東京ベイシティタワー　Part3

東側の舟着場のことや泉岳寺駅までの距離を考えて、新駅の位置をもう少し北側にずらすことは考えないのかな？やはり、公式に一度発している以上は難しいか。（行政機関との協議の結果少し位置が変わりました、ってのはなし？）。

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それはない。北にずらすなら費用負担は都でお願いっていうのがJRの作戦。

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法人実効税率が下がり都の税収が下がる。地方交付税を受けないから。都の財布は厳しくなる。
なのでJRが自分の裁量の効く範囲で最小限に作ることになる。芝浦側のこととか考慮せず。

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え～っと。泉岳寺よりも新駅のほうが２０２０年は遠いってことですね。

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>>262
深読みし過ぎだけど、JRは都に費用負担をさせるために、交渉材料として敢えて南側に駅を設置したようにも思える（笑）

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個人の方？のブログで取り上げられているものがありました
どのようなプロフィールの方かは未確認ですけど
http://sanoji1416.jugem.jp/?eid=1831

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客観性あるいい情報ですね。

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そんなことない。
新駅５分って、それは地下道のところに入口ができた場合の話。それはもうないから。
JR東だか都だか知らないが、４００M以上も駅専用通路作るはずがない。

坪２７０万で買った人はいけてる。これから買う人は高値つかみだな。

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恵比寿ガーデンプレイスから改札に続くあの長～い通路みたいなものね。
あれのおかげでガーデンプレイスの物件表記が得してるわけで。

利生者数見込みからみて、こっちは無理ね。１３分でしたけ、納得だわ。

それに今の売値の坪３８０万は、品川タワーレジデンスと同じよ。高すぎない？

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新駅徒歩１３分の東京ベイシティタワーってわけですね。

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同じ坪単価なら品川タワーレジデンス買った方がいいですよね？新駅4-5分になるのではと言われてますし。

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>>271
ここの徒歩分数を増やして
品川タワーの徒歩分数を減らしている感じ。

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坪380万ですか〜。超強気ですね。これは、第４期無理かな〜。
しかし、駅徒歩５分は何を根拠にしているのでしょう？JRが新駅発表しているにもかかわらず、住友が新駅に触れていないことが、徒歩13分の何よりの証拠ですよ。

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すみふが新駅のことパタッと言わなくなった。
１年前ギャラリー行ったときは新駅、新駅、新駅と　どど～んと前面にだしていたのに。

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発表があったのだから、住友は新駅徒歩表記すべき。絶対に。
それもせず坪３８０万の値付けは許せない。

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そこは曖昧にして、売り抜けるでしょう。それでも買う人は出てきますしね。

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売る気がないんだろうね。寝かすつもりか？

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ちなみに、品川タワーレジデンスはトップページに堂々と新駅のことを載せてます。

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だよね。この姿勢の違い。住友は新駅狙いを大きく外した。でも知らない客に高値で売っちゃえって。傲慢。

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すみふもJRの発表まで詳細の情報を知らなかったのではないでしょうか？そして今後の計画もまだ分らないのではないでしょうか。情報収集は重要です。

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まだ駅が存在してもいないのに徒歩分数表記ができるわけないですよ。
タワーレジはHPに新駅のこと書いてありますが、どっちにしろあちらは品川駅6分の高輪アドレスですから、新駅はサブ情報程度。メジャーデベじゃないのにここより1000万以上高いですし（笑。
ここを検討している人とは重視している選択基準が全然違うと思いますよ。

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ただ、新駅をアピールしたければ、品川タワーレジデンスのように、時間までは表示しなくても、設置されることそれ自体は記載してもいいように思う。

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>>282
同感です

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高輪VS芝浦の構図か

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG18022_X20C14A6CC0000/

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芝浦で～!!!

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港区議会は高輪を決議　　高輪サイドはしたたか。
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-2...

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芝浦駅だろ！聞いてない！

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向こうのほうが力が強いうえに素早い。芝浦は裏側。

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モデルルームに行ってきました。
坪370万でも買い手がついてるみたいです。
もう手が届かない・・。

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どの辺の部屋が売れているのでしょうか？
詳細を教えてください。

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>>288
裏側というより
新駅東側にある下水処理センターが芝浦処理センターって名前だから
「芝浦駅」にしたら「下水処理センターから名前を取ったのか？」と言われ兼ねない。

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>>289
最上階ですか？？

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あの立地で坪３７０万で買う人いるのね。

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２８５のご近所さん、署名集めてくださいな。

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おそらくこの物件ですね。

https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?p=3&b=50&o=422

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既に出ている話だよ。

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>>293
その考えが時代遅れだよ

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しかし、芝浦のこの土地で370ね。すごいね。これからオリンピックまで、さらにあがるのでしょうね

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ここだけにかぎらず当面はあがるんでしょうね

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早く新駅東側の概要が分かればいいですね〜。

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一年前くらいに、オバケトンネル付近の警備員に新駅できますかと質問して、『すでに着工してます！』と教えてもらった者ですが、今日また聴いてきました。『オバケトンネルより田町側、泉岳寺のちかくに駅が出来る。芝浦側には出入口が出来る予定はない』と力強く言われましたよ

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>>302
情報ありがとうございます。東口はできなくても、東側から駅に行くアプローチは何か新しいものができるのでしょうか。

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PART2の９９６にありますよ。

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東側に出入り口できないとしたら、シーズンテラス勤務の人は迂回しなきゃならんのですね

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芝浦側には新駅の恩恵ほとんどなしです。

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シーズンテラスの入居企業もドコモも大変ですね
駅の場所も北ということはJRの発表資料は修正を見越した案ということですか
ひとまず当面は表立った大きな動きもないのでしょう

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暫定開業時は高輪サイドにのみ開けた駅になります。だから駅名も高輪でしょう。きっと。

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>>302
オバケトンネルより田町側、って間違いでしょ。品川駅側だから。

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>>309
そうそう、JRの発表では想定されてたより品川駅よりでしたよね？

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