グランドメゾン仙川ってどうでしょうか？

調布は今、調布駅周りに力を入れているようなので、少し先になるかもしれませんね。

380さん素晴らしい情報を有難うございます(^^
これは心が明るくなりますね〜

バス停ができるとしたら、駅前ではなく、徒歩3分くらいのところかな。

何十年は言い過ぎでしょう（笑）
私の今住んでいる都内の最寄駅はこの10年で、超さびれた駅から大変身、コミュニティーバスも開通、駅は高架になり、店は出来まくり、本当に発展しました。ということで私は10年後に期待です。

毎日歩くにはなかなかつらい距離ですし、雨の日のバスは渋滞で進まないので、交通の便がネックですよね。
仙川だけど遠いこの物件か、同じくらいの価格帯で電車乗り換えの稲城の野村かで悩んでる方いませんか？

拡幅工事だけじゃなく、戸建て住宅が並んでいる地域を思いっきりくり抜いて道路作らないとなので、10年とか何十年とか以前に実現性そのものが怪しいと思いますよ。
やる気のない都市計画道路なんて東京中にゴロゴロしてます。

そもそも今のバスルートは成城学園前行のコースとしてあのバス停があるわけで
別に今でも仙川駅前まで行こうと思えば行ける
ただ新規にバスのルートを開拓するのは他社の絡みがあり相当難しいと聞いた

>>386
稲城の野村も検討しましたが、部屋の造りの質、自治体の財政状況、学校の評判、町の魅力や歴史、営業の方針・進め方等で仙川の方に決めました。仙川も国分寺崖線の坂はありますが、開発中の稲城の奥（小学校やスーパーの方）に行く方面は、仙川以上の坂になるのではと思われます。稲城の方もいいところはあったんですけどね（駅から近い、駐車場が安い、バスルームドアのタオル掛けが標準で二つある等）。

プラウド仙川は、駅から平坦な道のりではないですか？坂を気にするなら、こっちでしょう。

街が出来上がっていて雰囲気のわかるグランドメゾンと、これから開発される街の将来性の比較は難しいですね。
先日現地に行きましたが、ユスリカ？がたくさんいました。アレルギーが少し心配です。

>>387
南北は拡幅メインでしょ？現状は仙川から、畑で止まってるから戸建で当たるのは、10件も無さそうですよ？GOが出ればわりと早く繋がるレベルです。

ここを繋げないと、狛江市と武蔵野市に怒られそう笑

[調布都市計画道路３・４・１７号仙川狛江線]
の事ですよね？
現在甲州街道で止まっている松原通りが、甲州街道から三鷹市の市境まで通る計画ですが、南は狛江に繋がる松原通り(本流？)と合流するのでしょうか？

>>393
そうなります。南はすでに湯けむりの先の突き当たりまでは完成してますが、その先も本流までの用地も取得が進んでいるのは、航空写真からも見てとれますよ！

問題は、坂部分の拡幅でしょうね。

ド田舎ですね。

駅から遠いっ！陸の孤島！

田舎じゃないけど、郊外ですね。駅遠いのは価値観の問題。価格が安いので、まぁパーフェクトにはいかないですね。

逆に言うと、駅距離以外の欠点が無いってこと？

いや…他にも色々ありますよ。
しかしそれを１つ１つ挙げてもただのネガレスに…。

NHKのあさイチで、駅から少し遠いが発展著しい仙川が最寄駅なので資産性が維持されるマンションの一例としてこのマンションが紹介されていましたね。この番組によると、京王線の中でも資産価値が上がる地域と資産価値が下がる地域の違いは都心からの距離が絶対でなく、生活の利便性だそうです。

最寄り駅といっても遠すぎて、女性や子供の足では仙川駅まで徒歩30分近くかかりますよね。
他の駅近に住んで土日に遊びに来た方が生活はしやすそうだと思ってしまいます。
プラス30分あれば電車なら多摩センターとか八王子まで行きますから。

あなたの意見よりNHKの方が説得力あるから、駅遠いネタもういいよ。
最寄りの仙川の利便性を、日常使いできるって意味だよ？

駅近に魅力を感じない人もいるのです。

>>401
掲示板なので気軽に感想を書いたつもりでしたが、気分を害したようでしたら、申し訳ありません…

確かに緑に囲まれているので駅から離れただけの事はあるとは思いますが、生活の利便性という面ではどうかなと。
バスは本数少ないしバス停まで遠い。自転車でも良いけど坂道で危険な上、駅前駐輪場も少ないので常に満車状態で停められない。買い物に行くにも道路が狭い。
ほぼ家から出ない専業主婦なら、買い物もネットスーパーやマンション内のミニショップで済ませられるので、住環境重視と考えれば良いと思いますが、やはり生活の利便性が良いとは言えないでしょうね。

女だけど30分も掛からないですよ（笑）どんな女を想定してるのでしょう。表記してある19分以下で歩けますわー。
子供には自転車を使わせようと思ってたんですが、駅に停められない状況なんですね。これは困りますね。

足早くてうらやましいです！
1分80メートルという基準は、屋内の廊下で計測して作られた基準なので、信号待ちや平らでない道は想定されていないそうです。
ですので、少なくともプラス4,5分はかかるだろうなと思っていました。

仙川駅まで坂を上るので19分より少しかかりますが、逆に仙川駅からは坂を下りますので19分はかかりません。ですから結局、往復時間÷2＝約19分が正しい時間です。

>>401
NHKでヤラセがあったとのニュースがありました。
この件ではありませんが信憑性が…。

朝は人が多くて歩道でスピードが落ちがちですし、少し時間に余裕を見た方が良いですね。
歩道がもっと広いといいのに。

徒歩２０分の駅遠マンションがなんでこんな値段するんですか。追い打ちかけるように入間アドレス、ハセコー物件。あり得ますか。

>>408
だいぶしつこいけど暇なの？無理矢理すぎで苦しいよ。。笑

15分であの商店街着けば、生活利便は十分すぎます。

さすがに15分は言い過ぎでしょう。競歩？
411さんは歩くのが早いのかもしれませんが、一般的には不動産の提示する徒歩所要時間よりもかかってしまうものです。

暇ならよく読んで、商店街までの話ね。
ホームズまで13分とあるけど、商店街まで15分で文句ある？

>>413
申し訳ありません。商店街＝駅前との認識でした。
もちろん何も文句はございません。
早足の方もいらっしゃるでしょうが、一般的には…という客観的意見です。

>>413
そんなにけんか腰にならなくても…

>>410

足腰が弱いようで…

御愁傷様です

>>416さん、

足腰が弱いとかの問題ではなく
資産価値が弱いのではないですか。
バスマンション、入間、ハセコー。

>>417
長谷工じゃダメな理由を教えて。

>>416
かんじわる

なんで入間だとダメなんですか？

417さん、早く答えてあげて。

ハセコーのマンションが、不評だったのはハセコーがマンションを設計、施工、販売していた時の話

先ほど飛び込み営業がきました！

この物件からはつつじヶ丘駅は不便ですか？
仙川より急行も止まるし便利では？

以前、仙川駅の改札出た所からモデルルームまで歩いてみた時は、19分ちょうどでした。
30歳の男です。

私の足では25分くらいでした。

すごく気になるので、どなたか教えて頂ければ幸いです。
どうして入間アドレスではダメなのですか？
ネットで検索しても、何も出てきませんが...。

424さん
つつじヶ丘までのほうが坂も少なく歩きやすいですよ。仙川までより2分ほど早く着きます。

39歳女でちょうど19分でした(マンションエントランス予定地から仙川駅改札まで)。つつじヶ丘ルートも今度試してみたいです。

>>428
つつじヶ丘なら急行も止まるし、便利ですね。
通勤はつつじヶ丘、休日は仙川でゆっくり買物できるし、調布にシネコンもできるので利便性も住環境もとても良いですね！