匿名さん
[更新日時] 2009-02-13 19:20:00
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都江東区豊洲3丁目1番42（地番）、東京都江東区豊洲3丁目6番5（住居表示） |
| 交通 |
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩6分
ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩7分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
825戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上43階地下1階
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2008年11月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社
[売主]野村不動産株式会社
[売主]三菱地所株式会社
[売主]東京建物株式会社
[販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[販売代理]野村不動産株式会社
[販売代理]三菱地所リアルエステートサービス株式会社
[販売代理]東京建物不動産販売株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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THE TOYOSU TOWER口コミ掲示板・評判
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82
匿名さん 2008/12/10 09:37:00
スレ違いでスマソ
「13号地は全緑化」。
そう提唱してる著名建築家がいるが。
ド・カ・チ・ン業界からは不評w
そりゃそーだw
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83
匿名さん 2008/12/10 09:55:00
>>78
お笑い芸人のなかで飛び抜けてカワイイ＝パイレーツならマジでかわいいと思うぞ
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84
匿名さん 2008/12/10 09:58:00
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85
匿名さん 2008/12/10 10:17:00
＞「お笑い芸人の中では飛びぬけてカワイイ」
かつみ・さゆりのさゆりはミスコン優勝者
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88
匿名さん 2008/12/10 11:46:00
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89
物件比較中さん 2008/12/10 12:56:00
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103
匿名さん 2008/12/11 02:17:00
国交省／共同住宅−所有・利用の分離方式検討／初期コスト減、管理も容易
国土交通省は、共同住宅の土地・建物について、所有権と利用権を分けて設定し、住民が利用権を購入して居住する新たな事業スキーム「リースホールド型（利用権方式）共同住宅」の検討をスタートさせた。
同省は、多世代にわたって利用できるような性能を持つ住宅の整備に向けた検討を進めており、実現には新築段階でのコスト増への対応や、長期にわたる管理の適正化が課題。
このため、現行の区分所有方式とは異なる新たなスキームの導入可能性について、事業の採算性や、金融・法制度、管理などの観点から多面的に検討する。
利用権方式は、住宅を供給する事業者が土地と建物を所有し、居住者は、建物のスケルトンとインフィルについて一定期間自由に利用できる権利（建物利用権）を購入するという方法。
現行の区分所有方式のマンションと異なり、所有者が単独の事業者になるため、管理などに関する意思決定が容易になるほか、居住者には、利用権を取得するため間取りや内装の自由な設計ができるといったメリットがある。
所有と利用を分離することで、供給者、利用者とも、初期取得コストを軽減できるのも利点だ。
一方で、事業の採算性や、利用権購入者への融資の問題、法制度上の課題もあるため、国交省は本年度にヒアリング調査を行い、来年度に有識者などを交えた検討を進める。
現在の分譲マンションでは、維持管理に無関心な所有者が増えて管理組合が機能しなくなったり、適切な維持管理が行われなくなったりするケースが少なくないとされる。
住民の高齢化や、賃貸住戸の増加などで、管理放棄されるようなマンションが今後増える懸念があると同省はみている。
現行の区分所有方式では、建物の維持管理や大規模改修などには一定以上の所有者の合意が必要で、多くの所有者が無関心になってしまうと対応が難しい。
こうした現状を踏まえ国交省は、多世代利用型超長期住宅などの形成に関する総合技術開発プロジェクト（多世代利用総プロ）の一環として、新しい事業スキームの調査研究に取り組むことにした。
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108
匿名さん 2008/12/11 03:35:00
でも実際 豊洲高過ぎ
不動産は感情が価格を決めている
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109
匿名さん 2008/12/11 03:36:00
ＣＴＳが一等地にあるのかどうかは別として(笑)、あんな物件が選び放題の量で出てきたら、そりゃ喜んでそっち行くよ。
ただね・・・。
無いんだよね。
今も。これからも。
どうしたらいいかね？
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111
物件比較中さん 2008/12/11 04:47:00
どんなデマカセ並べても騙してでもなんでも売ってしまえば勝ち！そんな雰囲気がそこかしこから臭ってきます。
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匿名さん 2008/12/11 12:03:00
みんなおかしいよ。豊洲タワーを買いたいけどねえ。キャンセルお願いしまーす。
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113
周辺住民さん 2008/12/11 12:16:00
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114
匿名さん 2008/12/11 12:16:00
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115
匿名さん 2008/12/11 12:18:00
ＴＯＴの駐車場申込者の車種判明！
１．ＢＭＷ １１４台 ２．メルセデス ６９台
３．トヨタ ６８台 ４．ニッサン ４３台
５．ホンダ ４０台 ６．レクサス ２９台
７．ボルボ １９台 ８．ポルシェ １８台
９．スバル １０台 10．マツダ １０台
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116
匿名さん 2008/12/11 12:30:00
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117
匿名さん 2008/12/11 12:52:00
美容室→青山
お食事→白金
愛 車→輸入車
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住まい→・・・・・・・・・・・・低地のマンション
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匿名さん 2008/12/11 13:01:00
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匿名さん 2008/12/11 13:04:00
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121
匿名さん 2008/12/11 13:33:00
景気よさそうだな>120 w
ひと部屋買ってやれよ。
直じゃなくて転売屋からw
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匿名さん 2008/12/11 14:24:00
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123
匿名さん 2008/12/11 14:29:00
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匿名さん 2008/12/11 14:51:00
足立が若干多いと思いましたが、練馬・品川とあまり変わりませんでした。大宮や千葉方面も結構ありました。
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126
匿名さん 2008/12/11 15:59:00
みんなこれ知らんのかいな？
国交省／共同住宅−所有・利用の分離方式検討／初期コスト減、管理も容易
国土交通省は、共同住宅の土地・建物について、所有権と利用権を分けて設定し、住民が利用権を購入して居住する新たな事業スキーム「リースホールド型（利用権方式）共同住宅」の検討をスタートさせた。
同省は、多世代にわたって利用できるような性能を持つ住宅の整備に向けた検討を進めており、実現には新築段階でのコスト増への対応や、長期にわたる管理の適正化が課題。
このため、現行の区分所有方式とは異なる新たなスキームの導入可能性について、事業の採算性や、金融・法制度、管理などの観点から多面的に検討する。
利用権方式は、住宅を供給する事業者が土地と建物を所有し、居住者は、建物のスケルトンとインフィルについて一定期間自由に利用できる権利（建物利用権）を購入するという方法。
現行の区分所有方式のマンションと異なり、所有者が単独の事業者になるため、管理などに関する意思決定が容易になるほか、居住者には、利用権を取得するため間取りや内装の自由な設計ができるといったメリットがある。
所有と利用を分離することで、供給者、利用者とも、初期取得コストを軽減できるのも利点だ。
一方で、事業の採算性や、利用権購入者への融資の問題、法制度上の課題もあるため、国交省は本年度にヒアリング調査を行い、来年度に有識者などを交えた検討を進める。
現在の分譲マンションでは、維持管理に無関心な所有者が増えて管理組合が機能しなくなったり、適切な維持管理が行われなくなったりするケースが少なくないとされる。
住民の高齢化や、賃貸住戸の増加などで、管理放棄されるようなマンションが今後増える懸念があると同省はみている。
現行の区分所有方式では、建物の維持管理や大規模改修などには一定以上の所有者の合意が必要で、多くの所有者が無関心になってしまうと対応が難しい。
こうした現状を踏まえ国交省は、多世代利用型超長期住宅などの形成に関する総合技術開発プロジェクト（多世代利用総プロ）の一環として、新しい事業スキームの調査研究に取り組むことにした。
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匿名さん 2008/12/11 23:56:00
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匿名さん 2008/12/12 00:46:00
買えないやつから賃貸以上にイニシャルで金をとる仕組みでしょ
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匿名さん 2008/12/12 03:28:00
ひけらかすほどの財力あるなら麻布や東山あたりの低層大型のほうが説得力あるのにw
なぜにステイタス感乏しい土地の割高感いっぱいの大規模団地をお選びに？
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131
匿名さん 2008/12/12 03:35:00
リースホールドって初期コストが買うより下がってもちょっと自由な賃貸ってことでしょ。
オーナーの資金繰りが怪しくなったら管理放置されそうで恐いな。
土地持ちににとっては逃げない住人でまとまったお金入るから賃貸より有利だけど、住む人はどうかな。
相当安くないと変だし、低所得者とか老人が集中しそう…
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