アトラスタワー本郷駅前ってどうですか？Part2

タワマンの要素を含んだ、バランスの取れたアトラスタワーだと私も思います。

これで、東山線本郷駅周辺は変わっていきますよ。
名古屋IC2分も大いなる魅力です。

がんばれアトラスタワー本郷駅前　

ワイからも頑張れ本郷！
本郷に1軒お客さんがあるから本郷盛り上がって
もう一度ワイに仕事くれ！
もしかしたら上社だったかも知れないが
もうどっちも頑張れ！

740さんに賛成。名古屋大好きさんは、このマンションを投資物件という視点から見ているわけで、その点からするとタワマンとしては魅力に欠ける物件かもしれませんが、実際に住まいとしてみたら、タワマン的要素も持った高層マンションということで、なかなか良い物件ではないでしょうか？

>740
わかりやすいのが地価
住まいとして見ている人は固定資産税・相続税・贈与税が上がるだけ
マンションの資産性は売らなければ無意味

このタワマン一つぐらいで本郷は変われない。本郷よりは藤が丘、藤が丘よりは星が丘、星が丘よりは本山、本山よりは覚王山なんですよ、名古屋は。

745さんに賛成。駅前にこのマンションができて、本郷駅前も少しはあか抜けて欲しいけど、多分無理ですね。名古屋で住むなら、本山、覚王山、八事、白壁、星ヶ丘しかないでしょ。

はいはい、だったらそこで住めば？？？
なんでそういう人たちがこのスレッドをチェックし、
さらにコメントまでするのかが不思議。。。

本郷にタワマンは似合わないんですよね、庄内川近くのアストロタワーみたいに孤立する事はないと思うけど。

タワマンの定義がよく分からないですが、このマンションをタワマンではなく、少し階数の多い高層マンションと位置付けたら、この場所にこれくらいのマンションが建ってもいいんじゃないですか？

>>747
確かに。あえて言うなら、本郷に住みたくはないけど、このマンションには興味がある、という人たちですかね。

>>662
独身のOLとか、高齢者なんか、駅近だから便利で治安上も安心という理由で購入する人もいるのでは？なにも、1Lだから、投資用とは限らない。

751さん
もし、自分が当事者になって買う事を想定していますか？
ローンが出来ない・現金2,500万円ポンと出せる高齢者が
ホームから見下される部屋を終の住処として買いますか？

独身のOLがホームから丸見えの部屋を
2,500万円も出して買いますか？

貴方は現地を見てますか？

名古屋で人気の住宅地といえば、かつては低層中層や戸建の閑静な住宅地が多かったんですよ
それがJRセントラルタワーズの竣工をきっかけに、タワマンの眺望や高さへの憧れが強くなった
リニアや名駅再開発で、将来性を見越して名駅周辺や沿線でのタワマン建設が加速してる
超高層を建てられるというだけで住宅地の評価も急上昇ですよ

刈谷・豊田・知立の駅前にも、つぎつぎとタワマン建設が発表されてますからね
名古屋市周辺に限らず首都圏でもまったく同じ傾向です
いわば名東区＝川崎市＝さいたま市＝千葉市
都心のタワマンは高くて買えないけど、20分離れれば買えるというような人が買ってる
ポイントになるのは都心までの交通利便性、名古屋でいえば東山線です
本郷もアトラスタワーの竣工からいっきに街の高層化や再開発が進むかもしれません

タワマンというのは一つの街ですよ
158戸×4人＝632人の本郷住人が新たに誕生する！しかも駅前に集中して
進出するには十分な条件です
ちょっと小さめですけどね

>745
本山は人気ないです
新築分譲が出ないのはそういうわけ

本山は人気あるけど土地が少ないのと、そもそも地価が高い。
人気の高さは本郷とは比べ物にならないでしょ。
もし本山駅前にアトラスタワーが建ったら、即買いたいよ。

>>752
毎日の通勤途上ですから、嫌と言うほど見てますよ。フォームから見下ろされるか否かは階数にもよりますが、あまり気にしない人もいるのでは。線路沿い、大通り沿いのマンションなんか、いくらでもありますよ。田舎の自分の家売って、老後は夫婦ふたりで駅前の便利なマンションという選択肢はあるのでは？それに投資用にわざわざ本郷のマンション買う人なんていないでしよ。自分が最初住んでて、転勤で人に貸すことはあるでしょうけど。ところで、ここ線路沿いですが、騒音も東山線（地下鉄全て？）の音は、名鉄やJRの高架下に比べ、音も全然静かで、マンションの前に立って、どの程度うるさいのか試してみましたが、あまり気になる感じでは無かったです。投資用には中途半端でも住居用のマンションとしては良いと思いますよ。

色んな人の意見が出てくるけど、関心度が高い証明でしょう。

この旭化成のコンセプトが理解できれば、最高の居住マンションだと思う。
東山線本郷駅徒歩1分でそこから栄、名古屋へ直結そして東京、大阪へと・・・

愛知県は車への依存度の高い所、でもここは名古屋ICまで2分で行ける。
よく『ICまでが時間がかかるんだよ』と聞くけど、この問題も解消され豊田.岡崎.一宮.岐阜方面のｱｸｾｽも抜群。

さらに徒歩5分以内に区役所があり、病院、各診療所、ｺﾝﾋﾞﾆ、ｽｰﾊﾟｰなど生活必需項目がすべて徒歩で行けるから、
高齢世代になっても、申し分が無い所。

住居用マンションとしてここを購入した人は、大正解でしょう。
もっと早く知れば、一戸建てを売って最上階を買ったのに････残念

>>759
旭化成のコンセプト？
実は東隣の土地も買い取って駅前再開発をしたかったという話を聞きました。
駅前のファミリーマンションというコンセプトだったのが、取得出来た土地が狭いからタワマンにしたらしいです。

それから三河や岐阜方面へ車通勤する人は、この立地を選ばないでしょ。
そもそも東山線に乗って名駅方面へ通うサラリーマンがターゲットなので。

>>760
誰に聞いたのー？
こんな駅真ん前にファミリー向けですかー？？

>>761
営業マンですよ。
本郷や上社駅前は高級マンションではなくて、ファミリー向けが妥当でしょ。

>>760
まぁどうでもいいよ。その情報。

>>763
まぁ、地上げに失敗してコンセプトがぶれたって話だから気にしないでね。

東隣？？西の間違いなんじゃないの
まだ建て替えを考える古さじゃないし、権利者多すぎで面倒過ぎる
ありえないと思うけど

アトラス公式のHPの現場レポートが最近更新されませんね。どんな状況か確認したいのに残念です。

>>766
更新は、基本、毎月1回だけ（月初めに前月の状況）みたいですよ。

>>766
日曜日も、仕事してましたよ。
先週も、確か仕事してました。
最後が突貫にならないように、
工程が管理されてますね。

良い管理で計画的ですね、品質的にも◎ですね。。

>>768
10月完成予定なのに日曜日に工事してるということは、既に工程が大幅に遅れているのでは…。

最初から日曜も作業予定だと思いますよ。
工期が長くなるとそれだけ経費がかかりますから。

今日本郷の交差点を通りましたが、16階まで上がってきました。
存在感が少しずつ出てきました。

>>771
やはり、目の前に建物ができてくると関心を引くようで、一時期閑古鳥が鳴いていたモデルルームも最近は来客数も増えているようですよ。残り30部屋くらいてすかね。

今16階ぐらいですね、東山線の音は気になりますね。
何レシベルでしょうか。

このマンションにあわせて、本郷駅エレベーター設置工事しているようですね。

3階は、ホームとこんにちわするぐらい近い。

なので、やはり、5階くらいまでが、販売苦戦している模様。

名東区本郷、この先はどうなるのか。
街興ししたら、価値上がるのに。

今買う人、まだ半年以上先なのに心配ないのでしょうか

このマンション、とても良いマンションだと思いますが、一番の問題は、本郷駅前ということ。この周辺が今後発展するとはどうにも想像がつかない。

本郷駅周辺が、このマンション建設を機に再開発されることを切に期待します。

となりに賃貸マンション建設してました。
マックスバリューもパッとしないなぁー。

確かにこれを機に、何か化学反応が起こればと願います。
イケヤが長久手よりにできれば良かったのに。

>>778
あの角の狭い敷地に10階建ての賃貸マンションができるそうです。ワンルームマンションのようですが、ターゲットは学生でしょうか？単身赴任者はもっと都心に住みますよね。居住者層によって、駅前の雰囲気も変わってくると思います。

北側は陽が当たらない、やっぱりタワーでも無理ですね。
名古屋は特に南向き大好きエリアだからね。

低層だとなおさら厳しいです。

>>780
タワー高層階なら北側でも明るいですよ。むしろ、直射日光が入らないので、夏は過ごしやすいし、景色も順光なので綺麗です。それに、ここは北側の間取りにも、ちゃんと南側バルコニーがあるので、南側の採光も取れますし、風も抜けて夏でもエアコンいらずかも。よく考えられた間取りだと思います。

なるほど。
ヘーベルハウスさすが。
しかし、高層というかこの作りは窓ではなく、壁になっている部分が多く、タワーの魅力が半減。

そこが残念でなりません。

>>781
あっ念のために、申し上げます。
北側高層部屋はありません、あるなら10階がまでだったと思います。

もう、北側高層階は完売なのですね。残念です。

この北側高層階も、よく見ればいいですね。南側にもバルコニーがあり、確かに風がよく通って夏でもエアコンいらずかも・・・。
良い所は先に売れてしまうんですね。

まだ先だから、キャンセルがあるかもしれませんね。

まだまだ新築マンション検討することもできるからね。
必死な感じです。
人それぞれに受け止めましょう！

>783
2014年
名古屋市の公立中学で1番レベルが高いのは城山中学、2番目は名東区の藤森中学

>>788
藤森学区が2位はないかと。
神丘学区、汐路学区、川名学区などが有名です。

直近は分かりませんが。
でも上社学区の評判もいいと聞きます。

そんなに気にしていませんが。

城山、東星、神丘には勝てません。

藤森中は２番ではないかもしれませんか、地元の方、卒業生、教職員などから良い学校との評判は聞きますよ。

公式HPでの残り間取りが少なくなってきてますね。

>>792
もう残っているのは、7階位までの低層階の部屋だけのようです。特に、隣に大きいマンションのある東側の低層階は苦戦しているようです。残り30邸位なのではないでしょうか？

どこのマンションでも低層階を売るためのプラスαが必要ですね
高層中層を希望する人が多い中で、あえて低層階を買う人はマンションに何を認めてるのか

低層階が良いと思う人は、、、
金銭的に高層階に手が届かない人
高所が苦手な人
安く立地、設備、サービスを求める人
エレベーターの利用時間を減らしたい人
くらいかな？

同じ間取りでも高価な中高層の方が人気ですが、魅力は何なんでしょうね。
眺望、日照、防犯、精神的な満足感くらい？

>>795
確かにそうですね。タワマンの高層階って、眺望以外、実質的なメリットって何もないですよね。あとは単なるステイタス感だけですね。立地の利便性、マンションとしての設備、サービスは低層階も条件一緒ですし、エレベーターの待ち時間、地震の時の揺れなどは、むしろ低層階の方がいいくらいです。価格も安くなるし、タワマンの低層階は実はお買い得感高いのかもですね。それでも、いざ自分が買うとなると、高層階の方を志向してしまうのは、何故なんだろう。やはり、戸建てにはない眺望、日勝、開放感なんでしょうね。

高層階のメリットは、やはり眺望でしょうね。
駅前の高層マンションやビルより高い位置の住戸だからこそ、タワマンにして良かったと思えるのでは？

低層階のメリットもあるけど、この物件ではデメリットの方が目立ってしまう。
東山線と高速道路の高架も目の前で、周りに高い建物もあり閉塞感が強そうだ。

>>793

20邸なかったです。
半分は、売り出し前でした。

>>798
このマンションは、プラウドのようにお買い得感のある価格で、発売即完売を狙う売り方ではなく、あまり安売りすることなく、小出しにしながら、完成までに時間をかけて売り切るやり方なのでしょうね。

低層階のいいところ 買い物や散歩など出入りが気楽 高層階に住んだ経験から言うとついつい出不精になる 忘れ物して戻る時の面倒くささはいやになる

>>800
高層階に住んだことがないので、憧れてきましたが、確かにそうですよね。今、2階に住んでいて、すぐ目の前に平置きの駐車場なので、クルマですぐに気軽に出かけられるけど、タワマン高層階、ましてや機械式の駐車場だと、確かに億劫になりそうですね。

眺望もすぐ飽きると言いますね。このマンションは２０階にラウンジがあるので、ふらっと行って高層階住人気分を味わうだけで満足できちゃうかも。

眺望にどれくらいの価値を感じるかってことですよね。
差額分以上の価値を感じないのなら低層階の方が何かと便利ですから。

共用にラウンジつきだなんてラグジュアリーですねぇ。
「全ての居住者の方にお楽しみいただけます」と表記されているので
普段から住人に無料開放されるラウンジなのでしょうか。
皆さんお使いになられるなら、是非禁煙にしていただきたいですね。

西神田のタワマン２０階から出火。逃げ遅れた住人はいないようだ。よかったね。

>>802
眺望ってすぐ飽きちゃうのでしょうか。今住んでいるアパートは2階で、回りが建物で囲まれていて一日中カーテン締めっぱなしなので、遮るもののない部屋に住んでみたい、見渡す限り空とか海といった世界にすごく憧れるんですけど、その分不便なことも多いのでしょうね。結局一長一短ということでしょうか。

>806さん
自分も以前、同じようなカーテン締めっぱなしの部屋にいました。
やはりカーテンが気兼ねなく開けられる環境はいいですよ。
眺望というか、景色は見慣れれば何でもないかもしれませんが、
そこから得られる明るさと開放感は全然違います。
本当に気持ちがよくて、飽きるとかそんなものではありません。
もうあの壁とカーテンに囲まれた部屋には戻りたくないです。（笑）

タワマン上層階に住んでいた時、確かに出入りの面倒くささも感じたのですが、それよりも地上を遠く離れて住む違和感と言うのがどうしても拭えなくて今はマンションの1階庭付きに住んでいます。この辺は個人の好き嫌いや感覚で選択する事になるのでしょうね。

タワマンには、一長一短があるということ、それと、自分の感性や趣味、嗜好に合うかどうかで、良くも悪くもなるということですね。

一長一短はタワマンに限らず全ての住宅に言えるでしょ。どんな建物もメリットデメリットあるんだから。

そりゃ、そうだ。

>>810
いくら、廻りに言われても
自分で暮らして見ないとわからないですね。

>812さん
810です。そうですね。いくら廻りに言われても結局住むのは自分ですから。廻りの人の意見をいちいち気にしていたら決めれないです。廻りの意見がそんなに重要ならその人達がここが良いと言った所を買えばいいと思います。勿論廻りの人に背中を押して欲しいという気持ちは判りますが。

家を買うということは、人生の中でそう沢山あるわけではないですね。
転勤族は別として、世帯を持ってから1～3回程度では・・・
だから、色々な助言を求めるものでしょうね。
不要なことは省いて、自分達に必要なことだけ吸収すればと思います。


東山線1分と利便性がよく、徒歩圏内に生活住居環境が整い、タワマンとしての存在も一部あり、
旭化成の名古屋圏での初進出。
このタワマンで販売方法が小出し型先着順というやり方も、ある意味凄いと思います。

本郷交差点付近での存在感が出てきましたね。
機械式駐車場がやや難点かな。

この物件でカーテンを開けっ放しに出来るのは何階以上かが気になります。
周りにマンションもあるので、他より階高が少しあるとしても12階以上でしょうか？

機械式駐車場というのは、やはりかなり問題でしょうね。駅前のタワマンですから仕方ないんですけどね。駐車場代も高いし、出し入れも面倒くさそうなので、いっそ車手放した方がいいかもです。

車を手放したら東名IC至近が活かせませんね。
カーシェアとレンタカーが近くにあるのでそれを使うって手もありますけど。

>>817
レンタカーも近くにあるのですか？なら、本当に自家用車要らないかも。週末しかのらないし、しかも、スーパーに
買い物いくだけだし。旅行、ドライブで遠出するのは、数カ月に一度位ですから。

マンションから駅を挟んで反対側にトヨタレンタリースが最近オープンしましたよ。

ちなみにTIMESカーシェアはマンションの北側にあります。

車はトータルでみるとマンションより高い買い物
必要な時はレンタカーかカーシェアにして手離せばいいんだけどね

車にかかる費用は生涯で約4000万円！
http://allabout.co.jp/gm/gc/12701/

軽自動車で2000万円
コンパクトカーで4200万円
クラウンで6000万円〜1億程度

サラリーマンの生涯賃金が2〜3億円
家と車と養育費と老後の蓄えで2億消える
残り1億でかつかつの生活してるのが人口の90％

車もマンションもどちらもって思いますよね。
子供が居ても居なくても。
今まで考えたことなかったけど、
車の維持費ってこんなにかかるんだと少しびっくり。
乗り換えたりすることを含めて、
どうすることが良いのか考えることも大切なのかな。

自家用車不要論を唱えたいなら他でやって下さい。

名古屋市：毎月1日現在の世帯数と人口(全市・区別)　2015年3月9日
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html
名東区・天白区・緑区は過去最高の人口を記録しました
名古屋市16区で最も出生率が高く、高齢化率が低く、自然増が多いこと
転勤族が多いため社会増が多いのもポイントです

平成26年　愛知県人口動向調査結果(名古屋市分)
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000065583.html
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000065/65583/jinkoun...
年少人口の多さは緑区・名東区・天白区がトップ３
老年人口の少なさは名東区・緑区・天白区がトップ３

名東区（東山線）と緑区（桜通線）は名古屋駅直のため今後ますます発展するでしょう
名古屋市の新規分譲マンション着工件数でも名東区が１位です

名東区？ 不便なところだね…住みたくないね。

じゃ、なぜこのサイトを見てる？？？
じゃ、なぜコメントする？？？

名東区が不便で住みたくないなら
ほっとけばいいだろ・・・

変わった人だ。。。

東山線の混雑は何とかして欲しいです
特に栄と名駅のラッシュアワーは危険なほどです

確かに先ずは名駅、伏見、栄だけでいいから何らかのバイパスが欲しいよね

マンション検討でショックなニュースが入って来ましたね。
東洋ゴムの免震構造にはあきれました。

このアトラスタワー本郷駅前は制震タワーだけど、愛知県で5棟が免震構造になっているとか・・
どこの建物か知ってますか?

コスト的にも一番高いとされる免震なのに。
以前にも違法建築のマンションが後から分かり、問題になったことがありました。

30年以内に発生するとされる南海トラフのためにも、虚偽の建築物件は絶対ダメです。

栄～名駅の混雑は東行き(藤ヶ丘行き)の方が酷いですよね。
西行き(高畑行き)は我慢できますよ。

ラッシュは、当たり前にありますよ。
そんな議論してどうにもならない。

マンションは立地

バイパスは、桜通線があるじゃん。

買い物なども便利で
生活としての周辺環境はなかなか良いと思います。

気になるのは高速が近いこと。
騒音や排気ガスは大丈夫なのかな～と不安なのですが
気にし過ぎですかね？

気にしすぎ。現地にいきなよ

>>833
現地に行けば分かりますが。高速の騒音はほとんど気になりません。騒音と言うなら、やはり目の前の地下鉄の方が気になるかもです。それと、西を走っている道路ですね。結構、交通量、多いですから。

>>832
なんだよ

買えない方が、キャンセルを、期待してるなー。
早いもの勝ち。

キャンセル煽りしても、もう遅い。
手遅れ

東山線の混雑、何らかの改善策打たないと、東山線沿線であることが、逆にデメリットになるのではないかと心配です。東山沿線は混雑ボロ路線ということで、物件価値が下がってしまったり。

>>837
キャンセル待ちしなくても、まだ結構売れ残っているんですよね？HP見ると、3LDKタイプはまだ色々空きあるみたいですけど。

>>839
本気で買う意思があるなら、マンションギャラリーでご自身で確認を。
おせっかいと思いますが、結構無いし、選べるほどありませんから。