパクト大きい。

5000万円の物件を買える人は、多分年収1000万円以上。年収1000万円の人にとって800万円の損は給料ほぼ8ヶ月分。8ヶ月分の損失は痛いが、何とかなる範囲。

いっぽう2000万円の物件を買う人の年収は400万円と言うところかも。年収400万円の人にとって800万円は年収2年分、そして800万円の損は致命的。

結局、率のほうがより重要なのです。

一番の勝ち組は5000万円台の物件も買えるけど、都心からの距離に価値を見出すことができずに、あえて緑豊かなエリアからゆっくり座って通勤して、終電など気にすることなく毎日定時にあがれて、余裕ある時間と資金で趣味や家族との時間を持てて、対外的にも名の知れた一部上場企業に勤める人ってことになるのかな。
一方、世帯収入2000万でも両親ともに激務で子供は預けっぱなし、通勤時間が惜しいから都心に近い高い物件を購入する必要が…という感じでも仕事に価値観や生きがいを見出せる人だっている。
この両者が議論しても噛み合わない。この噛み合わない議論を延々としているのがこのスレだったりする。

>58

そういう少数派の例を出されてもねぇ。説得力に欠ける。

>58
街ではなく、ライフスタイルについて語るのなら正にスレ違い

確かに世帯年収が2千万もあれば東葉勝田台とか蘇我とか守谷（もはや茨城だけど）とか
これら某地域には住まないわな（笑）
なんだかんだ能書きこねても都心に近いのが正義なんだよ。
そう思わないニッチな人は地価の安い地域のお徳物件を勝手に買えばって話。

地場野菜なんてそれこそ無駄なこだわりだし、自然なんて行きたきゃ週末レンタカー借りて
好きなとこ行けばいいだけのもので、近くにある必要性は皆無。

地価は正直なんだよ。

都心でカツカツより地方でゆとりというのは分からなくもないけど。
極論にするから話がおかしくなる。
とは言え限界はあるね。通勤は1時間程度までかな。

>63 同意ですね。マンションって結局はそんなもんです。需要と価格が全て。

世帯年収２０００万円って普通じゃん。

>66

世帯年収2000万円が普通とは思わんが、ほんの一部と言う程でも無いだろうね。一般企業の旦那が1200万円、公務員の奥さん800万円とか。

都心に憧れる方はどうぞ、都内に買って下さい。
千葉のスレで、「都心に近い」とか「地価が…」とか言われても…。
都会での生活によっぽど憧れてるんですね。

海浜幕張徒歩20分が即日完売らしい。

こんなとこで見栄はらなくても（笑）

平均すると旦那一馬力で600万程度じゃないの。
ローンは2000万程度かな。
それでは苦しい家は奥さんがパートに出て700万とか。

さすがにそれ以下だと持家自体が苦しくなるだろうけど。

>68
自分じゃなくて他の子が褒められているのをやっかむ駄々っ子のようなレスだね。

千葉のよい街を決める上で、都心への通勤者が多い事や買い物等を考えて都心へのアクセスを評価基準のひとつにしているという、極普通のことなんだよ。
都心への憧れなんて言葉を使って一生懸命この指標を否定しようとしているけど、憧れではなく現実問題として都心への利便性を求める人が多いということ。

地価は、こんな漠然としたテーマだから話が発散して収拾がつかなくなってきたので、最も一般的な指標である程度枠を決めようってことでしょ。
個人的には必要性を感じないけど。
千葉なんだから地価に意味が無いというような書きっぷりだけど、千葉だろうが茨城だろうが地価の持つ指標的な意味合いは変わらないよ。

解も無く、何の進展も無い討論を延々と続けることに何か意味有りますかね？

語ってる当人は至って真剣なようですが。

時間の無駄ではないですか？

>72
そのレスには何か意味があるの？
匿名の掲示板への書き込みに大した意味なんか無いのは言わずもがな

>>73
意味？あるよ。

黒潮市場がオープンする千葉ニュータウンが最高です。
http://www.bighop.jp/sp/kuroshio.html

貶めサルベージレスきたー

2015年の地価発表。
木更津、君津が上昇。
安孫子が日本一の大暴落。
総じて昨年と同様の動きで、上昇と下落の二極化が進んだ。

しかし、木更津や君津に住もうという気にはなれないっす。

千葉より田舎は無理。
職場が千葉なら分かるが都内へ通勤するのに千葉より田舎はしんどい。

が、快速は千葉へ到着する時点でいっぱいになっている。
田舎者が必死で都内へ通勤している様は哀れ。

というより、田舎者臭で社内が臭い。

木更津だとアクアラインのバス通勤。

>>80
経済特区とか指定すると面白そうな土地だけどね。
成田や羽田へのアクセスももっと改善できそうだし。
殆ど妄想ですまんが。

千葉県のHPで市区町別の変動率見ると、今年は綺麗に去年の動向が続いているね。
東京通勤圏では常磐、TX、北総の下落が目立つ。

津田沼～幕張間が好き
商業施設と交通網、且つ、駅まで徒歩圏内に低層住居が混在している

津田沼より上ると逆に渋滞に巻き込まれる

我孫子で何が起きたの？
東京上野ラインが追い風だと思うのに

放射能と言いたいんでしょ、放射脳。

平成27年地価公示　標準地価格　高順位表　住宅地（千葉県）

順位　所在　　　　　価格　　　前年変動率
1.　市川市菅野1-7-16　327,000　0.3
2.　市川市八幡4-12-9　312,000　0.6
3.　浦安市舞浜3-27-9　306,000　0.3
4.　浦安市美浜4-19-13　305,000　0.3
5.　市川市真間2-2-2　301,000　1.0
6.　浦安市北栄3-8-8　296,000　1.4
6.　浦安市北栄3-36-9　296,000　1.4
8.　市川市菅野3-20-5　295,000　0.7
9.　市川市菅野4-8-12　290,000　0.7
10.　市川市妙典5-16-6　289,000　0.3

その他、各市住宅地標準値価格最高地点

11.　船橋市本町7-15-3　285,000　1.8
18.　千葉市中央区新宿2-7-12　275,000　0.0
26.　習志野市津田沼1-7-15　263,000　3.1
34.　柏市千代田1-2-34　252,000　-1.9
52.　松戸市新松戸3丁目173番3　231,000　0.4
73.　流山市南流山2丁目16番5 　208,000　1.5
99.　我孫子市白山1-28-2　183,000　0.0
148.　八千代市ゆりのき台6丁目6番8　155,000　0.0
286.　鎌ヶ谷市初富本町1-12-8　112,000　4.7

http://www.city.matsudo.chiba.jp/jigyosya/koubo/machidukuri_katsuyou/k...

松戸市東松戸です。
まだ、東松戸は土地が安いのでいいのでは。

車がなければ柏が一番便利でしょ。
駅前周辺で全てを完結できますし。

日本橋駅・・・乗り換えなし直通：最速２６分
押上駅・・・乗り換えなし直通：最速１７分　※東京スカイツリー
成田空港第２ビル駅・・・乗り換えなし直通：最速３９分
羽田空港国際線ターミナル駅・・・乗り換えなし直通：最速５５分
品川駅・・・乗り換えなし直通：最速４１分
東京駅・・・乗り換えなし直通：最速３７分
南船橋駅・・・乗り換えなし直通：最速１４分　※ららぽーと、IKEA
新三郷駅・・・乗り換えなし直通：最速１４分　※ららぽーと、IKEA、COSTCO
越谷レイクタウン駅・・・乗り換えなし直通：最速１９分　※イオンレイクタウン

東松戸駅は土地がかなり安いですが、鉄道はそれなりです。

東京駅までの乗り換え無しで行くルートあるの？

>>92
あるよ。
なんちゃって東京駅だけど。

東松戸は田舎でいいとこです

東松戸は再開発に失敗したエリアとして松戸市民に認識されています。

東松戸は、松戸市ですが再開発が遅れているため、駅近くても土地が安く、２路線利用可能で、安価に探したい場合はいいとは思います。

5,000㎡規模の商業施設ができる予定です。

東松戸駅の1日の乗車人数は、ここ5年でＪＲでは5,000人程度増加、北総線では3,000人程度増加しています。
また、保育所はここ数年間で３箇所新設。小学校は1箇所新設予定です。

前松戸市長のせいで再開発が遅れに遅れた東松戸ですね
武蔵野線で東京～埼玉まで移動できて便利は便利です。

市長の問題なの？
自分は区画整理事業組合の連中（要するに地主）の失敗だと思っているけど。

>>89
の１９階建のマンションは今年10月着工のようです。

東松戸は新規に大規模物件が供給される予定はあるの？
街自体は確かに穴場かも知れないけど
ここ数年全く新規物件の話を聞かない

千葉ニュータウン一択でしょ。

ここ数年、千葉県内の地価動向は二極化。

平成26年度地価公示（　）は平成25年度
http://www.pref.chiba.lg.jp/youchi/toukeidata/chika/documents/juutakut...

平成27年度地価公示（　）は平成２６年度
http://www.pref.chiba.lg.jp/youchi/toukeidata/chika/documents/h27chika...

＞＞１０２

これを見ると湾岸アップの内陸ダウンだけれど、変動率だから例の大震災あとに湾岸がダウンしたけれど
またもとに戻ってきたということではないでしょうか？

矢切も松戸市ですが、なかなか良いですよ！
外環道が完成すれば歩行者がもっと安心して散歩に出られるようになるでしょう。
松戸街道から台地を下って江戸川までは田畑が広がり、スカイツリーが綺麗に見えます！

月曜から夜更かし、見てます！

千葉県に住んでいないのでわからないんですが、松戸、柏が開発されているんですか？
便利になった→都心からもアクセスしやすい→駅前も便利みたいで、松戸VS柏の戦いが起こっているようです。

千葉は、過去に船橋のららぽーと、幕張メッセ、浦安のディズニーランドくらいしか行った事がなく、松戸や柏って通勤もいいかもしれないなと思うくらいで。

都内より安く買えて駅前も便利なら、千葉でマンション買うのもいいかもしれませんよね。

住みたい町ランキング１位の千葉ニュータウンでしょう。

>>106
柏、松戸に住んで育ちましたが、その後市川に住み、今は船橋にすんでいます。
街の規模は、船橋、柏、松戸、市川の順ですが、利便性に関しては、船橋と市川が優れて松戸が続き、柏は数段落ちます。
柏の利便性が大きく落ちる理由は、都内への電車アクセスが落ちることと、車での都内アクセスが大幅に落ちることです。
柏や我孫子は都内への高速道路がなく、距離もあり渋滞します。
船橋や市川だと、京葉道路があるし、湾岸沿いの357は空いています。
柏から6号で都内へ向かうと、金町への橋を渡る迄に一時間かかってしまうことも多いですが、船橋からなら、高速使わずとも一時間あれ
ば、都内を通り越して川崎までいけてしまいます。

いや、だから千葉ニュータウン１択だから。
船橋なんて風俗と競馬の町だから...。
市川もいいけど、通勤通学のこと考えたら松戸。
それより、環境もいい千葉ニュータウンかな。マンションも激安だし。

都内への車での利便性は、一般的にはあまり重要ではないような気もしますが。
それでも市川かな。

常磐道を忘れていらっしゃる。

柏でホットなのは柏の葉なのであって従来の柏の市街地ではない。俺ももう30年も前に柏に住んでいた人間だけど、浦島だよ。あの十余二があんなことになっちまうなんて。

>>108
住みやすそうだけど、都内勤務の一般的な会社員には、遠くて不便な立地です。
たまーに、岩盤浴やビックホップにいくくらいでちょうど良いです。

>>109
そうかな～？学生の頃から何十年たちますが、都内には車でもよくいくな～。

>>110
北にしか行かないのであまり使わないです。高いし。

>>110
首都高のようにマルチアクセスじゃないと

>>111
それって、ホットスポットのことでは。

>111
十余二に会社の社宅があって関西出身の人が多く住んでいたんだけど、街や鉄道路線の評判は悪くて多くの人は離れた場所に自宅を買っていた。
同じく東船橋にも社宅があったけど、そちらは近所に自宅を買う人が多かった。

それなら十余二のほうが、関東人には住みやすいということか

柏の葉なんかららぽ以外何もない退屈な田舎町だよ。
タワマン建ててるだけでホットでもなんでもない。

整備されていて綺麗な街

千葉ニュータウンは都心まで電車で４０分から５０分の距離なので
遠いと考えている人は多いようだけど、働く場所が離れているので
あって生活する場所としてはいい環境だと思う。
日本人はやっぱり仕事を第一に考える民族なんでしょうね。

千葉ニュータウンなんて時間に余裕がある人しか住めないでしょうね。都心部からかなり離れてるし、車で都内や湾岸なんて相当遠い。
仕事も重要ポストでなく、時間にルーズでもいい仕事や職種の人には最高の環境ですね。マンションも激安だし。

もうすぐ海浜幕張千葉ニュータウン線という高規格道路ができます。
まあ、いつになるかわかんないけど。
全長２３キロ。
幕張千葉ニュータウン線でググってください。

＞＞１２２
このごろ激安でもないのに良く売れています。
竣工前完売してます。
不思議だなあ

>123
そんな無意味な道は絶対にできないよ

確かに、ニュータウンから海浜幕張に行く人はいても
海浜幕張からニュータウンへ来るような人はいないですよね。

＞＞１２４
今でもマンションは激安だよ。千葉ニュータウンなんかマンション高けりゃ売れないんだよ。

＞＞１２５

動脈だよ。住民のための道じゃない。つくばからずーっと

>１２６
個人が使わなくても業者の必要な道がある。

千葉ニュータウンは都心から遠いので不便だという枕詞を後生大事に
使っている人は多いが、物流会社にとっては便利な位置関係にあると
判断しているところが多いようだね。

人口集中の首都圏にあっても千葉県は減少する自治体がほとんどだけど、
その千葉県の中では千葉ニュータウン（印西市）と流山市は大きく増加
しいるのはどうしてだろうか？

ここ何年も印西市の地価下落率が県内上位を続けているのはどうしてだろうか？

>129
ＴＸが通る流山市と北総線の印西市では居住地としての価値が全く違うと思うよ。

スルー　　思惑見え見え　　スルー

>>131 匿名さん

北総線は使い物にならんということ？

羽田と成田を両極にもつ鉄道

なんか垢抜けない路線ですね。

千葉を拠点にする路線はすべてでしょう。
小田急線や京王線、井の頭線とは比べ物にならないくらい。
京成は電機業界でいえば三洋電機の位置づけかな。

>>136 匿名さん

そんな中でも優劣はありますよ。
北総線は、、、

敢えてはっきり言わないでも分かっていただけるかと(笑)

＞１３７
それを世間の人は、どんぐりの背比べ、目くそ鼻くそ、井の中の蛙、似たり寄ったり、五十歩百歩
と言って鼻で笑っている。

北総線の乗客は、ホワイトカラーのサラリーマンかウーマンだけなので
太った汗かきの人の横にだけ座わらなければいいが、高砂で京成に入ると途端に
多様性のるつぼとなり、どんな人が乗ってくるかドキドキすることになる。
最近だと土木建設関係なのだろうか、汚れた作業服のまま平気で乗ってくる人が
多く目立つようになった。

千葉ニューが出てくると必ずあれる

>>138 匿名さん

どうしてもみんなを道連れにしたいようですね(笑)

北総線なんて認識すらしていない人が多いんですよ。鼻くそにも至らないということです。

＞１４１はプライドを持って千葉に住んいるんだね（笑）
しかし、自分の安定を保つために意味もなくどこかを見下したいようだ。

印西市が「住みよさランキング2016」で日本一になっているが、
これで日本一の５連覇を達成。
文句のあるやつは東洋経済に言ってくれ（笑）

別にプライドを持って千葉に住んでいなくても、自分の住む場所は敢えて比較すれば印西よりはよい街だと考える人は多いと思う。
敢えて比較すれば、ということで普段は考えもしないだろうけど、こんなスレで印西とか北総線がよい街アピールしているのを見れば違和感を持つということ。

印西市に一度でも来たことある？

>>143 じゃないけど、滝野といには野には行った事がある。友達が家を建てたから。ジョイフルホンダにも数回行った事あり。
その上で>>143 と同意見ですよ。

いには野って書いたけど、住所を見たら　若萩だった。

それだけで論評はできないよ。
住み良さ日本一の印西市は本当に住みやすいのか？
でぐぐると、印西市のことがそれこそﾃﾞﾒﾘｯﾄしこたまでてくるよ。

あと地域のことを知るのはそこで販売されているマンションのホームページを見ることだ。
多分に良いことばかりだから割り引く必要はあるけれど。今販売中のガーデンゲート千葉ニュータウン中央と
レーベン千葉ニュータウン中央。ベレーナのがよくわかってよかったけれど完売したから見れない。
ただ同社の戸建てのサン・ユーロランドのホムペができた。ロケーションのところをとくに良く見て個々で判断してくれ。
もう、千葉ニュータウンの話題はお終いにしてくれ。
ニッチな趣味の人間の集まる街でみんなが好きとは限らないからだ

ガーデンゲートの建設地だよりの写真は掛け値なしの素人の近隣写真だから周辺の雰囲気がわかるだろう

千葉ニュータウンスタイルガイドで検索するとヴェレーナのホムペ残っていますよ。
そこの千葉ニュータウンスタイルガイドのビデオがニュータウンの暮しが想像できて評判良かったですよね。

良いところかどうかはそれぞれの主観によるが、イメージで決めつけてほしくないね。
「千葉のよい街」と銘打っている以上は、どこの街もここに顔出しは可能でしょう。

＞１４７のようなタイプは、以前、ＣＮＴを陸の孤島などと揶揄していたが、東洋経済が
お節介にも住みよい街というテーマでランキングを始めるようになってからは、印西市が
トップの常連になってしまった。
そうすると、「それだけで論評はできないよ。」と、お節介な東洋経済の数値に基づいた
客観的な内容を否定することを言い出して、自身の主観的なまったく理由にもならない
無意味な思い込みが勝っているかのようなことを言い出し始めている。
思わず笑ってしまうような人間の心理であるが、彼らにはそれしか無いので、それはそれで
仕方がないことでしょう。

もう一つ、千葉県は首都圏な中でも人口増加率がほぼ無いようなところで、多くの地域が
人口減少の状況にあります。その中でもつくばに繋がる沿線と印西市の人口増加率が際立っ
ているのは、まぎれもない事実としてあります。これも、「それだけで論評はできないよ。」
の内容としてしまうかもしれませんが、若い人たちが集まっていることは一つの回答と
言えるでしょうね。
日本の中でも印西市の居住者の平均年齢は若く、平均所得が高いことは、いろいろな事実を
物語っていると思いませんか。

他に自称でいいから良い街はない？

＞１５３
お主が出せよ。
ここは片手くらいしかレスしてないから。

じゃ、市川船橋津田沼
総武快速線止まるから

2016年人気マンションランキング＜千葉＞
http://www.stepon.co.jp/mansionlb_ranking/chiba.html


市川・船橋・浦安が根強い人気ですね

https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/kokuseichousa/27sokuhou...

千葉県内の「人口増減数」と「人口序増減率」

>>156

タワマンばかりですね。タワマンのどこが良いのかあまりわからない。

市川・船橋・浦安の人気が分からない
タワマンの人気が分からない

そういう人たちがCNTを選ぶんじゃないですか？

タワーマンションの大規模修繕はどうするんだろうね。
総武線沿線が人気とは絶句です。
神奈川から引っ越して通勤に使い始めた時に、こんな
田舎を走るようなこんな電車に毎日、鮨詰めではたまらんわと
思ったことがある。

まぁ神奈川も似たようなもんでしょ

千葉県民　住みたい街ランキング（スーモ）
http://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/2016kanto_...
1位　船橋
2位　千葉
2位　津田沼
4位　恵比寿
5位　柏
5位　市川
7位　東京
8位　新浦安
9位　横浜
10位　西船橋

スーモ　　　笑　うけるー

神奈川はＪＲだけでも３路線が並行して走っている。

>>162 匿名さん

妥当なランキングかな。
新浦安は駅前は降りたことあるけど魅力がよくわからない。来年は流山が入ってきそう。

トップ10に松戸が入ってないのが意外
個人的には柏より上だと思うんだけど

新船橋は再開発で良い街になりましたね。
駅前にイオンあるし。
東武野田線、東葉高速、少し歩けばJR船橋駅も利用可能です。

どうでもいいような議論ばかり

>>168 匿名さん

無しだな、工場跡地で土地履歴悪し。

乗り換え必須の支線は勘弁。

東葉高速は東西線なら乗り換えの必要はないですね。東海神から西船橋までの1区間に210円かかってしまうのと、都内から戻ってくる時に東葉勝田台行が3本に1本の割合しか無いのがマイナス。

収入があって、老後のための貯蓄が十分できる方は東葉高速沿線でもいいけど、そうでないと定年後に電車運賃は家計に結構響きそう。
通学とかも考えると、それなりに余裕がある人じゃないと住めない沿線だね。ただマンションが安いからって安易に住むと家計は苦しくなるだろうね。

住むなら埼玉でしょ？

早く松戸駅再開発と東京外環開通して

>>168 匿名さん

憧れとは・・・ほんと恥ずかしいからやめて

>>176 匿名さん

しかし、駅前再開発で綺麗で便利な街になりましたね。
中古価格も高騰し、中古の取引価格がプラス1000万超とは・・・
やはり人気マンションになりましたね。

みんな見る目がない。
宇宙最強の住みやすい街は千葉ニュー。

>>178 マンション検討中さん
ただし、マイカー所有者に限る。

幕張から稲毛海岸かなー
http://www.city.chiba.jp/toshi/koenryokuchi/kanri/kaihin-jigyousha-ket...

まあ…巨大隕石が落ちて高さ1000ｍの津波が来たら、住めなくなるんだけどね（自虐）

中目黒とか広尾が良いよね

>>182
大丈夫ですか？
中目黒は東京都目黒区　広尾は東京都渋谷区　ですよ！
スレッド読めないのかな？

下総中山が穴場

最寄り駅から徒歩3分以内にスーパー、ドラッグストア、飲食店、郵便局、銀行のATMが揃ってて徒歩3分以内のマンションの最上階に住めたらどこでもよくね？
街でマウントしたがる馬と鹿はどんな環境の物件に住んでるかも書かないと説得力無いし。
漏れは上記に当てはまっててこの上なく快適だわ。

その状況でも田舎は勘弁かなあというか例示が田舎臭いw
自分の場合は、日常生活の行動圏がえらく広いから街を選ぶ。

俄然千葉ニュータウン一択やろ

年収が2000万越えてたらどこでも良い物件が買えるから快適に住める。

千葉ニュータウンは無いでしょ。。。

あの辺道狭いから車生活はむりですね。渋滞もひどいし。

千葉ニュータウンの道が狭いなら船橋市川浦安の道は畦道な。つか渋滞とかw

千葉ニュータウン内は渋滞はないだろうけど、他の大きな街に行くときに渋滞するね。
高速も遠いし、車でいろんなとこに行く人には住みづらいよ。電車も北総線なので運賃こうがくだし。このスレッドは千葉のよい街を決めるんだよね？それなら、千葉ニュータウンは対象から外れる。

どの街にもネガティブな要素は腐る程あるけどな。

そうですけど、千葉ニュータウンはありえませんよ。

個人的には、千葉ニュータウンより湾岸エリアのほうがあり得ない。夏場の空気が臭いんだよね。もわっとした昔の南千○みたいな臭気。
個人的なよい街は、我孫子駅と天王台駅周辺かなあ。それぞれに一時期住んでたけど、付き合いのあった住民の文化レベルが異様に高いのが印象的でした。
便利だし治安も良いし教育関係のレベルも高いし外食の選択肢も豊富だしお勧めよん。

>>195 名無しさん
激しく同意

個人的住みたい町ランキングは柏の葉、おおたかの森、八千代緑が丘かな。道路混雑は北西部はどこも似たようなもんだから気にしない。繁華街が好きな人には上記は当てはまらないから、まぁ価値観によって変わる。千葉ニューもイイ街だけど千葉ニューにするなら印西の方がいいなー。

繁華街となると千葉、津田沼、船橋、柏、松戸、本八幡あたりか。
北習志野、五香、八柱、稲毛、成田なんかも穴場なんだがなあ。
千葉ニュータウンって繁華街が皆無&遠いのが最大のネック。逆にそれが最大の魅力ってファミリーも多そうだが。

>>198 名無しさん
北習志野、五香、八柱、稲毛、成田なんかも穴場

あり得ない（笑）

>>198 名無しさん
繁華街好きなら船橋、柏、千葉、3強でしょーね。ただ繁華街が好きじゃない人もいる、それが私。笑
だから柏の葉、おおたかの森、八千代緑が丘、ニュータウン、印西なんかは繁華街好きにはつまらない街ですわな。

>>199 匿名さん
同じくそこは選択肢に入らない。笑
かろうじて北習志野はアリかなくらい。笑

あくまで、マンションのスレッドなので、駅近、駅力、都心通勤圏、その辺は考えるべきでしょ。我孫子とか印西とか成田とか八千代とか、そりゃいいとこだとは思うけど、都内勤務のこと考えたり、マンションの立地を考慮すると、確実に外れるエリアだよ。

>>202 匿名さん
都内勤務者ばかりじゃないんだぞ？それに資産価値が高い街じゃなく、良い街なんだから印西とか八千代緑が丘は選択肢に入るよ。現に私は船橋勤務だけど繁華街は嫌いだからおおたかの森か八千代緑が丘で家探し中。
私なんかは妻、子供、犬との生活なんで住みやすや重視のため本来なら人気のある柏、船橋、千葉なんかは選択外。

八千代緑が丘は化けたよなあ。
昔はなーんにもない僻地。
ところが、何年か前から東西線直通の始発駅だよね。これはでかい。
勝田台にちょいと投資したんだが、緑が丘にしておけばという後悔は、ここ20年の最大の後悔。

>>204 名無しさん
八千代市最大の街になったからね。まぁ八千代自体は古い人間にはいまだ田舎っていうイメージは根強いだろうけど。
始発駅ではないですよ？

>>203 匿名さん
船橋勤務なら塚田はどうですか？間違いなく最高の住環境だよ。

>>205 匿名さん
ん？始発もあるよね？

>>206 名無しさん
塚田も検討はしましたが駅が高架にならない、歩道が狭過ぎるでちょっと、、。

>>207 名無しさん
今調べたけど限られた本数だけで、出勤時間帯には始発の恩恵は受けられなそうな感じです。笑
まぁ船橋勤務なんで激混みには巻き込まれないんで私は大丈夫ですが、始発本数が増えたらさらに人気は出そうですねー。
今も住宅開発ラッシュ凄まじいですからね、本当にあんな住宅作って大丈夫かなって思うくらい工事中ですよ。

>>208 匿名さん
高架はまだしも確かに歩道はダメダメだね。傘さしてすれ違えないよなー。
難しいのう。

八千代西高校の南側から日大習志野高校のあたりが伸び代ありそう。

>>211 名無しさん
今は八千代西高?みどりが丘小学校あたりの開発が異常なくらいやってる。ポラスがめちゃくちゃ戸建て作ってるよ。

やはり千葉ニュータウン中央or印西牧の原が最強

緑が丘は戸建てには最高の街。

>>214 匿名さん
マンションも戸建ても爆速に出来て売れてるみたいよ。住みやすい街には間違いないからね、
1万だか2万だかの人口増加計画あるし。

>>213 匿名さん
北西部であれば最強だった。

>>213 匿名さん
印西白井界隈では確かに最強ですね。
個人的には大好きな街ですが、客観的には緑が丘、我孫子、天王台、柏などと比較すると、、、、ねぇ。

>>217 名無しさん

>>2213 住民板ユーザーさん1さん
天王台って駅前に何もない寂しい住宅街のイメージですけど、どうなんですかね

>>218 匿名さん
店の数自体は少ないけど、各ジャンル不足なく完備されている。
高級スーパーがあるのも魅力。
住民が穏やかで文化レベルが高く、資産家や超一流企業の役員クラスが駅前のしちりんで普通にだらけてる面白い街。
つか、JRの幹部だった人達が昔から沢山住んでるけど、天王台駅の利便性が高いのは、それが理由とのこと。

各ジャンル不足なく完備

千葉ニュータウンは、個人事業主の相手しない&潔癖過ぎにつき、ここが弱点。
人気の中央駅と牧の原駅ですら、駅近くにラーメン屋やカフェすらない。
鰻屋も日本蕎麦屋もイタリアンもフレンチも季節料理もない。
チェーン店は流石に多いけどね。

独身貴族なんか柏、船橋、千葉がイイ街。
家族、ペットなんかとの生活であれば今現在であれば柏の葉、おおたかの森、緑が丘のような街がイイ街。
北西部かそれ以外ではまた全然異なる。

天王台とか千葉ニュータウンとか、ダサいまちは論外でしょ。

自分は柏。千葉ニュー住みではないけど、印西牧の原の広範囲にわたる無電中、無看板、高い街路樹、歩道の芝生の街並みはまるでアメリカ西部の郊外みたいに美しい。
ほかにもそういう街あるけど、道が２車線しかなかったりたり、道路も歩道も狭いし、そもそも範囲が狭いからね。

論外は日常生活圏にラブホと性風俗店がある街かな。

>>223 匿名さん
印西はいい街、ファミリー層なんかには理想とする環境。ただね、やっぱり千葉は北西部なんですね。
自分も印西いーなーとは思ったけど最終的には北西部には勝てなかった。

北西部って野田、流山、松戸、市川、浦安のこと？

印西に住めるのはうらやましいけど、特殊な人たちだよ。サラリーマンならドロップアウトしたり、諦めた人たちだろうな。そうじゃなきゃ、あんな都心から遠いエリアに住めないよ。

>>226 名無しさん
言い方が悪かったですね。印西も一応北西部です。ただ20?50代くらいの世代のバリバリ働いている世代にとっては都内よりの北西部が人気が高いんです。市川、船橋、柏、松戸なんかがまさにそれです、その中で繁華街は嫌だなっていうファミリー層は流山、八千代なんかに行くわけです。とりわけファミリー層の流山おおたかの森、八千代緑が丘の人口増加率は千葉県の中では抜けてますね。
私はリタイヤしたら印西でスローライフしたいと考えてます。30年後も土地が安ければですが。笑

>>227 住民板ユーザーさん2さん
印西いいですよねー。そりゃあの環境なら満足度ランキングでしたっけ？ずーっと上位になりまよね。都内勤務の方には難しい場所なのは間違いないですからそこがネックというか致命的なんですよね。

市川、船橋、柏、松戸なんかが一般的に人気があるのは地価に表れてますね。
千葉ニュータウンは無駄に開発エリア＝都市計画区域が広いから、いつまでも格安基調でしょうw
抜群の自然環境がありながらも、発展し続ける街と共に子育て出来るのが千葉ニュータウンの魅力かな。

いい街1位は千葉ニュータウンです自分も。
緑ヶ丘が評価されてるのが予想外でした。

あとはニュータウン中央と印西牧の原どっちが住みたいかって議論も個人的には気になるところ。

>>232 eマンションさん
個人的には印西牧の原だね。ただリタイヤ後限定。印西も伸びて行っている所だけど若い世代の伸びがおおたかの森、緑が丘とは違うところなんです。
働いてる事を前提とするとやはり都心よりの北西部を選ぶ方がほとんどです。それくらい立地に差があります。今印西方面は土地が安いですからリタイヤ組みに人気かと。

印西市民です。
最近の方は分かりませんが、自分が越してきた10年前ぐらいによく聞いたのは、公務員さんが多いと。
ちなみに我が家はサラリーマンなんですが勤務地は県内です(笑)

子育て家庭には悪くないですね。
子供の医療費助成は高校生まであります。

私は千葉ニュータウン馴染みがないですが、オススメしている方のレスをみて少し興味がわきました。

>>235 口コミ知りたいさん
都内勤務じゃない都心に興味がない方にはオススメよ！印西牧の原とかなら広い庭付き戸建てが4000万あれば余裕で買えるぞ！

>>236 匿名さん
大手ハウスメーカーでもいけます？

千葉ニュータウンは、地方公務員と個人事業主と中小の経営者がかなり増えたね。
昔は都内通勤のサラリーマンばかりが住む街だったけど。

千葉ニュータウンは永住や老後がオススメということでしょうか？

>>237 匿名さん
建売ならいける。しかも駅近で。

>>239 検討板ユーザーさん
リタイヤ組には最高だと思う。俺もリタイヤして今と同じ土地の値段なら印西に行くつもり。

子育て環境が良い(街や制度など)地域はどこだと思いますか？

>>242 評判気になるさん
それなら流山おおたかの森一択でしょうね。

>>243 匿名さん

流山おおたかの森は今すごく押されてますよね
印西も良いと前のレスでみたのですが、高校生まで医療費助成はすばらしいですね

うちは何事も験担ぎ。なので、音読みするとシャレにならない流山は問題外という結論に。

小学校にエアコン無い自治体とかいまだにあるの？

最近、JR津田沼（徒歩15分）から北総線白井（徒歩5分）に引越した者です。
結論から言うと引越して正解でした。
［良かった点］
1.住居費が安い
2.通勤が楽（通勤時間は伸びたが、混み具合が違う）
3.空気が良い気がする（駅の改札を出ると緑を感じます）
4.人口密度が低い割に商業施設が充実している（テッシュ騒動の影響も少なかった）
5.千葉ニューの初期開発エリアなので、都市環境が整備されている（住んでいるエリアは歩車分離が徹底しており、子どもは小中学校まで横断歩道を渡らず歩行者用道路のみで通える）
［残念な点］
想定外に残念な点は今のところありません

最近、千葉ニュータウンと印西に行ったのですが想像していたより古い街だなと感じました。
特に印西のビッグホップはシャッター街で寂れててびっくりしました。
道路が広く車の移動はとても良かったです。

>>232 eマンションさん
その２つの地に住んだ経験がある身としては、千葉ニュータウン中央推しです！
印西牧の原の街並み等も良いですが、いかんせん周りに何もありません。
ビッグホップやモアがあると言う方もおりますが、テナントで良いお店はあまり…
空き地部分も将来使えそうなお店等が立つかは未だ分かりませんし。
始発なのはいいですけどね(^ ^)

千葉ニュータウンの印西エリアは、街開きが確か昭和59年。よって、良い意味で新旧入り乱れた躍動感に溢れた混沌都市というのは勿論嘘で、地区ごとで見せる表情の違いに驚く。
牧の原の戸建てと低層マンションエリアは、極めて上質な景観形成で、住民も総じて若く元気溌剌。
中央の内野や原山の団地エリアは、昭和祭りの成れの果てで、独居老人と空室が多くうすら寂しい。
それらの中間に位置する高花エリアは、資産家や自営が多く、唯我独尊独自文化。

木更津も良いと思う。

>>251 匿名さん
ごめん。木更津はないかな。
現役世代の選択肢としては好みはあれど市川、船橋、八千代、習志野、柏、流山、松戸あたりがファーストチョイス。

木更津は盲点だった。
盲点と言えば取手も都内通勤圏内。千葉ではないが大体千葉w

新鎌ヶ谷と新松戸は何気に便利。東松戸はどうしてこうなった。

木更津は都内勤務とかだと絶対にない選択肢
だけども、それこそリタイア組で津波を心配しないのであれば、土地は広いし、道は広いしで悪くないと思います
アウトレットもあるしね

木更津は都内や横浜、川崎勤務の人が大勢転入しているらしい。
座って高速バス通勤。でもアクアライン通行止めだと最悪だけどね。

高速バス通勤や新幹線通勤は、毎日満員電車に揺られて30分の人より、あらゆる面で楽そう。

羽田空港超近い

https://davystyle.com/archives/2198

高速バス通勤て魅力的かも

高速バスとか新幹線で通勤？それ、まけぐみだよ。

満員電車で30分よりマシじゃん。
優雅だし。
家も広い。

リタイヤ組みは別として都心寄りの北西部以外は現役世代からしたらあり得ないかな。特に子供がいたらね。

>>262 匿名さん
その通りだと思います。千葉ニュータウンとか、新幹線で通勤とか、責任ある仕事に就いてる人には無理な話です。適当な仕事や非正規なら別にいいんじゃないですかね。

>>263 匿名さん
公務員とかはあれだけどね。子供の進学等考えても印西、木更津はちょっとないかな。

まけぐみ
あり得ない
責任ある仕事に就いてる人には無理
適当な仕事や非正規

お勤めご苦労様でございますw

>>263 匿名さん
高速バスも責任ある仕事に就いてる人には無理な話なの？
詳しく解説して欲しいです。

はい、どうぞ

https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/shotoku_pre.php?prefectur...

>>267 通りがかりさん
印西市5位じゃないか
見直したぜ

>>268 匿名さん
印西はいい所だよ。ただ若い世代はあんまりいないけどね。悪く言ったら退屈な街。でもスローライフを送るなら印西は最高。
都心寄りの北西部でスローライフの雰囲気が好きなファミリー世帯は流山おおたかの森、柏の葉、八千代緑が丘が人気を集めてる。

正しくは、若い単身者があんまりいない。
印西はファミリーファーストなとこ。
あと、車がないと何かと不便だね。

>268
前は2位だったのに落ちぶれたね。

印西は賃貸住宅が少なくて持ち家ばかりだから平均所得が高く出るのかな。逆に言うと、賃貸が少ないから流動性がなく、活性化しづらいのかも。

緑が丘って、地名とは異なり緑つか自然環境が思いの外少ないんだよなあ。
新川や田園地区に近いゆりのき台のほうがスローライフ向きかも。
一方、おおたかの森と柏の葉は、色んな意味でバランスが良いと感じる。
特に柏の葉は、住居至近に見事な都市公園と蔦屋Ｔstyleと高速インターがあるのが便利。
千葉ニュータウンは、公共サイドだけで1兆2千億円もの事業費を投入し、現時点ではたかだか4万世帯しかその受益を得ていないといい超絶高コスパな街。
単純計算で一世帯あたり三千万円か、なかなかだな。

おおたかも柏の葉も緑少ないし空気悪いけどね。
緑が丘は渋滞すごい。
何をとっても浦安最高。

>>274 匿名さん
都心寄りの北西部はどこも渋滞だよ。
予算に余裕がある、液状化なんか怖くない！なら浦安が最強なのは間違いない。

何事も共通するけど、一般的な価値観と自分の価値観が一致したときの購入価格って、めっちゃ割高か、めっちゃ割安の両極端だよな。
足下見られるかスケールメリットかみたいな。

帰宅して、「さーて、今夜の夕食はどこ行く？「ってときに、確実に旨い鰻屋、蕎麦屋、寿司屋、焼肉屋、フレンチ、イタリアンなんかが近場にない街は、個人的に魅力なし。
そう考えると、柏と千葉くらいなもんか。辛うじて船橋、松戸。
ところで話題の浦安と隣接の市川だけど、ジャンル問わずなぜ旨い店がないの？
これがホントに不思議なんだよなあ。

え、千葉?

千葉は、エリアが広いからあれだけど、中心地は県内随一のグルメタウンだよ。
寿司栄とリストランテサクラは、死ぬまでに一度行かれるがよろし。

千葉駅に行ったことない千葉県民ほど、千葉駅を舐めている

>>280 マンション検討中さん
行ったことある人ほど千葉駅って不便だなと実感する。

千葉に用事のある千葉県民はあまりいない。

千葉市は長い歴史に紐解かれる富の集積地なので、サラリーマン家庭とは一線を画す資産家が多い。
なので、旨い店＝仕入原価を気にしなくても支障のない店＝高級店、が生き残れる。
話題の印西の在来地区も似たような歴史。一見寂れた木下界隈に回らない寿司屋が５店舗もあるのは、地域に資産家が多いから。
因みに、資産＝不労所得＝権利収入な。

津田沼南口が1番良い。

『住まいのまちなみ賞』を受賞しているからね。
全国で4地区しか受賞していない希少な場所。

流山おおたかの森とか柏の葉キャンパスなんて足元にも及ばない。

津田沼の南口、範囲狭い。
そんな程度なら腐るほど良い街ある。

津田沼の南口って南千住の汐入手前の町並みに似てるよね。

千葉駅から徒歩3分のマンション最上階に住んでるけど快適だよ
そごうとヨドバシがあるから何でも買えるし、病院や金融機関も揃ってるし
公的機関もあるし、交通機関も全部が徒歩圏で文句無いよ
千葉が不便だったらどこが便利よ？って話だわ

空気が臭い街
コンクリートジャングルな街
渋滞にもほどがある街
性風俗店がある街
ポイ捨てや嘔吐物が目につく街
食文化を含む文化レベルに首を傾げる街
生活保護世帯の多い街

人それぞれだろうけど、こんなとこには絶対に住みたくない。

特に空気は大切。不動産購入する前に、せめて季節ごと臭いを確認したほうがいいよ。
あと、特定の時期や時間帯に酷い騒音振動が発生する地区もある。

柏の葉って、何年か前にグッドデザイン賞とらなかった？

>>284 口コミ知りたいさん
その賞は、千葉県内では、我孫子市の布佐平和台、浦安市の碧浜、佐倉市の染井野、市原市のちはら台なんかも受賞してるし、
柏市の柏ビレジにいたっては、更に上位の国土交通大臣賞を受賞してるわけだがw

>>287

徒歩3分だと、多分雨の日には傘必要ですね。駅直結なら傘要らなかったのにね。
千葉駅だと、東京駅まで40分かかりますね。もう少し近いと良かったのにね。

東京に頼っている時点でもうダメ。

がんばって都内通ってください。

一人暮らしなら千葉駅は楽しいと思う
ファミリーならないかな

千葉は、栄町と富士見町で散財して堕落しそうw

>>291 匿名さん
そんな貴方のお勧めの街、又はお勧めの物件は？

いすみ市が人気らしい。
都心通勤者も結構いるみたい。

という話を数年前に聞いたが、今となると現実的にあり得るかも。

船橋、市川、柏、松戸、流山、津田沼は都心への利便性もあって商業施設や住宅もバランスいいからとりあえずＯＫでしょ。浦安、海浜幕張も良い所だけど液状化や津波の心配があるし千葉駅より南＆東側は論外。結局北西部が最強ってことで

都市規模では敵わないけど、千葉駅の対抗馬ってどこ？船橋？柏？

千葉県内でデパートがある駅は、千葉駅、船橋駅、柏駅。以上かな？

船橋住みですが、道路問題以外は何でも揃っていて単身でもファミリーでもとても住みやすいです。
南船橋の再開発もされ始め、注目の場所だと思います。

千葉県、全体に平坦な田舎で、所々ＪＲ総武線快速の主要駅付近に商業施設ができているという感じ。何処が一番もなさそう。
一般的に県庁がある千葉駅付近が千葉では一番でしょうけど秀でていないですね。
東京ありきのベットタウン。

船橋はごちゃごちゃしてパッチを当てたような開発の後があり、手を入れられていない。
津田沼は勘違いのバブル地価。

千葉のデパートはデパートでも日本橋のそれらとは扱っている商品が違って、
千葉のデパートは、都心部のデパートと丸井の中間のような品揃え。

南船橋ができ、津田沼の商業施設が廃れる、船橋の商業施設が廃れる。
人口が増えてないから、客の取り合いになっているだけかな？

津田沼から南船橋のアクセスが悪いのも（渋滞に限らず、バス便もほぼない）客を取られないようにするための津田沼や船橋商店街の抵抗でしょうか？

東西線の東京よりや本八幡あたりに住んで、東京の文化施設、病院を利用するのが一番良い気がする

津田沼は住んだことないが、昔から頻繁に利用してる。
子供がいない又は子供をつくる気がないなら良いかも。
つまり、子育てする街じゃないという個人的評価。
異論は当然認めますw

そう言えば、幕張の初期分譲のベイタウンは朽ちてきたなあ。
石畳ストリートから見る限り綺麗だけど、居住空間はもはや、、、。
諸行無常で盛者必衰か（遠い目）

>>302 匿名さん

価値観が特殊すぎて論外

>>304
津田沼南口は少子化が嘘のように子供が多いです。
子供がいる家庭に選ばれている地域だと思います。

流山、印西、津田沼、柏の葉、子どもが増えている地域はこういった新しい街
良い街とは限らない

金町ですかね、新たな文教地区

カップヌードルが一番売れてるから一番美味いラーメンだ的な感性？

>>308 匿名さん
そうですね、良い町とはかぎりません。

>>303 通りがかりさん　千葉の次は柏ですね

これからは松戸の時代です
https://itot.jp/tokyo2020/2097

>>313 匿名さん　笑ったwww 松戸の時代は面白い

>>313 匿名さん
松戸は完全に流山に食われとるやん笑
空気が違うよね。

松戸駅東口ステーション計画
高層ビルだらけで数えきれない

清濁併せ呑むような松戸は流山よりも魅力的。
行政機関の側に風俗店や立ちんぼがいるのは胸熱w

最近、一宮とかいすみが最強なんじゃないかと思ってきた。
季美の森で高速バス通勤も捨てがたい。
思考と志向と嗜好って、変わるもんだねぇ。
そういう意味では賃貸も悪くないかも。

松戸はこれから期待の街ですよね
駅周辺しか栄えてない流山なんて相手にならないと思います