東京ベイシティタワー　Part3

>>713
そうですよね
大人なんですから

>>712
高い大崎買うくらいなら、殺風景でも芝浦の方がいいわ

私も現地に行きましたが、外観はセンスの良いマンションだと思いました。フォレストパークは綺麗ですし、また、高浜橋の架け替えや電柱の地中化（来年の３月には地中化の工事が終わるようです。）工事が終われば、結構スッキリするのではないかな。また、ガラスメインのマンションなので、吹き付けも気にならないよ。
ただ、既に出ているように坪370〜380は高いですね。ま、ここは新駅10分前後にはなるだろうから、今となっては妥当な価格かな。東南角高層階なら、ギリギリケープタワーにはかからなそうだし、部屋によっては景色も良いと思う。

ちなみに、中高層階では南西角と南東角が一番良さそうですね。今更ですが。

最上階ならば富士山も見えますかね？難しいかな

車両基地の再開発までは見えるんじゃない。
西側は再開発でビル群にふさがれてしまいますが、そこをどう見るか。
抜け感がなくなくなるのでマイナスorビル群の眺めが見れるのでプラス？

高層の南側と北側は眺望維持できそうですね。

北側は住友不動産のビルで２０階あたりまでふさがれているけど。

>>719
再開発の定点観測ができそうですね

>>721
CMTで塞がれちゃうしね

>>721
720の「高層の」という言葉は南側と北側両方にかかっているのでは？

西側の部屋からは再開発のビル群が見えるというのはいいですね

>>725
そうですね。
ここまで変化がみえるのはこのマンションくらいじゃないですか！

北東角の高層階なら東京タワーがきれいに見えるそうです

高層階高いからな
4期価格は大幅アップだろうし、ここは難しいかな

４期は何階が売り出されるのですか？

>>731
各自では無理でしょう
東京都にメールしたら？

で、四期の販売状況は？教えてください。

>>731
緊急放流はしかたありませんよ。
しないともっと悲惨なことになります。
うん河はずっと前からそうですよ。
魚の栄養になるのでまだマシです。
豪雨の時は臭いますが雨の日は窓閉めますし。
確かに東京湾は綺麗になって欲しいですね。
原因は別な気がしますが。
で4期は？

>>731
GFTスレだけじゃなく、こっちにも書き込みか。
しかも削除されてるし（笑）
寂しいヤツなんだろう。

緊急時の放流なんてとっくの昔に運河の外になってるんで、皆さんご心配なく。

第四期についてご存知の方はいませんか？

そんな言うほど臭くないでしょ
橋の上を通ったときにたまに匂うレベル

ここは埋立地ですよね？

>>741
そうですか？

地震などによる液状化は不安ではないですか？

>>743
そうですね！

そういう話、もう飽きちゃったね。

他のネタでお願いします

それより第四期の話をしましょうよ

4期価格どうでした？
行かれた方いらっしゃいますか？

>>748
つうかさ、自分で聞きに行けよ。

>>749

748は購入者だよ。（笑）

>>750
じゃあこいつは何がしたい訳？売れ行き？

高値つかみに決まってんじゃんw

ウン河マンション

4期の話しましょうよ

なんかかなりしつこいネガがいますね。

レベル低い

山手線新駅のことをずっと前から著書に書いていた明大の市川教授が、竹中平蔵の新刊本で、サウスゲートの本命は品川から芝浦一帯の湾岸地域の再開発と断言していますね

具体的に引用してもらうことは可能でしょうか？

>>760
さっき本屋で軽く立ち読みしただけなんで、アスコムという出版社から出た竹中平蔵の新刊です

>>761
それで、簡単に引用するとどんな内容でした？

>>762
きちんと読んでないのでまた見てみます

このマンションの建ち位置からして、今度、山手線に出来る新駅に近いところになりますね。
この新駅開業で経済効果もかなりあるそうですね。
これからオリンピックもあることだからマンション購入の良い時期も今のうちなのかも知れません。
買い煽りではありませんよ。そう感じているだけです。

>>764
新駅が開業すれば便利になり、購入を検討しても良いのですが、開業までの５年間は利便性は高くないですよ。

>>765
都バスとちぃばすが目の前に停まるし
イオンバス停が近かったりと、バス停が不便な物件よりは利便性が良いですよ。

そうですね。大震災でもない限り５年後のこの辺の地下は上がっているでしょうから、決して高くはないです。
５年間はバスを利用することになりそうです。

田町駅までそんなに遠くはないので歩くのかとみていましたがバスも使えるんですね

朝夕なら、住友不動産がオフィス向けにチャーターしてる巡回バスだって使えるかも。逆方向か。

そのバスはどこから出ているのですか？時間は何時から何時くらいまで？

俺は泉岳寺まで歩くかな。

>>765
新駅ができても徒歩10分以上ですよ。

駅までバスって郊外物件のようですね。

>>759
「日本経済2020年という大チャンス」という本ですね
通りだとマッカーサー通りと虎ノ門ヒルズ
エリアでは臨海部がどうなるかと、陸地側は田町品川の間の芝浦と羽田あたり、とありますね
全体を読むと新駅の発表前に書かれたような印象ですね

>>772
過去スレ読みましたが、10分と言い切る理由が分かりませんね。まして、東京都ガイドラインのことをまったく考えていないね。

いずれにしても、ここは将来にわたって再開発が予定されており、資産価値は維持されるね。

厳しく見積もっても下がることはないでしょうね
でも個人的には間取りの良さで興味があります

下がらないしまだ上がる上限が見えないとこもいいですね
資金余力あれば買いたいけど。

10年後に買った値段で売れればいいのではないかな。もちろん、永住する人もいるかもだけど。

ここ、間取りはいいですよね。

>>779
近隣タワマンと直接競合しますよ。

>>775
直線距離でも新駅は泉岳寺より遠い。

知り合いに聞いたら、だいたい９分前後らしいよ。

今のところ、新駅までのアクセスはこのイメージ図が一番分かりやすいのでは?
http://www.classy-club.com/shibaura/evolution.html

新駅は徒歩13分じゃなかった？

>>785
それはデマですよ。この掲示板の情報を鵜呑みにすると、残念な思いをするのはあなたですよ。

何度も13分だと言い続けている人がいるみたいですね

新駅まで、結果的に何分になるかは現時点でわからないけれど、確定的に13分といっている人は、いったい何が目的なんですか？

>>788
普通に考えると、
ここが新駅に近くなるのは嫌な立場の人でしょうね。

別に競争してるわけじゃないんだからここが駅に近くても困ることはなさそうなのになんで？

>784
この航空写真イメージ図、完成型を想像できます。これを見ると13分どころじゃないですね。
JRを全部オーバークロスして国道15号に出て、開発エリアに入り直して新駅へ行くことになるから15分以上確実。
シーズンテラス緑地から延びる歩道橋は2020暫定開業時にはできていないだろうね。利害調整複雑で。

>>788
目的云々というか事実を言ってるだけでは？

>>791
2020年かどうかは知らないが
シーズンテラス緑地から延びる歩道橋が、できるのは確実だから。13分も掛からないな。

芝浦中央公園から延びる歩道橋経由だと遠回りになる。
距離を測ると約900mなので、不動産表記上は12分だね。

新駅効果を期待して買うわけだから、開業時に整ってないと意味ないでしょ。駅はできたけどぐるっと遠回り。そこから先はマンションの劣化との追いかけっこ。これじゃこの物件の魅力って何なの　ってことになりはしませんか。

>794
近道ってどのルート?

新お化けトンネルがきちんと再開発地域内の道路に接続するのであれば、新駅の北口と思われるところまで700m、9分ってところか。

>797
暫定開業時それはないですよ。楽観視しないほうがいいですよ。

新お化けトンネルの方が先にできるに決まっているだろ。既に工事始まっているんだから。
公園からの歩道橋の方が後回しになる。

新お化けトンネル工事始まってませんよ。都市計画決定もまだですから。苦し紛れのウソはやめにしましょう。

新駅できれば便利になるって、期待しすぎなんだよ。しょせん芝浦は裏側。後回し。

>>800
はじまってますよ。区道の旧海岸通りへの延伸部分は都市計画決定されていませんが。
基本的な知識がないのなら、この話に口を出さない方がよいのでは?

JRが自社の敷地の中を南北方向に仮道路整備してるだけです。東西方向は手がついていません。基本的知識ってどんなこと？

>>804
それって、新駅開業までにお化けトンネルが出来ない事の説明になっていないよね。

もう始まってるっていう点はどうなんですか？ウソなんでしょ。

>>806
何がいいたいの？どうしたいの？
自分で調べたら？

毎週末のネガは高輪の人ってこと？高輪の人のフリ？

ケープタワーの中古と迷ってます。ケープタワーの分譲時の坪単価って相当安かったんですね。

>>792
徒歩13分という確定した事実があるんですか？

ケープタワーは耐震構造だよ。GFTに流れ出すって。

売り急ぐだろうから、ケープタワー購入のある意味チャンス到来かも。

そしたらケープの売却物件が増えて中古狙いの人にとって良いことじゃ？
耐震<制震<免震 じゃないってことをちゃんと理解出来ている人もいるでしょうし。