武蔵小杉地区の今後について・・・【61】

>353
俺もそう思う。
でも、ここではこの意見はマイナー。
瞬間的に魅力的に見える目くらましみたいな商業施設なんて不要なんだよ。
ララとか特に。
デベにシャブリ尽くされた後の小杉は、商業の自律的発展に駅前商業施設は邪魔になるだろう。

下丸子は交通利便性悪いからなー
武蔵小杉とはちょっと違うと思うよ。

>>350
ステレオタイプには買えない場所になりました。
というか、なっちゃった涙

>>353
飛びつかないと、ノーチャンスなのよね…

カイジの名言があります。

『一生迷ってろ。その間に貴重なチャンスを逃してることもわからずに』

>>359
敢えて高値掴みに飛びつく必要はないよ。
自分は約10年前に横浜のタワマンを買い、
最近では湾岸のタワマンを震災直後に売れ残ってたのを数十％引きで買った。
小杉は買うとしたら再開発直後だったかな。
意外と古い三井のタワマンなんかも値上がりしてないんだよね。
これから出るのは言わずもがな。

ちなみに金持ちならどうでもいい話だけど住宅になると感覚が麻痺する小市民が多いんだよね。
普段弁当に豚汁つけるかどうか悩んでるようなリーマンがマンションになると数千万のローンを気にしなくなる。
物件価格が1,000万変わるとリーマンのお小遣い３万円×３５年分だからね。

最後に湾岸のタワマンの話をすると
自分が買ったマンションと同クオリティの物が
値引きも考慮すると軽く1,000万以上高く売られてるからね。
たかだか購入のタイミングでだよ。
笑っちゃうでしょ。

最終的には交通利便性より街そのものの魅力の方が重要になるでしょ。
そもそも小杉以外で交通利便性をセールスポイントにした
再開発エリアなんて聞いたことないよね。
再開発が一段落すれば、今度は地域そのものに焦点が写るよ。
結局、マンションばかりでショッピングモールが付録でついてる程度ってことに
みんな気付くはず。
グランツリーの開業で株で言うなら好材料で尽くしで売りってことになると思う。
今の時点じゃJR北口の再開発はどうなるかわからないしね。

ちなみにライバルの豊洲はオフィスビルも多数。ららぽーとには海を見渡せる広場がある。
築地市場の移転や観光用のロープウェイ構想があったりマンションだけの街とは違うよね。
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/a/6a83dfeb.jpg

>>359
アカギならともかく、カイジの言うこと鵜呑みにしたら底辺人生まっしぐらになりそう。

>>364
アカギもカイジもギャンブラーに変わりなし（笑）

>>363さん
日本の海なんか見渡したいと思わない
何年か前に見たでしょ？


７割の確立で数年内に同じことが起こる。

日本はギネスレベルの地震大国
海に近いほど不幸に近い
川もそうだけどね

>>359
そしてデスノートに名前が載る訳だね。

武蔵小杉一番の集客施設は

地域最大1000台の小杉プラザという現実

>>367
最後は数千万の負債を抱えライアーゲームで売り逃げするしかない。

>>368
そちらさんは排気管理さえしといていただければとりあえず触れないどきましょう。

>>366
そうかな？
俺は海が見える公園とかあれば素直に素敵だと思うのだが。
東京湾は内海で津波の心配はまずないだろうし。

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/9/4/940c3f74.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/a/1a2c1123.jpg

武蔵小杉は、駅降りると一目瞭然で校外って感じしますよね

>363
>みんな気付くはず。
購入者馬鹿にし過ぎ。そんなのみんな分かって買ってるに決まってるじゃん。
ベースに盤石の鉄道利便性があり、さらにいくつかのオマケが付いてきて人気が上がってきたのがこの街。
鉄道利便性の高い駅への近さに価値がないなんて思ってるのはあんただけだから。

>>371
開くだけで感染するウィルスとかあるので
要注意
勇気を出してクリックしたけど
寒々しい写真

がっかりです

>>374
卑屈な人だね君は。
こんな人が同じ地域の住民だと思うとそっちの方が残念だよ。