パークホームズ千歳烏山 part2

>>60
こんな世田谷の外れにしがみつかなくても
もう少しだけ郊外に行くだけで、もっと便利が良くて広くて安い物件がいくらでもあるのでは？
〜ここに住んでいいこと〜
車のナンバーが品川になること？
23区内だから子供の医療費がタダなこと？
世田谷区民と自慢できること？（自慢にならないと思いますが・・・）
ここが無理なら世田谷の財閥系デベ物件は諦めるしかないですね。ココが最も安いでしょう？
他にこんなに安い物件、世田谷で見たことないかも。

ここが売れ残るほうにかけて、竣工後値引きしてもらって買うっていう手もあり？
でも、残るのかな？ココを読んでいると、まずまずの売れ行きっぽいし・・

>>60
世田谷というアドレスにこだわるなら、北烏山とか給田とか喜多見あたりで探せば
ここより更に安い物件はあると思いますよ。
バス便覚悟なら宇奈根鎌田、さすがに川沿い低地は嫌だというなら、大蔵などにも
安い物件がありますね。

嫌味に感じられたら申し訳ないけど、ここにこだわる必要は全くないと思いますね。

北烏山は寺院、高圧線下、高速などのため安い。給田は私道4メートルない再建築不可があるため価格が安い。ただし甲州街道を越えない公道はそんなに安くないです。なにしろ乗降客数7万以上の場所ですので不便さはないはずです。喜多見を選ぶのだったら祖師ヶ谷大蔵を選ぶでしょう。

今週末、第三期登録・販売ですね。

６３
私も祖師谷大蔵をえらびます

地道に全戸数の約半数が
販売された事になりましたね。

あとの起爆剤は上棟時の全体の
ボリューム感でしょうか？

直接は関係なくとも気になります。

次回は第何期？

今日みたいな朝はこのマンションに住んでたら、駅につくまでにズブ濡れだったろうな。

雨の日と暑い日は大変！

バスも手前のテラスで満員御礼？
ぜひとも敷地内に駐車場を確保したいですね。

ガーデンサイドウエストはどの位の価格帶になるのでしょうか？

雨の日は大変かもしれませんが、暑い日は祖師谷公園や芦花公園そして第一生命グラウンドなど広大の緑地があり、屋敷林などもちらほらありますので多少は軽減できると思います。

どうかな〜？
環八周辺の暑い日は本当に暑いですよ。
しかも公園の近くにいても、たまに空気が白いと言うか黄色いというか。
光化学スモッグってやつなの？とたまに不安になります。
環八雲っていうのもあるみたいだし。集中豪雨なんてことになったら困っちゃいますね。

バスで千歳烏山より小田急、成城の方がいいと思いますよ！！
個人的に千歳烏山の駅が好きになれないので。。。

そんなの用件先によるんじゃないの？
都営新宿線乗りたい人は、京王線が便利だろうし
千代田線に乗りたい人は成城が便利でしょう。

確かに環八は暑いですね。しかしここから離れています。
環八に限らずと都心に向かうほど緑地は乏しくなり高層階が目立つのでアスファルトで熱せられた空気がよどみ不快指数が増すと考えます。
それに渋滞のオンパレードですからね。
ここは南に祖師谷公園があります。
購入検討者は夏の南風がどのくらい来るか確かめるのもいいかもしれませんね。
あと集中豪雨によってここで被害を受けたとは聞いたことがないとおもいます。

祖師谷公園からの南風は心地良いでしょうか？期待したいです。敷地南面の生産緑地からの、土ボコリ等気にならなくはないですが…

>>76
さすがに祖師谷公園からは距離がありすぎて南風はここまで来ないでしょう。
でもこの物件は台地のヘリに位置してるから風通しは良いでしょうね。

バスなら成城で小田急が便利
徒歩・自転車なら千歳烏山かな
私は成城まわりです
小田急のほうが電車がつまらないし、多少すいていると思います

環八から少し中なのので榎までくれば空気も良くなる感じしますよ
このマンションは通風は良いのでは・・・
駒大の砂ぼこりは多少あるかもしれません

集中豪雨はまず心配なし
ここは地形も高いしそれは杉並のほうじゃないでしょうか

>>70さん
テラス〜烏山と、榎〜烏山はバスの路線が違うので、テラス住民は乗ってきませんよ。
それでも、天候の悪い日は満員で乗れないこともあります・・・
成城方面は乗らないので分かりません。

>>72さん
いくら緑があっても、やっぱり夏は普通に暑いですよ（笑）
夏の朝、烏山まで歩いて電車に乗ったら、それこそ満員電車で汗だくです。

>>78さん
風通しが良い分、台風の日など仙川方面から吹き上げる風と雨、これは相当すごいですよ。
ヒルサイドはまともに受けるので、特に大変だと思いますよ・・・
まぁ台風は年に数回ですけどね。

ってなんだか批判的なことばかり書きましたが、わたしはこの場所が気に入っています。
このマンションの完成も楽しみにしています^^

先日通りかかったら、提供公園となる予定の場所あたりにプレハブ小屋が出来ていて、
２階にあがってマンションの工事現場を眺められるようになっていました。
想像していたよりもウォークインフォレスト部分が広くて、
隣接する一戸建てとの距離がかなりあり、
ゆったり作られているマンションだな、と改めて思いましたよ。

>>81さん

ゆとりのある配棟でしたか。
端正な佇まいになる事を期待します。
以前の書き込みを拝見しておりますと
中庭はパースに比べ狭い印象をお持ちの方が
いらっしゃったかと思います。
足場が外れ、全貌が明らかになると
違ってくるのでしょうか？

以前芦花公園のマンションに住んでいました。この地域は都会と田舎の中間に位置する場所で中途半端でした。世田谷ですが辺境地なのです。この辺りでは成城、芦花公園くらいしか高級なマンションはありません。烏山ではパークハイム千歳烏山が一番高級でしょう。（パークハイムシリーズはなくなった）よかったのは、祖師谷公園（テニス）、栄寿司（安くて美味しい）、烏山駅前のたこ焼屋でしょう。素敵なレストランはありません。芦花公園駅前は再開発で随分変わっていました。仙川もハイカラになりました。京王線は垢抜けていませんが、落ち着いていて好きでした。

朝の京王線は込みそうですね。
8時台、9時台の混雑状況について
御存知の方、教えて頂けませんでしょうか？

南西から見たのですがあれで４階建てなのですか。迫力がありました。

京王線の混み具合と言ってもどの様にお伝えすればよいのか…
混んでる事には変わりはないからそれ以上詳しくとなると、比較対象するものがないと表現しにくいですよね、「○○線ほどじゃない」とか…
主観的なものだから、ご自身で確かめる以外ないかと思われ

契約して、しばらく現地見てなかったのですが、この間の日曜に１月半ぶりに現地を見てきました。
81さんがおっしゃるとおり、中庭は思ったより広いと感じました。
（もともと、そんなに期待していなかったから？かもしれませんが）
一年後が本当に楽しみです。
契約済みの皆様、これから契約する皆様、良いコミニティーを作っていきましょうね。

>>85

敷地東西では1階程度の高低差があるので
西側道路から望むと5階程度の高さとして感じられるのかと思われます。
仙川とは10m程度の高低差がある為
南西棟がヒルサイド・コートと称される所以でしょう。
東側道路から工事中の現場を望むと丁度良い佇まいだと感じます。
早く建物全容を拝見したいと思います。

京王線…
朝の新宿方面行きは桜上水を過ぎるとトロくなります。
高架化も推進運動が始まったばかり
地下化、高架化が着々と進んで、渋滞や混雑が緩和されつつある小田急線と比べると劣勢に見えますね。

８９ですが、
自分でカキコしておいて変ですが、ここで小田急線と比較しても意味なかったですね。すみません。
むしろ、バスで成城学園前や千歳船橋に出られるので、そういう観点から考えたらここは便利かも…

私は京王・小田急沿線に住んでん十年になりますが、
京王電鉄は長編成化とダイヤの工夫によって低コストでの
混雑緩和を狙い、１０年ほど前にそれが一通り終わったので値下げするという
思い切った手に出たのですが、その後沿線人口増などもあり
結局最近は混雑率も上昇傾向にあります。特に烏山あたりはマンション
も増えてますし・・・
特に朝方上りの通勤快速・急行などは覚悟が必要かも。　それを避けるなら
あきらめて各駅でゆっくり行くか、時間差攻撃にするかがお勧めですかね。

ここに来て以前の方針を撤回？するような複々線の話や明大前近辺高架化の話なども
出てはいますが、相当先の話になるでしょうね。
調布の立体交差は工事が進んでますが、千歳烏山ではあまり影響ないでしょうし。。

小田急は京王よりもともと混雑がひどかったので、あきらめて？早期から複々線化
での方針を打ち出し、都の補助を受けて随分前から工事をやってます。（昔高架か
地下かでもめてたりしましたけど）
現時点では、時間短縮は一部実現したのですが正直混雑緩和までは至らないですね。
ですので朝方はやはりひどい混雑です。ダイヤもよく乱れますし。
しかし一番問題だった下北近辺の複々線化が地下化工事で認可・着手されましたので
あと５−６年我慢すれば完成するので改善が期待できそうです。

ただ「便利」っていうのはさすがに私には言えないなぁ。比較の問題なんでしょうけどね。
あの辺りは駅からとても遠く、畑が多かったし虫を取りに行く場所なんかがあったっつう子供の頃
のイメージが（笑　いまはもちろんほとんどなくなってしまいましたが・・・畑は随所に
残ってますけど。

私も近所に住んでいましたが、便利とは？！と驚いてしまいました。
車生活の人にはまあまあ便利だと思いますが
毎日のように通勤通学で電車を使い、長時間乗らないといけない人は、
よほどの覚悟がないときついと思います。
（うちも私は気に入っていたのですが、家族がねをあげて引っ越しました。）
それでも、埼玉や千葉の奥地に住まいを構え、通勤に2時間かかるよりは
ずっとマシなのでしょうけど。
ここならまだ、調布や新百合などの駅近物件の方が便利な気がしますね。
物件価格も変わらないんじゃないでしょうか？

新百合ヶ丘は大型スーパーなどがあり便利ですね。
しかしそこは東京ではなく住民はあくまで神奈川県民。東京都民ではありません。
東京以外でも都心近接や大型スーパーだけで選んだらいくつもあるとおもいます。
　世田谷区民になりたい
　商店街が充実している　
　公園がある
　子育てに適している
このようなものを総合的に判断して決めているとおもいます。

↑
そこまでして世田谷アドレスに拘るのね・・・。
もう篩いにかけたら、零れ落ちてしまいそうなくらい世田谷の端っこなのに。
新百合も子育てに適していると思うけどな。
教育熱心な家庭は多いみたいですよ。むしろこの辺より。
あー、でも、医療費が収入無制限で13歳になるまで無料なのは
こちらの方がいいですね。
・・いえ、だからといって、新百合や調布に住んでいるわけではなく
世田谷に住む者ですが。
腐っても世田谷なのですね。このネームバリューが通じる限り
将来の買い替え時も安心かもしれませんね。

それとともに、
　街はずれで周辺は裏さびれてる
　駅から延々と遠くてウンザリする
　サラリーマン価格ながら立地からして割高である
こういうものものもついてきている。

世田谷の中では住みやすいけどな。仙川は若い女性には人気でケーキやらが豊富です。その仙川にもアクセスしやすいし。仙川や烏山だけでも乗降客数はそれぞれ６万は超えていますよ。このような小さい駅ですが。

それは他に使える交通機関がないからでは？
世田谷のどこと比べて住みやすいのでしょうか？

昔は世田谷アドレスなんて大した価値はなかったね。
「郊外だけど良いところらしいね」というイメージ。
ここはそういう昔ながらの世田谷のイメージそのままの場所だね。

確かに９８さんの言うことがあっていますね。
畑があり野菜が売っていたり昔の感じがすることも事実ですね。
でもほっとさせてくれるとは思いませんか。
犬を散歩させていると結構この場所はいいなと感じてしまいます。新百合ヶ丘のような場所もいいとは思いますが。

今週末からいよいよ
ガーデンサイドコートウエストの
販売開始予定ですね。
どれ位の価格帯になるのでしょうか？

仙川、調布と比べるのは近いので解りますが、何故ここで新百合ヶ丘と比べるのでしょうか？

最近の仙川周辺は、安藤忠雄氏の建築も立ち並び雰囲気も変わってきましたね。

街を比べる基準は近さじゃないと思うよ。
成城と祖師谷や喜多見と比べて語る気になる？

仙川？調布市だろ、しょせん。この物件の立地との比較ならともかく烏山と比較されてもな。

駅の評価では仙川>烏山のはずですよ。
ちなみ仙川では今放送されているドラマのロケにも使われているらしいけど。前にもあったな。

仙川>烏山？
京王線を３２年間使ってる私には、は？って感じです。急行止まるか止まらないかで大分苦労する線ですよ。京王線は。

１０５さんって面白いですね。いつも移動は車ですか？一般の人にとっては京王線の各駅停車は避けたいところじゃないのかな？仙川ですべての生活がまかなえるのなら話しは別だと思うけど…。そんな利便性の良い街だとは思えないです。まぁ、千歳烏山も急行が停まるだけ少しましな感じがしました。

仙川であと必要なものはホームセンターですね。
近隣住民の反対かどうかわかりませんが、ホームセンターの建設が始まっていません。
あそこができるとここの住民もいろいろ便利になると思います。

ホームセンターは狛江のユニディで我慢してもいいんじゃない？
ホームセンターができると、周辺はものすごく混むよ。

長年(２５年)、沿線に住んでて、今回の契約者で、電車通勤ですけど、個人的には１０５さんの意見、分かるところがあります。
駅降りると、千歳烏山は汚い、自転車だらけ、スーパーが古いのに対して、仙川の方が綺麗ですよね。
皆さんがおっしゃるとおり、急行と各駅の待ち合わせが、仙川の次のつつじヶ丘なので、ただ急行が停まらない以上に不便なのは確かです。
という天秤にかけて、千歳烏山より仙川だったのですが、良い物件が無く、この物件にしてしまいました(笑)。
まぁ、どっちが良いかは、何を優先するかで、人によって判断分かれますよね。

確かに千歳烏山は世田谷区内の最後の急行停車駅だし粕谷 芦花公園など閑静な宅地街もあり知名度もありますが、冷静に駅周辺を見てみると私的にはさほど評価は高くない。
車でのアプローチはない。自転車洪水。開かずの踏み切り…
先入観ぬきに比較したら仙川が勝つと思う。
早く地下化、再開発して貰いたいものです。ガンバレ 京王電鉄。

駅前の自転車の数は相当なものですね。
購入したら、通勤時には
遊歩道経由の西口からの乗降で
何とか駅前の雑踏を避けて行き来できればいいかなと思っています。

仙川はなーんもない寂れた駅前を後から区画整理し、道路と街並みも後付けしたんだから、
整然としてて当たり前。そのかわり、街の歴史も店の歴史もなくチェーン店ばっかり。
街の作り方でいえば、多摩センターや南大沢とか本質的には同じ。つまらん街だよ。

ちょっと前まではちとふなと比べられていたのに
いつの間にか調布や川崎と比べられちゃうようになっちゃった・・。
世田谷の果て、ちとから頑張れ！

仙川は調布市が文化的地区として力を入れている場所だよ。
箱物行政の典型と思われるせんがわ劇場も地域住民としては音楽を無料で聴けるありがたい場所だよ。
武者小路実篤などの記念館もあるし桐朋は有名な音楽家も輩出しているし、ある意味文化としては恵まれた場所です。
それにチェーン店だけでないのが特徴だけど。
デザートなどではいろいろ店がありこの類は激戦区といってもいいくらいじゃないかな。聞くところによるとミシュラン関係のシェフもいるとか。フレンチなどもあるけどそれはおいといて。
そして、地域住民の独自性を感じるところが昔の千歳烏山を思い出します。
土日は湯けむりの里が込んでいます。
ところで、ライフも参入するみたいですが、自分も小さい駅にこれほどスーパーはいらないと思います。

確かに仙川、いい町です。歩きやすく綺麗だし。私は仙川の方が好きですが、主人は烏山の方が好きといいます。
千歳烏山のごちゃごちゃ商店街が好きという方もいるでしょうし、「好きな町」って
人それぞれ観点が違いますもの。周りに同じような雰囲気の町ばかりじゃないのもなかなかいいのではないでしょうか。

このところ、通りがけに覗いたりしているのですが、週末はモデルルームが混んでいました。車も結構止まっていましたし。お天気が悪いにも関わらず現地には人が頻繁に見学にきているのを見かけます。
今現在、３期が終わった直後だというのに要望書を入れているかたが１１既にいらっしゃるそうです。第４期も順調にスタートできそうだと聞いて、検討を急ぎ始めました。まだ竣工まで先が長いのに半分以上が埋まってしまい勢いも増してきたそうで。
いい間取りが限られてきた中で、かぶっている為抽選の回避が出来なくなってきたそうです。
２階が、お庭を個建のようにかんじられるとかで人気が出ていると聞きました。２階をきめた方もしくは検討の方の意見をいただけますか？

ガーデンウエストの売れ行きはどうでしょう？

>>116
ガーデン・サニーサイド共に
1階（地下1階）のオープンエアテラスがある為に
2階のバルコニーから直接庭に出る事は出来ないと思います。
リビング等から眺める観賞用の庭として感じることは
出来るのではないでしょうか。
ヒルサイドは実際専用庭が設置されています。

これまでモデルルームは
火・水が休みだったようですが
HP上水曜日のみの休みになりましたね。
盛り上がってきたのでしょうか？

現地もかなり立ち上がってきました。
全貌をみるのが楽しみです。

ヤッパリ低層のたたずまいはいいなぁ
ネガティブなこと色々書かれてヘコむこともあったけど、通りかかって眺めるたびに入居が楽しみになってきます。

同感です。
昨今、タワーマンションがブームの様ですが、
低層で、なおかつ緑や共有施設というスケールメリットが得られる物件って珍しいですよね。
我が家もここにして良かったという思いがだんだん強くなってきました。
完成＆入居がほんとうに楽しみですね。

低層で空が広いという事は良いですね

ガーデニングセミナーでどんなことをするのでしょうか。

今日とか夏の暑い日は駅までで汗だくになるかも知れない。

そう言う方は駅ウエやエキナカに住まわれたらイカガ？

今週末はモデルルーム盛り上がるでしょうか？

>126さん

そうはおっしゃいますが、暑い日は大変です。
私は以前、烏山まで12分くらいのところに住んでいましたが、夏は汗だくになりつつ駅に着き、
涼しい電車で一息つけるかと思いきや、ギュウギュウ詰めの電車で汗は全く引かないという
感じでした。

朝の通勤快速や急行は殺人的に混みますから覚悟が必要です。
6時台でも乗れないことがありましたよ。早めに家を出て、各駅停車で行かれることをお勧め
します。

そう言う方は札幌や仙台に住まわれたらイカガ？（今ではそこも清涼な夏は望めないと思うケド）

汗ダラダラの状態で満員電車に乗ると周りの人に迷惑だから、
駅で汗が引くのを待つべきですよね。
そうなると通勤時間がますます延びてしまう・・・。

＞129

まあまあ。負け惜しみにしか聞こえませんよ。

京王線は冷房が利く待合室を駅に配置していますが、烏山はホームが狭いのでないんですよね。
これがまた結構イタイんですよ。。。

今日、明日インテリアのイベントやってるんですね、カラーセレクト出来なくなっても。

129ではないですが…
「負け惜しみ」って何の勝ち負け？？
この場所だけがとりたてて夏の駅までの道のりが酷暑だというわけではないでしょう？
暑い日に駅まで14、5分歩けば汗だくになるのは当然のこと。ここは駅までフラットで行ける分、いいと思いますが…

日傘をさして向かいましょ

＞１３１
１２９，１３４でもないですが。負け惜しみってなんですか？何の勝ち負けですか？

私も１３１ではありませんが・・・・
駅から１４〜５分が遠いと言いたいのではないかと思いますよ。
同じ暑さでも、駅から10分以内と15分では大違いですね・・と。

でも、猛暑の通勤には是非自転車又はバスを使いたいものですね。
歩くだなんて辛すぎます。

決して駅から近くないのは事実。やはり日傘だと思います。雨の日も傘ですね

どうやらプラウド千歳烏山が完売したらしい…。
やはり立地とプランさえ良ければ、千歳烏山もポテンシャル高いんだな。

で、ここの売れ行きは？

へ〜！粕谷は本当に人気だったんですね。正直驚きました。
最近完売なんて聞かないので・・・快挙じゃないですか？
（竣工後に２〜３件キャンセル住戸という名の売り物が出る気もしますけど）
こことは決してかぶることのない購入層でしょうけど、烏山もなかなかのものですね。

わたくしは建築・不動産関連に長年携わってきたものですが、烏山は今、住みたい街としてクローズアップされてますよ。
南烏山・粕谷・上祖師谷あたりは地価も上がってきてますし、住むころには今より地価は上昇するでしょう。
世田谷区で、徒歩１５分以内は大きいといわれています。いくらこちらの掲示板で遠いといっても１５分以内でフラット、学区域や緑地環境を考えた時、かなりいい物件でしょう。
専門家として申し上げれば間違えのない物件ですよ。実際ここの売れ行きも、２０５邸もあるというのにかなりの売れ行きだとか。
プラウドは２０邸くらいでしたし、もともと一回の登録と抽選で売ると担当者が言ってましたからね。
しかしながら、抽選の倍率、すごいと言われてた割にほとんどたいした倍率じゃなかったですよ。
むしろパークホームズの随時の登録にはかなわなかったと遠まわしに言われてしまいましたよ。
売る層が違うということですが、プラウドは結果、熟年層が住まうことになりました。

熟年層はお金を持っているんですね。

>むしろパークホームズの随時の登録にはかなわなかったと遠まわしに言われてしまいましたよ。

このあたり、どうも三井の営業さんに聞こえてしまうのですが・・

まあ７５㎡前後で７０００万後半から８０００万前半だから。ほとんどが買い替え層でしょう。
こことは２０００万ぐらい価格が違うから、バッティングはほとんどなかったのでは。
それに普通のリーマンの１次取得では８０００万は厳しいでしょ、というより無理。
もちろん駅近の方がいいに決まってるが、８分差で２０００万をどう見るかだろう。
プラウドの仕様もここと比べて大差はないし。

ここの物件に近い場所で建売があったはずですが、今はどうなったのでしょうか。

１４３様

１４１の書き込みをしたものですが、わたくしはディベロッパーではございません。
建築エッセイストといったものです。著書もいくつかあります。
当然ながら、三井の営業の方との接する機会はありますが、三井不動産を擁護しておるわけでも
ございません。せっかくですので、専門的な観点からメッセージをいれさせていただいたまで。
検討中の方への一アドバイスとして受け取ってみてはいかがでしょう。

ガーデンサイドを検討しているものです。
ここは駐輪場の数が少ないのですが、もし外れた場合の置き場はどのようになるのでしょうか？
廊下だと景観悪いし、玄関の中ではベビーカーも置く予定なので広さ的に無理です。

また、平面図を見ているのですが、中庭を通って住戸エントランスに入る事も多いと思いますが、二階との目線が一緒なのと、前の棟の方の玄関の出入りも気になります。
外観や場所、三井の物件には非常に惹かれていますが、私が買える金額のものだと広さや階数に不満が出て悩みどころです。
お金貯めておけば良かった。

駐輪場が外れたら・・それは当然自転車を手放すしかないのでは？
どこに置けばって、駐輪場以外には置くところなんてないですよ。どっかに置いてもいいなら
駐輪場にお金を払って置いている人がばかみたいじゃないですか〜。
入居後、駐輪場を増設できるスペースが見つかり、組合で認証が降りれば
もう少し数に余裕ができて自転車を持つことができるでしょうけど
それまではあきらめるしかないんじゃないでしょうか。
間違っても廊下なんかに置かないでください。

また駐輪台数が話題になってきました

目の前の建売は、もう人が住んでいましたよ！

車手放しを余儀なくされる可能性大に加えて自転車も手放すことに。
アルコーブもない為やむなし。
中々大変なる状況ですねえ。

もちろん共用廊下に置くつもりはありません！
景観上悪いし、エレベーターも汚れが早いですし、マナー違反ですし。
ただ、千歳烏山は自転車が一人一台は必要な町だと思います。
我が家の話しで言えば、夫の駅までの通勤用と、私のママチャリ（今は必要ない地域ですが、ここを購入するとなると必要です）で生活していく上で二台は必要です。
こういう世帯は多いと思います。

町で見かけるとマンション前に放置自転車があるところがありますが、駐輪場が少ないマンションに多い光景です。
せっかく外観の良いマンションだと思うので、駐輪場が新たに設置出来るようになればいいなと願っています。

烏山に自転車一人１台は大袈裟のような。
自転車があると便利ですがこの距離でしたら徒歩でも可能であり、駅前の自転車置き場にも限界がありますので、多くても３台あればいいと思います。
それにここを買う層が高齢者もいた場合は自転車が不要ですので、それなりに自転車は確保できるかもしれません。

うちも一台あれば十分だし。
徒歩圏内だしな。

二輪の場所にスペース自転車余れば、置けるかもしれない。

>>152
では、もし駐輪場の抽選にはずれてしまったらその2台はどこに置くつもりなんですか？
はずれたひとは自転車持ってきちゃダメじゃない？
駐輪場増設問題は、少なくとも入居後組合が発足してから議題に上ることになるんだから
早くても1年はかかるのでは？
車は外に借りられるけど、月ぎめ有料駐輪場は家の近所になんかあんまりないからね・・・・

と、いうか。
ママチャリはレンタルでいいんじゃない？

駐輪談義に華が咲きますね、

今どのくらい完成しているのですか。

１年前まで南烏山に住んでたので者ですが、場所的にチャリは結構必要かも知れませんね。
通勤・通学で駅を使うなら駅前の駐輪場の確保も大切ですよ。
私が住んでた時ですが、平日（朝のみ）は頻繁に放置チャリをトラックでごっそり
持っててましたよ。
しかも通勤ピークを外した10時くらいから。

個人的には徒歩でもやってけるとは思いますが、夏だけバスを利用するのも有かと。
東京テラス住人の路線はではないので、差ほど混んでないのでは。

まァ駅前の放置自転車には結構悩まされましたが街は好きでした。
今も週末にカレー屋に食べに行ったり、蘆花パークの打ちっぱなしに行ったりと
烏山を卒業出来ずにいます。

細かい問題はあったとしても住めば慣れます。
何にしても完成楽しみですねー。

もう少し待てば同じ値段でチャリ不要の場所に買えそうだなあ…