パークタワー勝どきミッド/サウス

>>58700 匿名さん
3軒に2軒は普通に住んでるんだよ

もっと早く買わなかった事後悔してる？

臨海地下鉄も通るし、ここ買えた人は全員勝ち組じゃないですか？

地下鉄まだ決定じゃないでしょ

臨海地下鉄は2040年に開通ですよ。

>>58705 匿名さん
まだ未確定では？

>>58706 マンション掲示板さん
調べたら分かるけどもう既定路線ですよ。その前提で湾岸エリアの投資が進んでいるので。

南東側護岸に船着場が設置される予定
2023年5月に供用開始（Grand Marina）

築地再開発と同等の交通結節点

なお、当該船着場は屋形船などの民間船が利用する予定です。
https://www.31sumai.com/mfr/X1972/

>>58702 品川の小島慎一郎さん
ブログ見過ぎて身の丈に合わない涙目人生。検討すべき物件は都外にある。

近隣タワマンにも、ポツポツお値打ち中古物件が出てきましたね。

>>58707
これからの数年で近隣にFLAGと新たなタワマン6棟の人達が住み始めたらもう勝どき駅はパンパンで新路線で新しい駅を作らないと大変でしょう。
以外と臨海地下鉄は早まるかもね。

>>58713 評判気になるさん

来年は都知事選があるからね。
都民の大半には関係ない臨海地下鉄に巨費を投じるのは、
当然ながら都知事選の論点となる。
青島元知事みたいに、計画中止をする新都知事がもし当選すれば
臨海地下鉄計画は消えてしまうかもね。

勝どき駅の客は、BRTにかなり流れるでしょう。

>>58713 評判気になるさん
そりゃ、BRTが増えるくらいだな。
もっとも、客が増えれば増えるほど、停留所停車時間が長くなって不便になるけどな。

地下鉄は、まず物価高騰が収まらないと話にならない。
今決定しようもんならデベへのばら撒き目的で大赤字出すことになる。
都民ではなくデベファースト。支持率大幅に下がるよ。

>>58715 名無しさん

臨海地下鉄は　どんな事業にもあるように
中止の可能性はあるが、決定事項ですよ。
都知事の正式発表があったわけだし。

>>58713 評判気になるさん
キャパ的には今すぐにでも作って欲しいですよね。かなり優先度が高い。

>>58714 匿名さん
湾岸エリアの開発が進み、人口も急増する中で、決定事項である臨海地下鉄を中止する理屈がない。むしろ、中止を掲げたら全湾岸民を敵に回すことになるので、自分が都知事選に立候補する立場なら、そこを論点にするメリットが薄い。ゆえに、都知事選で臨海地下鉄が中止になるリスクは極めて低いと思われます。

俺だったら臨海地下鉄なんて無駄な路線計画は今すぐ取りやめて、子育て世帯への給付に回すかなｗ
湾岸民なんて捨て置けばいいんだよ笑

決定事項でもなく、どう考えても17年後ですら実現不可能と思われる大江戸線より不便であろう地下鉄をネタに、ポジする人って詐欺に近い。勝どきの築20年近いマンションに住み続ける人なんて5パーもいないだろ。

子育て世帯への給付金って何万円よwそんなの生活の足しにもならないよ。
自分さえ良ければよい低所得者が多いせいで日本は衰退するんだよ。

湾岸民に重税課して財源確保、それを低所得層に再分配するんよ。住宅ローン控除ダブルで受けてるようなクソパワカは搾取対象でしょ。レッツ増税!!

>>58723 評判気になるさん
もちろん、湾岸以外の人の方が多いけど、関係ない人が反対するモチベーションよりも、湾岸民の方が意思が強いから、一定数の断固反対が確実にいることを都知事選で掲げるメリットはない。例えば、自分と関係ない和光市の新路線を中止せよとは別に思わない。中止したとしてもそのお金が直接自分に返ってくるわけじゃないから。どっちでもいい。臨海地下鉄を注視してるのは湾岸民だけ。他の大多数の都民は無関心だと思う。

>>58724 名無しさん
いや、大赤字路線を作るとなったら話は別。
京都市もいらん路線作って財政圧迫して破産リスクとか言われてるし。

コロナ前でさえ大赤字と言われてたのに、今の物価高騰化で
は費用回収は一層難しい。これを追求しない野党は存在価値ないわ。

>>58726 名無しさん
自分の意見を述べてるだけだが。あなたの解釈があればどうぞ。

>>58725 口コミ知りたいさん

臨海地下鉄の方針に難癖つけたいだけでしょ。
出来ることによって、アナタ自身にどのようなデメリットがあるわけ？論じてみなよ

>>58728 マンション検討中さん

みんなの税金だよ。
毎年毎年赤字を重ねて、税金が投入されて行くんだよ。

>>58729 匿名さん
税金は使うためにあるんだよ。これからさらに発展する湾岸のために税金が使われるのはいいことだと思う。そんなことよりも子育て世帯の支援に使えと言う人いるけど、うちは子供いないので、臨海地下鉄に使ってほしい。というように色んな人がいるので、全員にいい使い方はない。

ところで、どこの鉄道会社がこの赤字地下鉄を引き受けてくれるんだっけ？

湾岸地下鉄できたら月島と勝どきの地位が逆転するね。

>>58731 匿名さん
大丈夫です。周辺の都有地に兆円規模の投資を呼び込んで補填するので。
臨海地下鉄の目的のうち住民の利便性なんぞ選挙対策でしかなくて、そこの需要は大して期待してないんだよ。都がやりたいのは投資を集めたいの、でも民意が必要だから住民が増える地域の利便性向上とか言ってるだけ。投資を呼び込むと都の収入増えるんだから税金使う価値あるだろ？

>>58725 口コミ知りたいさん

鉄道の建設には大幅に予算を超えるのは多いね。
特に2040-2050年の遠い未来に完成するならさらにリスクが高い。
新豊洲や有明のような湾岸郊外エリアは本当に整備する必要があるのか。

>>58732 匿名さん

逆転できると思うのは勝どき民だけでしょ。

>>58733 マンション検討中さん

昭和の話？

>>58718 マンコミュファンさん

臨海地下鉄を中止を掲げても全湾岸民を敵に回すことにならない。せいぜい、勝どきと有明だけ。人口からしたら東京1200万のうち、たった数万人です。

>>58731 匿名さん

東京メトロは新路線は作らないと言い続けてきたが、品川地下鉄と豊住線だけはしぶしぶ承知した。臨海地下鉄は全く作る気はありませんね。

>>58737 匿名さん
そんなに臨海地下鉄が中止になってほしいんだ（笑）大丈夫、PTK買えなくても埼玉とか千葉行けばまだ買える物件あるよ。

赤字地下鉄建設議論の中で、肝心の、誰が作るのかが抜けている。

>>58738 匿名さん

メトロは民営化したら、臨海地下鉄を堂々と断れる。

こんな海だらけ、ビルだらけの地下を掘りたい会社なんてあるの？？

>>58743 通りがかりさん

大江戸線は不便だし、バスも混み出してるから、臨海地下鉄ネタは興味があるよね。

無能行政のスピード感に期待しても無駄だぞ民間なら１日で処理することに２週間かかるからな？
万一できたとしても湾岸民のきなみリタイアして修繕できない高層団地として社会問題化してる頃だよ。ｗ

フラッグの入居も始まれば、週末、銀座で買い物した後のバスが混んでいて、タクシー利用が増えそうです。
車がないと買い物不便な立地なので、ららテラスには期待しています。

不動産業界のデベですが、臨海地下鉄は築地再開発の必須条件です。できることは明白なのに今更できるできない理論する必要ないのでは？

もうボチボチ販売も終わるんだから、ネガはいつまでも未練たらしくしてないで他行けよ

>>58739 口コミ知りたいさん

PTK買わなくても月島や浜松町など交通利便性の良いエリアを選べるよ。
予算あるなら大江戸線単線に住みたくない。

>>58743 通りがかりさん

臨海地下鉄の無理ポジが多いからね。
あくまで構想段階では？

>>58751 名無しさん

不動産業界に勤めていれば、地下鉄建設がどれだけのステップを踏んで着工に至るか、途中で検討中断休止もあり得ることを知ってるんじゃない？

きもネガが多すぎる。PTKも建設中止になるよう祈ってなよ。

>>58757 マンション掲示板さん

PTK民はハルフラタワーや豊海タワー、新豊洲タワーの建設中止を祈る方が良いよ。
供給過多の状態は何年も続くね。

ずっと地下鉄の夢を持ち続けるのもいいよね。

ネガって他人の足をひっぱる事しかできない人は一生＊＊＊だよ。

>>58761 検討板ユーザーさん

マンション内は人でパンパンでしょ　笑

そんなに臨海地下鉄が憎いならこんなところで油売ってないで座り込みでしたら？

>>58763 匿名さん
駅もクリニックも習い事もパンパンだよ。
武蔵小杉より遥かに酷い惨状。
毎日改札乗るのに行列する映像が流れ始めたら元の不人気駅に戻るよ。

>>58763 匿名さん
ぱんぱんだから臨海地下鉄勝どき線を作るゾ

>>58765 口コミ知りたいさん
そも皆ニュース見ないしTBSが許さない

臨海地下鉄ネタもう飽きた。今日からWBC始まったね。日テレポシュレがさりげなく、大谷のメモリアル直筆サインボール（世界限定50個）を26万円で売ってるけど、これって高いのか、安いのか。10年後10倍くらいになってそうだけど。
https://www.ntvshop.jp/shop/g/g210-h-00195-01/

地下鉄は無駄だな。
そもそも羽田に繋ごうというのが目的だったけど羽田空港線決まってしまったし。
湾岸の人のためだけならゆりかもめ延伸して晴海と豊海通して汐留まで繋いで環状線にしたほうがはるかに安上がりで実装も早いでしょ。

この記事見る限り、中央区の吉田副区長が猛反対してるみたいだけど、この人はお金をたくさん使いたい理由でもあるのかな？長年中央区で建築部建築課にいたみたいだけど。

https://merkmal-biz.jp/post/6803

>>58769 通りがかりさん
吉田副区長、5期連続の20年連続で副区長なんですね。

>>58766 匿名さん

2050年ですか？
築26年のPTKに楽しもう。

>>58765 口コミ知りたいさん

交通アクセスは断然ムサコの方が便利ですよ。
JRと東急両方の主要駅で特急でも止まってる。
渋谷、新宿、池袋、東京駅などなど主要駅に直通してすごいね。
まあムサコの築浅中古物件（シティタワーなど）は勝どきよりも高いけどね。

>>58766 匿名さん

臨海地下鉄できたら月島と立場逆転ですね。

>>58773 匿名さん
月島三丁目と四丁目は、3路線使える事になるよ。

>>58774 口コミ知りたいさん

どこも遠くて中途半端。

>>58775 匿名さん

スミフ月島とPTK、勝どき駅改札までの距離はそんなに変わらないよ。

>>58775 匿名さん

特に月島三丁目は、バス本数も多くて便利。
築地にも歩いて行ける。

豊住線で押上にも出られるようになるし、スミフ月島は実質4線利用になるよ

>>58778 eマンションさん

月島の築浅供給も少なく、結構希少性が高くて資産価値が維持できるね。

スミフは相当坪単価高そうなんだよな。

>>58776 名無しさん

スミフは雨に濡れるでしょ。これは距離以上に差があります。

>>58781 匿名さん

PTKの交通利便性、他物件に勝ってる点は濡れないことだけ？

大江戸線は蔵前や本郷三丁目など地上乗り換えの駅が多いため、結局濡れますね。

>>58783 マンション検討中さん
ヒント　臨海地下鉄

>>58784 マンコミュファンさん

2050年に完成できるか？
構想段階では？

そもそも臨海地下鉄ができても、ここは直結できるかどうか分からないよ？

>>58772 検討板ユーザーさん

数年前の大雨洪水で、電気系統水没して何日もエレベーターやトイレ使えないタワマンエリアなんて誰も興味ない。

>>58782 匿名さん

濡れないって大事ですよ。駅直結と名乗れるのも大きい。マンションの最大のメリットは駅直結に住めることです。それを最大限に活かしているのがここだったり、CGPだったりするわけです。徒歩5分なんてマンションいくらでもあるでしょ。希少性が全く異なります。

会社も駅直結じゃなきゃ意味ないじゃん。　

それよりも、駅直結で歩かない分、休みの日を削ってジムに通う羽目になる。人は一定量の運動が必要で、必ずどこかで消費しなきゃならない。寝たまま一生を過ごすわけにいかないよ。楽をした分、その何倍もジムでモルモットみたいに運動しなきゃならない。　お金と時間の損なんだよ。

>>58783 マンション検討中さん

蔵前や本三で乗り換えてどこ行くの？

みんな月島が買えるなら月島を買ってるよ。

>>58791 匿名さん
そうだよね。単純にこれからのキャピタルゲインを期待できると考えて、勝どき買ってるよね

>>58789 匿名さん
ここは駅が深いからホームまで階段使えばそれなりのカロリーは消費できますよ。

>>58790 マンション掲示板さん

成田空港

>>58794 マンション比較中さん
階段や歩くのが好きな人は大江戸線を使うといいよ。

自分は月島駅最寄り。
青山一丁目は大江戸線1本で行けるけど、有楽町線永田町から半蔵門線に乗り換えて行ってる。
大江戸線は駅ホームが深くて時間かかって、運賃高いから。

六本木ヒルズに行く時も、大江戸線は使わない。
有楽町で日比谷線に乗り換えて行ってる。
その方が楽ちんだもん。

新宿に行く時も大江戸線は使わない。市ヶ谷乗り換えの方が便利だもん。

有楽町線だと池袋に買い物行くのも便利なんだよね。買い物は、銀座より池袋と東池袋の方が面白い。

え？ブクロで何買うの？

>>58796 匿名さん
そうなんだ、よかったね。
月島のおんぼろアパートがそんなに良いんだね。

>>58797 匿名さん
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