DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？その14

ドンキ！
は無理

スタバとTSUTAYAの合体が来てほしい
六本木のけやき坂とか代官山みたいな

スタバ欲しいですね。
豊洲みたいにママたち集まってハイソな雰囲気のやつ。

ドトールにスターバックス進出だなんて、何の冗談かと揶揄されますよ。

ＤＴには自動販売機がお似合いだよ。運河沿いで飲む。

南側の土地に月島警察署ができてるけど
パトカーのサイレン音はどうなるのだろう。

うるさくて夜も眠れないだろうね。

消防車の方がかなりうるさい。頻繁に出動するのでは。

サイレン鳴らすのは晴海通りまででしょうね。

何と言っても並びのゴミ処理場の大量のゴミ運搬車が気になりますね。排気ガス・匂い・ゴミ汁漏れなどなど。
晴海はオリンピック会場とともに中央区のゴミが集まる場所ですもんね。
晴海は大切な役割を担っています。

ネガが凄いですね。大した事なさそうに見えますが、、

環状2号線に面した部屋は2重サッシュですか？めんしてない部屋はどの程度の遮音性能の窓になっているのでしょうか？やはり、環状線の音はすごいんですかね。

二重サッシではないみたいです。
そんなにうるさくならないってことですよね？

近くに住んでいますが、清掃工場とか運搬車による匂いや騒音などは感じませんよ。

ドンキはやめてくれ。ネタかよ。

KTTの環状線沿いは2重サッシュで、最高グレードの窓です。

将来お見合いになる面のダイレクト窓には、ブラインドが良いですか？
ただ、ブラインドは小さい子供がいるので、なんかかまいそうで。なんちゃってマジックミラーフィルムなんてないですよね？

勝どき東なんか 敷地内に消防棟が入るから ここはまだ良い方ですよ。

いま消防分署があるので、それは仕方ないよ。何を選んで何を諦めるか、東京ツインパークスも横は高速走ってるから。

でも、二軒先のゴミ処理場はきついよな。

我汐留ツインパークスと晴海のＤＴじゃ比較にならないですね。あまりにも格が違うでしょう。

ツインパークスってどんな人がすんでるの？

経営者とか。

>>706
板にツインパークスのスレもあるから、読んでみれば？
自分も住んでみたいかどうか。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N4KWQH6TTDS701.html

都のオリンピック・パラリンピック準備局輸送担当課長、松島進氏は「五輪招致の段階から道路、鉄道を含めてすでに整備されているというのが東京の売り」と強調。大会だけのために地下鉄や道路を「造るべきではない」と、既存路線で対応する考えを示している。

>>708
いま読んだ。住む所じゃないな。

>>709
それは、誘致の時から言われていましたよ。
インフラなどの期待をするのは、不動産関係者や購入検討していた人達の自由ですが。

BRTLRTはオリンピックに関係なく計画されていたわけだし。

>>711
みんな知ってることだよなあ。709氏は、なんの目的で投稿したのかね。

地下鉄もオリンピック関係なく検討が始まっている。

メトロも都営地下鉄も、中央区の物ではないから
中央区がいくら検討しても、、、

>>714

当の中央区が何も検討せず、何もしなければ東京都も動くわけがない。

>>714
江東区も有楽町延伸のために色々検討してますよ。

自分からは何もしない、上や周りを動かそうともしないダメサラリーマンの考え方ですね。

ここの最安坪単価っておいくつなんでしょうか？？

今の申込み（契約状況）ってどんな感じでしょうか？
WEST棟は完売ですか？

相変わらず混んでました。DT売れているんじゃないですか？KTTみたいに幹線道路に囲まれてうるさいわけでなく、至って静かだし、GFTやティアロみたいに買い物不便とは言わせない(一階に24hスーパー)強みがありますね。

先週見に行きましたが、最低10組はいましたよ

>>716
江東区の縦線は数十年前からの構想だし区の悲願みたいなとこあるからね
それでも結構なところを税金で賄うみたいだし当然賛否はある

中央区は迷走してる感はあるなぁ
五輪で一気に加速するかと思われたけど、都や周辺区等、協力（利害）関係者が増えて、
船頭多くしてなんちゃら状態って気もしないでもない・・・

とりあえず、ゆりかもめの環状化はあっさり進むかと期待してたけど、
区議会が大反対してるっていうねｗ
建前は勝どき駅のさらなる混雑が必至ってことらしいけど、実際はどうなんだろうねぇ？
その為の補助的な意味でのBRTなんじゃないの？って気はするけど・・・

>>722
で、しかも
長期の悲願である江東区の豊洲住吉間の地下鉄はいまだに実現していない。
検討を始めたばかりの中央区の地下鉄案が直ぐに実現するかのように言うのは社会で通用しない考え方ですね。

銀座築地晴海を串刺しに通る地下鉄も、住吉豊洲間の地下鉄も、オリンピックには間に合わないが真面目に検証されているので将来は敷設されるんじゃないでしょうか。都交だけで計画を揉んでいても進まないというだけです。
いまや湾岸エリアは居住地だけでなく、観光立国を目指す日本の旗手として役割を担おうとしています。メトロや私鉄連合(事実上は東急電鉄配下)が絡めば一気に実現していく、それだけのことです。

＞銀座築地晴海を串刺しに通る地下鉄も、住吉豊洲間の地下鉄も
そもそもこれらを同列に語るのがナンセンスだしミスリードも甚だしいって話

前者は数か月前に初めてアドバルーンがブチ上げられただけ
予算化といっても調査名目で数百だか数千万、順調にいってもあと何年掛かると思ってんの？
後者は数十年の時を経て事業化目前、それでも開通まではまだ十数年～数十年掛かるけどね

公式HPで一期の記載が消えて二期のみになったけど一期販売終了かな？

一期分完売ということかな？

銀座築地晴海串刺し地下鉄って有楽町線がそうなんじゃないの？

有楽町線は、晴海は通ってませんね。
環状2号線の下を通過するのが現実的ではないでしょうか？
そうすると新橋、汐留、勝鬨、晴海、豊洲、有明、お台場の串刺しが現実的では？

信じるものは救われる。
自分もいつか地下鉄ができるその日を信じて、いつまでも待ちます。いつまでも…。

ゆりかもめ延伸の可能性もあると思います。
豊洲から豊洲2丁目と3丁目の交差点付近、晴海パークシテイー前辺りを通って、晴海三丁目、晴海五丁目そこから環状2号線に入るルートが可能性有りと勝手に思ってます。
駅が出来るスペースもありそうだし。

ＢＲＴ、ＬＲＴが環状２号線に作るなら地下鉄は晴海通りでしょう。

オリンピック開催は確定した。晴海つまり選手村開発地区は1万人以上の人口誘導がされるから、街づくりレベルを超えた巨大な計画都市の誕生だ。これ程の巨大マーケット・商機を大手企業が逃すわけがない。沿道商業施設から公共交通網まで、不可欠なものから順にハイペースで補完されていくだろう。

だから五輪計画縮小なのに地下鉄出来ないから笑
住友に騙された皆さんお疲れ様。団体バス使って下さい。

＞733は、書きて自身が信じてないのがよく伝わってくる文面ですよね。

地下鉄使えない路線だから、団体バス便物件ですね笑
羨望とは良く言ったね

バスガイドつくのかな？

妄想激しいね。騙されても幸せ者。

場所は場所だよ。分る人はわかる。

ここだっけ！駅が遠いから都心なのに駅までシャトルバスがあるところ。ＷＣＴみたいだね。

>>731
そして新橋で合流、湾岸エリアの山手線内回り外回りが完成。
このルートはホントにあるかも。

駅は遠いかな。わかる人はわかる。

>>741
晴海の三菱にだってシャトルバスはある。
同様に駅遠のスカイズやベイズは駅まで歩くか車や自転車利用。

>>741
この辺でＷＣＴと言えばＷコンの事だって勉強しようね。

何の勉強ですか？

このあたりで東雲は関係ないね。なんで足立地区を出すの。

東雲は江東区だよ。

あっそうか！　ＤＴはＷコンと同レベルでしたね。

江東区は足立ナンバー、中央区は品川ナンバー。ピンとキリ。

中央区の中でも川と運河を２本わたる晴海地区は都心の端っこでぎりぎり。それより奥はちょっとね。

ナンバーって何か関係あるの？？？？

品川って食肉工場とか下町じゃない？？足立と大して違わないような？？？

マンションは価格勝負だよ。

地方出身者は車のナンバーは気にないんだろうね。

ここ住みたいか住めるか、判断力と実力の問題だけ。車も潜水艦も関係ない。

ナンバーは田舎者しか気にしないでしょ（笑）

湾岸だと、車より、所有する船の話題の方が多いですよ。

確かに船もいいですね。私は単発飛行機が趣味ですね。

７５７さん、江戸っ子だね。あさり取りとかアナゴですか？粋だね。

>>734
五輪計画縮小となっても選手村は縮小しませんよ。

東雲キャナルコートの街並みは素晴らしいですよ＾＾

>>741
駅まで遠いいから駅までシャトルバスって、勝どき駅までのシャトルバスだと思われていませんか？

計画開発された街は美しいものです。
それが晴海であろうと東雲であろうと。

＞＞７５４
７０㎡程度の狭い部屋に家族で住むのも都心ならではですね。ただ、価格勝負というなら１００㎡以上で１億円以上なら勝負できますね。４０歳で年収２０００万円以上なら勝負してもいいと思います。

>>757　前から言ってるけど句読点の使い方が間違ってないか？　ワンテンポ遅れて話す腹話術しか。

新橋行のシャトルバスっていいですね。利便性が広がりますね。

街の一体開発だから、最新型の素敵な街並みができる。

選手村は日本一の街並みになるのでしょう。　買う人はそう想像して買うのでしょう。価格にはある程度折込済みと思いますが、世界的に見て、晴海の潜在力はどのぐらいあるのでしょうか。

五輪後に選手村も民間住宅に転用されるし、過剰供給で晴海や勝どきのマンションの資産価値が暴落しないか懸念しています。

>>769
大規模再開発で街が出来て、資産価値は上昇します。これから全体の供給量はますます減る一方でしょう。供給過剰ではないですよ。むしろ全体では減ってます。
つまり、晴海選手村住宅に人が集まるという事ではないでしょうか？

てか、建築コストの上昇を考えると、もうこれからは湾岸エリアのタワーマンション以外供給なくなるんじゃないかな
オリンピック施設ですら計画中止が続発してるわけだし

晴海が潜在力抜群なのは、オリンピックのレガシー(遺産遺光)が残され、地域住民がその恩恵を受ける点です。
世界中の選手やV.I.P.を招き入れ、国家事業並みに資金投入してもてなした選手村の道路、造園、広場、レストラン、休憩スペース、交通網、買い物施設、等ありとあらゆる遺産が、その後に晴海の街の施設として利用・開放されるわけです。永久保存的な不動産価値です。

今の価格ですら、幻となる日が来るのかもねぇ。
すごいなぁオリンピック。

大阪の千里ニュータウンが万博後、高級住宅地に進化したのと同じことがウォーターフロントエリアに起こるということね

まあ、湾岸のばあい、今まで何もなかったわけだから、何か整備されればプラス材料(笑)
まだまだ土地はあるわけで、かなり先までポジティブに待つ楽しみはあるね。
開発が完成するときが価格もピークになるだろう。
だけど一番大切なのは、その時までにどんな時間を過ごすかだよ。

豊洲の開発と同規模開発。
これからもなかなか出てこない規模。
更に、国家の威信をかけ開発するので相当な額の金額が間違いなくつぎ込まれます。
更に、人口増加。 よく見てみると晴海のある島にだけ駅がありません。
この島に駅を設置すると検討するのが自然の流れ。
更に、お台場のカジノ構想も路線開発に拍車をかけるでしょう。
ゆりかもめだけでは不十分ですからね。
個人的意見ですが、環状2号線下の新橋から汐留 晴海 新豊洲 有明 お台場辺りまで巻き込んだ交通開発となると予想します。
晴海は相当なポテンシャルありと見ています。

ポテンシャルあるのに今までほっておかれていたのは、なにか理由があるからですか？
直線距離は色々なところまで近いですが、あくまで直線距離なので悩んでいます

>>779
オリンピックが東京で開催できるかが決まらなかったから、その決定を待ってて動けなかったって感じです。

>>771
続発って、中止になった施設計画って何があるんですか？

施設の建設は適切に見直す、という話は都知事とかからありましたけど、具体的に何か決まったんですか？

今はまだ勝手に知事が言ってるだけだね。
根回しなし状態で言っちゃったみたいだし、状況的に見直しはあるにしても現時点では目立ちたがりのスタンドプレーでしかない。

江東区長のロープウェーと同レベル。
困ったものだ。

>>782
大丈夫。来年2月には計画まとめIOCに提出しないといけない。やるにはやる。

想像してみると面白いですね。
新橋辺りからの環状2号線下の『地下鉄新線』、ゆりかもめの新橋までの延伸。
もしかしたら新橋駅はこれから大きく開発されて行くのではないでしょうか？
新東京として生まれ変わる？事もあるかも知れませんね。
皆さんは交通に関してはどのように想像してますか？

>>769
三井の営業も同じことを言ってましたよ。