パークシティ豊洲はどうですか Part37

>200
満足はしていませんが、自分でお店を選べるわけではないので・・・
客が入らなかったら集客力のあるお店をいれるのでは？？？
お金もかかってますし。

ららぽーとだけでなく目の前が海で少し歩けば海沿いの公園があって駅が徒歩圏内
こんな環境のあるマンションって他にあるのかなあ
もし知ってたら誰か教えてください
抽選外したらその中古も視野に入れます
出来れば中古価格5000万くらいまでで^^;

>>221
路線化は土地の売買が無ければ上がりません
豊洲2丁目は17年まで殆ど動いてないですよね
私的には固定資産税が上がるので上がって欲しくないです
本気でこのままで良いよ

ららぽーとのテナント気にするより毎日生活する自分の部屋の内装や
電化製品を気にしましょうよ

>>223
THE TOWERS DAIBAなんかそうですね。まああそこはビーチまでありますが・・・

>>225
そりゃ無理だよ。気になるって(笑)
一緒に成長したいし

確かに毎日生活する自分の部屋も気になる
テレビってやっぱり買い換えます？
うちはまだブラウン管なのですがアナログ終了の件もあるし
せっかくなので引越しを機に大画面液晶辺りに買い換えようかと思ってるのですが
アナログ終了ギリギリまで待って安くなるのを待つほうが良いんですかねえ？

>>205です。
皆様お返事ありがとうございます。
『ららぽ親衛隊』である事にはかわりありませんので！

>>223
新浦安汐音地区
エアレジデンスとかの駅近いと億ションだけど

↑間違えました。。>>202です

>>223
みなとみらいにもそういったマンションはたくさんありますね。

>>224
やっぱり固定資産税は上がってしまうのですね・・・
資産価値と固定資産税・・・嬉しいような悲しいような・・・フクザツ

路線価は平成１７年に比べて平成１８年は少なくとも２７万から３３万（１㎡）と２割近くも上昇してますよね。これから、ららぽーと豊洲が完成すると平成１９年の路線価はさらに上昇するのでは？と思ってしまいます。良い物件の宿命でしょうが・・・

購入を検討するときにオプションや家具、電化製品で購入価格の
１５〜２０％はかかるものとして予算をたてました
せっかく引っ越すのに新たな気持ちで生活をスタートしたいです

仕方ないですけど、ららぽが出来上がってから入居が1年半も先ってのは、
なんだか悔しいですねぇ。
それまでに古びないでしょうか。笑

うーん多分ダイバは5000万じゃたいした広さの物件は買えないだろうね
新浦安は5000万じゃ買えるのバス便必須箇所です
流石にそれは検討外に
みなとみらいも非常に良いと思うけど東京にちょっと遠いなあ
横浜辺りに住んでた人なら問題ないんだろうけどどうなんだろ

>>180と>>206の質問に誰か答えられませんか〜？

>>235さんの分析だと、PCTがお得な物件に見えてきました。

>>237さん。235です
PCTにもデメリット沢山ありますのでお得かどうかは人それぞれですよ
ナンバー問題や周辺環境やら色々とね
コンセプトがはまれば充分お得物件でしょう
私にはコンセプトがピッタリはまるだけです

タイムリーですが今日MM行ってきました。
確かに痺れました。
MMTOWERS，ブリリア,MID
コットンハーバーどちらも魅了的でした。

でもPCTを購入できたのでインナーハーバーがやっぱ1番かな。

>>234さん
他を貶める理由で言うわけではないですが
PCT入居までにららぽーとに変なイメージが付かないかが心配です
イメージって大事ですし最初に付いたイメージを払拭するものほど大変なものは無いですから
オープンしたら都内某所から月に2回ほど行って楽しみますよ！

サザン大好き！横浜大好き！ですが、
仕事柄深夜帰宅が多い私はPCTがベストでした！

PCT購入者で東雲在住の私は、
ららぽーとに毎日行きます！

いいなー毎日ららぽで買い物か

さすがに城西地区からじゃ週末以外行けない

>>180さん
今の有楽町線PCTに一番近い出口付近から
ららぽのドックまで『ドックヤード？』(記憶が定かではありません)
道が出来るようです。
そこに屋根が付くと便利かも。強引すぎる？

スーパーあおきの棟の外壁はほぼ完成してました。
前に駐車場の見え方について気にしていた方がいましたが、
恐らくあおきの棟と同じだと思うので、現場で確認できると思います。

>>244さん
ドックヤードとやらが出来るなら屋根は付く可能性が高いですね
たいてい駅から施設までのそういう名前が付く道は屋根が付いてます
動く歩道が付いている所も少なくないのですが
さすがに動く歩道までは無理かな
9月あたりになればその工事も始まるでしょうね
そうすれば全景が分かるかな？

明日は帰りが遅いので書き込めませんが、昼間に
ららぽ現場に入って確かめてきますよ
書き込みはあさってですが

水門みたいなのはもう出来てますね。

>>244さん
PCTに一番近い出口からだと交通広場があるよね？
交通広場と晴海通りの間に出来る事は考えがたいし
もしかして高架？それとも交通広場と2街区の間を通るようになるのだろうか

多分、バス停の屋根下を歩き消防署の裏からららぽのDO棟とドック棟をつなぐ
渡り廊下をくぐってそのままららぽ沿いを歩くか営業時間内であれば中を通れば
ほとんど雨でもぬれないはずです

>>247さん
私が見た限りでは、屋上は普通の屋上駐車場のようです。
その下の階は乗用車の窓ガラスが見える程の高さからオープンでした。
（今も工事車両が駐車してあります）

↑なので、車のライトがPCTに当たるような事はないと思います。

出入口の２番の先（消防署の先）に新しい地下鉄出入口が出来る。
ってことないですかね？

>>254
工事してる様子は無いしそれは無いでしょう
地下の工事って意外と時間かかるんですよ
今から始まったとしてもオープンまでの後2ヶ月で終わるとも思えません

>>255　流石にそうですよね。今後への期待ということで。
加えて、銀座よりに改札口が新設されることも期待してます。
今は新木場よりに１つしかないので。

>>251さん
SEDって2007年から本格始動ですよね
PCT入居時の2008年だとまだまだ高いような気がします
発売時から液晶と同じような価格であれば買いですよね

ここは西もしくは南西が売りだと思うので私は西を購入しました
タワーの西は午後から非常に熱いので
やっぱりフィルムなどを貼って熱カットした方がいいですよね
スレでは西日課長も紹介されていますが私はプロ用仕様が好みなので
http://www.solargard.co.jp/index.html
ここの物を利用しようかと思っています
カット率等の数値も出ているので自分のニーズに合ったものが選べそうです
例えばビューバスは外から見え辛いようなフィルムを使うとか
リビングの窓は熱カット効率が大きくて明るさを損なわないものを選ぶとか
ただ西日課長さんと違い施工は自分では出来無そうなので
ある程度お値段が張りそうですね

わかりづらいけど、駅からの茶色の道が、ドックヤード。
http://blog.goo.ne.jp/canallock/e/68b72d6873ab4474b2fcc0cfe19788f0

「ららぽーとは１０月上旬オープンを目指しているが、
オープン日は８／２４に発表予定」とドゥ・スポーツ
会員向け案内に書いてあった。どんなテナントが入る
かも２４日にははっきりしそうだね。

>>259さん
ドックヤードは交通広場裏から抜けるようですね
ただの色の付いた道なのか、それとも何か庇でもあるのか・・・・

プラズマは年々高画質化（フルHD）して、世界の競争に揉まれて耐久性、省電力化していっている。
ものすごい薄型テレビ競争の中で2年後ぐらいならSEDは追いつけないくらい進化してる。
SEDも技術的にはいいけど、世の中に出たらすごい価格画質競争なんで生き残れるか・・・
量産化がうまい松下やサムソンがSED作らないと普及は難しいと思う。

価格コムで議論すべきだね。

ゆりかもめ延伸計画
http://www7a.biglobe.ne.jp/〜yamamotokz/yamamotokz/yurikamome_harumi.htm

「日陰の影響」
http://blog.sumai-surfin.com/index.php?ID=1688

「日陰の影響」なかなか興味深かったです。
この方のブログで2006年7月29日の「ランニングコスト考−３」も勉強になりました。

おっnaoshioさんのブログですね！
懐かしいな〜。久しぶりに戻ってきて欲しいな。
いつでも待ってますのでたまには顔を出してくださいね〜

昨日ららぽーと工事現場内を見てきましたが
交通広場からららぽまでと、ららぽ側面にそっては
樹木のある歩道にはなってますが屋根がつくようには
なっていないようです
交通広場裏で消防署裏に一番近いららぽ店舗はカリモクがあり
そこから入って営業時間内は地下通路で帰宅が一番いいでしょう
ただし、時間外はららぽのパークシティサイドに（山側）出入り口がないので
ふつうに歩道を歩いて帰宅するしかないようです。

ららぽまで屋根がないの？
ちょっとがっかり。
中途半端に傘がいるってことですね。
いずれできるかな・・・

↑
ららぽの集客に少なからずも影響がでると思うので、
屋根の設置は検討して貰いたいですね。

Ａ棟入居予定の私は、
買い物があるときはららぽーと経由。
それ以外は駅→歩道→正門というルートにするつもりです。
四季を感じられる木々や、時間で変わるライティングを
楽しみながら帰宅するのも楽しいかなと思ってます。

二十四節気の庭「清明」ですね。
楽しみです。

雨の日はめんどくせーな。
せっかくPCTにしたのに、駅から雨よけの屋根も無いのかよ。

もともと駅からのアクセス優先の物件じゃないよ
そっち優先ならシエルかＳＣＴの方がいい

Ｂ東購入者です。
質問です。コートＣに入る予定のクリニックは入居予定者で希望ができたりするのでしょうか？
そういうことは一切、おまかせのみなものなのでしょうか？
話題がまったく違い、すみません。

273 本当に購入者なのかね。

>>273
真の購入者だが、わきちもそう思います。

どっちにしても消防署とららぽーとの間は道路が通るのでそこには
絶対に屋根はつきませんよ。

駅とららぽやっぱり地下でも繋がってないの？
大丈夫かな集客・・・

１２００台も駐車場作るぐらいだから、電車客は不便でいいってか。

ＭＲの模型のところにいらした営業の方に、
「豊洲２番出口からららぽーとまで小走りで２０〜３０秒位なので
雨も小降りなら傘はいらないでしょう」と伺いました。

まだできていないので実際には２０〜３０秒とはかぎらない。
小降りな雨ばかりだともかぎらない。

多少濡れたって構わないし、そんなに濡れたくなければ傘させばよいじゃん。

ららぽーとの前に水上バスが来ますよね？

三井不動産　ニュースリリース（2005.12.08）より抜粋

・水上バス停留所の誘致
水上バス停留所を誘致し、都内・近郊の港や桟橋と当施設をダイレクトに繋ぎます。「船に乗って買い物に行く」ことは、日々のお買い物にもちょっとした「非日常」をもたらすものと考えます。

↑　具体的なルートはまだ決まっていないようです。

ＭＲのＶＴＲでは、いかにも来るような説明でしたけど。

水上バスは来ます。
ルートは未定のようです。

芝浦と繋げそうな予感・・・

お台場でしょうけど、お台場との往復の訳がないので、
その他にどこに停まるかが気になります。

288さん
芝浦島←→お台場←→豊洲
だったら笑えますね。

あっは。芝浦予定者ですが、こちらも大変、興味があったので時折見にきます。水上バス構想はおかしいー。しかし芝浦は、スーパーもありますがそういった水上バスもあったら、大層うれしいです。我が家は乗りますよ。
豊洲は勢いが今、最もあるエリアですね。シンボルとして注目しています。

水上バスはやはり既存のルートがベースになるのでは？
http://www.suijobus.co.jp/cruise/index.html

292さん　お台場をスルーして豊洲に来てください！

えーとエクシブ初島だかの就航は決まってるんでしたっけ

可能性高いですよ。
しかしおそらく、
①台場→芝浦→日の出→浅草と
②（国際展示場→青海→）豊洲→浅草と
が現実的ですかね。
水上バスの停留所は、
国際展示場、青海、船の科学館、お台場海浜公園、日の出、両国、浅草です。
新規で、
芝浦、豊洲、晴海ができるのでしょう。
インナーハーバーが整備されれば、
豊洲市場、ららぽーと（豊洲）、晴海で格安水上バスができるでしょうね。
ちいバスみたいな感覚ですかね。

293は291さんへの書き込みでした

エクシブ初島
http://www.resorttrust.co.jp/

豊洲ではありませんが・・・参考になればと思いまして・・・品川　港南のマンション
携帯電話：３５階　KDDI　電波は弱いです。時々途切れてしまいます。
新聞：朝刊は自宅ドア前、夕刊はメールボックス　です。

こんな情報もあります。東雲？
http://priveblue.exblog.jp/348344/

↑
ちいバスいいですね、100円でしたっけ？本当に考えてくれるとうれしいな

>>299
東雲はちょっとルート的に難しいのではないかな？

水上バスはあくまでも「観光」的な交通手段であって、「生活」には使いにくそうです。
生活路線にするためには、現在の数倍の本数が必要です。
それから、船の性質上、途中地に立ち寄ると大幅に時間をロスすると思います。
（飛行機と一緒。）よって、原則は直行便で、途中経由しても１か所程度にとどめた
路線になるのではないかと推測します。

東雲には場所もないような

話変わりますが、最近の現場です！！！

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/50533265.html

３番目の写真では、ららぽの駐車場棟のつくりが見えますね。

あたりまえの事ですが、
模型やCGでしか見れなかったものが、現物となって出来上がっていくのって感動です。

水バは既存ルート以外もありそうな個人的予感・・・
ちいバスも新設路線検討中は行政も承知らしい。
品川、田町に接続する”アイランド駅”が実現しそうなので、
水上も自転車乗船で三井不動産開発地を結び、購入者に恩返しし、
併せてハンズ等が入居す”ららぽ”で息抜きの買い物で
利便の向上を図るとともに、三井テナントにお金を落としてもらう・・・
という施策じゃないかと・・・、私的思い込み。ビバもついでに利用できるし便利。

豊洲から新宿や渋谷方面に行く都営バスは運行しないですかね〜。
晴海通りを抜けて20号線や246方面に行ってくれるとかなり便利ですよね。
って完全な願望ですが。。。。。

今週の華火、MRの展望デッキ開放してくれないかな。

>>309さん
その前にモデルルームにはもう誰もいないよ^^;

↑　華火当日は営業さん達が集まってたりね

MRから花火は全く見えません。

えっ
展望デッキからも見れないの？

ちぃバスは港区運営のコミュニティバスだからここには関係ないような？
来春就航予定の芝浦アイランドとお台場間の水上バスは観光用じゃなくてコミューターに特化したものになるらしく船自体は小さく、ペット＆自転車積載可だったような。たしか運賃も都バス並？
当初は他を経由せずアイランドとお台場のみを往復する模様

ＰＣＴが竣工するまでには豊洲発着の水上バスの新路線が出来てると良いですね。

>>298さん
ありがとうございます
やはり携帯電話は途切れますか・・・
高層だとやはり仕方がないんですかね？
PCTはドコモのアンテナが付くそうなので感度を良くする為には
携帯をドコモに変えることも検討しないといけないので面倒です

>>275さん
クリニックはテナントとして入ると思うので
入居者の希望の科というわけには行かないんじゃないでしょうか
ただ、内科等の無難なものが入ると思いますよ
整形外科だったら笑っちゃいますよね

誰かこの件何科が入る予定か知ってる方いますか？

秋からナンバーポータビリティ始まるから、番号そのままでキャリアを変更できるよ
付帯サービスや月額基本料金が変わってしまうから、docomoに変えるの面倒だという
気持ちも分かりますが‥

>>316　歯科は入ると思いますが、歯医者さんだけは、ちゃんとした人に来てもらいたいね。

>>316さん
ありがとうございます。
小児科が入るとは書いてあったのですが、２４時間のところがきてくれると
助かるなあと思いまして。（浦安市のスマイルこどもクリニックのような・・）
おとなしく決まるのを待ちます。。。

東芝フェミティサービスが今の所DoCoMoだけっぽいんですよね
auとソフバンも入れるようにしてくれればアンテナ立ちそうなのに

auとソフトバンクよりもウィルコムのアンテナが欲しい。
もし、ウィルコムが駄目ならドコモだけでいい。将来、余計なお金がかかりそう。