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物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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武蔵小杉地区の今後について・・・【62】
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301
匿名さん
だから売り煽りなんだってば。
イメージ下げて流動増加狙い、
もしくは新規分譲の競争率下げ目的という、
アホらしい戦術。
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302
匿名さん
>>301
資産低下にヤキモキして必死ですね(笑)
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303
匿名さん
>>300
物販でも惣菜とか食品関連は問題ない。あと飲食もむしろもっとあっていいくらい。
でもアパレルとかは外から人を呼んでこれないと無理。
駅隣接でこれじゃグランツリーもアパレル系は厳しいと思う。
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304
周辺住民さん
>297さー
デマはやめましょうよ。
平日でもこんなに混んでるんだってくらい混んでるよ。
休日に至ってはもううんざりするくらい。
早くグランツリーできないかな。
嘘つきは貧乏の始まりだぞ。
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305
匿名さん
>>304(いつもの虚言癖さん)
そっちこそすぐに嘘とわかるようなデマはやめましょ。
混み混みだったのは開業直後の数日だけ。
あとは。。。
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306
匿名さん
ララは小杉マルシェだけ、スクエアはレストランだけ。
人がいるのは。
土日でも、それ以外のとこは客は減った。
実感を書いても、このスレではデマと言われる。
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307
匿名さん
東急はララ出来てから混んでるのレストランだけですね・・・
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308
匿名さん
基準が違うんでしょうね
店内に2人以上いたら→混んでる
店外に2人以上待ってたら→行列が出来てる
と言ってるのでしょう。確かに、毎日のように大混雑に大行列です(笑)
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309
匿名さん
ララの小杉マルシェは、閉店20分くらい前は意外と人が多い。
みんな見切り品狙い。
神戸屋なんて、レジにすごい列ができている。
タイムセールに並ぶ…
小杉の住民は、
よく言えば賢い買い物客、
悪く言えばとてもじゃないけどお上品ではない、
だろうね。
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310
ご近所さん
みんな主観でもの言ってるだけよ。
客の量も店の好みも。
心配しなくても潰れるものは潰れるし、残るものは残る。
潰れたら次の店だよ。それだけ。
好きな店が潰れるのイヤなら、毎日そこで買い物しなさいよ。
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311
匿名さん
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312
匿名さん
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315
匿名さん
>>314
たぶん北側のプロ市民達でしょ
彼らは開発が無くなると言うけど、どうせ金目当てなんだろうから
開発自体が頓挫したら1番困るのは彼らなのにね
結局ここ辺りやデベ相手でごねまくって
背の高い建物が建ったら出来るだけ多くデベから金を貰いたいだけ
本当にあさましい連中
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316
匿名さん
”すいている~” とか、あなたの感想はどうでも良い。
判断するのはその店舗の経営者(もしくはその次の経営者)。
あなたはただの利用者。
しかも姑息で後ろ向きな利用者。
そんな利用者の感想は ほんとどうでも良い。
ただそれだけ。
すっこんでろ、 ね^^)。
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317
匿名さん
ネガさんが行き当たりばったりで適当に何をおほざきになろうと、もはや小杉タワマン地区の評価は優良ということで固まってますから。
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318
匿名さん
>>299
ナルホド。それもありだけど、駅近だとグロスがすごいことになりそ。
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319
匿名さん
>>318
低層高級マンションではそもそもデベの一体開発自体が成り立たないよ
高層を拒めば北側は全て空き地のまま放置されるだけ
今の値段でも高いと批判が出てるのに、そんな値段(推定坪500以上)で
小杉のマンションを買う人がいると思うんだろうか
高層はやめて低層にしたらいい、とか言ってる人は
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320
入居済み住民さん
つまり小杉のタワマンに反対しているのも、タワマン建てるしかないぐらい地代を釣り上げているのも地元の皆さんという事ですね。
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321
匿名さん
そもそも雑貨屋とか100円Shopで掘り出してきたようなもん500円で売りつける商売
その物販センスにどれだけ信者を集客出来るかって
飲み屋もそうだが信者がブレイクまで底支えしてる
自分は贔屓の二郎ラーメンを体壊しながら通って金落とした
おかげで潰れる前に美味しさが周知されいまじゃ夜中で店内満席すらある
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322
匿名さん
これだけ人気の小杉なら低層にしても売れるでしょ。
周辺住民が大勢反対している高層にこだわる意味がわからん。
既存の高層住民にとっても中古の飽和で将来的な値崩れリスクを
抱えることになるしね。
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323
匿名さん
>>321
ラーメン二郎なんて低俗な物を支持している先住民とは一生意見が合わないのは
当たり前だろうね まあ小杉の二郎は破門されるぐらい汚い店だったから、もっと酷いけど
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324
匿名さん
>>322
実際には誰も反対していないから
プロ市民がお仲間を呼んで反対住民とやらを1000倍に水増ししてるだけだよ
そもそも経済というものを理解してる?
低層で坪500とかではデベがそもそも開発計画を白紙にするだけだよ リスクのある開発は
リーマン以降デベ側がもっとも嫌がることであるし デベはボランティアで開発してくれてるわけではない
川崎市は新川崎のような官主体の開発で一度失敗してるから小杉は民に委ねてるわけで
開発してる業者が撤退すれば、それはすなわち小杉の死を意味することになるのだが
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325
匿名さん
そんなことぐらいで小杉は死なないよ(笑)
代官山プレステージみたいな低層の高級マンションができたら良いな。
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326
周辺住民さん
既存の高層マンションの価値を毀損するさらなるタワマン乱立には大反対。
それが住民の総意でしょ。
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327
匿名さん
>>326
さらにタワマンが出来たら既存のタワマンの価値が下がると思ってるのが
浅はかなんだよ 実際には郊外では開発が止まった方が価値は棄損される
過去に駅前タワマン開発が盛んだったが、今はほとんどされてない地域の状況を見ればそれは明らか
希少価値の方が重要視されるのは都内の一流地区だけ 小杉は所詮川崎だから数で勝負するしかない
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328
匿名さん
何で大規模商業施設が住民絶望のアリオからグランツリーに昇格したのかを
もう忘れてる人達が多すぎるのだろうね
正直、先住民も新住民も頭のレベルは大差ないと思うわ
底辺が五十歩百歩で罵り合ってるぐらいの程度
やっぱり川1つ渡るだけで城南とは人種の差みたいな物を感じる
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329
匿名さん
そんな城南地区から川渡って小杉グラツリにワラワラ買い物に来るわけで
川崎は川崎で蒲田から大挙押し寄せてる
少なくともどっちがどうこうとか無いわな
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330
匿名さん
東京からくるとしても城南ではなく蒲田周辺民くらいでしょ(笑)
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331
匿名さん
何だかんだいうけど
蒲田には映画館が2軒もある。
蒲田の方が上なのは明らかだよ。
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332
匿名さん
蒲田そのものが武蔵小杉よりは商業面では段違いに上だし、
蒲田で十分でない点があっても、川崎を筆頭に直通で行ける栄えた駅(横浜・新橋/有楽町・etcetc)がたくさんあるのに、
あえて不便な小杉を選ぶとかありえないよねぇ。。。
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333
匿名さん
武蔵小杉のライバルは蒲田とか川崎かなと思っていたけど、溝の口が適当なのかな。
溝の口の方が駅前はスッキリしていて好きだけど。
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334
匿名さん
武蔵小杉は商業施設だけで評価を得ている訳じゃないということをいい加減理解しなよ。
アンチの皆さんはいったい何がしたいの?
ここは武蔵小杉の今後について語る場ですよ。
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335
匿名さん
武蔵小杉は遊びに行くための場所ではなく
住むための場所ってことですよ
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336
匿名さん
別に誰も、商施設だけが小杉の価値の全て、なんてことはいってないぞ。
話の流れがたまたま商施設関係になったから、その流れにそってレスしてるだけ。
被害妄想癖でもあるのか?
お大事に。
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337
匿名さん
>336
なんでそんなに食って掛かったような攻撃的な言い回しになるのですか?
被害妄想はまったくありませんよ。
その思い込みこそ…お大事に。
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338
匿名さん
>>337
>なんでそんなに食って掛かったような攻撃的な言い回しになるのですか?
334に言えよ。
って334=337か。
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339
物件比較中さん
武蔵小杉の最大の魅力は駅前の緑地に囲まれたタワマン群ですから。
商業施設はその魅力をいっそう引き立たせるための脇役です。
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340
匿名さん
川崎は商圏として蒲田より全然上だろ。あんな薄汚い何も無い蒲田
小杉は住圏の中心として川崎市が定めてるんだよ
だから住む場所としては今後小杉が一番中心となる
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341
匿名さん
蒲田は東口がひどい。
けどその他の出口、特に東急の改札口脇をでたユザワヤ方面はそんなでもないですよ。まあ、普通の繁華街って感じですね。
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342
匿名さん
タワーマンション信者の依り代が武蔵小杉
ってことでいいじゃん
タワーマンションに魅力を感じない人は
武蔵小杉に住む必要ないわけだし
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343
匿名さん
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344
匿名
以前もここのスレで見た記憶あるけど、武蔵小杉って田舎に思われたくない劣等感みたいので365日必死で洗練されますので信じてくださいアピールが酷過ぎて、まるで隣国の某国が必死に先進国アピールして背伸びして哀れなそれと、そっくりです。
武蔵小杉は、お店もチェーン店ばかりりで、駅前にもは庶民的なスーパーマーケットや、パチンコ屋もあって気取りのないのどかな、庶民的”な町の典型として人気あるのですから、そんな庶民的好さに田舎コンプレックスと劣等感に気負わないようにした方が良いし、そちらも疲労困憊するだけで建設的じゃありませんし、検討者だって調べますから、武蔵小杉がローカルな町であるのは、駅を降りて観たら一目瞭然でしょうに、なのでローカルにだって庶民街としての魅力はあるので、もう背伸びは止めましょう。
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345
住まいに詳しい人
タワマンは1駅に1つ2つ建っていてその街のランドマークになるからこそ希少価値がある。
お互いの眺望を阻害しあうほど乱立した街のタワマンは醜くすらある。
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346
匿名さん
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347
匿名
しかし川崎民や武蔵小杉民って、昔から本当に蒲田への憧れと渇望が凄いですね
まぁ田園調布もありキネマの都と知られてきた大田区蒲田のような大都会には
勿論のこと誰だってあこがれもあり、かくいう筆者も住んでみたいと切望します。
さらに、羽田国際ハブ空港化推進により、京急線沿線が、京急蒲田に至っては、
国際ビジネス拠点エリアに様変わり、開発も進み、今後値打も跳ね上がりそうで
いつの間にか東急線沿線じたいが、京急線沿線の陰になってしまってる感が否めず
川崎市民、とくに武蔵小杉の方々、もしくは川崎駅や戸塚駅周辺の方々の皆さん
大田区蒲田は勿論のこと、京急沿線、とくに京急蒲田への渇望が増し辛いですが、
どうか、どうか、お気持ちを穏やかに、いつか京急蒲田に住もうと夢を持つこと
それが大切なわけであり、人生の目的や活力にもなり、人は夢待たねば・・・
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348
匿名さん
>>345
タワマンを建てまくることが武蔵小杉に残された唯一の発展の道なんだから
しょうがないじゃん 自治体にそもそもの信用力があれば別の道もあっただろうけど
開発が止まれば新川崎や本牧のように放置され廃墟となるだけ
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349
匿名
>344 >346
だって武蔵小杉って、タワマンが一つ建つだけで、それとか成城石井ができるだけで歓喜に狂喜乱舞しちゃうような田舎だから、そこらへんは禁句というか、そっとしておいてやったらよいよ
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350
匿名さん
土地を高度利用することで街区がきれいに整備されることは、
都市全体の価値向上にかなりプラスに働きますから、
再開発は止めずに進めた方が、全体のためには良いと思います。
行政だけで街並み整備をやると税金をいくら投入しても足りないので。
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