【契約者専用】KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー） Part1

1階部分の柱が立ち並びました。
ここから一気に積み上がります。

添付モレでした(汗)

おー、ありがとうございます。

写真下側に写っている南ウィングから西ウィングにかけては
地下一階の駐輪場となるあたりが見えますね。

西ウィング一階部分はゴミ集積所やメールボックスあたりが見えるのかな。
南ウィングは店舗のなかにある通路のところで写真が見切れているのですかね。
東ウィングはラウンジあたりのスペースが確認できますね。
写真中央左部分はゴーレルドクレストのマンション側で、地下駐車場などが見れますね。

周辺を見渡すと、、、
写真右上では新島橋の架け替え工事中。

水色の住友不動産の電算ビル(北館）の手前では環状2号線の計画線上にある
やはり住友不動産の南館の解体工事が進んでますね。

左上では、再開発のA街区にあたる箇所にある建物解体中ですね。
この左側に保育所と水産庁の詰所ができる、といったところでしょうか。


契約者のワガママを言うと、写真奥に建つ住友のビルはなかなか邪魔ですね。
緑を多くして運河沿いでゆっくりできる場にしてほしいものです。

（環状2号線の高架の影になっちゃうかな。）

カラーセレクト&オプション決めでモデルルームに行きました。3連休効果か東京都のBRT 発表効果？か分かりませんが、人は多かったです。年内で1000戸販売超えいくかもしれませんね。売れ行きがいいので営業の数を減らしてると言ってましたし。。人気があるのは、いいことですね。少し安心しました。

中国人と冷戦状態…都心湾岸エリアの高級タワーマンション住民が激白
http://news.livedoor.com/article/detail/9252661/

KTTはどうなんだろうね。モデルルームでは見かけなかったけど。

>>556
同じ時間帯のMRに1組は最低でもいましたよ。
大きな声で中国語話してたので間違いないかと。

私もこの３連休にモデルルームに行きましたが、盛況でしたね。

ＢＲＴが環状２号線を通ることがほぼ確定して、かつ１期も６４０戸売れて人気があることがわかり、
覗いてみようかなと思う方が増えているのでしょう。

部屋タイプが変わっているのを期待していたのですが、同じでした。
残り戸数からして３期販売まで想定していそうですが、年内１０００戸販売は可能性ありと思います。

エレベーターの中でもタバコ吸う。
生ゴミをゴミ袋に入れず、ザルのままエレベーターに乗って一階ゴミ置き場の床に捨てる。
子供がトイレまで我慢できず、親がマンションのロビーの隅っこで排便させる。

という中国人住民の問題行動に悩むマンション管理会社の話を聞いたことがあります。

ここでは、そうならないようにしたいもんですね。

日本人からすると台湾人との区別が難しいけど、見極めは大切。台湾人は大丈夫。
危ないのは中国と韓国。

>>530
え、光らないの？！

>>560
知り合いが台湾人から物件借りてるけどすごく親切にしてくれるらしいよ
でもMRで見かけても台湾人か中国人か判別できないですからね...

うち、中華街に近いタワマンだし、中国の人もたくさんいるけど全く問題ないよ。

仕事でやりとり多いけど、中国人もかなり千差万別だよね。上の方はかなり品のいい人もいるよ。

これからのことを考えると、
外国人が多い環境は悪くない。

ただ、あまりに中国人により過ぎらなくて
良いと思うけど。

そんなことより地権者店舗と公益施設の中身を心配したら？

中国人より悪い地権者住居は存在しないかと

>>566
ここに書き込まれているので契約者の方のはずですが、
地権者店舗と公益施設のなにがご心配ですか？
私が気づいていない部分があれば教えて頂きたいので、ご指摘頂けますか？

みんな待って！

地権者店舗、公益施設、外国人隣人、全部問題ないのでは？っていうか、未知の情報は無いよね？
それが問題だと思うならば、この物件は契約しない方がいいですよ。すくなくとも居住目的では。

568ですが、私も569さんと同じ感覚です。
ただ、未知情報を566さんは持っているのかもしれません。
それなら同じ契約者通し、教えて頂きたいですよね。
心配したほうがいいとおっしゃってるくらいですから。
返答がなければ契約者ではない単なる根拠なしのネガということで無視しましょう。

同感です。

上に同じ

デイケアについては「決まりかかっている」との発言が営業さんからあったけど、その他の店舗は全く決まっていないのが実情の様です。まあ、なるようにしかならないのでその結果が善かれ悪しかれ、そういったリスクがあることも全部納得の上で印鑑おしました。さあ来いリスク！どおんと身構えましょう！

店舗は、どのように募集、及び、検討しているのか、を聞いたほうが良いのでは。

基本的には決定なんてまだまだ先でしょ、2年半も先のお話なので。

観た人いますか？昨日のニュース

観ましたよ。勝どきマルシェで友人がインタビューを受けたと聞いていたので。
MRもちらっと映ってましたね。
今週末も凄い人が予想されるのでは。
週末にアポなしで、床の色のチェックをしに行こうと思ったのですが
平日が良さそうですね。

建設中の写真アップ希望です ( ；´Д｀)

なかなか息子が孫の写真を送ってこないときの
ヤキモキとあい通じるところがあります。

いまいちですみません。

トライスターの形状がくっきりしてきましたね

写真、ありがとうございます。
時々、よろしくお願いします。

おお〜！建ってきましたね。
写真楽しみにしています。ありがとうございます！！

写真みました。高層建築の高度な技術がわかります。鉄骨ではなく鉄筋コンクリート柱、張りの締結が、差し込みだけ。接点が自重方向以外は、自由なんですね。たまげました。鹿島建設立派です。

頑張れ、鹿島１号機。

>>583さん

専門的なことはわけら無いのですが、
どこあたりが高度な感じなのでしょうか？

私も契約者のひとりなので、高い技術で
造られているのは嬉しい限りです。

流行りのプレキャスト工法ですね。工期の短縮と正確性が期待できます。
鹿島建設はスーパーゼネコンの中でも１，２を争う会社ですので、この後もしっかりとした仕事を期待したいですね。
※他の工事現場でのチョメチョメネガはご勘弁を。

ＢＲＴは虎ノ門と豊洲間になるのでしょうか？
デザインはバスらしくないようにして欲しいですね。
燃料電池車で未来的な車両で。

>>587
どうなるか楽しみですね。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/08/22o8t300.htm
26日に企画提案書の提出日になっています。
でもこんな短期間で企画なんて作れるのかなぁ
10月末が楽しみ。

>>588
中央区の検討部会に都バスは参加していたから、都バスは検討部会をベースにした案づくりを進めていただろうし、水素ステーションの普及を狙うホンダや岩谷産業、ＦＣＶバス車輌を開発中の日野自動車、ＢＲＴ信号システムの日立など、湾岸ＢＲＴ参入を狙う企業は沢山あります。
今後のＦＣＶ普及のモデル地域として、中央区検討部会の計画が出てきた時点で、各企業とも参入目指して企画づくりを始めています。

2019年運用となってますが、5年先は遅すぎないですか？
環状2号開通と同時だと思ってましたが。中央区案では2016年
だったので、丁度、良かったのですが。

確かに入居時に稼働してたらよりよかったでしょうね。
まぁでも当初から予定だったものなので遅すぎる感覚でもないですね～

２号線を車が走るのはいつなのでしょうか？

5年後は遅すぎる。竣工時にBRTがあるのと無いのでは大違い
BRTがあれば通勤も楽だろうからと購入したのにどこに文句言えばいいのだろう
まあ中央区の大風呂敷なんぞを信じたこっちが悪かったのかな

時間と予算をかけずに開通できる、ということでBRTを進めてたはずなのにこの段階で延期なんだから
こんなんじゃLRTなんて100年後だね。地下鉄に至っては未来永劫無理でしょ

確かに、BRT駅目の前ということが、購入の一つのポイントでした。
この地区の人口増加を考えれば、大江戸線だけではと思います。
マンション群で駅、商業施設を巡回するようなバスの共同運用とかもあっていいのでは。

このマンションのホームページに開通予定平成２８年３月とありますが。
バスを走らせるだけのBRTなら、道路通行可と同時に運行出来るのでは？
何故、５年後なのでしょうか。

目の前に停留所は厳しいですよ。

ってか、安い買い物じゃないんだから
もっと事前に調査しておこうよ・・・

何かモグリな感じもしてきた。

>>593
読みが甘かったようですね。。。
文句は中央区で大丈夫かと思います。

まぁBRTができるまでは都バスの新路線で補ってくれるかもしれませんね。

>>598
確かに甘かったと反省してます。
多少の遅れは覚悟してたんですが「1年遅れても完成までには間に合う」と思ってました
まさか3年も延期するとは...

今日、モデルルームに行ったら結構、人が入っていました。
二期の登録状況はどうなんでしょう？
ご存じの方いらっしゃいますか？