ル・サンク大崎シティータワーその２

＞そういう意味では信頼性の問題ですか？
デベが情報開示しているかどうかは、
購入者にとって重要な問題だと思いますが。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

＞デベが情報開示しているかどうかは
『私、安全です。でも無免許です』と表示して客を集めなさいってことですか。

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再検査の結果、規準を充たしているのでは、それ以上何も言えないのでは？
巷では規準を充たしていないマンションがどんどんあばかれてるので。

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少なくともこの物件とは無関係です。

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>42
『無免許の運転手が運転していました。けしからんので前の運転手はクビにして、免許をもつ運転手に替えます。』と表示するタクシー会社なら、むしろ評価されるように思うのだが。

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規準を充たしているのに建て替えは無いでしょ？
タクシーでは例えられないです。
みんなこの物件と無関係な話題で荒らすの好きみたいですね？

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このスレで最近話題に上っている物件は同じルサンクですが、ここはルサンク"大崎シティータワー"です。
近頃は、ルサンク大崎自体のこととは若干違うことが書き込まれているように思うのですが。
デベもデベ用掲示板ではその後ほとんど書き込みされていないようですし・・・。
（NIPPOの対応に関しては、いろいろな書き込みをよんでいますが、問題が解決するように適切な対応をしてほしいと思っています。）
大崎の物件では起こっていないことがあたかもこの物件の問題というように書き込まれると、へんに誤解される方もいると思いますので、そういう書き込みはやめていただきたいです。
書き込みたい方はそれ専用のスレに書き込みましょう。


私はこの物件の購入者ですが、入居できる日を毎日楽しみにしています。

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この物件は売り主にＮＩＰＰＯが入っていますが、販売自体は住友不動産販売がやっています。ＮＩＰＰＯ単体ではなく、清水建設、住友不動産を信頼し、２社の企業体力を考えれば問題ないと思います。問題となっている物件とは中身が違うと思います。特に再開発事業の場合は注目度と行政との関係からいい加減なことはできないと思います。（行政からの直接発注の場合は談合などの問題が起きていますが、今回はそうではありません）

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北海道のマンション監視人です。東京に飛び火してルサンクブランドが揺らいでいるようですが、意見を述べさせてください。

いわゆる非姉歯物件として、札幌で浅沼物件、荻島物件が発覚しました。これに関連した元請け設計会社や建設会社については未だに公表されてはいませんが、９社のうち４社まではほぼ明らかになっています。昨日、小樽においても鹿島建設が建てたマンションが浅沼物件の１つであったと公表されこの問題はさらに拡大してゆくことは間違いありません。住友不動産は先手を打って（隠匿は不可能と判断して？）、すでに関連物件の販売は中止しています。他にもいくつかの不動産会社のマンションが販売中止／販売解約に追い込まれています。しかし、NIPPOコーポレーションは、萩島物件であることを承知の上で販売を継続しています。札幌の問題をよく観察すると、不動産会社の姿勢（企業倫理）がこのような対照的な２色に色分けできることに気づきます。ルサンクブランドが傷つくのはしかたありません。浅沼物件は北海道限定と思われますが、萩島設計は全国から設計を請け負っている埼玉県の設計会社ですので、おそらくこの問題が本州へ飛び火するのは時間の問題だと思っています。
たとえ耐震偽装がなかったマンションであってもヒューザーのマンションの資産価値が低落したように、今後マンションの価値として、誰が構造設計したマンションなのかが問われる時代になります。

そこでルサンク大崎ですが、大手建設会社だから大丈夫だろうとか、東京だから無関係だろうとか、他人事として目を閉じるのではなく、構造設計はどういう設計会社の何と言う建築士が責任を持って設計したのかを明確にすることが大切です。マンション販売会社には構造設計書という書類があるはずです。その最初のページに構造設計／監理会社名が記載されています。建築士の名前までは記載されていませんので、設計会社に問い合わせてみることです。正しい設計会社の正しい建築士が構造設計したことを証明してもらって安心を得てください。企業倫理の疑われる販売会社のマンションであるならば、なおさら必要ではないでしょうか。疑いのないマンションならば、必ずコピーをとって証明してくれるはずです。逆に言えば、尋ねてもあやふやにされるようなマンションなら買わない事です。これは私自身の経験です。

ただ、タワー物件が偽装の対象になった例は一例もなかったと思います。タワー（６０メーター以上の建物だったと思いますが）の構造設計は二重のチェックを受けて国土大臣の認可が必要だそうで、無資格者や二級建築士が構造設計できるようなものではないそうなのです。ですから、ルサンク大崎の構造設計に問題があることはまずあり得ないと思いますが、北海道の問題に発してルサンクブランドが揺らいでいるというところに注意が必要です。

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追伸
みなさんは、ルサンク　Le cinqism　の意味をご存知でしょうか？
NIPPOのホームページをご覧ください。
http://www.nippo-dr.jp/lecinq/index.html

札幌ルサンク手稲の問題と照らし合わせてみると、この会社の表と裏が見えるような気がします。

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参考までに：
歯物件が問題になりはじめたころ、北海道内の業者は「北海道は気候条件が厳しいから、あのような偽装はあり得ない」と発言していたし、市や道もその発言を後押ししていました。

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このマンションとは何ら無関係です。
この一連の荒らしは明らかに当物件に向けられた物であり、同業者で格下物件を扱っている者の書き込みでしょう。
必死なのが笑えます。

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>>47
同感です。

>>49
ブログで発信するというのはいかがでしょうか？
リンクを貼っていただければ、そこを見に行きますので。
（ル・サンク手稲の構造計算書は開示されていないのでしょうか？）

>>52
売主の姿勢が問われているのでは。他人事ではないように思いますが。
NIPPOには問題解決に向けて適切な対応をしてほしいです。

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>52
あなたこそ必死に見えますよ。

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このスレで議論する意味は？
単にこの物件のイメージダウンを狙っての事でしょ？

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札幌の件は、NIPPOがアトリエジーセブンとクレヴァーライフという地元でも余り評判の良くない会社と企業体を作って開発してしまったために発生してしまったことで、ここの物件とは何の関係もありません。

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議論するための掲示板だけど、ここでやる意味はないでしょう。札幌の物件、ＮＩＰＰＯそれぞれスレがあるんだから、そちらで有意義な議論を行ってください。ここではル・ザンク大崎シティタワーの議論、情報を書き込んでください。

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コンストラクションレポート届きましたね。
色合いがはっきりしてきてかなりお洒落なカンジです。
夏には全景が見れるでしょうか？
非常に楽しみです。
早く入居したいです。

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朝の通勤電車から見ていますが、だいぶ目立ってきましたね。色合いも良い感じで確かにお洒落です。五反田駅方面からは存在感がありますね。

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>48
公団の特定業務代行制度
公団＝都市再生機構，日本鋪道＝ＮＩＰＰＯコーポレーション
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p00088.html

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