武蔵小杉地区の今後について・・・【62】

＞Kate Spateとrussetを同じとか言っちゃうセンスは明らかにどうかしてるよ。
ケイトスペードがハイレベルなブランドでないところをみると、どっともどっちということではないでしょうか。
>558さんも同じように考えているみたいですね。

個人的には松ノ屋、ゆで太郎、とり多津、日高屋あたり希望
ふだん使いで安い店が最も重宝する

都心部で上昇傾向が鮮明になった今回の路線価。
再開発が進む地域では、地価が大きく上昇しました。
川崎市の武蔵小杉駅前は、路線価が去年に比べて８％上昇、１平方メートル当たり１１６万円になりました。

値上がりの理由は、街の再開発にあります。
ＪＲが１０年余り前から２つの路線を相次いで開業。
高層ビルやマンションが建ち並ぶ街に変貌しました。
いま首都圏でももっとも変化した街の一つです。

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20140701/5117061.html

ネガっても無駄なのに無駄な努力ご御苦労さまです

そういえば吉祥寺の地価が高いことを指摘した人に対して、武蔵小杉の方が『地価だけで評価できるなら銀座が一番だ』と言って笑っていました。

>>562
フードコート作るなら500円ピザ屋とか多少こぎれいな店がいいです…

>>563

552を見てほしい。

マナー違反かもしれないが、コピペです。

ネガなんていない。
ポジを自称する人の反応がおもしろくて釣りして遊んでいる、武蔵小杉に関係ない人達がほとんど。
時々、武蔵小杉に住んでいて真面目なこと言って、集中砲火浴びる人がいるぐらい。
ネガはひがんでいる人達と、自意識過剰なレスをするのはやめて、スルーすることを覚えましょう。

>563
ネガやアンチを粉砕するニュースだね。

それにしてもたった１年で8%上昇って…
恐ろしい。

>552
まさにその通りです。
ここのポジと言われる人々やさらにその中の小杉天動説の人々は、
冷やかしにもある程度過敏に反応するけど、
地元民の冷静な理屈にはよりヒステリックに反応しますね。

多様性を受け入れる広い了見とスルーできる鈍感力が必要ですね。

>567
なぜ大幅上昇したか解りますか？

それは高さ制限を20ｍから180ｍにするからです。
9倍も高くできたら人一杯詰め込めますからね。

ネガと言われる一人でしたが、最近さすがに小杉住民がうらやましく思えてきた。グラツリも今となればオープンが待ち遠しい。何か気になる街です。

>570
新川崎住民ですか？

ネガさんたちが頑張りすぎたおかげで固定資産税来るのが怖い
どうしてくれるｗ（嬉しいやら腹立つやら）

>>569
路線価って日本語わかりますか？

>>571
神奈川、東横沿線です。

>570
>574
自作＊＊＊

収益性が高い土地と認定されたってこと？

あーあ、自作自演投稿がバレちゃったね(º∀º)

>577
ちゃんと読め。ちゃんと考えろ。
あっているだろ。何が自作自演なのか？？

説明してくれ。

グランツリー！！

今日はリエト側の囲いもはずされ、
良い雰囲気でした。
楽しみです！！

>578
長い
3行で

グランツリーより印象薄い名前より

アリオ☆デラックスでいいと思う

パワードアリオてどう？

〉543
小杉は既に二子玉川のスレでもテロ起こしているみたいだよ(笑)

>>582
ないわ。
センスなさすぎ。

豊洲でマンションを買った事に後悔してるんだね。
オリンピックが始まるからダイジョブだよ。
液状化なんてないだろうし津波も来ないしダイジョブダイジョブ。
銀座に近いし羨ましいなー。
だけど私は銀座で買い物するほどお金持ってないから武蔵小杉のイトーヨーカドーで充分です。
好きなブランドはユニクロです。笑

オレはブランドに興味ないし、オジサンだから、流行り廃りのものより定番のものがほしいな。
いつも着るものがなくなると自由が丘のエディバウアーに行く。SCにはL.L.Beanとかエディバウアーとかそういうの一つ入ってくれれば大変ありがたいけどね。

>>587
残念ながらおじさんは購買力0なので
それ向けの店はほとんど入らないのが最近のSCのトレンド

おじさんがSC内にいるだけで雰囲気が悪くなるからね

>>588
でもこのスレにはおじさんが多い。
SCに対する要望もおじさん目線で語られてる。

>>587
おじさんはトレッサ横浜オススメ
L.L.Beanエディーバウアーoldnaby
入ってる

世の中はおじさんが回してるのにね。

おじさんの消費ってなに買うの？

トレッサに土日に車で行ってひどい目にあって以来、行ってません。
あとは横浜方面に行ったついでにクイーンズスクエアに行ったことあるだけ。

>>591
オジサンが行くのは、車屋、電気屋、スポーツ屋、ホームセンター。
買う気もないのに洋服屋やバッグを見に行くオジサンはいません。かみさんに仕方なくついていくだけ。

>>592
グラツリも土日に車でいくと酷い目にあうと思う。

トレッサ横浜　駐車台数　3150台

実質アリオ　　駐車台数　890台
　　　　　　　駐輪台数　2000台w

>>595
アカホンでオムツとかヨーカドーでティッシュとか、大きなもの沢山買って電車や徒歩で遠くまで帰るのは恥ずかしい。車なら沢山積めるから大型ショッピングセンターは車での来場者がメインとならないかな。

>>596
それには駐車場が足りなさすぎる
ヨーカド―がアリオからの方針転換を迫られたのも
その辺にも一因があるのでは

コスミンは高級ママチャリでブイブイいわせてますから！

>>598
おまえ高級ママチャリ買えないだろ？
すげー高いぞ。(笑)

アリオってなに？
武蔵小杉にできるのですか？
グランツリーが出来るのは存じていますが。

グランツリーには歩いて行くだろ？
自転車ってどんな乗り物？

どうせ普段使いはヨーカドーや餃子の王将とかなんだろ。
見栄張りの店は役に立たないよ。

オジサンが買うのは
クルマ，ゴルフ会員権，
（人によっては）酒，女，馬券
いずれも金のかかるものばかりだな。
洋服みたいなチマチマしたものを買って喜ぶようなオジサンはいない。

>>602
実際そうかも

今の出店予定みると雑多な感じがする…

三角地帯をグランツリー新館として、フードコートにでもしてくれないかな？
リーズナブルな回転寿司とか家族向け仕様の店を集めて色分けはっきりさせた方がスッキリするけどなぁ。
勝手な希望。

このスレ張り付いている私服がダサそうな奴らはそもそもグラツリのターゲットとされていないのだから笑、お前らの店舗に対する意見などどうでもいいわな。ただの戯言だぜ。

車使わなきゃならないほど、駅から遠い自宅からやってくるってことでしょう。
トレッサのように車でしか行けないようなSCと一緒にするなよ。

>>605
タワマンに住むおじさんは収入もいいので、人前ではオシャレで小綺麗な人も多いはず。

店舗で触って決めて、スマホで決済して自宅で受けとるんじゃないの？

>>604
ららテラスや東急スクエアみてもそういう川崎っぽい店舗群は
企業側から必要とされてないってことでしょ

武蔵小杉はプチ富裕層が多いからね

>>605
凄い勘違いな服着てそう…（笑）

>607
おっさんをオシャレで小綺麗にしてくれる店が欲しい。
メンズエステにスタイリスト付けて売り場でコーディネートしてくれる無料サービスがあると良いなあ。

>>610
なんちゃって富裕層でしょ(笑)

服とかどうでもいい。
おじさんはダサくたっていいよ。
消費さえしてくれれば。

武蔵小杉おじさんの一番人気は


地域最大級約1000台駅直結の小杉プラザの現実

>>612
俺たちが自分のおしゃれも無駄使いも後回しにしてせっせと働いてるから武蔵小杉に住めているのだよ。
おしゃれなんぞしたところで遊び半分の腰掛け社員が寄ってきておごらされるのが関の山なのね。

>>615
それは違うから。パチ屋が好きなのは目標を見失った労働者、年齢は関係ない。

ファッションとやらにうるさいブランドに詳しい高貴な殿方に聞いてみたい。
・なぜあなたはそんなに女の服に興味あるの？
・小杉のSCに男物のブランドがたくさんできたら、あなたは年に何回買い物に行って、なんぼ使ってくれますか？

朝8時前から小杉プラザに並んでる奴ら…
終わってる

>>617
つまり武蔵小杉は目標を見失った労働者が多いと

唯一の行列店、それは小杉プラザ☆

妄想ネガさんには残念なお知らせながら工場とその社宅が激減してるからその手の需要は下落の一途ですな、
周辺のバスチャリ地域の連中は自転車が置きにくくなって以来、武蔵中原や鹿島田に流れてるよ。

>621
やけに小杉プラザの宣伝が好きな奴がいるな。
行列は他にもできるがね。
プラザにしか張り付いてないから気付かないか。

>>616
ここにいる男性はローンでカツカツの社畜おじさんばかりか？
おっさんだろうが、ちょっとくらい高くてもいい服きたり、いいメシ食べにいったり、たまに無駄遣いしたり、そんな余裕と潤いが楽しめるのが今の小杉の新住民層なんじゃないか？

>624
住民に不快感を与えようと必死な連中にはそんな生活想像できないよ。
カツカツな生活を紛らわすために、ここで活動してるんだからさ。

>>624
大企業様が小杉オッサンはローンカツカツと判断してんだから

>626
2馬力じゃなくて1馬力でもタワマン買っちゃえるようなオッサンの奥様方をより多く相手にしたいという意図では?

ローンはカツカツじゃないが理想のマイホームに住む理想のパパはお金の使い方も嫁さんと子供中心だからね。

>>624
まだ早いんじゃないかなそれって。
センスにこだわるなら都内を買ってるはずだし。

１馬力で買ってしまった口ですが、計算上はカツカツではないものの、会社に着ていく服も７-８万の吊るしのスーツですし、マルエツやデポのお世話になりながら慎ましく暮らしてます。
周りを見渡しても切り詰めて生活しているような方はあまり見かけませんし、うちもたまには贅沢もします。

ターゲット、そんなに外れてはいないと思いますが…。

そんなに沢山はいらないけど、せめてオッサンでもオシャレができるお店が幾つか入ってほしいですね。
とは言っても海外の高級ブランドのようなお店はいらないなあ。
安くてもセンスを感じるセレクトショップぐらいがちょうど良い。

店舗構成みても、小杉オッサンは洋梨なんだって

たまにの贅沢なら誰でもするでしょｗ
王将で我慢して

>>631 同意。
高級ブランドなんて謂わばファッションセンスが無い人のためにあるようなものですからね。
ブクブクのだらしない体にブランド纏ってもねぇ。
特に海外ブランドは百貨店で売ってるものでもネットで本物を何割も安く買える御時世でございます。
同じ品でも日本価格が最も高いですからね。
賢く生きたいものです。

武蔵小杉っていいですよ　住みやすくて

海外の高級ブランドとは made in Italy とか made in France のことかと思っていたが、
最近は made in China を海外の高級ブランドと言うのか。
Kate Spade というのは made in China でぼったくるビジネスにしか思えんが。

グランツリーのロゴ格好良いな

>>635
今はバングラデシュやスリランカは当たり前で世界中の低賃金エリアで作らせますからね。
あなたの時給あおいくら？時給に見合った働きしてますか？

地価の上昇率。4月の公示地価に続いて先日の路線価でも川崎駅周辺に
首都圏上昇率トップを持っていかれてしまいましたね。
小杉も更なる再開発に期待したいです。

ほとんど稼げてないだろうね。

稼げてるのは、会社の上位5%くらいで、あとは先人の築いた仕組みの中で歯車になってるだけ。

>>639
だから武蔵小杉のような交通利便性の高いエリアが再開発事業で綺麗に生まれ変われるのです。

サラリーマンとして程々に金もらって大過なく過ごしたいって連中には小杉はお似合いってことか？

新興でない郊外でもない東横線のこんな交通の便がいい駅の駅前に、でっかいSCができること自体、考えてみれば奇跡的なこと。そこに駐車場1000台分もあるなんて。
SCの周りに車の大行列ができないか心配。

グランツリーは玉川高島屋と並ぶ収容台数のＳＣですからね。
かなりの人気が期待できそうですよ。

>>641
日本人の賃金水準で工場労働者を雇うのは厳しいから利便性が高い土地を売却してくれるんですよ。

>>641
マンションの価格帯がほぼ均一だから同じような層が多い。働きざかりの三十代四十代で二十年くらいは住むつもりでマンションを購入してるので、皆一斉に子育てし終わったら定年を迎える。SCや街も合わせて進化していくといいね。

>645
SFTやMSTの時はマンション内格差、レジ～MSTの時ではマンション格差って揶揄されてたけどね。

＞考えてみれば奇跡的なこと。そこに駐車場1000台分もあるなんて。
すぐそばにもっと大規模なラゾーナがありますね。
奇跡ってほどのもんじゃないでしょう。

＞グランツリーは玉川高島屋と並ぶ収容台数のＳＣですからね。
＞かなりの人気が期待できそうですよ。
収容台数でＳＣの価値が決まるなんて思ってるとしたらあまりに滑稽です。

>>647
遠方からもそれだけの集客を見込んでSCを建てたってこと。川を渡って城南や田園調布など戸建てエリア住民も品川ナンバーの高級車でグラツリの駐車場は埋め尽くされることでしょう。

川崎市が小杉を川崎の住の中心として第３都心計画が構想にあるからね
そのバックボーンには安倍シンゾーの肝いり道州制構想がある
すでに経済特区を定める動きも出始め、川崎は特に重視されており道州制導入の際には
再開発で新古入れ替わってる小杉は下手な都内以上の評価になりかねない
交通手段だけじゃないんだな。デベが小杉を付け狙う理由はそこにある

昼間人口の少ない住宅地である小杉にその展開はないだろう。
鉄道利便性に優れ資産価値の毀損が少ない住宅地としての評価が変わらない限り、特区みたいなド派手な展開は今後なくなるけど大きく立ち位置が後退することもない。
今後は伸び代が漸減する代わりに地道な商業集積が進むでしょうね。

駐車場：820台（駐輪場：2000台）ってのは、
ラゾーナが2000台、二子玉高島屋が1100台弱に比べると少ないけど、
ラゾーナとグラツリのフロア面積が２倍差だとすると、
ラゾーナクラスの来場者密度を期待してるってことなのかな？
それに、駐輪場2000台ってがあれば、
自転車来場と自動車来場でかなり人が入るって計算ということか。

ハードが良くても、ソフトが中途半端だから、どうなんだろうね。

＞遠方からもそれだけの集客を見込んでSCを建てたってこと。
＞品川ナンバーの高級車でグラツリの駐車場は埋め尽くされることでしょう。
今、玉川高島屋やその他のSCを利用している人たちを呼び込めるような魅力とは一体なんでしょう。
それがないのに埋め尽くされると言っても説得力ないですよ。
車だから電車の利便性なんて無関係ですから。

現在、国も地方も莫大な債務を負っているため、場合によっては「県の倒産」
となり、特定の区域での公共サービスの低下や税率の上昇（キャピタルフライト）が起きる。
この事態を防ぐために、都道府県の合併によって財政規模を拡大して信用力を上げるという
道州制が持ち上がっている。

つまり、東京圏関東６県が合同されると極端な一極中心化し地方自治体は消滅、実質都市圏に
吸収される。つまり財政自体は安定してくるが辺境ほどうち捨てられ中心部ほど地価は上昇する。
東京目黒区隣り小杉はいっそう注目されている。

まったく意味が分からない。武蔵小杉の前後は田園調布と日吉だから目黒の隣りではないよ。
道州制が導入されて負担が増すのは地方の州都で国が被ってきた僻地対策を肩代わりさせられるから。

東京の道州制は都心五区以外が切り離されるから世田谷区、大田区は川崎市横浜市と同じ行政区域になるんだろうけど
目黒区はどうなるんでしょうね。

大企業様のグラツリなんて比較にならないデカイ話の道州制。
東大法学部を卒業したエリート官僚たちが関わる案件に、
ど素人の一般市民が何を語っても滑稽だよ（笑）

日吉なんて名前すら忘れられるだろうな。
横浜市は財政破綻寸前なうえいきすぎた埋め立て区の世話で目一杯だから
綱島大倉山日吉なんて玉プラみたいに序所に過疎っていくんだろ。

玉川高島屋ができた頃は、あの辺りは郊外と呼べる場所だったからな。
バブルやそれ以前から、東横線沿線の駅徒歩圏に新参者が家買って住めるなんて思えなかったよ。桁外れの値段だったからね。金があっても土地がなかったし。
小杉の開発で小金持ちが家買えるようになったのも、不景気様々だよ。

>>655
そこまでのんびり構えてられんよ
国家戦略特区は移民法やカジノ法案とセットになってるから
安部政権は特に雇用を武器に最大の柱と見立てる
そこまで行ったら道州制も目の前

>>657
つか日吉の魅力って何なの？
個人的には絶対住みたくない場所なんだけどね
少し走ると新羽町みたいなド田舎だし道狭いし
日吉なら新川崎の方が１００倍良いわ

>658
日本語通じてますか～？？（笑）