シティタワー武蔵小杉ってどうですか？パート5

グランツリーが出来るまで、このスレッドは穏やかに過ぎて行きそうですね…

静かに1ゲット。

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無理でしょ、すみふが三ツ沢で問題起してくれちゃったわけだし。

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昨日のニュースで政府は、東京南東部で、東急と京急とJRを繋ぐ新空港路線の新設を検討すると出てますが、

どこがどうなるのでしょう？

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蒲蒲線のことじゃない。東急と京急でレール幅が違うから直通にはならないはずだけど。

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副都心線→東横線→多摩川線→新南蒲田駅→羽田空港っぽいですね。

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小杉からだと蒲田まででも乗り換えあるしね。２回乗り換えだと、今と同じくバスのほうが便利かも。

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羽田は月イチ行くか行かないかぐらいだからタクシーだな。

もし直通なら考える。

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駅前からのリムジンバスより安い＆時短なら行き方変えるが。

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行きは横浜からYCATが現実的かなぁ。
リムジンは帰りに利用します。
寝たいし。

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>9
行きも横浜での乗り換えがクソめんどくさいから結局リムジンバス直通の方が良いと思うけどね。
時間的にもそんなに変わらないし。

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>>4
レールを3本敷けば可能でしょ。

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最近は海外もほとんど羽田から行くから、交通が便利になるのはありがたい。普段は直通リムジンバス使ってるけど、発着駅になってるのって武蔵小杉の隠れたメリットだと思う。

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羽田まで、多摩川駅での一回の乗り換えで行けるようになるのかもしれないですね。

バスか電車か選択肢が広がるのは有難いですね。

品川と羽田までの便はビジネスではこれから非常に重要な役割になってくると思います。

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南武線武蔵小杉駅近傍の住人ですが、空港行のバスは渋滞遅延懸念でつかったことがありません。
帰りはバスの時間さえ合えば積極的に使っています。
このマンションなら羽田からの帰路は少々待ってもバスを選ぶことになりそうです。

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うーん羽田空港からのバスですか？東急多摩川線に沿ってチンタラ環八を走った後、田園調布本町のバス停あたりからは本当にかったるいですよ。
蒲田駅行きか武蔵新田駅前あたりで降りて電車がいいですよ。
正直、京急で品川経由、リムジンバスでYCAT経由、川崎駅で乗り継いで南武線、どれも決め手に欠けますが奥さんが空港まで車で迎えに来てくれるのが一番嬉しいですけどね。

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バスは1時間に1本ペースですよね。
電車も乗り換え面倒くさいし、羽田は遠いですね。

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自家用車でも30分はかかるからリムジンバスとそんなに大差無いと思うけどね。
道路の混み具合ばかりは読みにくいけど今まで渋滞らしい渋滞は未経験だなあ。

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リムジンバスは1時間以上かかってしまいもうこりごりです。リムジンと言っても結構な数の停留所に停まるので順調に走っても一時間ぐらいは確実にかかります。。
高速使って本厚木と同じ所要時間です。

すぐ横をいつも空いてる東急多摩川線が走っているので 、乗り移りたい衝動に駆られます。実際に武蔵新田駅には空港リムジンバス停へはこちらからが便利ですと書かれています。
何と無くなのですが田園調布本町までのバス路線の待機場所が武蔵小杉駅前という印象でした。

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そうですね、少なくとも１時間は覚悟しておくべきですね。
でも、手荷物が大きい＋電車が混んでる時間帯という場合、とりあえず座っていれば帰りつけるというのが魅力です。
空港への行きは時間優先で川崎乗り換え（JR→京急徒歩）としています。

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タクシーで十分！

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武蔵小杉って高速道路のインターが遠いですね。

新しく何か出来ないんでしょうか？
アクアラインと東名高速を繋ぐ道路とか。

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タクシーだと￥5000ぐらい
人数とお疲れ度次第かな。
ちなみにバス：￥920/人, 電車：￥580/人
やっぱり電車...?

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>>21高速道路はどこも遠いですね。環七から大井ICとかガス橋から大森経由で大井南ICとかいろいろ試してみましたがどれも決め手にかけます。
この間は迷った挙句に東京ゲートブリッジを通ってTDLへ高速使わずに行きました、意外に近かったです。

川崎縦貫道路が間もなく川崎駅付近までは来るみたいですが便利になったと自慢できるほどではないです。
個人的には田園調布プラス10分で計算できるので首都高速は荏原ICから利用しています。

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>>22
どうなんでしょう、かつて空港リムジンは日吉駅からはよく利用していたんですけどちょうど我が家が武蔵小杉に移った頃に廃止になったんです。
で、ならばと武蔵小杉線を使ってみたら直行じゃないし高速も使わないので中々かったるかったという感じです。

個人的には蒲田ゆきのバスが非常に多いのとこちらのタワーができる頃にはゴロゴロ引いたままグランツリーが通り抜けられるので東急乗り継いで蒲田か武蔵新田に出てバスが良いのではないかと思います。
ただ、3人以上で３日程度なら自宅駐車場からのマイカーですよ。

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首都高2号線を荏原から延伸させる運動を起こすか、環八の地下を通る外環道の早急の延伸をしてもらう活動をするか、首都高湾岸？横羽？線に抜ける高速を作ってもらうか、

何かしら訴えていかないと、一生車の便は悪いままかも。

ちなみに首都高の生麦と、第三京浜の港北は繋がるそうです。羨ましい

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>>25
地図に高速道路のほか環状道路、放射幹線の未来予想図を描くとまるでここが結界か何かじゃないかってぐらいポッカリ空白なんですよね。本当に書いて見せてあげたいぐらいポッカリと空白です。

環状線は東京が環八でおしまい。横浜は環二でおしまい。
放射幹線は第二京浜と第三京浜の中間、
中原街道は手前で折れてますし、府中街道も綱島街道もとにかく時間がかかります。

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だって車要らない人が来る街なんだからどうでも良いですね。
電車が有れば何も要らない。

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あらー鉄道以外の便も良くなれば、新たな重要が見込めるはず。

道路の便が良くなれば、武蔵小杉の価値はまだまだ上がるはず。

署名活動でもする必要があるかも

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地下の駐車場まで行くのがめんどくさくなるよ。

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高速道路、高速鉄道がないのは小杉の弱点だよ
羽田に行くにも下道しかないのはちょっとね行政の怠慢
本来なら首都高川崎線が第３か東名まで延びてて問題ないハズだったんだが
川崎市にやる気がないから頓挫

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もともと工業地域だから行政の対応としては妥当じゃないの。

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そういうところにマンションができたからと言って集まってきた住民が利便性を挙げろって行政に詰め寄る。悪いのはどっちなんだろう。

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>>34
車に関しては田園調布と大差ないからね。
そもそも誰か行政に詰め寄ってるの？そう言うのやめようよ。

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その手の話はこっちのスレの方が相応しいですよ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/441814/

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どちらも悪くはないんじゃない。

川崎市民の税金にも関わることだし、武蔵小杉が便利になりすぎたら、川崎駅の役所のお膝元に元気が無くなるかもしれないし、

でも新しい流れに背けば、川崎市に将来はないかもしれないし。

川崎縦貫の高速道路は絶対に欲しいですね。

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そういう意味では、川崎市は武蔵小杉にかなりの税金を投下してくれているということになりますね。

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>>38
払った税金の恩恵を最大限に享受するなら、川崎市だと川崎か武蔵小杉か新百合ヶ丘に住むのがベスト。

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貧乏くさい。

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ネットスーパーの受け取りサービスが宅配ボックスを利用してできるのは普通に便利でいいなって思うんですが、これは支払いはクレジットカードですれば良いのでしょうか？ネットスーパー自体使ったことがないのでよく判らなくて。ただ会社帰りに慌ただしく買い物しておくよりは、昼休みにスマホからちゃちゃっと注文しておけた方が便利なのだろうなと思いました。あと赤ちゃんがいらっしゃったりするとおむつとかミルクとかかさばるから利用されるのかしら？

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>>41
普通にネット注文時にクレジット決済ですよ。
ただ住友だけにサミットに限定してるような表現がきになりますけどね…

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ネットスーパーの宅配ボックス受け取りで、生ものの購入に利用しちゃう人がでてきたらどうするんだろう。

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サミットのネットでの購入システムを検索されたらわかるかと…

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第３期の販売は何戸なのだろう？
このタイミングだと２期の内数（売れ残り）のみっぽいから中層階はまだ温存かな。

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SUUMOによれば

販売開始　9月上旬(予定)
※価格・販売戸数は未定です。第3期の販売住戸が未確定の為、物件データは第3期以降の全販売対象住戸のものを表示しています。確定情報は新規分譲広告において明示いたします。販売開始まで契約または予約の申し込みおよび申し込み順位の確保につながる行為は一切できません。

なのだが、これは公式のどこかにある情報なのだろうか？

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浮気します。。。。

ザグランドウイングタワー
http://www.31sumai.com/mfr/F0606/

■□再登録スケジュールのご案内□■

販売戸数５戸　4,980万円・6,480万円・7,680万円・8,330万円・8,580万円（各１戸）
登録受付期間：平成26年6月26日（木）～７月17日（木）
登録受付時間：午前10時～午後5時（最終日午後3時）　抽選日時 ：平成26年７月17日（木） 午後4時
登録申込/抽選場所 ： 「パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー」レジデンシャルサロン　
　　　　　　　　　　　　　　（ららテラス武蔵小杉４階　三井のすまいモール武蔵小杉内）

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2907号室 74.11平米 7680万・・・改めてスミフの割高さを実感したわ。

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いいですね
物件の詳細が見えているので、気に入ったのならチャレンジですね
陰ながら応援します。

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当初よりめちゃくちゃ上がってますね。
軽く1,000万以上。

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たっけ、、、こんな値段だったっけ？

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いやいや、これが世間の評価ですから。
これでも売れちゃうんですよ。
低層のうるさい物件ですらこの有り様ですから、
当時の分譲で買った方々は安心納得の結果でしょうね。
素直におめでとうございます。

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軽く1000万値上げとか言うけどローン月3万の35年分だからね。
こんなタイミングで手をだして後悔しないのは余程の太っ腹。

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これは気持ちの問題でしょうけど、先住人より1000万も高く買わされて、売る時には1000万やられるのを承知で買うのは怖過ぎ…

エグいわぁこれ

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>56
売るからやられるんであって、貸して回収する方法もある。
何にせよ資金は必要だが。

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再販売になった5戸のもとの契約者には一体何があったんだ？

あたりって結果がでた宝くじを捨てたようなもんなんだが。

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業者が持ってた物件じゃないかな。けっこう自社でも売れ残り抱えたりするから

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GWTが、販売側が売れ残りを抱えなきゃならない販売状況だったとは思えない。

後で値上げして小出しで売るために、敢えて、
在庫を抱えつつ完売御礼って言っていたとしたらずいぶんエグいやり方だが、
住友ならともかく三井がそんなことするかなぁ？

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さすがにもう供給過剰だろうと思っていたのですが、相場は上がり目？

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>60

三井は過去にも完売アナウンスした物件で、完成後に三井が大量に賃貸に出して賃貸住民がトラブルって事例がある。売れてなかったんだろうね。

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グランドウィング、もともとこの値段だったと思いますけど。
少なくとも７５の値段は変わりないです。
うち、買って住んでますので。

友人が住友さんを検討したいと言うので、この掲示板を覗いてみました。
通りすがりに一言、失礼しました。

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提供過剰ってことはないでしょ。住民は他地区から流入してんだから
ただしそんなに金持ちが居るわけじゃないし一変には売れないんで
でもどうなん。こことグランドウイングじゃグランドが条件は良さそうだけど

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>>63
53のブログだと85平米の角部屋が6900万なのに中住戸が74平米で7600万？
階数も同じ？とすれば方角が北東と南の差が
そんなに半端ないってことでしょうか？
坪単価も340万とかべらぼうに高いですが…

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>>65
完全に草刈り場と化してしまいましたね小杉は…
明らかにグランツリー景気に乗っかるつもりの価格。

坪340を目指すのか…狂気に入った。

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他に売るものがないからスミフの価格に便乗して価格を釣り上げてみたのでしょうかね。
今買えば小杉のてっぺんを掴むことができると思います。

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ま、なんにせよシティタワーに強敵出現ですね。2期鈍るよ。

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63です。
確かに南はこの価格（その坪単価）でした。
ベイブリッジにみなとみらい、富士山も全部見えて見晴らしとっても良いですよ。

この価格でもこの方角の要望書はダントツだったと記憶しています。
他はどうしても周りのタワーが視界に入ってしまうからだと思います。
その分とてもリーズナブルだったようです。

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>>69さん
自分の持ってる２期の価格表では
７５Eは３５階までが６０００万円台後半

該当の部屋はいくらですか？
消費税分引いたら５００万円程度のUPかな

ここ、もっとあるんじゃない
再販
月１００円２００円の駐輪場
恐ろしく閑散としている。

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69です。
す、すみません。全くの計算間違えしてました。
確かに1000万近く高くなってますね（驚）。
大事に住みたいと思います。。
お騒がせしてスミマセン。

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グランドウイングタワーの74m2の部屋は、1期2次で同面積の隣の部屋が販売され6850万円でした。よって、税抜きベースで比較すると9%の値上げになっているようです。震災後でタワマンが敬遠される中での販売価格と、強気相場の現時点での販売価格ですから、9%くらいの差は妥当なのかもしれません。

当時購入された方が良い判断をされたということなのでしょう。

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税抜きの9%は税込の12%アップですか？強気にもほどがありますね。

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小杉物件ではよくあることかも。。
ン年前コスギタワー竣工直後、キャンセル物件販売の通知がきて見にいったが、平均200〜300万高くなっていたのを思い出すね。ムッとして聴くと、営業マンは標準仕様でなくオプション代が加わっているから〜とかなんとか言っていたが。。
あの時はそれでも買っといた方が良かったか。。

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GWTって角部屋の間取りがいい…けど流石にたけぇ。
諸費用含めたら9千万じゃん。

値段に加えて…
換気システムの不具合や、線路からの音、住民は理事への報酬でギスギスしてるし、どこでもある話かもしれないけどちょっと引いてしまう。

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好みの問題でしょうけど、シティータワーもGWTもお高いですね、どこにそんなお金があるんですかね羨ましい限りです。

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消費税は建物にしかかかりません。

土地にはかかりませんよ。

しかし、日経平均は倍になってるのに、1000万円しか上がらないのかい。

もう不動産の時代ではないですね。

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日経平均が半分になっても、不動産は半額にならなかったんだから当たり前だろ。

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確かに。

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勉強になりました

土地の譲渡や貸付けは、消費税の課税の対象とならないこととされています（非課税取引）。
https://www.nta.go.jp/taxanswer/shohi/6225.htm

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消費税がかかろうがかかるまいがデベは足元を見て値付けしますから大勢に影響ないです。
新築を待って買うならシティタワー
すぐ住むならGWT
再販中古でも立地優先ならリエトイースト

小杉のタワマンでデベが販売しているのはそれだけ。

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GWT初期分譲当時はちょうど震災後だった影響もあって随分安価に押さえられたなという印象でした。
ここのスミフの強気を見れば、GWTは坪340でも妥当に思えてくる。

それにしても凄い値上げですね。たった数年でこんな差になるなんて市場って恐ろしい。

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本当に激変しましたね。
私は中古も視野に入れて検討してますけど、こんなにタワーがあるのになかなか希望に見合う中古が出て来なくて、
結局新築待ちですからね。困りました。

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そうですね、我が家は横空間より縦空間重視なので70平米なくても大丈夫なのですが、だだっ広いか小さいかに二極化してて中古は帯に短し襷に長しといった印象です。

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良い物件はなかなか中古でも出てきませんよね。
今となっては中古でもそれなりに高いし…。

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>>81
後は来年の春にプラタが引き渡しになるから、そこでキャンセル住戸がでるかもですね。

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>86

キャンセル狙いならデベにコンタクトしてキャンセル待ち登録しておいたほうがいいよ。まあ、落選者、モデルルーム来場者でキャンセル待ち登録してる人もいるはずだから、今から登録しても待ち行列の最後だけど。

キャンセル販売として公開して販売するのは、キャンセル待ちではけなかったとき。

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プラタは新川崎で施工ミスした清水施工。プラタでも、クラックの問題があったし。

まあ、すみふも三ツ沢でやらかしちゃってるけど。杭が足らないのを調べもせずに１０年間放置なんて最低の対応。

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中古もキャンセルも複数出てるからないわけではないが、選択肢が多くないから希望の条件に合わないってだけでしょ。

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>>86
プラタは電柱が立ったままですし緑地も見えないし商業施設もイメージバースより地味でしたし今のところ全くもって小杉の再開発らしくないです。
線路際の道路っていつ整備されるんでしょうかね、今のままだと横須賀線が遠いので品川勤務の私には新川崎や新子安の方が魅力的です。

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プラウドタワーもいいと思うよ。シティのスレで、スレ違いだが。

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武蔵小杉の鉄道利便性は東急と横須賀線の両駅に近い限られたマンションでなければ片手落ちですよね。

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>92

最後のワードは差別用語として扱われることもあるから注意したほうがいいよ。

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>>90
ちなみに川崎の駅前SC勤務の嫁は前向きなので最終的には私が歩けば済む話なのですけど。

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空港は不便だけどね。

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90、94 まさにこのマンションがいい人と思うのですが。

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>>96
そうなんです、値段を除けばピッタリ。
家に資産の全てを注ぎ込みたくないのでいろんな事を考えつつ探してます。

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公式サイトの共用設備・サービスを見ています。
宅配ボックスを利用したネットスーパーの受け取りサービスなどは
便利だなーと感じましたが、ライフサポートサービスや見守りハピネス
などは、マンションのサービスもここまで来ているのかと感心してしまいました。
勿論有償ではありますが、駆けつけサポートやご年配の方の住戸で
一定時間反応がなければセントラル警備保障に自動通知されるなど、
良いサービスが導入されていますよね。

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老人向けサービスなんてこのマンションの購買層に需要あるかな。

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近隣マンションで親が子供夫婦を呼び寄せるパターンがあるから、逆もあるのでは。

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