パークシティ豊洲はどうですか Part37

>>56
航空灯の点滅もシティビューの一部だと思えば気になりませんよ。
我が家はユニシス前ですが、かえっていいなと思いました。

新宿の高層ビルはすごく接近してますよね。高層階で食事するとき
なんか考えると、案外近くのビルは気にならないものです。しかし、
マンションが目前だと気になるのはどうしてだろう。

本気で検討された方がいらっしゃれば教えてください。南側の眺望は、どの様にお考えですか？
西側の眺望には憧れていますが、西側は、私の予算では、難しそう。

悩んでいます。

今日、ＭＲに原付２人乗りで来てた人がいたね。
モラル低い人もやっぱりいるんだなぁ・・・・。

６３さん
南は高層と低層で景観が全く変わりますね。
西を諦めたということは、低層ということでしょうか。
日照に関しては各方角の中では一番ですよね。
しかし、右にB棟・左にオフィスビル。東よりの住戸なら部屋からの景色は抜けますね。
ランドプランをご覧になると、各建物は結構距離があります。
後は、モデルルームのパソコンで景観を確認して決めたら如何でしょうか。

現在構想中のプランに、豊洲駅で有楽町線から分岐し、東武野田線の野田市駅まで
地下鉄8号線を延伸する構想がある。
　豊洲駅〜住吉駅〜押上駅〜亀有駅（常磐線）、さらに八潮駅（つくばエクスプレス線）
越谷レイクタウン駅（仮称）（武蔵野線）を経由する形で検討されている。

現在は構想段階であり、「2015年までに整備着手することが適当である路線」と
位置づけられているが、延伸決定はなされていない。

>>63さん

うちも、一時、南側を検討しました。

Ｂ棟南はららぽーとの高さを越える階であれば、日照・眺望とも許容範囲かな
と考えていました。あとは、ららぽーとの駐車場の音と夜間の照明の影響を
どう考えるかではないでしょうか。これらの影響から逃れるのであれば、かなり
高層まで上がった方が良いかもしれません。

Ａ棟は25階(程度)より上でないとＢ棟の影が入り、午後の日照はかなり影響がある
と思います（営業のブースにある日影図での確認をお勧めします）。また、午前の
日照については、高層(または超高層)まで上がらないと、左側に建つであろうビル
の影響は覚悟しなくてはならないのではないでしょうか。
眺望については、中層以上であれば(少なくともららぽーとが営業を続けている間
＝20年間？)は、他のビル（シエルタワー等）まで距離があるので、大きな問題は
ないのではないでしょうか。

来週の今頃は東京湾花火大会です。
２年後の花火大会当日は公開空地であるＰＣＴの庭園にも見物客が大挙して押し寄せてくると思います。
終わった後のゴミやなんかのことを考えると、ＰＣＴ住人はものすごく嫌な思いをさせられそうですね。
花火大会の日だけ立ち入り禁止にしたいですね。

今年延長した、晴海通り（橋の部分）、豊洲公園が立入禁止。
ゆりかもめの新豊洲、市場前も時間によっては、停車しないようですので、
花火の時、パークシティ豊洲も立入禁止になるといいですね。

>>68さん

お気持ちはよくわかります。
でも、近隣の住民の方も見物に来ることでしょうし、またゴミは翌日になれば管理会社の方が
きれいにしてくれるのですから、我慢しましょう・・。

それよりも、私たちはスカイ・テラスで住民同士、楽しく花火を見物しましょう！！

>>68
もちろんそうなるはずです。
今年は、豊洲公園すら立ち入り禁止みたいですしね。

>>64さん　どこのＭＲですか？ＰＣＴのはクローズしてますよねー。基本的にスルーですが、、、

公開空地でも、立ち入り禁止にすることができるのですか。
それなら、それに越したことはありませんね。

原付も１２５ｃｃも分からない人が言ってない？
小型なら原付に見えても二人乗りできるのです。
高速には乗れないですが、ＭＲには乗り入れできるでしょ。

>>64が非常に面白いことを言った。なぜ面白いか分からない人は、下のＨＰの「information」を見ればわかる
→http://www.mitsui-hanbai.co.jp/shinchiku/A5003001/index.html

工事のひとが適当においているだけじゃないの？
それかMRに用がある関係者とか。

豊洲駅の有楽町線が複々線になっている意味がなんとなく分かりました。延伸するためなんですね。バス停も比較的大きいことから、交通の拠点になるね、豊洲は。東京の新しい中心点になるね、ここは。ららぽーとが近くにあって、交通も便利、企業は先端産業だとすると、ＰＣＴの価値はうなぎ登りだね。

>>75
原付の人は当選者ですね。
MRはクローズしていますが、オーナーズスタイリングは
現在も相談可です。

それはそうと、ららぽーと、だいぶ出来上がってきましたね。
楽しみです。

性懲りも無く第四弾

■黒木瞳ＣＭ　〜豊洲再開発〜　東側住戸訴求編

黒木瞳、IHI本社ビル・芝浦工大あたりをお散歩（静かな朝のひととき）
↓
爽やかな学生達が挨拶「おはようございま〜す！」（学生の元気さに少しビックリ）
↓
急ぐリーマン（若い）。黒木瞳と肩がぶつかり「すっ すみません！」（またも元気さにビックリ）
↓
ふとあたりを見渡し、腕を大きく開いて深呼吸（気持ち良さげに）
↓
アップの黒木瞳が一言「新しい街って元気！ 私も頑張ろ！」（満足げ）
↓
朝日に染まるＰＣＴがドーン（勿論ＣＧ合成）
↓
東側高層からの眺望を想定した開発地域全体の風景
テロップ「アーバンドック　パークシティ豊洲　第二期募集開始」

80
2期は東がメインだもんね。

花火は心配しなくても、晴海に続々と立つ高層ビルにじゃまされて
パークシティの下からでは見えなくなるよ。
打ち上げ位置がもすこし南ならいいのに・・・

TTTをはじめ晴海側にタワーマンションが連なると、
中央区住民の方々も見辛くなるので、
少し海の中側に変更されるかも知れませんね。
中央区の配慮に期待！

我々江東区民にはこれがあります！
（今年は終わりましたが）
東側から見れます！
http://www.tachikawaonline.jp/local/hanabi/koutou.htm

ららぽーとが始まれば、北は投資目的であっという間に売れちゃうんだろうな。

北はDINKやシングルへの短期賃が適している部屋ですものね

DINK→DINKS

じゃあ、今後の江東区の対応に期待！ですね。

有明から豊洲までぐるっと江東区なのにね。
少しは協力して欲しいですね。

それが、江東区クオリティー

>>80さんの作品、楽しく読ませて頂いてます。
本当に放映されそうな程リアルなので、もしや関係者？

>>88さん
江東区は「協力」団体に名を連ねています。
http://www.city.chuo.lg.jp/ivent/toukyouwanndaihanabisaimeinn/

一例として、花火の前後には豊洲公園を閉鎖します。
http://www.city.koto.lg.jp/event/498.html
その調整、手配は江東区職員が行うものです。つまり、江東区が経費等を負担しています。

江東区が何もしていないかのように思っていらっしゃるのでしたら、少々認識が
違うものと考えます。

ちなみに「協力」というのは、お金はだしません。
「協賛」はお金をだします。

>>94
やめとけ。微々たる経費とは比較にならない経済効果を区として得ながら、中央区に
対しては一切お金を出していないのは事実なんだから。港区は出しているよ？

昨年のCMで豊洲駅を出し、江東区主催と思われかねない演出をしたメトロや、
宣伝で当たり前のように晴海の花火を「タダ」で使う江東区物件に対しては批判も多いんだよ。

>>96さん
以下をよく読んでから投稿してください。
https://www.e-mansion.co.jp/manner.html

そもそも「中央区の配慮に期待！」と言った>>83は、
晴海湾岸にタワーが並ぶから、中央区民の彼らが見やすくなるように、
海の真ん中側で打ち上げるような事を期待した文章だと思うが。

>>96さん
花火の経済効果はどのようなものですか？
屋台で売られる飲み物や食べ物など？
自治体にはどのような利益があるのでしょうか。

有明ガレリアグランデでは花火当日、屋上等の共有施設を利用するのは、
住居者＋１名と決められてるようです。PCTも何らかの制限がありそうですね。

現に江東区民がマンションからの眺望とかいって、
花火見て楽しんでるのにね。タダ見なんだ。

>>98さん
私もそのように読みました。
88さん、誤解では？

２人乗り原付は５０ｃｃだったよ。
これだけ大規模だと、やっぱり少々アウトローな人達も買うんだなあと思った次第。
江東区では珍しくもないんだけどさ。

101
とりあえず、B棟ラウンジの「貸切り」は不可のようです。
南・東・北の住民が友達呼んでラウンジ行ったら絶対パンクするので、
なにか縛りはありそうです。

（訂正）104は100に対する書き込み。

>>96
確かにあのＣＭはチョット酷かった・・・
まるで我がモノ顔で花火みてたもんな黒さん
アレはそりゃ中央区も起こりますよ・・・

83さんです。>>98さん>>102さんフォローありがとうございます。
中央区が区民の為に変更したら、PCT住民もラッキーだね！と、
おちゃらけた文章のつもりでした。>>107さんのような感想をいただくと、
自分の文章力のなさを痛感します。

>>108さん
そうですよね。基本的には主催者の思うとおりに実施してもらって、
周辺の住民等も多少、美しい夜空のおすそ分けをいただけたら嬉しい、
ってくらいの話だと思います。

106　96は山田優のメトロCMも事を指摘してるんですよ。
パック顔のごろ寝の黒木瞳のCMも問題アリでした。
ほんの限られた部屋の設定ですものね。

>>110さん
メトロのCMはどのようなものだったのですか？
見たことがないもので。

浴衣姿の山田優が豊洲駅から花火会場へ〜。そこで「たまや〜！」
って感じです。あまり覚えてませんが、豊洲駅が主張されてました。

>>108
>>98さんも>>102さんも>>107さんも全部同じ意味での解釈ですよ。
つまり108さんの本意ではない解釈をしていたのですよ。
だからフォローとは違います。

>>112さん
ありがとうございます。
晴海会場は最寄の駅から徒歩だと少しかかります。なので、都営バスが臨時で出ています。
（通常の路線バスだけだと路線がパンクするので、臨時に大増便をします。）
それが豊洲発なのです。なぜかというと、バスを大量に停められるスペースが
豊洲以外にないから。よって、豊洲駅を案内していたのではないでしょうか。
http://www.city.chuo.lg.jp/ivent/harumitoyomikaijouannnaizu/index.html

>>114さん　なるほどですね。
メトロのCM自体は問題ナシですが、豊洲（江東区）の印象が残るので、
主催の中央区としては微妙な心境でしょうね。

116さん　少し高圧的で怖いですね。

>>116さん
114です。
知らないことを丁寧に教えていただいたので、お礼を言ったまでです。
社会人として、当然のことです。
そういう書き方は悲しくなります。

>>116さん
以下をよく読んでから投稿してください。
https://www.e-mansion.co.jp/manner.html

ところで。前スレにもあったのですが、
東京インナーハーバーの会員専用って何でしょうね？
どんな情報が隠されてるのか気になりますねぇ。
http://www.tokyo-innerharbor.com/top2.htm

だめだ入れませんね。入会の案内も無いですね。

そろそろ実用的な話をしませんか？ネガキャン君は、夏バテ気味で、花火とか原付しかないんだね。

ＴＴＴは高架ネタを封印しているようだね。大変だね。信号なしの高架と信号ありの晴海通りだったら、ドライバーは高架に行くよね。豊洲市場と直結しているようだし。そうすると、その高架のおかげで晴海通りの交通量が減るんだろうね。豊洲地区のポテンシャルがますます上がってしまうね〜。こりゃ、2期はかなり気合が必要かもね。

区に対して「花火にお金を使え」ってあるけど、そのお金はもともと税金でしょ。区民から集めた税金を無駄に使わないようにするのが区の役目。経済学的に言えば、花火は公共財であり、ただ乗りできるわけだから、お金を使わないように考えるのはごく普通。各区の負担の差は、政治力の差でしょう。

>>80さん
今回もお上手です。
ふと思ったのですが、おそらく実際にCMを考える人々よりも、
はるかに長い時間PCTのことを考えているといっても過言ではないですよね。
その分、みんなが「おーっ」っと賛同するような内容の”想像”が
出てくるのではないでしょうか。^^
実際のCMもどのようなものが出てくるか楽しみですね。
MRが9月半ばにオープンということは、今月末くらいからははじまるでしょうか。

>>41さん
我が家もグレードアップなしです。
オプションも、食器洗浄器と水栓だけです。

来客用の駐車場は有料なんでしょうか？

有料です。
最初30分が無料で、以降は1時間400円と書かれていたと思います。

Optionのメイスイの浄水器ですが、
元々の水栓との違いが知りたいと思っています。
元々の水栓に内蔵されている浄水器というのはどんなものかご存知の方がいらっしゃれば、
教えてください。

オプション相談会いってきました。
アップグレード選ぶ人は少ないらしいね。フルＵＧ選んだら、ここまでする人はほとんどいないって言ってました。
コンフォートは床やドアがプリントだったり、分譲価格に対して仕様がプアなので、みんな当然のようにＵＧするのかと思ってたので少々意外でした。

フルGUってそんなに少ないのですか。
ここの雰囲気に流されて、フルGUもいいかな、と影響されてました。

一部の資産家はいるでしょうけど、大多数はローンで購入するちょい上の庶民でしょう。
金利も怖いし、そんなにUGはできませんよ。

個人的には、最初からグレードアップ状態にして庶民が届かない価格設定にしてくれればいいんだけどね〜
抽選の突破が一番の難関だからね・・・

少し前にA棟南眺望の話があったけど
32，31，30階は大人気でした(33階以上は価格が上がる)
B棟の30階がスカイラウンジになっており眺望がぬけます。
価格は29階以下と比べてもプレミア感はありませんでした。
でも部屋は残ってないですね。。。羨ましい。

西が入らない部屋でレインボーブリッジが見える部屋
南の30階以上だけですね。

南の超高層は高いですよ！たぶん西側の価格逆転するんじゃなかったっけ！？

>>137さん
そうですね。A棟の坪単価は基本的に西側が最も高いのですが、B棟を超えるあたりから
逆転して、超高層階では南側の坪単価が西側を上回ります。

そういえばビバ裏の住不ってツインからシングルに変更したのでしょうか？？
高さ175mシングル？
PCT購入が抽選でかなり厳しそうなので気になります。

ちなみに
PCT-A棟　　　　180m
9-2住不　　　　175m
8-3街区　　　　155m
8-4街区　　　　154m
センタービルアネックス 147m
シエル　　　　　　144m
IHI　　　　　　126m
PCT-B棟　　　　114m

予定だそうです。

>>135さん
もう少し早く教えて欲しかったです(笑)
でも抽選で厳しいか・・・

>>80です。
>>93さん、私は部外者です。勝手な想像で書いたCMです。
>>126さん、お恥ずかしいですが、１日中PCTの事ばかり考えてます（笑）
実際にどんなCMが放映されるか楽しみですね！

>>139
こちらのサイトに写真を乗せてくださっていますが、
建築計画が出ていますし、シングルの175mで決定では。
そもそもそもはツインという計画だったのですか？
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo-kensetu/tokyo-175toyosu.htm

９−２街区は橋方向の南西の良い向きが丁度、
ＩＨＩタワーに遮られてるんですね。

>>131
最低でも洗面はGU必須でしょう。
あのままお使いになられる方いらっしゃるんでしょうか？
お客が来たら恥ずかしい。
外国の安アパートみたい。

>>129さん
自走式の来客駐車場って、どうやって30分無料で、それ以上は有料の区別をするのでしょうか？
誰か見張ってるんでしょうかね。
機械式なら無人でも管理できそうですが。。

あなた、街中のパーキング使ったこと無いの。
車を運転しない人に一々説明してらんねんだよ。

駐車場といえば、月額使用料に疑問ありませんか？
軽自動車サイズは別として、車幅190,180,170サイズで金額に差がない。（２．６万の部分）
170サイズしか取れなかったら、セルシオ生活から一生５ナンバーサイズへ！？
でもって、190サイズに当選した人が悠々とカローラだったりすると良い気分しませんよね。
せめて、２，３千円ずつ高く設定するとかして欲しい。

>>143
そういう角度になるんですかね。
あそこはむしろ運河側が良い眺望（ある程度抜けるという意味で）に
なるのでしょうか。

>>147さん
多少の差はあってもいいかもしれませんね。
個々での決定方法はわかりませんが、駐車場の抽選では、
抽選時にそのサイズの車を所有している人から優先して行ったりするようですね。
（より大きなサイズのエリアでなければ入らない車を所有いている人を優先する）

いろいろな意見はあるかもしれませんが、今大きなサイズにのっている人が、
小さなサイズにしかあたらず買い換える必要が発生したり、
小さなサイズの車の人が、大きなエリアに止めていたりを避けるためには
良いという考えもあるかもしれませんね。

都心の夜景８・海（運河）２の北西部屋、
都心の夜景４・海（運河）６の真西部屋、
都心の夜景１・海（運河）９の南西部屋、
やはりここは、基本的に「西」が付く部屋いいなぁ。

東超高層で、上手く手前に出来るビル超えても、その先は千葉方面ってのが少し劣等感。

>>149さん
現状乗ってる人優先だと、転居に合わせた買い替え予定等の方がご不便ではないでしょうか？
うちは、180オーバーサイズの車へ買い替え予定なのですが、PCTの駐車場が決まらないと怖くて出来そうもないです。
実際に所有者優先でやってる例はあるのでしょうか？

スターコート豊洲さんのスレからの引用です。
スターコートさんの場合は駐車場自体が100%ですので、
比較としては妥当ではないかもしれませんね。
ただ、決め方として現在所有の車のサイズを優先するというのは、
他のマンションでも聞いたことがあります。

> No.267 by 匿名さん 06/07/07(金) 02:29
> 駐車場の件ですが、11月頃（？）にアンケートを実施し、その時点で
> ①車両を所有しかつ、重量・大きさ等により収容可能な区画に制限を受ける方
> ②制限を受けない方
> ③未所有の方
> の順に優先して選定するみたいです。
>
> 何番を希望というより、何番〜何番区画（区画表の）って決まっている区画を幾つか希望
> するような形で、その中の何番になるかは管理業者が勝手に選ぶそうです。
> （一つ一つやっていると大変な時間がかかるので）
> 但し、同じ区画希望が超える場合は抽選だそうです。はずれても制限のある方は、
> 優先して次の希望の別な区画のような事も。
> （今の時点ではそうするような事言っていましたが、後で変わるかも。）

30分無料という事で車寄せにタクシーが入れるか分かると思いませんか？
多分ロボットゲート入り口でパーキングに入った時間の刻印された券を受け取って
出た時間によって出口のゲートで清算
入居者は既出のリモコンデ開け閉めできて、タクシーも30分以内に出れば無料なので
タクシーでもPCT地下の車寄せまで入ってこれる

これで問題ないですね！

>>153
なるほど。そうだと嬉しいですね〜。

>>131-132
確かに分譲価格の割にはプアですよね
多分三井側からすると価格面で「豊洲」であると言う恩恵を受けたい層と
場所の名前なんてどうでもいい、快適で便利なな空間が欲しいって層
どちらもこの物件が視野に入るようにと選択制を取ったのではないかと思います
場所の名前にはこだわりたいって方にはテンプレのナンバーの事もそうですが
最初からこの物件は除外ですしね

それとマンションを見る目が肥えてない限り
水周り以外の仕様の差なんてあまり気にしない人が多いって事もあると思います
私はこのタイプかな
余計なお金出すなら希望の間取りや階数を選択したいです

ＵＧするつもりなくＭＲみてると、標準仕様でも「このくらいなら十分かな」と思えるんだけど、まじめにＵＧ仕様と比較すると、標準仕様には戻れなくなります・・・・。

いま、Google Earthでパークシティ見たらまだ更地だった。
早く更新されないかな〜

今日は珍しく投稿が少ないね
ここのところ夜に多かったからみんな日曜だし早めに寝ちゃったのかな

本日所用で宇都宮まで行った
駅前にララスクエアってのがいつの間にか出来てて(いつ出来たかは知らない)
時間もあいてたんでとりあえず興味本位で入ってみたんだけどさ
ララスクエアってのはたぶんららぽーとの弟分だと思うんだけど
ヤバかったよ。日曜なのに人が全くいないの
5~7Fの新星堂とヨドバシカメラには人そこそこはいってるんだけど
そのほかの店舗がヤバイ
テナント空きだらけだし負のスパイラルに陥ってた
地方都市の駅前だからマズいのか(地方は駅から車で2〜3分のところが栄えていたりする)
それとも何か他の要因があるのか・・・
豊洲は頑張ってね三井さん

　１６０さんの指摘が若干不正確なので。
　宇都宮は、もともと三井不動産が地元地権者と駅前再開発を進めて、
ロビンソン百貨店（イトーヨーカ堂）をテナントとして
開発・賃貸してきた施設。
でも結局ロビンソンが退店してしまったから、
専門店型のララスクエアにリニューアルしたものの、
それでもうまくいってないわけで、
そもそも地方都市の駅前立地を見極めることが
出来なかったデベの失敗ってわけでしょうね。

　いくら三井不といえども、成功もあれば失敗もある
ということでしょ。船橋のザウスとかね。

　豊洲はどうなりますかね。