パークタワー勝どきミッド/サウス

こんな昭和の絵は見たくありません。
コロナはワクチンじゃ治りませんよ。社会へ復帰できた人はいません。

退院して脈が120より下がらない、座っていられない、倦怠感、呼吸困難、ワクチン打ち続けてウイルスの中で暮らすなど、到底不可能です。　一度かかったら一生アウトです。　

恐らくコロナに掛かって、地方へ引っ越すハメになると思います。最悪のパターンです。　地方へ行ったからって一度かかったコロナは治りません。

資産価値、資産価値うるさい欲望の街と住民には天からのドデカい贈り物一発で目を覚まさせてほしいね

ブランズタワー豊洲と比較しているのですが室内設備がこちらの方が劣ってますよね？

>>21704 マンション検討中さん

お化粧が上手なブスがタイプですか？

>>21705 匿名さん

化粧自体は簡単にできますよ。

坪単価10万円くらい上がるけど、PTKにも簡単にプロの化粧を施せます。

むしろ好みの化粧ができるとも言える。

おっしゃる通り、変えられない元の顔が大事。

>>21706 匿名さん

つまり立地で考えると答えは出るよね。

まぁ単価差が坪100万くらいついたから、買えるならだけど、比べる人は減ったと思うけどね。

>>21706 匿名さん

元の顔ってどんな顔？
化粧代はいったいいくらかかるのよ？

>>21708 匿名さん

ちょっと外を歩くだけで、街中がお祭り騒ぎになってしまい、人が群がるほどの美人ってこと。1期1次2次の結果からお分かりにならない？

化粧代なんてしれてるわ。そんなつまらないことより、豊富な併設商業施設での健康的な食事、併設ジムでの運動、セントラルラグーンでの癒し、キャナル沿い遊歩道での散歩、安全で快適な駅直結による都心アクセス、安心の最新免震構造の方が大事よ。

化粧代を沢山掛けて化粧のテクばかり一生懸命磨いても何も残らないわよ。立地は裏切らない。

>>21709 匿名さん

それ化粧やん笑
中央区駅直結の立地で売れてんのよ。
不動産の勉強足らんよ。

>>21710 匿名さん

各住戸の判断で選択できないことは化粧っていわないの。

でも、やっぱり立地は鉄板なのね。みなさん、良くわかっていらっしゃる。

>>21711 匿名さん
不動産の世界では立地以外はお化粧やで。

基本に立ち返ると、住む場所であり、構造物ですから、揺れに対する優位性を知りたいよね。

https://www.mfr.co.jp/sumai/chishiki_016.html

この三井さんのページを見ると、コストがかかるでしょうが、安全面の優位性として、やはり免震構造を採用している建物は良いのかね？私達が買おうとしているのは、モノ（構造物）ですものね。

揺れに対する安全性や、毎日の通勤、子育て（保活、学校、環境）などといったリアルが、私達の生活に直結しますので、このあたりは改めて重要ですね

>>21713 匿名さん

つまらんモブ人生キャラやな。

残念だけど今回の地震で免震のここの価値さらに保証される。高くても売れるでしょう。ちな売れまくらなくてもいいと思ってるので煽りではありません。価値の話です。

免震構造などを真面目に議論しようとすれば、少なくとも各ゴム材料の粘弾性特性と剛性を踏まえた各減衰特性や加速度特性を、構造体と絡めて時間軸での議論が必要になるのでしょうから…、建築の中でも構造設計分野、加えて分子レベルでの有機材料専門家知見も必要でしょうかね。振動解析に関わっている人も、振動特性という物理的な部分では、入りやすいかもしれませんね。このような特性も数値化できれば比較しやすいのでしょうね。ただし、共通知識が必要ですので掲示板レベルでは限界あるかもしれないね。

掲示板ですと、やはり通勤のコミ具合、学区、子育てなどが、共通知識もあり汎用性あるかもしれませんね。

広さは変えられない。60㎡台の部屋なんて昭和の団地。どんな人が買うか知りたい。

>>21717 匿名さん
MR行けば出会えますよ

免震物件もそうですが3.11以降に竣工した物件の方が安心です。3.11以前は杭の長さの偽装問題もありましたが安全性を軽視してた現場が沢山ありましたので。

>>21719 匿名さん
311以降は安全性が高まったと何で素人がわかるのだろう。デベの本質は何も変わらないのに・・・

>>21720 匿名さん
極端な手抜きは大手では出来ないでしょう、傾斜マンションのインパクトはデカかった。

熊本地震では、最新の戸建てだけが倒壊しています。射幸心をあおった広いリビング、エントランスの設計が原因です。　マンションも同じく、タワーマンションから倒れるのが当たり前の話になるでしょう。

結局、過去も未来も安全性というのは免震とか耐震とかの構造の議論では無く
施工ミスや構造設計ミスや地盤の問題とかにあるという事だよ。

>>21722 匿名さん

この手のことをなんの根拠もなく書き込み、タワマン住まいの方全員を不安に貶める様な、このようにあまりにひどい振る舞いは許されるのでしょうか。

コメントお願いします。

>>21698 マンション掲示板さん
気持ち悪い。。。

南角部屋はたしかに上がりましたけど、数部屋のみ。
他の角部屋はちょい上がりな程度。
中住戸は微々たる上がりや、ほぼ変わらず。
で、大したことなくない？

ここは住んでも友達とか呼べないよ。タワマンなのに酷いタワマン眺望だし、
地上にでたら汚い街並み。恥ずかしいよ。

その上供給過剰で値崩れ必死。デベがお金つかってぽちぽちさせ
住みたい街一位だけど、勝どきの魅力一位はタワマンなんですよ。笑

https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20140823/

ここ購入した人はもう少しお金の使い方考えたほうがいいな。

>>21709 匿名さん
人気ないよ。水商売目当ての転売屋が買っているだけ。
昼いない水商売には最高のマンションだよ。
電車に乗らないから駅直結の意味ないけど。

NHKで何度も特集やってる。50階の揺れは1階の50倍になる。高層住居が問題になっているにも関わず、最小のコストで最大の利益が望めるタワマンを乱立させていること。大量1000戸を売るために、射幸心を煽るのが仕事になってます。

よって、デベは、地震に対する安全など考えていません。言ってしまうと、免振だって低層用の60年前の技術です。　普通は１つ家を売るのに営業マンは2年お客の家へ通います。　エアコンの効いた部屋でお客を待つことなどしません。購入者は、デベの気質をよく考えた方がいいです。

>>21729 匿名さん
免震の50階建の50階と10階で揺れが違う？

このマンションの住民が１万人、１万人以下の「市」など千葉にも沢山あります。　人を詰め込んでるだけ、安全など考える余地もありません。

10人いるべき所に、１万人が住んでしまう。　よって、被災者が1000倍になる。　

どんどん危険になっていると考える方が自然でしょう。

多くの人にとって、家は自身や家族が住むものでありますから、ある側面を切り取って勝った負けたと議論したところで、一人一人人生において目指しているものがちがいますかことから、解としては収束ではなく発散しますよね。収束したようにみえても、いわゆる特集解ですね。だからこそ、部屋のサイズにおいても様々なサイズが用意されており、解は複数存在するはずです。つまり、人の数だけ解はありますね。

一方で、科学的な観点からは、世界で新たなエビデンスが出れば、これまでが覆される可能性もあり、それを用いて証明する作業をしますので、この追求は面白いのかもしれません。このような追求は自然科学の分野で活発です。しかし、議論をするためには、ステップとして過去を学ぶ必要があります。つまり、それぞれのベース知識が必要となるそ匿名掲示板で、議論でえぐろうとしても、なかなか議論は難しいのかもしれませんね。

よって、匿名掲示板でたまにある、後者の議論をもって普遍性を示そうとする作業は、そもそも議論メンバーに共通の知識がなく、またマンションにはそもそも人の数だけ目標が異なりますから、普遍性ではなく、それぞれ正解は異なるというのが、正しいのではと感じます

手摺りなのですがGLF600だとフロアから600mm立ち上がって600mmからガラス素材の箇所の高さが加算されてトータルの手摺りの高さになると思っているのですがトータルの手摺りの高さわかる資料等あれば教えてもらえないでしょうか？　MRで確認したのですが形状等も忘れてしまいまして…

みなさん、既に1期3次のMRオープンしてますよ。ここにいていいのですか？

時代が進むにつれて、被害だけが増大している事実があります。こんな高層マンションを揺らしたら、柱だけ残して内部が下へ落ちてしまう。タワーマンションは横じゃなく縦に崩れます。内部が下へ落ちてしまう。

高層階住民の大理石、グランドピアノ、もっといろいろ規制しないとダメです。　

最近、よく近隣タワマンの同じような広さや部屋形状の住戸の中古販売を見るのですが、中古で立地条件はかなり劣化するのに、殆ど変わらないかむしろ少し高いくらいの坪単価で販売されてますね。

やっぱり、PTKは格安なのか。ここは駅直結にも関わらず、徒歩6分とか12分とかの他物件と殆ど坪単価変わらないように思うのだが。

なんかいつのまにかめっちゃ荒らしが湧いてる…
妬みは醜いねぇ、悲しい人達。

>>21735 匿名さん
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨ ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

>>21706 匿名さん
ここはリフォーム必須。リフォームは化粧とは言わない。整形だな。

>>21736 匿名さん

KTTは坪350くらいの成約じゃないか？東京タワービューは坪400くらいだけど。ここ東京タワー真っ二つビューしかないでしょ。

>>21740 匿名さん
ここは眺望壊滅な分中古にでると苦労しそう。
内覧あるからね。そこが新築との違い。

>>21740 匿名さん

わざわざコメントありがとうね。

ただね、ごめん。KTTは比較対象にそもそも含めてないんだ。

今日も朝潮運河がキラキラしてて綺麗ね。
セントラルラグーンから眺める景色はどんなに素敵だろう。楽しみ！

>>21741 匿名さん
中古の相場見てれば、このエリアに期待されてるのは駅近より抜け感ある眺望って分かるよね。

>>21744 匿名さん
これまで駅近が無かったからそう思うだけで、駅近があれば期待されるよ、

駅直結自体が魅力なのか、駅直結ゆえの資産性が魅力なのか。
この二つは似てるようでいて違う。
前者で人気なら安泰だし、後者で人気だとすると投機として加熱してるだけなので行く末が怪しい

>>21745 匿名さん
ビュータワー「あれ？」

>>21744 匿名さん
抜け感のないタワマンってエレベーター時間ドブに捨てるようなもん。
あえて言うなら低階がいい。

離隔あるから十分抜けてると思いますけどね

>>21749 匿名さん
タワマンの間のチラ見せ眺望は抜け感とはいいません。
向の住民とこんにちわとか団地でしょ。
令和の八潮団地。
中央区は本当に仕事せす、学校も駅もキャパたらないのだから
早くタワマン規制しろ。

>>21733 検討板ユーザーさん
MR行けば手すりが分かる立面図もらえますよ

人生の二大苦痛「電車」「エレベーター」　もう耐えられない。　

>>21752 匿名さん

幸せな人生だな。

最大の苦痛は狭さだよね。
次に立地。

電車には1分も長く乗りたくなので、小生は駅直結のタワマン買いました。

電車に乗りたくないのに、電車の上に住む、
電車に乗りたくなかったのに、いつも電車で移動
電車が嫌いなのに、駅に住んだから、毎日　電車のことしか考えてない。。

電車には1分も長く乗りたくないので、小生は駅直結のタワマン買いました。

電車に乗りたくないのに、電車の上に住む、
電車に乗りたくなかったのに、いつも電車で移動
電車が嫌いなのに、駅に住んだから、毎日　電車のことしか考えてない。。

>21701
へライザーさん可哀そうですね。しかし、こんな綺麗な子がニュースを切っていると、女子アナとかもう意味ないですし、女子アナやタレントはあと数年で消えますね。

それにしても、コロナやばいですね。　ちょっと想像と違いました。

>>21756 匿名さん
直結ではない駅2分のタワマン住んでますが、めちゃくちゃ便利です。ほんと駅近は正義ですよ。

>>21757 匿名さん

コロナの何がヤバいの？
感染者著しく減ってるやん。
検査のやり方変えたから減ったとかそういうゴシップ？

>>21758 匿名さん

mtg？

この動画を見た感想を言いました。
>21701
後遺症のことです。検査が減っても意味ないです。感染したらヤバいです。

>>21761 匿名さん

なんだモブか。

まぁ、大江戸線に固定されてもなー。

地下と高層の上下移動が凄まじいな、まったく前進せずｗ

便利なのか不便なのかｗ　

上下移動の子供への影響はどうでしょう？

髪の毛が抜ける後遺症率が高すぎ、ハゲが増えて暴落すんじゃね？

>>21764 匿名さん
影響ないです。頭大丈夫？

>>21764 匿名さん

高層階は良くないって人いるよね。
子どもは記憶力悪くなるとかそういうやつ？
東大落ちたら高層階に住んだせいにしよう。

>>21767 匿名さん

うーんあなた頭悪すぎ。。。何を根拠に？？？
あなたは高層階に住んでいたのですか？それとも低層階？？？と言うか日本のどこの大学に行くかは何の意味も無いと思いませんか？ちょっと考え古すぎです。悪口のようなコメントになってしまったこと申し訳ありません。。。

>>21768 通りがかりさん
よく読んでね。そういう意味で書いてないよ。
個人の誹謗中傷には徹底的にやるけど良い？

>>21769 匿名さん
よくは読んでいませんが意味わかりません。
今少しご説明頂ければ嬉しいです。
徹底的に宜しくお願いします。

今回、低層階の方が高いの知ってる？ちなみに。
こんなところで書き込んでないで、早くMR行って検討しないと完全に乗り遅れるよ。

>>21771 匿名さん

That’s nonsense!!!
No rationale of your opinion....
Please come back to me as you wish to justify yourself, and I look forward to hearing from you with thanks......

>>21772 通りがかりさん

価格表みろよ、すぐわかる

>>21773 匿名さん

Please show us the fact you are saying... Sorry again, but your note is nonsense at all, and I do hope your clear response... thanks in advance...

アメリカ語難しいからやめてよー

だから価格表見てね。Strongly recommend YOU to visit MR first then come back here. So that you can understand what I meant.　

1期一次当選者ですが，suumoの勝どきムービーサロンを見ました。三井の考えがよくわかります。未見の方にオススメ。駅直結で，DTは晴海フラッグと結ぶ人道橋の起点だから，商業施設やラグーンができる。PTKが普通のマンションや単なる大規模タワマンでなく，街のシンボルとなりうる開発であることがわかりました。DTの人も晴海フラッグの人もPTKを仰ぎ見ながら，人道橋を渡ることになります。

そのムービーって当初から公式サイトにアップさてるやつですよね？

>>21777 買い替え検討中さん
晴海フラッグから人道橋渡って勝どき駅行く奴いないだろ。バスの場合も自転車の場合も別ルートになる。

日本の掲示板でわざわざ英語でコメントするあたりめちゃくちゃ恥ずかしい汗。留学生が帰国後英語できますアピールしてるみたい。

>>21779 匿名さん

人道橋渡ってミッドの地下鉄入口から入るのが最短ルートと思います

>>21781 匿名さん
15分も歩く奴いないでしょ。

>>21782 匿名さん

BRTのバス停で15分待つのと大した変わらないよ。みんな、人道橋を渡る想定です、中央区としては。
だから、晴海トリトンとは別の改札を作ったんだし。位置関係わかってるかな？信号なしで勝どき駅まで歩けますからね。便利ですよ。15分は遠いとは思いますけど、フラッグからだとしょうがないでしょ。

>>21783 匿名さん
BRTは通勤時間帯10分に1本だったはず。待ち時間の期待値は5分だね。なお10分で新橋に着く想定なのであなたの言う15分で新橋まで行ってしまう。次に自転車で行く場合には駐輪場の関係でわざわざ自転車降りてまで人道橋ルートは通らない。そもそもあなたなら15分歩く？晴海三兄弟からでも駅まで歩いている人殆どいないよ。

>>21784 匿名さん

色々便利そうで良かったね。人道橋もたまには使ってみて。とても素敵なエリアになるから。

ところで、フラッグ、早く入居できるようになると良いね。

この辺はどんどん便利なりますね。

>>21785 匿名さん
ごめん、自分で住むのはフラッグもここもちょっと色々不便すぎるわ。一時期住んでたからよく分かる。

>>21787 匿名さん

郊外に近い方が良いとかなのかな。それなら確かに中央区は不便だよね。

都心に興味が出たらまた来てね。じゃあいつかまた。わざわざ検討板まで来てくれてありがと。

私を含め大多数の皆さんが
本心では不安に思っていると思いますが…
朝の通勤時間時の勝どき駅が使えるのか（スムーズにホームに入って電車に乗れるのか）心配です。

通勤時間は既に混雑している勝どき駅にこのマンションとBRTを使用しない晴海フラッグのごく一部の人が駅を使うとするなら…恐ろしい混み具合になるのではと危惧しています。

BRTの輸送量は地下鉄の数分の１程度ですし…
皆さんこちらどう予想しますか？
職場品川方面なので東銀座まで歩く？それとも自転車で新橋？銀座の駐車場？

>>21780 マンコミュファンさん

いるんですよねそういう人。
教養がないんだろうな。ケムリと同じで高層階好きなんだろうな。

テレワークで出勤しない人がいるのに恐ろしい混み具合？

>>21789 名無しさん

だから臨海地下鉄計画が出てきてるんでしょうね。まあ、確かに今のままでは発展に追いつかないでしょうから、新線が必要なのはよく分かります。

ただ、実際に開通するまでにはまだまだ時間が掛かるでしょうけど。

>>21788 匿名さん
郊外住まいな訳ないだろ。それとここは都心ではなく都心近郊でしょ。川向こうなんだから。
検討はしてるよ。この辺水商売需要で賃料高いの知ってるからね。

>>21791 匿名さん
ホーム増設してもコロナ前は結構混雑していたので正直不安です。
コロナ本格化してから緩和されているとは思いますが当方にとっては不安要素です。
BRTの輸送量は目標通りにいっても1時間5,000人（129人乗りのバスだと現実的ではない数値？）こことフラッグ2万人弱（この距離歩く人は稀だと思います）増えて、更に後発2棟やはり不安です。
実際使ってみないとという事になりますが数字で見解等お持ちの方いましたら見解お聞かせください。
職場品川方面ですが私的にはBRTか自転車での通勤も考えとこうと思っています。

>>21792 匿名さん
臨海線実現して欲しいです。
今は現実的ではない感じですが
新路線出来ればデメリットの交通利便性問題が一気に解決ですね。中央区と東京都でなんとか実現してもらいたい。

>>21795 名無しさん

さあ、どれが先に発表するか
港区： 品川地下鉄
中央区：臨海地下鉄
江東区： 豊洲延伸線

>>21796 匿名さん

豊洲→品川→臨海

東京の人口は減ってますし、電車の時代は終わりです。船運の駅を知ってますか？　同じです。時代は変わります。駅から人が消えますよ。